Remontage du carter d'huile sur BMW E30 (M20)

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Je remonte le carter d'huile de ma BMW 325i E30 de 1986 après nettoyage du carter et de la pompe à huile. Le remontage a son petit lot de complications aussi, mais je ne vais pas lâcher l'affaire si facilement.
La procédure sera similaire voir identique sur E21, E28 et E34 à ma connaissance.
Joint de carter d'huile tidd.ly/c9d3d017
Pâte à joint Loctite 5923tidd.ly/6cfe87c
Coffret à douille et cliquets tidd.ly/575571fe
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Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 38

@davidcornuault8081 5 лет назад

Salut mon Fabian c est du boulot ça plaît bien 😂😂😂 super vidéo un gros pouce bleu bon week-end à toi 👍👍👍👍👍

@c6unjourc6toujours 5 лет назад

Beau boulot, perso je suis plus fan du silicone, bien qu'il faille faire attention à en mettre la bonne quantité.. L'application est plus aisé et on voit bien l'épaisseur qu'on met.. Comme le "boudin" est plus épais qu'avec une pâte à joint, il aide mieux à compenser les variations de surface, par exemple si un bourrin avait serré comme un dingue des écrous du carter et que le plan de joint est donc légèrement déformé, le silicone pardonnera plus les petits écarts.. Selon moi rien ne vaut le bon vieux "joint bleu".. Hâte de l'entendre tourner ce gros chat en tout cas !!

@philiatreaudylan101 5 лет назад

Jadore cette série de vidéo ;) !!! Mais !Jamais de pâte à joint quand on dispose du joint d'origine grrr

@FabB 5 лет назад

Content que ça te plaise ! Concernant le joint et la pâte, j'ai lu de tout à ce sujet, joint à sec, joint + silicone, joint + pâte, silicone seul, pâte seule... sur des forums d’aéronautique les conseils sont sur joint et pâte. Je verrais bien une fois le moteur en route.

@FabB 5 лет назад

Exactement, c'est pour ça que je me garderais bien d'être catégorique sur pas mal de sujets.

@romu47f 4 года назад

beau boulot bravo a toi

@Guillauem 5 лет назад

3:27 Ma phrase préférée quand je fais de la mécanique

@FabB 5 лет назад

😂👍

@jeanpaulberetti8129 5 лет назад

Un pouce bleu comme toujours 😉😊

@FabB 5 лет назад

Merci mec 😉 !

@jeanpaulberetti8129 5 лет назад

@@FabB😉👌

@yanndubois04 5 лет назад

Vidéo super cool comme toujours, bonne continuation, bonne après midi a la prochaine

@FabB 5 лет назад

Merci Yann 😉👍. Bon dimanche !

@lemeilleur.5018 2 года назад

Si vous mettez pas de pâte à joint et de l'huile sur le joint carter pour faire tenir le joint d'huile, dans chaque angle fixée 4 a 6 riselant une fois qu'ils en place avec quelque boulons et le joint bougera pas .et ensuite couper les riselant. Naturellement fait ce système si le moteur est posé sur le châssis. Et que vous travaillez en dessous en dessous du véhicule

@FabB 2 года назад

Bonne idée, merci 😉👍 !

@TheLamborghini33 5 лет назад

Pour l'étape final pense à faire monter la pression d'huile avant de lancer le moteur car la tout est à sec.

@FabB 5 лет назад

Salut, comment on fait ça ?

@TheLamborghini33 5 лет назад

@@FabB debranche ton relais de pompe à essence, fait tourner le moteur au démarreur jusqu'à temps que ton voyant de pression d'huile s'éteigne, une fois éteint remet ton relais et tente de lancer la bête !

@FabB 5 лет назад

OK, merci pour l'info 😉👍 !

@testboga5991 2 года назад

Good stuff, thanks

@FabB 2 года назад

Thanks, my pleasure 😉 !

@bobcomment8589 5 лет назад

Pate + joint sur une face, ça se fait pour aider dans les mises en place. Je pense que ta pâte n a pas trop séché entre temps vu qu'elle déborde en serrant. Avant je ne mettais pas de pâte, mais je vois sur Weeler Dealers ils en mettent. A + Fabian et vite que cette voiture démarre! As tu acheté le poste à souder pour remplacer es tôles rouillées?

@FabB 5 лет назад

Salut Marc, non la pâte ne sèche pas vite, elle a même besoin de monter en température pour durcir, sinon elle reste collante longtemps. Je termine le remontage de la distri et on sera prêt pour un démarrage. Non pas encore de poste, j'ai pas le temps en ce moment donc ça viendra plus tard. A+

@tomas3861 5 лет назад

Top

@JoJo-wy4ol 5 лет назад

Un serrage hélicoïdal en quelque sorte? en tout cas super boulot très instructif comme d'habitude

@FabB 5 лет назад

Heu, oui c'est peut être un mot plus technique que "en escargot" 🤣. Merci 😉 !

@roman_dvls5317 2 года назад

Salut c’est obliger de démonter la crépine si je veut juste changer le joins ?

@lemeilleur.5018 3 года назад

Bonjour moi j'ai posé mon joint de carter d'huile en huilan de chaque côté pour qui colle bien sur la partie aluminium du Carter et je l'ai posé dessus sans mettre de la pâte à joint ça sert à rien bon courage quand même

@FabB 3 года назад

Salut, d'accord, j'y connais pas grand chose donc j'ai préféré assurer un peu plus.

@davidvito4675 5 лет назад

Slt. Fab. Comment tu a nettoyé le vieux joint du carter ?? Au ( cutter)

@FabB 5 лет назад

Salut, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PhVENF0XKE8.html

@samiraitmeddour9721 5 лет назад

Bonjour je comprend pas pour quoi t'as pas mis la pompe avant

@FabB 5 лет назад

T'as pas dû regardé la vidéo du démontage.

@mehdiantoinevillegas9419 3 года назад

Je voulez le faire cette après-midi, le problème c'est que j'ai pas les même vis .. c'est Alaine moi .. encore plus chiant..

@67turbo21 5 лет назад

Il n'y a vraiment pas besoin de pâte lorsqu'il y a un joint de prévu à cet effet. La pâte s'utilise lorsqu'il faut étanchéifier deux parties métalliques.

@FabB 5 лет назад

Peut être mais ce n'est pas grave et bien plus pratique pour le montage.