Batterie monté: Varta E39 AGM 70 AH. Fonctionnement et technologie des batteries AGM et EFB (batterie stop&start):www.bannerbatterien.com/fr/Tu.... Des questions ? tomatomeca22@yahoo.com INSTA: tomatomeca22
T'es un tueur 👏👍👍👍👍👍👍👍 merci beaucoup pour ta vidéo, j'ai commandé 1 batterie yuasa pour ma a3 sportback v6 3.2. Et quand j'ai vue qu'il fallait codé la batterie j'étais au bout 😱, comment je vais faire c'est pas une des marque proposé. Mais dans mes recherches, je suis tombé sur toi refait 👌 j'vais mettre varta c'est le même ampèrage ac les 2 num différents. MERCI TOMATO
Bonjour j'ai un soucie sur touareg V6 j'ai oublier les veilleuse batterie à plat l'alarme c'est déclencher en pleine nuit le lendemain je pince la batterie tout fonctionne sauf le démarrage du moteur tout fonctionner nickel penser vous qu'il fudrai que je vérifie si les vleur de batterie non pas changer ou je sais pas ...
Bonjour, les valeurs sont fixes elle ne bouge pas. Il faudrai chargé la batterie une nuit, car avec les pinces et une batterie lambda les demarage sont très laborieux sur les V6 (du vécue sur un Q7).
très bon tuto sur ces batteries particulières : je me permets de parler de ma panne : peugeot 308 hdi équipée d'une batterie agm insuffisante pour permettre le bon fonctionnement du start and stop. après changement de la batterie, mise en sécurité à 2 reprises avec affichage "défaut charge batterie" "faites réparer le véhicule" et la voiture ne démarre plus dans cette configuration. la tension à vide est de 12,64v mais je m'étonne de la tension moteur en route qui est de 15v. pour refaire fonctionner l'auto, il faut débrancher la batterie quelques temps. qu'en pensez-vous, j'ai lu que sur certains véhicules start and stop, la tension de charge pouvait être élevée. Merci pour vos réponses.
Bonjour, pour votre problème, sur la cosse négative (câble) vous avez un capteur, c'est celui ci, qui informe le calculateur de l'état de charge de la batterie. C'est pour cela qu'il et important et nécessaire de faire l'apprentissage lors d'un changement de celle ci. De plus il permet de gérer la charge de l'alternateur affin que celui ci ne débite pas de la tension inutilement...
@@tomatomeca2295 oui merci et ce module informe le calculateur de l'état de charge de la batterie pour un bon fonctionnement du start and stop, c'est sa seule utilité. je vois vos tensions mesurées, elle n'atteignent jamais la mienne de 15v, je me demande si je n'ai pas un autre problème que celui initial de la batterie ...
Bonjour, est ce que l apprentissage et nécessaire pour une batterie efb? J’ai une banner 57011 a changer, par quoi puis-je la remplacer, n’ayant pas de diag? Merci d’avance
Focus merdique, vivement une GoPRo... À les téléphone chinois 😵 yes tu les AGM, (batterie à décharge lente) et les EFB, regarde le lien dans la description, banner explique tout.
Bonjour j'ai changé aujourd'hui ma batterie sur a3 1.6tdi 105 j'ai testé la tension ma donner 12.7 quand j'ai allumé le moteur la tension augmente a14. 88 à ce que c normal au pas
Bonjour oui c'est normal. L'alternateur va débité plus quand on lui demande plus de travail, (phares ventilation...). La charge sadapte à la demande elle et piloter pas le calculateur moteur..
Les tour minute des fois augmente je ce qu'a 1000tr ta pas une idée d'où ça vient j'ai passé la valise ma rien donné des que je fait un toure ça revient à la normal 800tr
@@slimanekechir711 quand le moteur et froid et ou vient de démarrer ton régime reste à 1000trs surtout par temps froid pendant 1 à 2 minutes c'est tout à fait normal c'est le post chauffage, les bougies de préchauffage reste en fonctionnements durant ce temps pour éviter de pollue. La même chose ce produit quand on allumé le chauffage moteur froid. Autrement si ça vous le fait moteur chaud c'est que le filtre a particule ce mes en régénération, il vous suffira de tirer dessus une dizaine de minutes cela suffira.
Bonjour, tu n'a pas de risques, le fait de recorder la nouvelle batterie permet de renseigné au calculateur de la puissance (intensité) de la nouvelle batterie, de mieux géré les phase de rechargement (alternateur). C'est d'autant très utile pour le bon fonctionnement du stop and start, et La durée de vie de la nouvelle batterie
