Remplacement courroie distribution Citroën C4 / Peugeot 207 307 

Bonjour, Merci d'avoir pris le temps de faire le tuto, on voit que tu maîtrise le sujet. Mais pour un novice il manque de nombreux détails importants. Vidéo inexploitable pour un débutant comme moi. Dommage.. mais merci encore d'avoir pris le temps, cette vidéo me servira quand je maitriserzi mieux la mécanique auto. La biz

Super la vidéo très très bien expliqué merci et bravo 👏

salut le 1,6 16 soupape appeler aussi tu5JP4 mais le principe est le meme sur le tu5J4 aussi très bonne vidéo simple et efficace a bientôt

très bonne vidéo et très bonne explications je fait régulièrement le remplacement de mes distributions mais je préfére regarder a chaque fois les videos approprié car d'une voiture a l'autre il ya quelques différence ta vidéo va me permettre d,éviter les erreurs de tensions et de calage merci beaucoup ...

Salut Gaillard, Chapeau pour ce changement de distribution et tes vidéos sont très bien, continue comme ça ! :)

C'est nickel 👍 . explication limpide , merci 👌.

Video bien sympathique, regorgeant de détails, merci à toi

Salut, contenu sympa et qualité image/son très correct. Tu ne filmes pas ce qui est le plus intéressant. Les gens qui ne connaissent pas veulent voir les étapes. Le kit avait l'air récent ou en bon état en tout cas.

Nikel moi. J ai fait ma première distrib. Moi même sur dv6 d une C5. Nikel. Super vidéo.

Rien à dire excellente explication merci cordialement monsieur 👈🏽

Très bien commenté la vidéo de même vous êtes super merci beaucoup

super et joint spy il faut les changer et la couroi accessoire avec sont galet bon courage a toi

Merci pour ta vidéo pour pour avoir les pour les commentaires de pour les commentaires sur les la courroie distribution de la Citroën

Tu expliques super bien, tu filmes bien et limage est nickel ! Par contre il faut que tu trouves un moyen de filmer les étapes de démontage et de montage car c'est essentiel. Merci

👌 Contrôler l'étanchéité des joints spi d'arbre à came Méthodologie de l'étanchéité pour le remontage de la pompe à eau et la préparation du support Profiter pour contrôler courroie accessoire et son galet tant qu'on est dessus Et bien sûr quelques couples de serrage seraient les bienvenus... Sinon belle petite vidéo permettant à un non-professionnel de se débrouiller tout seul car ce travail concerne les véhicules pour les petits budgets Merci

Bravo chef 👍

Très bien expliqué.

t’expliques bien frérot

bravo pour cette belle vidéo...

Merci, c’est super clair.

Bonjour, merci pour cette vidéo ; je vois que vous ne parlez pas de piger le villebrequin du côté de la boite. Certains le font, est-ce facultatif selon vous ? Merci de votre réponse. Cordialement

Bonjour. Rien à redire, très bon tutoriel. Simplement, j'aurais aimé savoir s'il fallait mettre de la pate à joint au niveau de la pompe, même si joint neuf et autre chose, tu ne parles jamais des couples de serrage au remontage du tout. Excellente journée. Tutoriel sympa. Denis ALEXANDRINE de Guadeloupe (971)

super vidéo bravo a toi

Bonjour Evan, juste pour dire qu'en enlevant les bougies, y'a plus du tout de compression c'est moins dur à tourner le moteur à la clef je dis ça pour ceux qui savent pas ou qui n'y pensent pas

Chapeau bas!

Bonjour, pensez vous que vos explications sur le calage de distribution soit suffisamment détaillée pour des novices, je lis que certaines personnes cherche à caller le vilbrequin après démontage delà courroie, vos attentions sont bonnes car vous partagez. Cdt

Tu n'as pas fait voir comment caler le vilebrequin

Svp le pige de volant moteur c ou sur. Se moteur la je n'ai besoin svp et merci pour tout ce que vous faites respect 👍

Bonne vidéo , merci .

Evan j ai regarder ses super tu m'épates tu est le roi de le mecanique moi je ne le ferait jamais car la peur de casser mon moteur j ai un landrover discovery que j ai acheter est que le mec ma arnaquer j ai refait faire le moteur la boite a vitesse est boite de transitaire a neuf sa ma couter 18000euros donc une vidange sa savais plaquette aussi mes courroie distribution je me sens pas capable donc sa ma bien plus de te regardermerci pour sa bonne journée a toi

bonjour, video super explicative. mais pas besoin de caler le vilebrequin en bas?

Salut bon tuto mai je crois que ta oublié de piger de calé la poulie de vilebrequin ??🧐

Bonjour et merci pour ta vidéo très bien détaillée. Petite question, quelle est la taille de la clé BTR utilisée sur le galet tendeur de la courroie de distribution ? Merci d'avance :)

Top mais j aurai bien voulu voir comment on mais le moteur au PMH avant de commencer la distribution . Je pense comme pour ton test du calage 🤷🏻‍♂️ ? Continue super interessant je m apprête à la faire ça me servira de pense bête lol 👍😉

Beaux travaille, petite question si le moteur bloque au moment des tour manuellement avec la poulie du vilebrequin peut on revenir en arrière avec le cliquet et recalé ?

Salut, Super vidéo c'est du bon boulot :) Juste une petite incompréhension pour ma part, comment tu choisis tes repères sur les arbres à cames quand ton ancienne courroie est encore en place ? Tu les fais également par rapport aux traits blancs de l'ancienne courroie ? Merci !

super merci juste j ai pas trouver les couples de serrage !!! sorry j aime travailler avec !

