Este Renault 19 NO NECESITA TURBO 

A mí me hace gracia la frase de : cuando Renault molaba de verdad...y que marca mola más ahora que antes? Es por curiosidad...

Esos eran coches con alma, no como hoy.

Acelerador por cable, esa es la clave de la respuesta instantánea. Que bonitos eran los fase 1 y que pena no haberme hecho con un R19 cuando estaban baratos

Madre mía qué envidia sana!!💙💙 Es increíble el estado de esta unidad. Estéticamente me parece precioso y la calidad apreciada me ha sorprendido. Gracias por el vídeo!!

Que preciosidad mi padre lo tiene de serie todo con 140.000 kilómetros reales y con la edad q tiene 215 sin problema por GPS estoy deseando q me lo de

10:56 El gato que dejó la huella seguro que también está de acuerdo en todo.

Este y el Clio 16v: mis Renault favoritos. Aún más que el R5 y r21 turbo.

Que suerte has tenido al haber podido conducir una unidad tan bien conservada. Me ha recordado a aquellos años pasados, cuando mi padre tuvo un 1.4 en blanco. La verdad es que, aún no siendo la versión que presentas, me gustaría ir desahogado para poder comprarme un cacharrillo de estos y disfrutar como ya no sé puede de ese tipo de conducción y sensaciónes. Gran video

Vaya unidad guapa, quién pudiera pillarlo. Esos renault marcaron mi infancia ❤❤❤

Espectacular,, cuando se hacían coches con carácter y duraderos. Estoy "restaurando" un R21 TXI 12V, y le cambié las llantas de originales por las del 19, le quedan mejor, buenos videos, sigan sacando joyitas así . Yo me quedo con el 21 turbo

Gran coche, comodo y amplio y con buen maletero Excelente unidad, muy cuidado. Qué envidia! Yo tengo un R19 fase 2😊

Está cuidadísimo!!! precioso interior y exterior

Muy buen coche de la época.Para cuando una prueba del Renault 18 turbo .

Un buen vídeo como de costumbre me trae recuerdos aunque mi padre tuvo el 19 fase 1 el corto y el TXI los intermitentes estaban a los lados de los focos eso si tenía ese mismo volante creo que uno de los mejores me gustaba mucho ese volante. Mi abuelo tuvo un 19 fase 2 eso si el RN un 1.4 motor energy, los últimos coletazos del motor sierra con carburador y un pequeño inyector minipunto . Saludos cordiales desde Asturias.

Tuve la suerte de heredar uno en color rojo del año 91 , una gran maquina !

Por no hablar del tacto instantáneo de los motores atmosféricos.

Ya decía yo que me sonaba esa carretera 🤔😅 Un placer conocer este canal. Suscrito 😌

Es un maquinon y esa unidad en perfecto estado.Yo tuve un alfa 33 16v y andaba mas esos coches eran iconicos.Ahora yo tengo un honda prelude 4 g 185cv y pienso que esa epoca los coches tenperametales un saludo

Tuve un 19 Chamade 1.4 Energy, muy bueno y siempre soñé con ese... El 16 Soupapes Mil gracias por enseñarlo y mil gracias por todo!!!! ❤❤❤❤❤❤

Tuve uno y te has expresado tal cual opinaba yo hace 25 años, ni que yo hubiera echo el vídeo. Me gustaría tener otro por los recuerdos y sacarlo algún día.

Espectacular unidad, ¡gracias por hacernos disfrutar con el video!

Qué maravilla de coche, mil gracias.

Que hermoso este fase 1. Soy colombiano y jamás llegó esta versión, ni cabriolet ni coupe, pero siempre enamorado, tengo un fase 2 energy, y con mucha paciencia y amor le he conseguido todas las piezas estéticas del 16s. Ya falta poco para terminarlo. Su diseño es increíble, saludos desde Colombia

Saludo dese Brasil!!! Me encanta el 19 !!!

Como siempre enhorabuena por el video, he disfrutado mucho viendo esa estupenda unidad que nos muestras, está impecable... con respecto a tu pregunta: yo sin duda me quedo con los turbo, es que son muy pero que muy divertidos, si lo pruebas te engancha, esa sensación que transmiten es inigualable. NO TURBO NO PARTY...😜 Gracias y un abrazo.

Mi padre tuvo el Chamade TXE en gris plata. Todavía se ve imponente este 16v 😍

Solo ver que RU-vid me recomendó este vídeo ya me estoy frotando las manos...... Simplemente me encanta!!!

Está impecable, me encanta.

Felicidades. Me encanta tu saber y tu profesionalidad explicativa... Desde Murcia.. Me quedo con el R. 19..aunke el 21..esta estupendo.

