Un des meilleurs effectivement. J aime l écouter mais Nicolas aussi. Très bon taf kmamé comme d hab. Toi et tes potes vous mettez à l amende les médias traditionnels. J aime beaucoup le virage amorcé par Renault depuis la sortie de la megane. Le nouvel avant est superbe. Les youtubeurs non européens et leurs abonnés ont plébiscité la megane pour son design et sa palette de couleurs, surtout la rouge, et l avoir repris sur le captur est top. Il est beaucoup plus statutaire maintenant. Stellantis a clairement du soucis à ce faire.Le gap est vraiment important ça faisait longtemps que je n avais pas désiré une marque française et Renault confirme .bizarrement Le design Austral et rafale suis pas fan par contre y a un truc qui cloche sans que je saches mettre le doigt dessus. J ai hâte de la voir en rouge cette voiture.
Renault est très en forme et ça fait plaisir. Après un peu dommage au niveau de la gamme de voiture proposé. Côte thermique on a la Clio et après c'est que du SUV (Captur, Symbioz, Austral, Espace, Rafale) Côté électrique c'est un peu pareil. On aura la R5, mais après c'est SUV : R4, Megane (même si là il pourrait y avoir débat), Scenic. Y aura la Twingo aussi mais c'est pour dans longtemps. C'est le seul regret que j'aurais envers Renault. Sinon ils sortent des modèles sympa, pratique et logique, du coup ça fait plaisir de voir ça. À côté Peugeot ils sortent des 308 avec des capots extra long pour aucune raison (mais qui rend la version break plus désirable), une 408 qui trouve pas son public un 3008 pachydermique et pas super joli, mais un peu sauvé avec le 5008. Sinon les restylages des 208 et 2008 passent bien mais sans plus comparé au travail fait pour changer la tête des modèles pour les Clio et Captur. J'espère que Peugeot voudra nous montrer qu'ils vont bien en sortant des trucs plus sympa qu'actuellement. Mais en ce moment, je préfère profiter que Renault soit dans un phase de "masterclass" 😅.
Le précédent était bcp plus homogène. Là on a un mélange de rondeurs à l'arrière qui n'évolue pas et un avant qui devient rectilignes et anguleux. On dirait 2 voitures complètement différentes qu'on aurait collé ensemble. Ils auraient mieux fait de faire comme sur la Clio, ça c'est un restylage homogène et pourtant très conséquent aussi.
Faire du neuf avec du vieux… c’est bien la 1ere fois que j’ai l’impression (un peu comme avec la 206+) qu’on a greffé l’avant d’une autre voiture sur une ancienne. Rien ne va entre la rondeur agressive du profil, des hanches et de l’arrière, avec cet avant torturé, acéré mais sans caractère ni agressivité. C’est pas homogène. Franchement je préfère l’avant de l’ancien, et rien ailleurs ne rattrape le truc.
Je suis pas d'accord du tout,se restylage est vraiment pas bon!Apart les jantes alu qui sont vraiment belles..se sont les mêmes que sur le nouveau Arkana.Depuis que Gilles Vidal est arrivé chez Renault,le design est devenue laid et vide dans son apparence..
Naaaan, sérieusement, ça marche pas ! On a 2 designs de 2 époques différentes qui ne vont pas ensemble (face avant anguleuse et corps galbé de courbes - aucun rapport entre ces 2 designs)! Cette face avant dénote trop avec le reste... et elle a un sérieux problème de proportions ! Visuellement ça réhausse le véhicule et donne aux feux un ratio anecdotique, on se rapproche d'une forme carrée en perception frontale (idem mini SUV Ford Ecoboost) et ça devient vraiment moche ! Bref, stylistiquement, c'est raté ! Incompréhensible sur un modèle aussi important pour la marque...
Même recette que la Clio 2 ph2. Une proue anguleuse sur un corps rondouillard. Renault refait du Renault en retombant dans ses travers d' industriel avec un plan business plutôt qu'un plan produit. Les propriétaires de Mégane vont être content de voir le faciès de leur voiture a 45000€ a été recyclé sur un modèle de recup' Bravo Renault. La renaulution est deja loin...
Autant la nouvelle face avant de la clio est très sympa, le Scenic e-tech est canon mais alors là je trouve que ça ne marche pas. L’ancien est plus harmonieux.
