Reloj de PRESION para el Fiat 600 

Esos bujes de leva y el porta aro están en perfecto estado!!

60 en frio y 40 en caliente es lo normal....no pasa nada..no te va a romper nada...si no se pasa de 100 no rompes ningun reten ni filtro

chicler de baja tapado seguro

La cara de Robin ...tipo. Pa loco esa presión jajajajja

Ese reloj mide en libras amigo, serán como 5.500 bares

Como andas loco! Capaz que es por la viscocidad del aceite le pusiste 20w50 y vivis en ushuaia! Ya que rearmaste el motor y esta todo limpio te conviene usar un aceite 5w40 o inclusive 5w30 que son de los mas economicos en aceites sinteticos que te lo mantenga limpio a la larga

Hola maestro te consulto no marca la presión de aceite cambie la manguera porq estaba pinchada tiene aceite q llega hasta el reloj pero sigue sin marcar algún consejo ?

cual sería la medida de presión de aceite ¨correcta¨?

No te preocupes está bien la presión!! Es un buen indicativo que no tenes desgaste en el motor!! Ya falta menos, seguí así !! Abrazo

Amigo!!! hay que ver, creo que la presión va a ir bajando un poquito con el tiempo. En frío siempre tira más. La mejor parte del video el plano final del perro jaajajajaja!!!! es excelente!!! te miró como diciendo "me vas a sacar en el fito"?? abrazo!!!

Heber!! Saludos desde Neuquen!!

Haber, haber. Un reloj da la hora, la presión la indica un manómetro.

Grande ese motorcito, buen laburo Heber!, abrazos

Y yo con 10 en el 28

Hola heber fíjate que abajo de la bomba de nafta hay un tapón grande que tiene una valvulita con un resorte para regular la presión de aceite capas que se trabó. Abrazo grande

Heber la presión de aceite está bien 👍 veo si puedo conseguir el tanque de nafta para que lo termine de armar vas a tener que esperar casi un mes cuando lo tenga te aviso

Que tal Heber. Fijate porque en el 600 d y e trae una valvula de sobrepesion. Tiene un piston con un resorte y una tuerca para regular. Cuando llega a la presion que regulaste el exceso de presion lo tira por ahi directo al carter. Porque te va a reventar los retenes del cigueñal. Saludos.

regulando a 1000 vueltas 35 y acelerando 45 de presión. un mecanico que tenia fitos de carrera me dijo que todos los motores no tienen la misma presión y que puede variar mucho entre baja presión y alta presión lo malo es que acelerando no tenga presión es para preocuparse. tal vez anduvo en esa presión siempre y no paso nunca nada y ahora el reloj te traumatiza por la presion que te parece alta.

Hola Hber, por los años 90 lo mande a mi fito a rectificar completo y encamisar me quedo la presión en frio de 80, caliente bajaba un poco no recuerdo cuando. Para mi el motorcito de tu fito esta joya y creería que no le daña tanta presión. Saludos

Bien perrito 😉👏🏻👏🏻crack

Revisa la bomba de aceite..... si pusiste una usada . Revisa si no tiene trabada la valvula de corte... es un resorte con una bolita de acero... la idea es que cuando llegue a 45 libreas se abra y te haga de corte... si se traba paaa eso que se pasa de presion..

Anécdota,tenia puesto el relojito con la manera de plástico,joya muchos años un día se me jodió el vulgo de la luz de presión lo cambie y me quedo la manguerita para el escape y se derritió perdiendo el aceite,por suerte el tenia una protección el escape que al entrar en contacto con el aceite hizo hu!o y lonapage al toque y no paso nada,fijarce bien al apretar y poner precintos

Mmmmmmm dijo la muda!!!. Yo chequearia la bomba de aceite! Quizas la valvula de la bomba este trabada! Otra cosa que puede ser es que te quedaron muy chicas las luces de aceite y no tiene por donde salir el aceite. Algo raro hay!!

Dónde aprendiste la teoría amigo?

Eso q falta poco ehhh aguante el fiattt

viajando a 3000 rpm tengo presion de 65 en caliente en frio llega a 80 libras pero con aceite 15w40 semi para mí estás usando aceite muy vizcoso 20w50 se usa cuando tiene muchos km encima... Suerte

Hola Heber loco lindo. Cómo andas?. En cuanto a presión creo que es de 40 a 50 regulando Y en cuanto a la arandela mandale de cobre no de bronce. Un abrazo loquillo y la forma de aprender es equivocándose. Abrazos

Por eso es muy importante darle luz de aceite a los metales cosa que en el vídeo armando el motor no lo hiciste,espero que lo puedas solucionar si no vas a tener que desarmar otra vez

Me paso que se me trabo la valvula en la bomba de aceite y cuando se paso de presion revento el filtro.

Muy buenas amigo. Me da la impresión de que ese reloj no marca bien. Marca bastante mal y de más. No puede ser esa presión que muestra. Una pregunta : allá no tienen manómetros eléctricos? Los que utilizamos acá no llevan caño ni aceite, la transmisión de presión se hace electricamente. Un abrazo y sigue adelante, ese fitito te está quedando bien. 👍👍🤗

Cómo te va a hacer mierda los metales q tenga buena presión de aceite? Jajajajaja cualquiera te mandaste, mejor q tenga buena presión

Jajaj no pegas una primero que le faltaba precios ahora que tiene de más ... Para mi es el aceite que le pusiste

Mucha precion t puede hacer cagar los retenes