Kolem toho auta jsem občas šel cestou do Billy - a vždycky se na něj rád podíval, přišlo mi krásný. Teď už ho tedy vídat nebudu, ale je super, že nešlo do šrotu, že bude žít dál! Ať se vám i autu daří!
Měl jsem Ladu 21053 a perfektní auto. Jediné nářadí, které jsem potřeboval, tak byl klíč na kola, hever a klíč na zapalovací svíčky a podobně to mám i u současných aut. Jinak mě dovezla vždycky bez problémů. Ale je to u všech aut stejné a je jedno v jaké době- kdo se stará, jezdí...
mam 28 rokov ale tieto auta si dobre pamatam,jazdilo ich u nas dost,niekedy mali dacie loga renault alebo opacne,potom zrazu zmizli a nejazdila uz skoro ani jedna,teraz to obcas stretnem ale jedine v top stave,no ajtak sa nepredavaju za vela...ale co som pocul boli to auta na vyssej urovni vo svojej dobe,design sa mi pacil vzdy
Nechat patinu. Takhle hezky to udela jen zub casu pokud to neni Rat style. Nic nelestit jen ocistit oplacnout a osetrit spodek. :).Natrel bych spodek a podbehy olejem a pak to projel prasnou cestou jako za komara :D :).
U Dacie to bylo jinak jak u Lady. První vyrobené dacie byli 99% zhodne s Renault 12. Dokonce první vyráběné byli montovany z dovazenych dílů z Francie. Čím byla novější tím byla více upravena rumuny a tím byla horší. Takže nejlepší jsou auta ze začátku výroby to bude i tato. Žigulíka od začátku upravili pro ruský trh a těch rozdílů měl víc.
tata měl za minula origo renaulta 12ts,se sport sicnama,byly dva druhy r12ts bud s motorem 1300 a asi 50kw necelých a pak s motorem 1400 asi s 55kw..tata ju koupil od jednoho hráče a ten ju měl z vystecu,kde některé firmy přes tuzex odkupovaly nějaké káry,které nechtěly vracet zpět do automobilky....oproti rumunu kvalitka a tehdy spotřeba 6litrů a pár kapek,ve videu to bude L či TL,což měl tatův kema...no bude už pomalu 40 jařin.tata tehdy haklil jako bednák+osvětlovač KS Ostrava a tam vždy blíž ke koupi "ciziny z venku" za slušný many "káru z venku"
Noo , jelikož zdravých a bezvadně dochovaných Dácií první séri je tak žalostně málo , myslím že jediná správná cesta je zrekonstruovat do 100 procent-stavu , od laku ,motoru , podvozku až do takových detailů jako pozink. každého šroubku a plíšku . Zatím jsou na to díly - nebudou Muneles , NeBuDou !!! Myslím že by to mělo top sledovanost .
Tak záleží s jakým úmyslem jste to pořizovali , pokud na stylové ježdění tak nechat v patinovce , pokud na zhodnocení a do sbírky tak výměna plechů s lak ;-) , ale super kára a ještě ktomu jen za dvojku , papíry asi už nejsou nebo depozit ?
Pekný veterán 😎 Ja by som to auto dal dokopy a predal za dvojnásobok, jak v tej reláci Pomozte autům alebo renovace rachotín co dávaju v National Geographic
