Reménytelen (Straus fűkasza) 

:) Nekem van 4 db kinai fűkaszám mind kicsit más fajta még ha ránézésre egyformának tűnik is, vannak márkás gépek is de ezeket nyúzzuk ,meg javítom az ismerősöknek is ha van kedvem és időm ,szerintem ha úgy ahogy van valaki neki akar vele állni dolgozni abból nem sok jó sül ki ! Én újkorában mindjárt darabokra szedem a gyűrűket főtengely csapágyakat és a szimeringeket ,tömítéseket ,és a csavarok nagy részét kicserélem,minden illesztést ellenőrzök eszterga gépen megegyengetjük a főtengelyt ,mindent megragasztok menetrögzítővel ugyan ezt a hajtás részével is eljátszom csapágycserék hézagolások zsírzás ,saját készítésű damil vágókés, szórás védő és szórásvédő szoknya rögzítés ,ha markolatok elforognak egyéb dolgok elforognak epokittal megragasztom ,kuplung hézagolás ,kuplungcsésze egyengetés ne kóvájogjon ,kuplung pofák kisúlyozása ,rugó erő beállítása és még stb.stb a legidősebb gép az elsők között vettem 2007-es már 10 éves nagyon sokat ment már, de ha egy laikus ránéz azt gondolja hogy új! Szerintem ez a nem indulási probléma fals levegő szívásból adódik ,mindig le kell próbálni a blokkot ,úgy hogy a karburátor,és a kipufogó nyílást lezárni és a gyertya lyuknál 1-2 bárral megfújatni levegővel,(ez tetszőleges a kipufogó nyílásnál is meglehet ) és beletenni vízbe ,vagy mosószeres vízzel a szimeringeket és a tömítéseket lelocsolni hogy nem-e bugyborékol mert akkor ott falsot szív .több esetben hiába teszek bele új szimeringet úgy is bugyborékol mint az állat, akkor lehet trükközni kicsipni a szimering rugóból ,vagy egyel kisebb szimering rugóját rátenni vagy úgy szar a szimering ahogy van, több féle fajtát meg lehet próbálni aztán ami beválik,de ereszthet a szívócsonknál ,vagy akár a hengertalp tömítésnél is! És ha már pici falsot szív akkor már nem fog indulni ,mert amikor megrántjuk talán néhány százas percenkénti főtengely fordulatot ,tudunk előidézni,de ha már jár a motor akkor 1000 1200 fordulat van alapjáraton ott, ha nem nagy a fals szívás már eldolgozza ,ugyan ez a gond felléphet akkor is ha nagy a hézag a dugattyú és a henger átmérő között nem tud elegendő vákumot kifejteni a forgattyúsházra ,hogy kellőképpen megszívja a karburátort és elbírjon indulni rántásra! Lehet még gyújtás probléma ,nagy a hézag a lendkerék és a gyújtótekercs között ,gyenge a lendkerékben a mágnes ,vagy a gyújtótekercs elektronikája hibás mivel fordulatszám fügvényében változtatja az előgyújtást és ez a része hibásodott meg ,ezt ki lehet villogni stroboszkóplámpával ,megjelölni filcel az alap előgyújtás helyét és fúrógéppel meghajtani a főtengelyt és mindjárt kiderül hogy jó helyen adja e le a szikrát ! Ez most mocerásnak tűnik de ha valakinek nincsen szerencséje hiba cseréli a szimeringet ha az új is szivárog ,vagy épp a szívócsonkon van repedés ,és lehet hogy 3 gyújtótekercset vesz a aztán egyik sem működik megfelelően ! Egy géppel akár mit csináltam mindenhogyan szarul ment,ez egy praktikeres Garden field zöld gép na ott már én is azt mondtam hogy megfogom a száránál fogva és a bunkós felével csapkodom oda a járdaszegélyhez! De nekem nagyon gyanús volt a karburátor hogy valami nincs rendben vele gyári hibás lehet .vettem a nagy vásárban egy új karburátort de ügyeltem hogy nehogy ez a fajta legyen ,rátettem egyből megjavult a gép! ja még annyit hogy az még a haláluk ha valaki húzkodja állandóan a gázt nagyjából egy fordulaton kell dolgozni vele ,mert az állandó gyorsulás és lassulás szétcincálja a gépet!

