Ku.. ale cicha ta 9 setka haha. Też 2 razy rozbierałem, normalny temat. Ja jak jedzcze kiedyś będę musiał robić to od razu komplet, pokrywa, łożyska i nową tuleje i spokój. Pozdro !
@@listonoszpat233 zależy w którym, tam gdzie biorę części zawsze się pyta chcesz pan tanie czy dobre, a w innym wciskają "importowane" bo zaraz przyjdziesz kupić to samo
Miałem to samo kupiłem w lokalnym sklepie tą tulejkę i też miała luz taki jak na starej. Zakupiłem drugą ursusa i na tej zero luzu. I jeszcze w tym sklepie ludziom wciskają kit że wszystkie części są robione przez tych samych chińczyków i że nie ma różnicy czy to agtech czy ursus. Wczoraj oglądałem u nich chłodnicę do 60, mieli tylko agtech od razu widać że nawet krzywo zrobiona a oni twierdzą że to samo co ursus.
Marcin ale jak wymienisz obrotomierz to na przeglądzie Cię oskarżą że cofasz licznik i kare dostaniesz i zabiorą ciągnik ale jak zapłacisz za korekte korekty w cepiku to już będzie wszystko cacy :-)(
To jest oczywiste ze tak mało tego pochłania energię, bo każda dodatkowa przekładnia wytwarza opory od 10% do 20 % słabszy, Nie bez powodu najnowsze elektrownie wiatrowe są nawet 160 000 zl droższe bo wyeliminowano przekładnie, i podłoczone jest na t samym wałku, ale obroty sa mniejsze wiec generator musieli zwiększyć
@@pawi914 zależy od obciążenia przekładni, to znaczy wszystkie tryby w traktorach mają lżej jak się ma węższe maszyny uprawowe i szybciej jechać. A najgorzej szerokie maszyny i wolno jechac. Też te zachodnie wcale za szerokie maszyn niemają według mocy
Siema Marcin u mnie poprzedni właściciel wywalił całkiem wszystko i teraz trzeba wszystko zbierać bo niema nic a brakuje tego żółwia w skrzyni 3 biegowej brakuje przełożeń 4 biegowa skrzynia jeszcze w 1012 daje rade jakoś inaczej są rozłożone przełożenia
W 4 biegowej też brakuje, wiem bo sam reanimowałem w dwóch ciągnikach, niestety gdy "niema nic" to koszt 2,5tyś zł. Szkoda że niema jeszcze 2 przełożeń pod obciążeniem 😁
@@pawi914 wiem wiem 2500 tyś to chyba jak przez internet zamówienia zrobisz u mnie cały kompletny wzmacniacz koszt 3,5 tyś cena części na zachodniej części kraju jest jak za granicą prawie
@@franekkimono3570 robiłem to 3 lata temu a jak wiadomo wszystko podrożało, dodatkowo kupowałem w zaprzyjaźnionym sklepie gdzie mam dobry rabat 😉 są dwie opcje albo raz ponieść koszty, albo jeździć na zaspawanym, jeśli go naprawisz to uwierz mi że nigdy go nie zaspawasz 😀
Chłopy pytanie mam może pomożecie ursus c385 brak jakiegokolwiek ciśnienia z mikro pompki nawet kropelka nie pójdzie z niej przez przewód zasilający rozdzielacz i co może być czy mikro całkiem padła bo się też okazało po rozpołowieniu 80tki że nie ma wogóle tam wzmacniacza momentu całkowicie wyjęty został przez kogoś kiedyś i teraz takie pytanie czy bez tego wzmacniacza mikro pompka będzie dawała ciśnienie na wałek wom poprzez rozdzielacz ? ? Wałek się kręci ale zatrzymuje się jak go zablokuje kółkiem drewnianym . Traktor niedawno nabyłem
Jak wzmacniacza nie ma to wajcha musi być ustawiona non stop na żółwiu, albo zaślepione kanały w pokrywie wzmacniacza, inaczej olej będzie spierniczał. Ale jak nie leci olej to albo zerwany klin w kole mikropompki, albo łącznik gumowy uszkodzony.
@@radosawratajczak8050 Być może są uszkodzone zęby na kole przenoszącym biegi terenowe albo łożysko się rozpadło. Jak byś zdjął dekiel skrzyni i rozjechał na tylnym moście to może udałoby się to ogarnąć tylną część skrzyni.
Witam mam takie pytanko w 914 FINN biegi mocno zgrzytają skrzynia po kapitale sprzęgło założyłem 3 łapkowe było słoneczko ale mechanik powiedział że te są lepsze choć efektu nie dało nic...I na wolnych obrotach wzmacniacz strasznie tłucze na zajacu może to ma jakiś wpływ...? A i bieg po wciśnięciu sprzęgła ciężko wychodzi , robił to stary mechanik co robi solidnie i na codzień klepie ciężkie ursusy proszę o jakąś rade
Wyglada na to że nie bo np. Jesli pod wzgorkiem wcisne i wyciagne z oporem bieg to się cofnie dopiero..tarcza nowa czeska od lkt docisk po tokarni sprzęgło bylo z agregatu. Hamulec skrzyni popuszczony i też nic nie daje
Spróbuj jeszcze trochę te śrubę popuścić bo tam jest w środku sprężyna przy dociskaniu chamulca i jej nie trzeba dużo żeby chamulec trzymał a ty i tak dalej wciskając już chamulca nie dociskasz bo sprężyna się poddaje naciskowi
Być może że jeszcze jest za bardzo dokrecona, spróbuję jeszcze ją cofnąć. A jeszcze jedno ten rurkot na zajacu na mniejszych obr to norma ? Skrzynia po naprawie a to się tłucze fest
