remontage bas moteur 103 mlv

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première partie du remontage du moteur pour le projet en cours .les ajustement des carter moteur sont aligner au cylindre .montage du vilebrequin Doppler .des roulement skf c4 haute vitesse sont monter .montage de tout l’ensemble .

Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 9

@lucasmessager1203 2 года назад

Des fois ça me manque de ne plus te voir essayer de faire de la mécanique, du coup je regarde tes vidéo la larme à l’œil en repensant l’époque … 😢

@macgyve1 2 года назад

c’est tellement beau ce que tu dit ,je te donne 100euros ci tu pose ta mains sur la moitie de l'établie et je donne un grand coup avec la massette 😄

@chaverotfabrice8844 2 года назад

Sympa cette vidéo. Ça rappelle des souvenirs. Tu rectifie avec quoi comme papier, quel grain?

@macgyve1 2 года назад

slt ,j'ai utilisé du papier a poncer grain 400 à secs mais tu peux utilisé du 800 à l'eau c'est l'équivalent

@fredericdobbelaere7725 2 года назад

Salut mobtoi, ces des carters d,origine où des refabrication chintok!☺

@macgyve1 2 года назад

c'est des vieux carters d'origine un peux retravailler mais en fesant attention de pas les percer, il sont pas tros adaptés pour recevoir un autre cylindre que celui d'origine, mais en trichent un peux ce marche

@johnpages4627 2 месяца назад

je réponds non il ne vient pas de chine mais du vieux neuf il à dû le mettre dans de la javel je penses !

@gillesmeireles5390 7 дней назад

Qui peut me dire sur un bas moteur si je mets des roulements étanche dois-je mettre des joints de spi merci pour votre réponse

@macgyve1 5 дней назад

T'es roulement doivent être graisser par l'huile 2temps que tu rajoute dans ton essence ,donc roulement traditionnel des versions c3 ou c4 (appellation pour dire haute vitesse)et joint spy obligé pour la precompression du moteur 😉