Una rareza mas de las que me encanta ver imagenes de cuando debajo del capo los coches de carreras tenian el mismo motor que podias comprar en el concesionario.. Fantasticos tiempos!!
Mi padre tuvo un Renault 19 RTi 1.8..."full full", solo habían 3 de ese modelo en mi provincia (soy de Argentina). Lo amaba al 19, pero al haberlo comprado a principios del 2000, y teniendo en cuenta el parque automotor que nos rodeaba, era dificil encontrar un mecanico que se avoque completamente a la "inyección". Lo normal era quitar toooodo el sistema de inyectores y poner un carburador...mi padre no quería esto, y al tiempo el auto se fué cayendo, no encontrabamos buenos mecanicos y al tener un gran porcentaje de piezas unicas y encima importadas, se le hizo imposible. Lo vendió. Al poco tiempo, quizá unos meses, lo encontramos sin buscarlo, estaba en una calle todo desarmado, no tenía ni las ruedas. Así terminó la vida del "full full". Por cosas de la vida sigo con el linaje renolista, tengo un Renault 18
@@elpatolucas22 los IAVA.. todavia hay muchos y bien cuidados.. en su momento podias optar por comprarlo armado o comprar el kit oficial completo.. incluso en los armados no habia registro en el titulo de ser una version IAVA
Joe ke recuerdos,2 amigos de juventud tuvieron estas buenas makinas. Con un thunder y linea sonaba muy muy bien,estiraba de pm y aguantaba,eso si,los frenos miauuu. Gracias master
Aquí en España hay uno recién restaurado, conozco al dueño y la suerte de haberlo visto y escuchado en directo. Una unidad exclusiva porque hay muy pocos. Felicidades por el canal, un saludo
BUAAAAH!!!! Como fanático de Renault y de haber tenido la suerte de poseer unos años un 19 16v este video me ha llegado al alma....tener un video de esta magnitud de este modelo me da pura felicidad...mil gracias por tus videos EVO MASTER y sobre todo por este al dar luz a este modelo increíble y tan poco querido en España...Mil gracias!!!
Creo que en el canal somos muchos los Renoleros!! Le soléis dar un apoyo especial a los vídeos de esta marca y eso como pucelano me llena de orgullo. Un abrazo socio 🔷🏆
Gran Trabajo. Este auto siempre me ha parecido muy hermoso y sobre todo elegante en su versión sedan. Infortunadamente en estas tierras tiene muy mala fama por sus motores. desde el 1.6...1.7. y 1.8........ - La versión 1.7. No la compra nadie. -(Hasta le cambian el motor para seguir rodando) Únicamente al final de su producción con motores 1.4. fueron confiables. Gracias por compartirlo.
Acá en Argentina entraron muy pocos, fueron más modelos de coupé cabriolet que de coupé solo, hermosos y míticos, lastima que solo queda un puñado por estos lugares, excelente programa el de hoy EVO 💪🥂👍
Siempre tuve esa curiosidad de porqué aquí el R19-16S no se vió correr en rallyes como si se vieron los R11 Turbo aunque entiendo ke aquí los hermanos pequeńos tuvieron más aceptación y dominio (R5 Turbo,GT Turbo,Renault Clio 16S,Williams) si conocia de la versión francesa y la turca y después el Chamade de circuitos. La verdad a mi gusto era un coche bien chulo en su primera fase igual más deportivo ke la siguiente,ese morro más enfadado jijiji. Sin duda siempre lo digo ke grandes épocas de Renault y estos preciosos utilitarios deportivos,eran mágicos. Gracias por este reportaje y acercarnos un poquito más de historia del motorsport.
Amo los Grupo A en toda su amplitud, y sin embargo no sabía demasiado de estos 19 hasta que SitoRally hizo un amplio reportaje fotográfico del azul, del turco. Qué aparatos y qué época. Como siempre, impecable señor Evo Master 🫡
Video muy interesante. Recién vengo de ver el Mondeo del btcc. Se que el R19 también participó en esa categoría. Pero no hay videos de eso coche... En fin. Un saludo
Gran video! Siempre pensé que el 19 de rallyes fuera un proyecto 100% privado, sin implicación de Renault Sport. Yo llevé una vez un 19 16V azul de un amigo, con llantas Speedline... que acabo estampando su dueño contra el cierre de piedra de una iglesia, por suerte no hubo heridos
Brutal. No conocía esa versión maxi del 19. Los años de los 16v dejaron muy buenos coches de calle y competición. Particularmente echo mucho de menos ese sonido tan francés en los rallys
Bonito y desconocido coche. Por cierto, las llantas de los Renault de rally de entre el 5 GT Turbo hasta los Clio Grupo A, bien merecen un vídeo aparte. Qué bonitas!