Először is kellene bele a benzin. A tartály alján látszik valami, de az kevés. Másodszor le kell ellenőrizni a gyújtó gyertyát ( ha koszos tisztítanit, ha nincs szikra cserélni. ) Ha a benzin adagolón (karburátor) elég üzemanyag és levegő jut a motortérbe, akkor egy rántásra beindul. Nekem is ilyen gépeim (Straus) vannak a kertben. Olcsók és jól működnek.

Én ellenpéldával szolgálnék. Lehet, hogy nekem csak szerencsém volt és kifogtam egy jót, vagy a videóban szereplő gép lehet gyárilag hibás, nem tudni. De én 5 éve vettem a tesco-ban Straus fűkaszát. Soha semmi baja nem volt. Tavasszal, több hónap állás után 3-4 rántásra indul. Szétszedve még sosem volt. 5 éve csak használom, tankolom meg takarítom.

nekem pont ugyan ezt csinalja nem indul abszolút előtte viszont nyirtam a füvet vele

Rakj bele új gyertyát meg állics az alapjáraton meg a keveréken. Mert nem kap elég üzemanyagot

NEKEM UGYAN EZ A BAJ VELE. NEM KAP BENZINT. SZÉTSZEDTEM KÉTSZER HASZNÁLTAM,ÚJ KARBIVAL.MINDEGY MIT HOGY ÁLLÍTOK SEMMI.

Teljesen felhúztad a gázt csutkáig , közben a szívatót is ráhúztad . arra nem gondoltál hogy a kettő kioltja egymást ? Annyi mintha nem adtál volna sem gázt és nem használtad volna a szívatót sem . Indítsd úgy hogy , pumpa , szívató rá , gáz nélkül indítani , majd szépen lassan vissza tolni a szívatót . Ezután lehet használni a gázt . Az enyém így indul , remélem a tiéd is így fog .

nekem démon fűkaszám van ami szintén kínai gyártmány motorikusan megeggyezik a straus fűkaszával negyedik éve használom szinte minden nap CSILLAGKÉSSEL használom ami erőssen igénybe veszi a gépet negyedgázon kaszálom vele a térdig érő füvet :D " takarmánynak " nekem az elmult idő alatt csak a szöghajtás ment tönkre hogy pontos legyek a szimering kopott ki nem is csoda mert 10 000 fordulat percenként egy dolgot nem értek a gyártó mért nem gyártotta nagyobb bordázatú hengerrel ugyanis egy órás használat után le kell álítanom hűteni 10 percre előnye is van a hibának :D addig én is pihenek megiszok egy doboz sört 1 szál cigi kiséretével végezetül még annyi megjegyzést tennék nem kell szaggatni a gázt neki és akkor évekig tartós marad

Nekem 5 évig kitartott vagyis most is mukodik de mar mast hasznalok

Kínai fukaszatol nem kell csodákat varni

nekem is ugyan ez volt,karbit szétszedtem vettem bele javitó szettet és mindent kicseréltem benne + új gyertya is volt.mos elsöre indul bármikor.

Nem kap benzint, azèrt szàraz a gyertya. Deamugyis egy szar, vàgja a kukàba annyit èr mint 15000ft.

Szia kínomban már videót kerestem,hogy az én kaszám miért nem indul?Kb 3üzem óra lehet benne felújítás óta.Új hengerszett,szimeringek,berántó,burkolat,tank,új karbi.Egy hónap pihenés után totál nem indult be,még bepriccolásra is csak megpörgött és leállt.Kapott egy új karbit és fasza lett.Szépen ment vágta a füvet.Egy hét állás után ez meg csak bepriccolás után indult el de utána hibátlan.mindent megnéztem gyűrűk,szimeringek jók fellazulva semmi nincs.És egy óra állás után nem indul el.Akkor láttam a videódat és a kommenteket.Kipróbáltam és alapjáraton ha ráhúzom a szívatót nem áll le,ha leszedtem a levegőszűrő tetejét és úgy húztam rá akkor le áll.Raktam bele rövidebb csavart ,most tesztelem de most 3 óra állás után is második rántásra indul.Köszönöm erre magamtól nem jöttem volna rá pedig autószerelő vagyok.

