Definitivamente fue el señor auto... Aprendí a manejar en uno de esos. Frenos ABC, si, ABC Frenaba y a veces no. Tenía un purgador roto. Pero comodisimo..
Hermoso el Renault 21, tuve uno inmaculado modelo 91 hace unos 15 años cuando vivía en mi país natal Venezuela y me dió muchas satisfacciones, sobretodo en los viajes era muy cómodo y suave al andar. Felicidades, lindo video!!!
Gracias por este video me hubiera gustado tener un 21, lo vi en el 94 -95 y era donde yo trabaje hermoso y lo sigue siendo ,pero hay otros pasaron muchos años . Saludos a la mafia
Que buen video! Excelente unidad,! Que bien que explica el dueño, felicitaciones En aquellos años tenía un Regata 2000 y de abajo me cepillaba los 21, 505 y las fuegos 😂
teníamos el fase 2 pero el torpedo de la fase 1, no sé qué habrá pasado ahí, pero en el lugar que queda ahí arriba del lado del acompañante mi mamá nos hacía la leche y todo andando en el auto, era increíble viajar en esa nave, jamás conocí otro auto TAN CÓMODO como ese, y para aprender a manejar fue lo mejor que me pudo pasar, que nostalgia por favor
Otro de los autos que yo soñaba de chico y adolescente! Me acuerdo cuando vi el primer 21 en persona, (recien salia al mercado) una nave. Igual que esta unidad, que esta como cuando salio de fabrica
Autazo de los 90!!! junto con la Nevada, relindos. Aunque hay un pequeño error, por el lado de Autolatina la competencia eran el Galaxy y la Quantum para el familiar, que tambien venían con inyección y ABS opcional, y eran mejores autos, solamente ver cuantos hay en la calle en la actualidad de ambas opciones. Un abrazo papá!
El lanzamiento del Galaxy y Quantum fue posterior al del R21. Lo que dijeron es correcto, en su lanzamiento competía con el Sierra (Ford) y Carat (VW) y demás modelos que detallaron.
Tengo un R19 1.7 RT la versión casi full y viendo este 21, muy buen confort de marcha teniendo en cuenta la época, a pesar de que el seguro solo me cubre responsabilidad civil, no lo quiero vender a pesar de que ya es viejo (03/1993)
Al final medio como que "estaba en lo correcto" con lo del serie 5, me encantó el video y un crack el dueño, es un lujo cuando saben tanto de modelos, años y demás!
Me gusta mas el fase 1 que el 2; al fase 1 lo veo más elegante por fuera y por dentro me parece más rupturista y/o futurista, al fase 2 le rediseñaron la plancha y quedó más convencional, más parecido al resto de los autos. Además a uno le queda el recuerdo de cuando salió en 1989, era una nave de otro planeta, dejaba muy atrás al 18 y a cualquier Renault argentino hecho hasta esa fecha.
Yo restaure y aún tengo uno y que carro tan excelente, excelente maquina sin duda, es un auto que a pesar de sus años no aparenta ser un carro viejo, y con el confort y lujo que tiene es brutal! Eso ni un carro nuevo tiene los detalles y acabados que tiene el 21
Hermoso recuerdo. Aprendí a manejar en un 21 TXE Fase 2 mismo color que el del video, estuvo 10 años en la familia. Esa unidad si bien era de la segunda fase tenía el torpedo de la Fase 1 y tapizados de pana. Recuerdo que la computadora con tanque lleno marcaba 69/70 lts. Y el auxilio sí era de aleación (al menos en el que tenían mis viejos). Buen video como siempre!
Uno de mis autos favoritos de cuando era chico!! Esta hermoso!! Felicitaciones al dueño. Pd: recuerdo la versión rural, que se llamaba Nevada y venia con siete asientos.
El VW Carat era en realidad un VW Passat de primera generación. Carat era la denominación que usaba VW para definir a las versiones de lujo. VW Passat Carat era su nombre verdadero.
Hola Alepa!excelente informe!aca mi viejo tuvo un TXI 0km ,en verdad,en calidad de construccion y confort,superior a su rival el 405,en cuanto a motor,en garantia tuvo dos recalentadas de tapa,una papa y otra yo yendo a Mardel,la temperatura en el 2.2 y el 2.0 eran un problema grave,cuando salio el 19 mi viejo lo llevo a la agencia y lo cambio al toque,ese si salio bueno a pesar de ser Renault,ademas te doy el dato,es muy complicado en algunos puntos,sobre todo en refrigeracion,si el dueño anterior le puso agua comun o un refrigerante incorrecto,el que lo compra usado,pobre de el,recorda que block y tapa de ese auto son de aleacion liviana,al menor problema y desarmar podes encontrarte con un verdadero desastre,y es en serio,saludos!!!