Hola, mira que he andado en las carreras, he preparado gt turbos hice un Clio Williams para un amigo,y también unos cuantos BMW serie 3 e30, e incluso tuvimos el Renault 11 turbo oficial grA con el que corrió Guillermo barreras con publicidad de Philips,que se lo compramos a Rubén García, un auténtico pata negra, pero nunca he visto un 19 16v de carreras,curioso ,gran vídeo,un saludo
Será un enorme placer disfrutar con cualquier trabajo que nos ofrezcas ...y si el leiv motiv, es algo exótico y raro de ver. Yo al menos, encantado, 😃. Muchísimas gracias por responderme personalmente.
Muy chulo el vídeo del 19 ,lo acabo de compartir a mi hermano que está restaurando uno. Por cierto haber si cuando puedas haces uno del Renault 5 Alpine turbo que por cierto yo tuve uno Enhorabuena por los videos
Excelentes videos, como todos los que has elaborado, son verdaderos documentales con esa música de fondo entre pausas al estilo retro. He aprendido bastante. En algún momento quisiera ver un vídeo dedicado al Lancia Delta S4 y los Jaguar del grupo C Saludos desde Costa Rica
He de decir que con este video si que me has sorprendido, no tenía ni idea que el R19 estuvo un grupo A para rallys!!!! Y si, una pena de no ver al los 19 correr en Rallys!😊😊😊
Buen video, el 19 no pasó con buenos resultados deportivos por Europa, pero en Argentina fue gran protagonista en el TC 2000 de la mano del equipo oficial Renault YPF y preparación de Oreste Berta, ganando muchas carreras y peleando campeonatos. Te recomiendo buscar Renault 19 tc2000 en RU-vid.
AMIGOS DE EVO MASTER , CARAMBA AMIGO QUE BUENISISMOS DOCUMENTALES !!!!! FELICITACIONES VAYA !!!! LOS BMW ESTABA AL TOPE PERO CON ESTE RENAULT 19 AHHHHHHHHHH, JA Y LO QUE SE APROXIMA EL FORD MONDEO CARAJOOOOO ES QUE ME VEO VIENDO EL PROGRAMA FULL REFRESCO Y MUCHAS PAPAS FRITAS!!!! AMIGOS DE EVO MASTER , MUCHAS GRACIAS QUE BELLEZA DE CANAL !!!!
Tengo un r19 16v fase 2 del 92 llevo con el dsd el 2004 ,y seguire con el se me ponen los pelos de punta me encanta este video lo eh disfrutado como un niño
Otra historia que no conocía. Recuerdo alguna unidad del Chamade corriendo en turismos, pero un 16S en rallys ni idea y menos en Turquía. Ahora sería bueno ponerse con el 11 Turbo y con el Super Cinco GT Turbo, este último muy activo en rallys por aquí el la segunda mitad de los 80 y primeros 90. Un abrazo.
Aquí en Valladolid somos de Renault desde siempre. Para algo fuimos una de las cunas más importantes de la marca en el mundo.. Que te voy a decir. Renault tendréis todos en el canal!! Gracias 🏆
@@evo_master Pues aquí en Galicia a Renault le tenemos mucho cariño y muchos recordamos de esa manera al GT Turbo, que llenó muchos años nuestros parques cerrados. Yo especialmente recuerdo el de Germán Castrillón, campeón gallego varios años y vecino mío, por cierto.
Ese era mi favorito!! El Chamade 16V!! Qué maravilla de coche. Si tuviera oportunidad no dudaría en cogerme una buena unidad. Que lo disfrutes!! Un saludo 🏆
como siempre tremendos vídeos nos traes llenos de información valiosa, que no te asuste hacer un vídeo de 30min o una hora que por lo menos yo me lo trago encantado , molaría que en cada vídeo logres contactar con algún responsable de la época de estos coches o algún piloto mecánico ingeniero etc , ojalá hagamos esta comunidad más visible y lo logres , un 💯 como siempre
Ver los coches de calle que nos gustaban"de pequeños"(soy de los 80)mola...pero en este vídeo concretamente me ha llamado la atención ver en un parque cerrado el que fue mi primer coche,un Rover serie 200 de los 90(en mi caso un GTI de 1991 con un motor excedente de los serie 800 con pistones forjados mahle)se que en uk había copa monomarca pero siempre me pregunté si este coche había hecho alguna incursión en alguna otra disciplina deportiva o región...,ya que es un modelo marginal y olvidado pero en su versión primigenia de calle tenia un cierto temperamento
Rover fue una marca que me tuvo enamorado siempre. De pequeño veía esos coches como de súper lujo y con un estilo muy distintivo.. Me encantan!! Tengo muchas ganas de traer algo sobre ellos..