El primer renault en llevar motor multivalvulas ,aún pose uno pero es el fase 2 pero 19 16v 3 puertas da gusto que aún queden coches haci

Yo tuve un tse 1.4 energy doble carburador. Pedazo unidad enhorabuena al dueño

Como bien dices, veniamos de los motores turbo de su predecesor a este aspirado multivalvula con mala respuesta en baja, pero es un coche que me encanta, sobre todo en su variante con portón trasero. Muy buen analisis!!

Nostalgia, mucha mucha nostalgia 😢

A mí me gusta más el 19 16v y en concreto esa unidad es una chulada,brutal!!!!..

Suscripción hecha ❤

Gracias ¡Muy buen vídeo!

Podrias traer al canal un Citroen c3 1.4 del 2002 . Excelente video eso si que era una buena máquina sigue asi

¡ Espectacular ! Saludos desde Vigo.

Es un ejemplar muy bonito. Comparto el hecho de decir que un 1,8 16v ofrece una experiencia diferente con respecto a un 2,0 Turbo. Tuve dos Lancia Delta 2 modelos de 1995 y 1996 uno con el 2,0 16v con 140cv y disfruté mucho con ese motor. Luego tuve el 2,0 Turbo con 190cv y sinceramente me quedaría con el turbo por las sensaciones brutalidad y el hecho de poder escuchar el pichhh al soltar el acelerador. Me decanto por el 21 turbo y gracias por ese vídeo.

Siempre he tenido vehículos RENAULT. Hoy CLIO RS TROPHY 220 CV . Pedazo de máquina. Con el que más disfrute, fue con el 11Turbo. Se podía dibujar con el. RENAULT NO FABRICA SOLO AUTOMÓVILES, FABRICA JOYAS. 💪💪🇨🇵🇨🇵

Que sonido mas bonito🤤🤤🤤🤤

Que recuerdos más buenos,yo lo tuve en blanco 3 puertas ademas tenia suspensión koni que se estilaba por entonces pero no en su posición más dura y con un filtro K&N que la verdad le ayudaba un poco a subir mejor hasta las 4000 y luego ya empujaba bastante bien....ya lo echo de menos la verdad....un saludo a todos.

😊 me encanta que hables así del 19 16v chamade, lo has definido muy bien , cómodo, rápido para la época, divertido en tramos más de lo que parece y si te metes con el un pelin gaston , yo tengo uno fase 1 también, el mio tiene a.c y lo restaure entero y cada vez que me doy una vuelta con el me traslada a otra época... genial video

Gran vídeo amigo, sin duda me quedo con el placer de estirar las marchas hasta 7000 vueltas y con los multivalvulas en general. Un saludo.

Darte mil gracias por tu análisis tan perfecto, destacas todo lo que era ideal en ese coche, tuve uno igual pero en negro y era lo más parecido a estar conectado a la carretera. A ver cuándo te haces uno del Citroën Zx volcane, era el que tenía mi amigo de rutas en esa época. Gracias de nuevo por la nostalgia que me has hecho sentir, haces justicia a estos modelos que dejan muy lejos a las nuevas tecnologías.

Ésto si que era era un coche ❤

El detalle del pedal del acelerador está muy bien para hacer el punta tacón

Me encanta ese coche, yo estaba harto de verlo entre los taxistas por que era un coche muy bueno. Esa joya se merece un coleccionista

Q preciosidad

De verdad, veo estas cosas y siento que nos están engañando en pleno siglo XXI.

Tengo un 19 diesel,amo su comodidad y su consumo

Me hubiese gustado ver qué tal iría ese 19 con el motor 2.0 del Clío Williams...

Such a nice clean design this car! I have the Megane Coupe I.

Yo conocía este coche en 3 puertas; ; desconocía está versión Sedan en 16 válvulas.Realmente se ve muy llamativo . En cuanto al turbo o las 16 válvulas, prefiero las 16 válvulas porque me gusta la potencia progresiva... aunque el tirón del turbo es una experiencia increíble !! Lo dicho,un gran trabajo de documentación y un bonito toque nostálgico...