Excelente unidad che, un capo el dueño. Ya casi no quedan unidades tan bien cuidadas. Muy lindo este "Duna grande", como le decia yo cuando era pibito, jaja. Saludos Ale!
Hermoso auto, lo había visto también en oldtimer me encanta pero es muy largo para el día a día, tengo un R9 que me lleva a todos lados por 2 pesos, no paga patente y seguro de 10USD (para tener referencia en el tiempo) 😊
Los amo, al 21 y al 505, no me preguntes porque, pero sera que en esa epocanlos miraba von la admiracion de los ojos de un niño (ni hablar de la fuego, cuando vi una plr primwra vez fue como ver aterrizar marcianos jajaja), excelente test, te envidio ❤
Un auto que siempre me gusto más la fase I que la II. El Renault 21 es un auto que de pibe me hubiera gustado tener pero ya de más grande pude tener unos años a su sucesor un Laguna Fase II de 1999 pero que también tenía el defecto de no poseer discos traseros (mi unidad era un RXE base con motor 1.8 16v). Cada vez mejor los autos que pasan por acá y veo que se van incorporando clásicos nacionales como este 21, abrazo!
Excelente unidad del Renault 21, felicitaciones a su dueño!. Un amigo tuvo uno y decía que era como un Torino en cuanto al confort. Cada vez te superás más Ale, muy interesantes tus tests. Un abrazo.
Muy bueno el canal estoy viendo todos los vídeos. Los detonados una masa, los videos de sugerencias en usd tambien. Estaría bueno si se puede, que realices un video donde: sugieras comprar una pick-up & autos. Pro / contras de c/u; creo que las camionetas no se devaluan tanto. Un saludo
Ale creo que hubo una confusión con Jorge, el dueño, ya que en el tema consumos vos hablas de kilómetros por litro, 8 en este caso, y el te respondió en litros cada 100. Porque dijo " creo que gasta más de 8 en ciudad "
El primer auto con techo y cuero al que me subí, muy chico allá por el 97, era fase 2, pero por dentro casi igual, todavía me acuerdo del perfume que tenía, desde ese momento mi preferencia por los tope de gama, de la marca que sean, y por más clavos que sean...
@@martintoledo1930 si existía, el periodo de fabricación e ingreso a la argentina fue del 91 al 97, en paralelo también existió el Santana creación entre vw y Ford en esa famosa unión. Saludos.
@@martintoledo1930 incluso lo comparan con el Fiat regata y es totalmente injusto en todo caso sería comparable con el Fiat Tempra. El r21 en esa época era gama alta en lo que ofrecía el rombo y se lo debería comparar con similares.
Yo tuve una nevada del 91 fase 1 y sólo renegué con los comandos de la calefacción y el radiador de la calefacción también. "Una máquina hermosa" Se lo compré al primer dueño y todavía está en manos del tercer dueño. Es un fierro.
@@Alepaddle Wikipedia no es info fidedigna. El 18 no reemplazó al 12, de hecho, casi toda, o toda, la vida del 18 hubo Renault 12. El 18 era gama media alta, de la época, llegó a tener computadora, techo, plip de alarma, comando satelital y el 12 apenas si tuvo aire. Cuando se presentó en el 81 se posicionó entre medio del 12 y del Torino que estaba en su fin de vida y cuando el Torino dejó de venderse incorporó versiones más equipadas.
Yo estrené un TXE en 1987 (Nevada) , pero no recuerdo que hubiera un modelo con carburador (En España, claro). Creo recordar que la gama se componía de tres modelos: El TXE, un dos litros de inyección de 120 cv. ,cuatro cllindros longitudinal y llevaba instrumentación digital. Luego había otro de gasolina, el GTS de carburador y curiosamente con motor transversal de 75 cv y por último el GTD, diesel 4 cilindros, longitudinal de 67 cv. aspirado. En su día no lo supe apreciar como se merecía, pero con el paso del tiempo cada día me gusta más, por su ligereza y potencia, para esa época. Un saludo a todos.-
que lindo cañito, como la mayoria de los 90s.. en mi opinion, de Fiat era el Tempra el "competirdor" en su version "oro" que ya casi ni se ven... buen video Ale!!!!
Autazo, hermoso en su época, de lo mejor de Renault. Definitivamente de las mejores épocas de la marca. Eso sí, ahora tanto abarataron la marca que ya ni Renault son, sino Dacia...
Que hermoso auto!! un compañero mio de la facultad manejaba el del padre , era un placer ir en ese auto, comodo, elegante, un andar superior solo comparable a 504 y 505 ( misma medida de cubierta), una belleza, feliz 2024 y que sigan los excelentes videos, saludos!