Desconocido total por mi parte en las carreras. Cómo coche de calle, de los pocos Renault que me gustan. 🏆 Como siempre sensacional. Tienes que ir pensando y haciendo hueco en la agenda para directos 😉
No sabes las ganas que tengo de eso. Comentar diferentes cosas, incluso repasar una carrera, reviews.. Ese tipo de cosas. Lo tengo en mente casi desde que se inició el canal 🙌🏼
Hola don Master, fantástico como siempre, que bueno un capítulo del mítico Renault 4 que participó en dos ocasiones en el rally Dakar y que creo que tenía 4x4.gracias y mil bendiciones 🤝🔧💝.
Buen video siguiendo la línea de calidad del canal. Muy ilustrativo para mí del mundo del automovilismo en países a los que generalmente no se presta atención en este campo como Turquía. Gracias
Os traeré muchas cosas de estas. Al final es lo que me gusta y en lo que más ganas me da trabajar. Hablar de lo que hablan todos para ganar visitas fáciles y rápidas lo puede hacer cualquiera.. Siempre intento desmarcarme del resto. Un saludo!!
Tengo un Megane 2.0 8v y siempre he visto con ojos recelosos de un R19 y eso que lo he mejorado en suspensión, jaula etc. Enhorabuena por como comunicas.
Ostras, esto no me lo esperaba... Un R19 TurboDX fue mi segundo coche, y en 2008 me compré un Chamade 16v fase 1 que todavía conservo, con ese azul precioso de estas versiones. En mis años más "frikis" del modelo, con ayuda del resto de la gente que formaba el foro Renault 19 Club España, supe de historias de estas unidades, pero la información era mínima. Se encontraba alguna foto por la red de estas máquinas, pero ninguna historia concreta. Este vídeo es un auténtico regalo; cuantas imágenes, cuanta historia. Me ha dejado loco lo de la unidad Gr.N del Chamade, de esa sí que no tenía ninguna constancia, qué pena que no hayas conseguido ninguna imagen; puf, me encantaría verlo. Mil gracias, compañero. Ya estaba enamorado del canal, pero con este video ya me puedes proponer matrimonio 🤣🤣 PD: buen recuerdo guardo de Valladolid y los Renault. En su día hice un buen amigo por esas tierras, a través de la afición por los R19; alguien que mucho me ayudó en alguna que otra situación difícil...
Excelente video Máster! Si es posible en algún momento que puedas llevar al canal el Ferrari 330P4 con lo interesante que haces los videos no tendría desperdicio. Gracias!!
Gracias Máster una vez más por este video trabajo. Cómo salió el Renault 11 turbo en el vídeo y se habló de ellos, éste video para mí será en memoria de Luis "Luison" Casar D.E.P. quien fallecio la semana pasada, fue un piloto puntero con un Renault 11 turbo en el Regional de Cantabria de Rallyes, natural de Borleña de Toranzo como su vecino y amigo ex piloto oficial de Renault España Miguel Martínez-Conde amigos míos también ambos. Buenos consejos me dio "Luison" Casar cuando yo corría en el Regional de Rallyes de Cantabria hace ya muchos años, Descansa en Paz amigo. 😢. Gracias Máster 👌👍
Mil gracias por un monográfico tan interesante e impecablemente editado y con unas imágenes únicas e ineditas. El vídeo ha sido tan maravilloso que el tiempo se me ha pasado volando no, lo siguiente. Mira lo que Renault invertía en aquellos años en competición y en la colaboración de pilotos además de los titulares Ragnotti y Oreille, desde Serpaggi para el Alpine cup, Jean Pierre Malcher para batir el récord del r21 turbo sobre nieve, el piloto que has citado para la puesta a punto del Renault 19 16 soupapes, Phillipe Bugakski para la puesta a punto del Renault 21 turbo grN, aunque con poco éxito, pilotos semioficiales como Serge Jordan poco tiempo después.... Hay rumores que Renault estuvo barajando la posibilidad de que se lanzará un Renault 19 4x4 turbo para homologarlo en GrA y pudiesen competir en el mundial de rallyes, aunque no hay nada oficial al respecto. Un poco paradojico ya que la misma Renault presionó para que se instituyera el reglamento Kit Car basado en el F2 porque los 4x4 turbo grA eran demasiado costosos. Respecto al Renault 19 16s ya lo has dicho todo, que se basaba del motor F, las excelencias de su chasis, etc. Y la transición de los motores turbo a multi válvulas. Yo creo que fueron demonizados los motores turbo por tener una fama de motores explosivos en bajas revoluciones causando enormes perdidas de motricidad y lo disimularon con motores multivalvulas con menos bajos y potencia en altas, y sobretodo yo creo que se devaluaron ya que se llegó a un punto que asegurar un coche de estas características tenía un precio desorbitado. No solo fue Renault la que cambió el rumbo a motores multivalvulas, sino que también fue Ford pasando el escort de RS Turbo a RS 2000, el fiesta turbo a xr2i 16v, Fiat pasó del uno turbo al punto GT en el que no aparecia la palabra turbo en ningún lado, ni siquiera en la ficha del vehículo, etc. Curiosamente en Italia también sucedió algo similar si es que se puede llamar así. A finales de los 80 el buque insignia de Peugeot en los rallyes en grA era el 309 GTI 16, ya fuese por supuesto en Francia, en España, en Reino Unido...curiosamente en Italia se empleó el 405 MI 16 grA, que al fin y al cabo llevaba la misma motorización.
