Elegancko Oglądam i łykam wiedze, bo choć nie jestem rolnikiem,ale mam c385a turbo oryginał z ładowaczem trima od pierwszego właściciela stadniny koni z Szwecji . Zburzylem dom, wywiozłem tony gruzu i dalej służy swoje :)
Słuchaj ja robiłem sobie te szybką 4 16 i bez żadnych synchronizatorow nic , i hamulca skrzyni też nie podpinalem 😉biegi wchodzą bardzo ładnie ale to może dlatego że ja przerabialem dźwignie sprzęgła pod kabinę 34 i trochę mocniej wysprzegla 💪
Tak samo mi się objechały tarcze synchronizatora jak u Ciebie, ale mam skrzynie 4 biegową. Też ktoś nie założył wcześniej podkładek dystansowych synchronizatora... Podczas składania zanim się zorientowałem, co jest grane była taka sytuacja, że blokował mi się górny wałek, mimo że był załączony jeden bieg. Okazało się, że luźna tarcza synchronizatora uderza o koło zębate poniżej, dosłownie nachodzi na ząb koła. Założyłem te podkładki, luz praktycznie jest zerowy, nic ze sobą teraz nie koliduje. Ręką wszystko się fajnie kręci z wyczuwalnym oporem. Jak pójdzie w praniu, za jakiś czas się okaże.
Marcinie musisz dokładnie wodziki ustawic aby na luzie taki sam lus był między stozkiem i pokrywa na jednym i drugim biegu . Przyczyna szybkiego zuzycia jest własnie źle wycentrowany suwak i podczas pracy na biegach innych tu cały czas sie trze stożek z pokrywą z lewa albo z prawa. W zachodnich ciagnikach aby synchro było długowieczne cały czas jest natrysk wymuszony oleju i wtedy tarcie jest małe i nie wiórkuje miedzianego stozka . A wazne jest to aby olej był czysty bo jak zawiera opiłki mikro to normalnie robi sie pasta scierna bo opiłki sie wbijaja do stazka ze stopu miedzianego
Witam Nie wyrzucaj synchronizatora, bo biegów w te wersji nie obijasz będzie ciężko. Kup lub wytocz podkladke i ka zahartuj indukcyjnie i punktowo przłapać migiem do synhronizatora. Na spokojnie przemyśl.
Witam,,,albo seger tam dac ,albo symetrycznie napawac punkty co 10mm sa elektrody do napawania lub drut i wtedy tokarka Pozdrawiam,,ps ja bym ten luz zostawil bo za ciasno tez nie dobrze
Ten pierścień dać na szlifierkę magnesową do płaszczyzn takiej jak głowicę się szlifuję płaszczyznę będzie dokładnie podkładka wykonana do synchronizatora
A wystarczyło jeździć i obserwować... 😉 Ale nie, zachciało się rozbierć... 😉 Ja już się wyleczyłem z tego typu praktyk. Podstawowa zasada eksploatacji ursusa /zetora remontować jak się sypie, wtedy człowiek śpi spokojniej. Oczywiście nie zapominając o podstawowej obsługi i eksploatacji ciągnika. Liczyłeś już na jakiej kwocie jesteś? Chyba do 10 coraz bliżej.... 😉
Lepiej zostaw zsynchronizowaną bo bez hamulca skrzyni będzie lipa,mimo zużytych synchronizatorów zawsze coś ta hamuje a bez nich będą problemy z włączaniem biegów
A ten luz tam skąd pewność ze go nie powinno być? Znam przypadki po remoncie ze big włoczyc itp czyniło się z cudem a wszystko dlatego ze za bardzo spasowane
Kolego tam ma być w synchronizatorze taki luz nawet większy. Jak dasz na przysłowiowe zero to cały czas będzie Ci hamować skrzynią ,szybko zjedzie się synchronizator, będziesz miał bardzo krótki włączanie biegu. Synchronizator+ tarczki synchronizatora działa jak hamulec skrzyni. jak wywalisz nie przełączysz biegi, wielki zgrzyt. Załóż wodziki i widełki i pokrywkę na wierz i sprawdzaj, jeden kreci wałkiem a drugi wbija biegi czyli sprawdzanie na tzw. sucho. Reszta masz w książce serwisowej bo mi się raz migło że ją masz.
Nie będzie zgrzyty dobrze wyrgulowane sprzęgło i bez synchronizatorow żadnych będzie ładnie wchodzić, przecież jak by nie patrząc bęben wzmacniacza stawia jakieś opory i nawet bez podpietego hamulca skrzyni on będzie taka funkcję spelnial, ja tak mam i jest cacy
@@golas171 O jakiej regulacji piszesz tam nie ma regulacji, chyba że Ci hamuje rozdzielacz???? Gdzie mieszkasz jak to nie problem podjadę do Ciebie zobaczyć.