Porlasztó már volt cserélve. Végülis a szimeringek voltak szarok. Egy hibát én is elkövettem. A légszűrő ház felfogatásához egy hosszabb csavart tettem be és megnyomta a kis pillempátyot, ami elgörbült, így szívató állásban nem funkcionált, ezért nem lehetett indítani. Kiegyengettem és utána jó lett.

A prímer pumpáról még nem halottál? Azzal lehet felszivatni a tartályból a karbirátorba a benzint!

Gáz nélkül, alapjáraton biztosan beindul.

Adj neki benzint!!!A fordulatot sem megfelelően veszi!

Nekem van 2db,több éve használom őket,még semmi bajuk nem volt!

nekem is ilyen van és nemindul de egy kalap szar szerintem is

Hali.Nem vagyok szerelö nem tudom mi lehet a baja a gépnek.Szerintem kifogtál egy gyári hibásat.Mit ahogy én is kifogtam egy gyári hibás márkaboltba vett eredeti husqvárna láncfürészt amivel álandoan gond volt.Van ez igy .Nagyon sok straus fükasza van ami jo és sokan dicsérik .Rokonságban is van és nagyon jo a tapasztalat.Nem szabad piacon venni mert tiszta benzinnel probálgatják és nem megbizhato.most tescoba 20900 ft ez ujonan ne költs erre vegyél ujat és ez maradjon alkatrésznek.De amig van gari add le ha gond van az ujjal és ne nyulj hozzá.Ez csakk tipp nem kötelezö megfogadni.Ezt boltba vagy piacon vetted?

Ugyanilyen problémával javítottam egy ilyen kaszát. Gyújtáscsere volt a megoldás (1800.- ft). Ne tévesszen meg, hogy van szikra! A karburátor csavarja 1,5 fordulat.

Hozd el "bátyám" körbenézem . 7éve használok kínait nem kis darabokra. Hobby szerelő vagyok . Olyan kínai még nem volt hogy ne tudtam volna helyretenni . Hidegen 3-4rántás , melegen 1 . (nem dicsekedni akarok hanem segíteni)

karburatol csere szerintem ha száraz a gyertya.

Igaz strusz úgy szar ahogy van ???

egy jó tanács ha fel pumpálod ne 100-at pumpáj ár elég csak 3 mert meg szivja magát benzinel :)

-há ki kell fogni a jó straus fűkaszát

Mivel szedted le a generátor mágneses részét ? csapágylehúzó vagy esetleg van valami speckó lehúzó hozzá amit lehet kapni?

Hunday fűkaszát ajánlanád?

Az enyém is ilyen szar

mejik straus fűkaszát ajánlanád

Tetszet az ereje és viszonylag kőnnyű indithatósága.Nekem a.főtengely kezdet kotyogosodni, a szimeringje mellet kiverte az olajat

Ezt a motrot flinkie néven is árulják, használat után eldobandó.

Nos olvastam a kommenteket..mindenki adott egy kis ötletet ,hogy mit javíts rajta..hát én is adok...nemszeretnék kilógni a sorból...nos akkor én azt mondom ..vegyél egy új kaszát..ennyi

A karbit és a gyújtás le kell cserélni

Nekem is valami gyenge fajta van eddig nem volt nagy bajok vele csak mostanaba mintha meg szorulna a beranto és nem húzza vissza a madzagot és ha meg le eszem akor meg vissza tekerri mi lehet a gond?

tirisztor csere

Egyszere se volt garanciàlis szervizbe? Meg kellet volna csinàlniuk vagy csere ,ha uj kora ota gond van vele .Vagy be kellet volna vizsgàltatni

Nàlam ugyanez van a rohadalommal. Fèl óràt ràngatom, mire beindul. Megàllítom, utàna nem indul be az istenèrt sem. Egy hulladèk sajnos, legalàbb is az enyèm.

Bocsi de mintha magamat lattam volna a videoban. Sorstarsak vagyunk. Jok voltak a videok.

Üdv. SZimmeringet akarok cserélni ezen a hulladék straus csodán. Hogyan jutok el hozzá, a lendkereket se tudom levenni valamiért. ?