Claro. De hecho fue Renault a través de Patrick Landon quien se podría decir que logró que se iniciara la categoría Kit Car. Con respecto a lo otro que comentas, hay muchos rumores. El problema que he estado hablado estos días con más gente, es que los franceses documentan estas cosas muy poco. Llevo ya unos pocos años trabajando en el estudio del motorsport y cuando tocaba escribir sobre un coche francés temblaba.. Vas a Reino Unido, Bélgica, Australia etc, y te dicen hasta lo que almorzaban los mecánicos.. Pero bueno, esa así, cada uno tiene sus pros y contras..
@@evo_master muchas gracias por el comentario, pues no lo hubiera dicho porque han solido existir unas publicaciones envidiables como Echappement, Rallyes Magazine, Auto-Hebdo, Sport Auto, que hablan de motorsport, o L'Automobile sobre coches, al haber residido cerca de la frontera francesa he solido acercarme varias veces a comprar revistas francesas, con una calidad bestial, pero te hablo de revistas que hablan de lo que acontece en esa semana o mes, no de libros
Que lindo ver contenido nuevo siempre en el canal los vídeos son siempre excelentes.saludos Master desde la tierra de fangio y Reutemann y Traverso y Rubén Luis dí palma .argentina
Muchísimas gracias Héctor y al resto de los Masters madre mía lo que estoy aprendiendo gracias a vosotros de la historia automovilística un saludo a todos
Gracias, Master. Como no leí anteriormente, ningún comentario en tus videos, con respecto al R19, me agrada pensar que este video, esta aca, gracias a mi pedido. Te envío un abrazo, desde Buenos Aires. P.d.: Quizá si tenes un tiempo libre, mirate algunos videos del R19 en TC-2000. Categoría de competición, en mi pais, de coches con motores de 2L. De ahí su nombre. Acelerador, a fondo.
Uno de esos turcos está en España al norte norte lo llevaron a la asistencia del trasmiera hace unos años y lo estuve viendo y nos contaron un poco la historia . El coche estaba como recién salido de Renault sport ,se podía lamer por cualquier sitio y sería la lengua la que mancharia el coche . Estaba de verdad perfecto
Muy buen video Master Cuando se habla de Renault y los Rallyes casi siempre se deja fuera al 19 y en mí opinión es uno de mis Renault favoritos, especialmente los fase 1 en negro Y podría ser una oportunidad de hablar de otro Renault que hizo eco en el sur del planeta y que pasó desapercibido en Europa La Renault Fuego del TC2000, el cual dominó la categoría entera entre 1986 y 1993 siendo su más reconocida victoria una en la cual el coche le cruzó la línea de meta mientras le hacía honor a su nombre Se ser ese video posible me gustaría que la intro sea con está música ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-41J2TeSTsW4.htmlsi=i7OHz1WSIGzGdyIE Si quieres puedo pasar algunos videos del auto
Increíble video de un coche de rally poco menos que testimonial para mí, de echo pensé que no había llegado a ser oficial, de la marca,...te propongo un reto, crees que sería posible hacer un video a cerca del Peugeot 806 que corrió en circuitos, en Bélgica?, reconozco que es difícil, pero es que tu nivel es altísimo. Enhorabuena por tu trabajo nuevamente.
Difícil?? Qué va!! Eso va a ser divertidísimo!! Escribí un artículo sobre ese engendro hace un montón de tiempo. De hecho, muchos vídeos que os traigo son sacados de artículos que he ido escribiendo a lo largo de estos años. Creo que pronto os traeré esa furgo 🏁🏁
Otro pedazo de video , estuve buscando imagenes o videos de ese chamade ya que nunca habia oido nada sobre el y no encontré nada acerca de él 😔. De momento me quedo con la curiosidad de ver esa rareza. Un saludo
Es un fantasma hoy en día. Existe a ciencia cierta, pero ni siquiera yo ni ninguna de mis fuentes a logrado encontrarme una triste imagen. También es verdad que había poco tiempo. Cuando aparezca, que aparecerá seguro, os lo comparto por Insta 😉