Bonjour gaillard les piges tu les a mis pmh ou pmb je pense qui sot en pmb

Salut ! Merci pour la vidéo explicative :) Pouvez vous me dire ou avez vous acheté les pige de calage ? Merci

Je suis étonné que tu ne serres pas les vis au couple sinon merci pour la vidéo

SLT je dois acheter un kit distribution sur Oscaro par exemple pour une C3 hdi 1.4hdi il y à au moins cinq ou six marque différente si c'est pas plus ! Elle varie un peu près de 60 à 120 € lequel me conseille tu ?le plus cher ou moins cher à les voir comme cela il paraît tous identiques !

slt !après les deux tours moteur à la main! moi j'aurais encore contrôlé la tension de la courroie si le repère tendeur correspond

Si tu tend dans le sens horaire y aura t il des conséquences par la suite sur la distribution

salut, j'ai le meme véhicules en panne, pompe à essence non alimenté... j'ai changé le capteur PMH toujours le même problème. je cherche s'il y a un capteur arbre cames seriez vous me dire sur ce type de motorisation ou est-il situé ?

il aurait été plus simple de serré l'ensemble au couple à la clé dynamométrique et de mettre les NM dans les commantaires " c'est domm age"

Salut pour remplacer les joints spit d,arbres a came pour c 4 Picasso ess

Alors Gaillard tu c’est comment on fait pour la vidange du ldr Cayenne s merci j’ai pas Facebook d’où ma question sur RU-vid merci

Bonjour comment recalé un moteur 1.6 l Ford focus3 diesel je ne peux pas pigé car sa ne correspond pas il à toujours l ancien courroie dessus svp merci

G une C4 moteur 1.6 essence 110 cv, y un problème je n'arrive pas a trouver le support du capteur pmh ,esq tu peux me donner la référence et un lien en ligne pour le commander

Merci

Salut et merci pour ta vidéo. J'ai fait la distribution sur ma 307 2L 16s de 2003 et j'ai la courroie de distribution qui s'est détendue. L'index de position de tension de la courroie a bougée !!!! Pourquoi ??? C'est urgent. Merci d'avance de votre aide.

Salut et si sa bouge le repère du galet tendeur chaque fois qu’on tourne le vilebrequin ?

Si on péte son moteur en remontant mal la courroie, je me demande si ça revient pas plus cher que faire la distri chez le concessionnaire

Wow punaise, le mécano d'un garage agréé citrono pipo m'a tombé le bouclier avant pour faire le même taf 😱😱😱😢 bonjour la facture

Salut, sur ce moteur à quel endroit fait il piger le vilebrequin(volant moteur)? Merci

Salut, je voudrais savoir à combien de kilomètres faut la changer sur ce moteur de 16 16v car j ai le même sur ma 307 cc . Merci

Hola Bonsoir Puis je faire une consultation ? Pour changer le courroie de distributeur d'un auto, à combien kilométrage on devrait le changer ?

Il faut pas caler le vilebrequin aussi ?

slt, j'ai un souci mon c4 a un souci il ne demarre plus. Un mécano me dit que c'est la courroie de distribution. j'ai du mal à y croire car aucun bruit suspect avant... Qu'en pensez vous ? mon épouse n'arrivait pas a demarrer moi j'ai réussi et le véhicule a tourné 10 seconde avant de caler.

Bonjour j'ai un soucis avec ma 307 cc 1.6 16v 110ch j'ai fait la distribution mai elle claque comme si elle et mal caler

Comment tu remets le galet tendeurs ds une encoche ou pas merci

Merci pour la démonstration. Mais je l'ai quand même fait changer chez Citroën : 600 euros. Pourquoi ne mettent-ils pas une chaîne comme chez Renault ? Il n'y a pas d'entretien.

Dommage qu’on ai pas les couples de serrage…

Bonjour qu'elle est le diamètre des piges svp... ou un lien amazon...

Comment on peut savoir s'il a été changé j'ai réparé remplacement de kit de distribution mais j'ai des doutes à 90 % clap a été changé

SINON TU VAS CHEZ FEU VERT !!!!hahaha le chat va l ' faire

Salut merci infiniment pour la vidéo je voulais savoir ou se trouve le répère de poulie de vilbrequin

Salut ! Merci pour ta vidéo, je compte me lancer prochainement et ça va bien m'aider. J'ai juste une question, j'ai remarqué que parfois j'ai des loupés au démarrage, c'est à dire que le moteur se lance et calle, je suppose qu'il est tant de remplacer la courroie mais aussi qu'elle est décalée. Qu'en penses tu ? Si effectivement elle est decalée, est ce que le simple fait de piger au pmh suffira pour remettre en place la nouvelle courroie ? Autre question, j'ai vu que dans la rta pour ce moteur il préconise de piger le volant moteur, or tu ne le fais pas, du coup est ce vraiment utile ? Merci a toi 🤙

Ou pige t on le volant moteur sur sur ce moteur tu5jp4

J'ai une question sur ma voiture je peux changer une courroie de distribution et mettre un moteur a chaîne ?

Salut gaillard vous etes de la ragion parisienne?

C'est ce que je cherchais il y a quelque temps

Quelqu'un la déjà fait sur moteur duratec de chez Ford ?

Tout ce qui est important n'est pas montré dommage!

"Et bien voila" 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ y en a un peu trop😂😂

merci