Remplacement distribution sur Peugeot 306 TD / Timing belt Peugeot 306 TD replacement 

Je vous le dis avec deux ans de retard (nous sommes le 02 aout 2024) mais vous êtes un champion et un vrai pro, avec la concentration et le goût du travail bien fait. En plus, c'est super bien filmé. Merci vraiment. Juste petite blague pour finir, pour piger le volant moteur derrière le démarreur, j'utilise un manche de rouleau de peinture....

Bonjour mr mon fils est en Cap mécanique en 2eme c'est grâce à vos vidéos que on a pu faire la croix de distribution de notre 366 merci beaucoup vous êtes un très bon Mécano bon courage 😁👍

Malgre le manque d'interet que j'a ais anterieurement pour la mecanîque,tes videos m'ont inspire a vouloir apprendre.mais on est trop vieux pour ca .merci pour le partage.bravo mon garcon

BONJOUR tres belle video tres bien expliquee sans bla bla ........👍

Encore un travail soigné avec le respect de la mécanique . Bravo .

Pas trop de commentaires, toutes les explications et astuces. Merci. Grâce à tes explications, j'attaque ma poulie avec galet et courroie ce week-end. ✌️ Pour la distri pompe a eau c'est pas encore le moment.

Une distribution a l'ancienne j'avais oublié comment c'était chiant a faire comparer a maintenant super boulot

Merci du partage . Très beau travail, très bien filmé. A la prochaine

Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde España Andalucía Granada.

Très bonne video je suis bien content de connaitre ta chaine. C'était ma premier distribution sur un partner 1.9d

Tu fais partie des meilleurs Meccano de youtube et du sud Vraiment bon boulot Force a toi bon courage

Je viens de regarder la vidéo, super travail comme d'habitude. Tu as un outil pour chaque fonction, malgré que tu n'as pas un gros camion comme les autres mdr, c'est dingue. Tout est une question do'rganisation.

bon travail , merci pour le partage

Excellente vidéo

Après avoir trouvé des piges de calage ,celle que tu utilises,et pour ce que ça intéresse les dimensions font 45/50mm de longueur et 0,7mm de largeur voilà bonne journée

Vraiment j'apprécie votre travail , J'arrive pas à savoir comment tu te souviens de tous les pièces que tu démontes à chaque voiture .

Re chef,ça va bien, dis moi l'étape de la détente du galet tendeur est nécessaire pour remettreen place la courroie, car je t'avais dit dans un autre commentaire, que j'avais réussi à le changer, mais la vis tourne dans le vide donc je peux ni serrer,ni desserer ? Merci pour ta réponse belle journée à toi

Salut. Tu nas pas démonté le démarreur pour piger le vilebrequin? Ou alors jai pas vu ce passage

Salut salut pour le calage de la poulie arbre à came et la poulie pompe à injection, les piges font bien 6mm de diamètre, et combien la longueur s'il te plaît, j'ai essayé avec un forêt mais t piges font mieux caler, merci à toi

Buenos dias escente video me sirve mucho, tengo un vehiculo igual si fueras tan amable de decirme cuantos dientes tiene la correa de didtribucion. gracias Un saludo desde Almeria

Bonjour, Super présentation qui donne envie de s'y mettre. Y a t il une grosse différence sur 1,9 D? Merci d'avance. Cordlt

Bonjour, votre vidéo est vraiment très intéressante et très pédagogique ! 👍👍 Je compte également changer moi-même pour la 1ere fois le kit distribution sur ma 306 1,9 td d’année 94 mais quelques questions me subsistent 🤔 on voit par moment dans votre vidéo que la poulie de la pompe à injection bouge un peu de gauche à droite même après l’avoir pigée que dans un seul trou …. D’où ma première question : n’y a t’il pas un risque de décaler la pompe à injection ( une fois la nouvelle courroie en place ) en ne mettant qu’une seule pige ( au lieu des 2 préconisés dans la RTA ) ? Ma 2eme question : une fois la nouvelle courroie en place , faut il relâcher complètement le galet tendeur ( en une seule fois ? ) avant d’enlever toutes les piges ou après ? Ma crainte réside justement dans le fait qu’après les 2 tours de villebrequin préconisés dans la rta, les piges ne rentrent plus et que la distribution soit mal calée ( du fait que la poulie de la pompe à injection bouge un peu etc .. ) …. Si tel est le cas que faire dans les détails etc ? Y’a t’il un risque que cela arrive ou bien je me trompe etc ? Si vous voulez bien m’aiguiller à ces niveaux là je vous en serais très reconnaissant !!! Merci par avance !!!

Salut, apparemment c'est galère de remonter le tendeur avec le ressort seul, tu confirme ???

J'ai une phase 2 avec le même moteur, par contre j'ai la clim en plus, ça fait que la courroie d'accessoire est beaucoup plus longue et très chiant à remettre en place

👍👍👍👍👍👍👍👍

👏👏👏👏👏👏

Top vidéo merci pour le partage, c'est votre métier, ou vous le faites par passion, j'aimerai apprendre rapidement pour être autonome dans ce domaine mais je trouve assez compliqué, bonne journée à vous

J aurais une question,quand on pige le volant moteur est ce qu obligatoirement ça pige l aac .ou alors il faut pigé l aac une fois le volant moteur fait.

.Salut my friend super car super video subscribe subscribe..

Je suis en train d'essayer de dévisser la vis du galet tendeur ça tourne dans le vide ,ce qui est bizarre l'axe ne tourne pas? Je l'ai dévisser une première fois pour changer le galet, mais jsuis obligé de la redefaire pour enlever l'autre galet t'as pas une idée merci à toi

Bonsoir, J'ai une question concernant le ressort du galet tendeur sur le 1.9 td psa. Lorsque vous avez enlever le galet tendeur son ressort... est tombée et je voudrait savoir si se n'étais pas trop la galère a remettre parceque dans la vidéo je penses qu'ont ne vous vois pas la remonter. Merci d'avance

Bonjour, Très bon boulot, et même sans commentaires tout est fluide et compréhensif. Votre vidéo m'aidera beaucoup, car mon poulie fou vient de se casser en deux, d'où la courroie s'est sauté de sa loge de la pompe (sans engagement de vitesse, démarrage le matin pour la faire chauffer, à peu près 5secondes de démarrage). Je voulais demander, est-ce que je pourrais quand même caler la poulie de l'AAC, de la pompe ainsi que le volant moteur un par un pour changer la poulie fou? Ou comment dois-je procéder ? Merci de votre réponse ! Bien à vous

Montrez-nous comment changer le turbo pour ce moteur

Le référence couroi asisté svp

Elle a l'air plus chiante a faire que sur ma 19 turboD 😏 Même pompe d'injection par contre,la Lucas dpc😁 Ma safrane 2.2dT la par contre je me suis amusé 5 minutes...

Mais avec les fuites d'huile ca risque de ne pas passer au contrôle technique

Comment montée un segment

Le prix de votre travail؟

baucoup de gras pas bon pour la courroie le joint spi a besoin etre fait !!! a moin que c etait la pompe a eau qui fuyait

Mais putain la visse du cache distrib qui est tout derriere c’est du combien ???? Du 13 ? Merci