Nie gniewaj się ale nie nie adresu nie podaje, chodziło mi o docisk dobrze wyregulowany w 1634 są 4 dźwignie i trzeba ustawić by równo do łożyska oporowego dochodzilo, a o wzmacniaczu miałem na myśli że on sam działa jako taki hamulec skrzyni bo sam stwarza opory czy to na zajacu czy na żółwiu,ją nie mam hamulca wogole i bez synchronizatora bez problemu wchodzą biegi, hamulec większe prawo bytu ma przy skrzyni bez wzmacniacza
@@golas171 Sorry, źle zadałem pytanie. Sam robiłeś czy mechanik Ci robił??? możesz podać powiat lub województwo. Obejrzałem ten Twój filmik co masz na kanale. Kolega przerabiał tzw.sztywną 3 (bez synchronizatora) na 4 sztywną (bez synchronizatora) tylko tyle że na szybką skrzynię.
A ten talerz 7:33 ze starego synchronizatora to ile ma grubości ? nie wyciąłby kto na laserze i doszlifować na stole magnetycznym? co do koła ataku szkoda go jakby kto zrobił dobrze regeneracje wpustów to by wartało bo nie wiadomo czy się trafi na dobry i mocny komplet.
Są oryginalne dystanse w wewnątrz mają niski aby dystans się nie obrażał miałem okazję pracować takim ciągnikiem od nowego jeździłem 20 lat i pierwszy po ursusie go naprawiłem dystans był zużyty ale cały jeżeli nie Bedzie dystansu to po pewnym czasie będzie wychodził 3 bieg
Panie Marcinie wałek ataku można napawać naciąć gwint i na kleju do gwintu nakrętkę dać jak P.Twardowski zrobił ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NfpWBmJbj3w.html
Można trochę podłogi skrobnąć ale wtedy cały układ ci się zmienia to jedynka jest do tyłu A i reduktor wsteczny wtedy ma do przodu , jak jeździłem u handlarza to po 20 latach jazdy ciężka seria normalnie jak jakiś zjeb nie mogłem się przestawic 🤣no i osobistym zdaniem gdy pracujesz coś z hudraulika tuz/tur czy nawet pług obrotowy nie ma jak reduktor i wsteczny są przy lewym ręku, szybciej i wygodniej zmienisz
Można, ale dość kosztowna modyfikacja. Konstrukcja tych synchronizatorów nie jest zbyt udana, osobiście uważam, że lepiej pozostać przy starszym rozwiązaniu.
@@marcinstoker3435 bardzo dziękuję za odpowiedź mam jeszcze jedno pytanie .. Uszkodziła mi się skrzynia biegów 4 ka w 12145 usterka polega na głuchym stukaniu w skrzyni od strony skrzyni pośredniej , oraz wom kreci się tylko bez obciążenia. Po zapięciu walka na niskich obrotach delikatnie kreci po dodaniu gazu zaraz go rozpina . Co może być przyczyną. Biegi działają traktor normalnie jeździ nie szarpie nic innego się. Nie dzieje . Będę bardzo wdzięczny za podpowiedz . pozdrawiam
@@marcinstoker3435 witam cię wypada mi 3ka w 1634 dzieje się to no ujęciu gazu podczas obciążenia w transporcie rzadko ale zdarza się np podczas transportu pod górkę ok wyskoczę na górkę puszczę gaz wyskoczy 3 (skrzynia 3) będzie to synchronizator?
Miałem okazje jeździć skrzynią bez synchronizacji i trzeba tylko wyczuć moment i biegi ładnie wchodzą. A synchronizacji właściciel nie wkładał bo podobno szybko się wyrabiało
Nie bez powodu amerykańskie ciężarówki do tej pory nie mają synchronizowanych skrzyń ponieważ brak synchronizacji daje możliwość lepszego wykorzystania skrzyni i wbrew pozorom wydłuża jej żywotność o ile operator umie się posługiwać tego typu przekładnią
Jak się da to spróbuj naspawać tą pokrywe synchronizatora i stoczyć tak na grubość tej szpary powinno być git wyrzucać synchronizatora to nie polecam w swojej 1201 jak chciałem wrzucić bieg bez hamulca skrzyni biegów to był jeden zgrzyt i żadnego biegu nie dało się wrzucić
@@ireneuszbartkowski6827 Dlatego najlepiej na starej spróbować najpierw zrobić coś takiego i zobaczyć czy to się sprawdzi czy popęka to spawanie to jest ryzykowne ale jak człowiek nie spróbuje to się nie dowie
Wiesz może jaki ma być luz na synchronizatorze? Bo na zero chyba też nie może być? We wcześniejszych komentarzach też było to opisane że luz nie powinien być na zero.
@@leszekgoczo797 -nie będę się wymądrzał, nigdy nie miałem styczności z skrzynią synchronizowaną ;-(, Na logikę, minimalny ( 0) luz będzie powodował ścierane synchronizatora, 1-2mm to tyle moim zdaniem by olej w skrzyni sam go skasował. Podkładka umieszczona od zewnętrznej strony miseczki synchronizatora (pleców) by zaparła się za tryb stałego zazębienia, będzie bardzo trwała i powinna spełnić swoje role, bez ryzyka że coś ją zniszczy.