Podría elegir a los dos? 21 y 19?😂😂 un coche y un video muy bonito, gracias

Es una preciosidad esta unidad, yo tengo el Renault 19 RSI 1,8 i fase II y estoy encantado con él, lo uso a diario y marca 370000 km siendo del año 1994, le he cogido cariño, la gente me mira como un bicho raro por llevar un coche con tantos años pero él está ahí cumpliendo su cometido. Saludos

Yo tuve uno en ese mismo color pero el corto era un tiro en carretera y muy buena estabilidad que recuerdos con 19 años ....😂

Orgásmico ese 19 🤤🤤🤤

Menudas balas me acuerdo que cuando era pequeño, íbamos al pueblo de valencia a casas de Haro con Nissan TRADE del viejo, era albañil, entrabas en a la A31 te pasaban los madrileños a 150 a 200 , no había carnét por puntos, camino de la playa que tiempos

Hola buenas, en el 2005 compré un Clio 1.8 16 v y fue después del Mazda MX5 el auto más divertido que tuve, con una recuperación de 70 kilómetros a 120 buena tanto es que al principio me llevé algún susto por qué a la hora de adelantar casi me la pego con el auto que estaba adelantado recuerdo tiradas con autos como Astra GT , Golf 2.0 TDI , Peugeot 206 GTI y no podían con el Clio buenos recuerdos espero un día poder comprar otro. Me parece que el 19 es un poco más controlable que el Clio fue la impresión que me dió cuando probé el 19 como el del vídeo, sin duda esos tiempos no volverán coches sin complejos y para hombres.

Buenas tardes me gusta el turbo por sensaciones del empujón.Un abrazo 🤝

De los compactos mas bonitos de la marca en los ultimos 40 años, equilibrado y duro en la mayoria de sus mecanicas que portó

Este chamade está precioso. Y era un coche muy estable en curvas a pesar de esa carrocería más bien familiar que deportiva

Me acuerdo de este Renault, lo tuvo un amigo en los 90, cuando Renault eran Renault

Buff, que recuerdos me trae de sensaciones de mi anterior coche, un Seat Málaga 1.5 Inyección, el atmosférico de 100 CV, era una bestia en las curvas, aunque tragaba como un Ferrari 😂😂😂, iba estupendamente y me duro 20 años.😢😢

Me encanta

Se nota que es detallista el dueño, le puso espejos electricos cuando es solo un extra de los últimos fase 2. Me ha encantado el video, yo he tenido 3 r19, 2 chamade y un 5 puertas 16v

Esta semana me compre un volvo 460 1.8i gle 90 cv y creo que tiene el mismo motor.

Muy buen unidad. Una curiosidad; llevas separadores en las cuatro ruedas, verdad? yo tengo uno y mis ruedas no van tan afuera...

Mi ex R19 16v 😢 q bien iva! lástima no poder poner fotos d cuando lo tenía, me alegra saber q sigue vivo y bien cuidado, se lo merece, un gran coche si duda. Lo vendí xq no podía tener el 19 y el 21 2.L Turbo q tengo ahora..... 😅 enhorabuena al dueño actual

Excelente Renault, precioso

Lindo auto, con todo lo necesario, lastima que ya no hagan vehículos asi.

Tengo uno igual un Renault 19 chamade 16v blanco fase 1 ,del 1991. Este motor da la mejor de sí por encima de las 4.000rpm. Lo mejor está entre 4.000-6.000rpm. Como cualquier motor de 16v hay que llevarlo alegre. En condución alegre no baja de los 10l/12l a los 100.

Que conservado está de serie, parece como si estuvieras presentando un modelo nuevo

Un señor video nos has traido, aunque esteticamente siempre me gusto más la versión de 3 puertas.

También he tenido este modelo,pero de tres puertas. Me quedo con los modelos con turbo que he tenido

Precioso color bleau. Hombre personalmente me quedaria antes con un 21 turbo que con un 19 16v.

El filtro del aire va sujeto con tornillos torx, muy usados en automocion. Jamas serias capaz de sacarlos con un destornillador de estrella, como mucho con uno plano forzando pero arriesgas a partir la punta o estropear el tornillo

Solo hay dos Renault que me gustaron ,el 21turbo y este 19,16v .es una buena maquina e hizo buenas carreras en el BTCC que corrió contra el mio ,bien cuidado que siga así 👍👍👍

Buenos tiempos

Un 19 16v 1.ª fase...que pasada...

Hola y enhorabuena por tu canal. Tengo la suerte de tener un Renault 21 TXI 12 Válvulas de 140 CV de mi padre totalmente de fábrica con sólo 84.000 km. Siempre en garaje y con la pintura de fabrica. Por desgracia él turbo siempre se lleva todo el protagonismo, el TXI o GTI 12 Válvulas, el motor es el mismo es el gran olvidado de Renault. Y sinceramente me parece una injusticia. Primero por qué creo que no recuerdo ningún coche ahora mismo que lleve culata de 12 Válvulas. El mío es un fase 2 con un 2.0 inyección, 140 CV atmosférico sin catalizador y con todos los extras disponibles para aquellos años. A ver si te animas y le haces un vídeo, por qué creo que se lo merece y seguro que dudarías entre él turbo y el TXI. Yo he probado el turbo y sí... La patada es impresionante pero eso de pisar el acelerador y tener que esperar 3 segundos hasta que responde a mi personalmente no me gusta. Donde esté acelerar y que responda inmediatamente y tener que jugar con el cambio para mí es mucho más divertido. Un saludo y lo dicho, anímate a hacerle un vídeo.

Yo mantengo un 19 Chamade TXE del 91 que heredé de mi abuelo, con el 1.7 carburado. La verdad que siendo un coche en apariencia anodino al final "engancha", no es un motor con el nervio del 16v pero como el coche pesa poco se mueve con soltura y se desenvuelve perfectamente entre el tráfico actual. Lo único que gasta más que un transatlántico 🤣 y como buen Renault de la época, tira algo de aceite (los que iban por entonces al taller eran los que no tiraban).

Una gozada

Tengamos en cuenta que la gasolina tenía un precio de chiste por esas épocas en el 2005 en Canarias costaba 0,60 céntimos con 20€ toda la semana al palo y la luz de reserva no sabía si funcionaba! Qué nostalgia!

Renault prachtig Wat mooi auto loopt als een zonnetje. ❤❤🎉🎉❤❤🎉🎉❤

Este modelo lo tuve hace años pero era de color rojo y de cinco puertas, muy fiable y duradero, nunca tuve ningún problema con él. El mío tenía muy buenos acabados y nunca se rompió nada del salpicadero ni tan siquiera la tela de los asientos a diferencia de otros coches modernos ni tampoco se oía ningún ruido raro de mal acabado. Resumiendo, lo añoro una barbaridad.

Yo tuve un clio spor 182cv y puedo decir que corre bastante y es prestoso pero a cuanto problemas puff demasiados, si teneis coches de los 80, 90 conservarlos y disfrutarlos que son los últimos antes de empezar a convertirse en electrodomésticos con ruedas, muy guapo el r19

Nunca me gustó Renault, a excepción de aquella época, sin duda también hacían buenos coches esos gabachos. Preciosa unidad, buen video.

La verdad es que hace años, cuando veía a gente mandar al desguace o vender uno de estos coches con 15 años para comprarse un Mégane 2 diésel o similar, siempre pensaba que era para matarles.

Buen vídeo!! Creo que no comentas nada de las suspensiones, ¿como va? ¿Firme o más bien blandas?

Patrón para ir cazar

Tuve la suerte de andar en uno igual pero negro en su época, para un padre de familia que quisiera un auto alegre con las características para llevar a la familia no tenía rival. Sería el impreza si de ahora

Hola, te escribo desde Uruguay, recuerdo haber visto una publicidad gráfica de lanzamiento local de una partida limitada de R19 con caja de 6 velocidades. Aquí llegaron muchas de sus variantes y procedencias (Argentina Francia y España), pero no recuerdo a que variante correspondía esa versión limitada de 6 velocidades. Por cierto que por limitada nadie recuerda por aquí su existencia y menos aún a que variante de R19 se habría instalado esa caja. Sucede que cuando algo me gusta mucho, me molesta mucho, o me llama mucho la atención nunca lo olvido, probablemente sí los detalles (como en este caso) pero no el hecho en sí que capturó mi atención, y para el caso fue el hecho que se destacase la caja de 6a para esa partida limitada de unidades con ella. Por tanto me gustaría saber que versión de R19 pueda haber sido equipado con una caja de esa característica, gracias desde ya por cualquier información que puedas brindarme al respecto.

Está claro que me he quedado anclado en otra época, por que coincidiendo con el vídeo, encuentro este Megane realmente equilibrado cuando en su momento tenía clarísimas connotaciones deportivas. Saludos

el ex 19 de Oscar, yo tengo uno descapotable con el mismo motor y por supuesto, con un turbo molaría mucho más y una sexta le venía como dios para no ir a 3500rpm a 120

Heredé uno cuando saqué el carnet a los 18 añitos. Ya me dijo mi padre que andaba mucho, pero que habia que echarle cojones para frenarlo. Y así me pasó 😂😂😂. El ordenador de abordo veias bajar litro a litro en cada parpadeo, sobre todo cuando estirabas y subia a 30l/100km de instantaneo

Yo conduje alguna vez el R19 fase2 5p , 1870c.c 65 CV diésel, era de mi hermano

Hola Se echa de menos los motores atmosféricos de gasolina. Las marcas asiaticas son las unicas que hoy dia los fabrican. Los fabricantes europeos están en decadencia, motores de 3 cilindros, turbo, con correas de distribución bañadas en aceite, un horror y poco fiables 🤔. Un saludo Gracias

Hombre. Para viajar, un 21 turbo; para curvas, un 19 16v. Y más si son las unidades que has probado, que se ven muy bien cuidadas.