Quelqu'un peut m'expliquer la logique de Renault pour sa gamme SUV ? Future Renault 4 Captur Futur Symbioz (7places) Scenic Rafale Arkana Austral Espace (7places) Un SUV tous les 5cm de longueur ?! 😅
Tout ce que tu n’aimais pas sur le 3008, tu aimes sur le Captur! (Différentes lignes horizontales) Et rien a voir avec Rafale! Renault veut faire du Captur un Scénic thermique! Point barre!
Si tu vois la même face avant entre le 3008 et le Captur c’est que tu as un problème de visualisation. Par contre, etrangement, j’aime bien le style Scenic et donc la propal Captur me paraît intéressante, je crois que c’est plutôt logique. Ensuite, ne confonds pas tout. Ce que j’apprécie c’est le travail réalisé. Autrement dit, est-ce que les gens qui sont acheteur potentiel de Captur sont bien ciblés avec cette nouvelle proposition ? Selon moi oui. Est-ce que c’est pour moi ? Non.
@@PlanetegtTV je parlais (en lien avec ton commentaire dans ta présentation) de la structure de la face avant, avec les différentes strates du capot au ski du bas de pare-chocs. Ils sont conçus de la même manière! Comme le Scénic aussi d’ailleurs!
@@vincentm2406 Comme vous le dites triste l'époque. Ça ressemble à rien ces écrans au milieu dans une voiture. Je viens de passer 4 mois en Andalousie, j'ai pas vu un radar sur les routes nationales. Aucune pression d'avoir le nez sur le compteur. La France est devenue une raquetteuse et elle accepte toute la misère du monde.
@@directeurkrennic5099 Si tu as envie de vivre avec ton époque c'est ton problème à toi mon grand pas le mien. J'écris que je n'aime pas la nouvelle technologie dans les voitures j'ai bien le droit non ??? Ensuite je répondais du fait qu'ils disent que c'est une triste époque et là aussi j'ai le droit de dire ce que je pense. C'était pas du tout hors sujet car je parle des radars.
Je suis d’accord avec toi. J’ai une Audi A3 de 2017. Et j’ai le plaisir quand je veux de le fermer. C’est à la fois classe pratique et ça surprend les passagers.
Je préfère nettement la phase 1, le Captur a un style trop rond pour avoir le faciès plus carré du Scénic, l'ensemble perd en justesse, un peu comme si on greffait un avant de Renault 8 sur une Dauphine 😟
Merci pour cette vidéo toujours de qualité avec une analyse pointue, belle esthétique mais j’ai l’impression de voir une Peugeot ?!!!? , le dessin du deuxième 3008 phase 1 les deux éclairs viennent asseoir les griffes qui existaient ensuite !! A voir en concession si le rendu est différent
C'est vrai que tu es une grosse mise à jour. On dirait un tout nouveau modèle Dommage qu'ils ont pas fait le système open air parce que une grande tablette comme ça qui dépasse je suis pas fan Mais sur l'extérieur je dis oui un grand oui même
@@emjo1227 tout à fait d’accord, je ne comprends pas d’où viens ce sigle. Ce n’est pas sportif, c’est un peu plus logeable qu’une clio mais peut être pas autant qu’une éventuelle Clio Estate. Donc il reste juste Véhicule (haut sur patte)
Les équipements de sécurité qu'elle proposera dans son modèle de base détermineront le parcours de cette voiture. Si Renault Turquie veut déballer et offrir de nombreuses fonctionnalités du modèle de base disponible à l'étranger en Turquie, comme c'est toujours le cas, bon débarras. Si les détails de sécurité tels que la lecture des plaques Travik, le système d'avertissement d'angle mort, le système de suivi de voie, la caméra à 360 degrés, etc. sont inclus dans le package le plus basique, il se vendra bien. Sinon, bonne chance, l’acheteur se tournera vers des véhicules riches en fonctionnalités comme l’omoda 5.
Il est beau, mais ils ont commencé à faire en sorte que tous les véhicules se ressemblent. La même chose que la VW ennuyeuse. Ils se ressemblent tous, mais ils sont de plus en plus gros. Renault avait des voitures distinctives, donc quand vous achetez un Scenic, vous avez vraiment l'impression d'avoir dépensé beaucoup d'argent pour une voiture qui a la même apparence pour la moitié du prix.
Franchement les pleurnicheuses que vous êtes en commentaire ... la voiture c'est une bombe, super style, prix raisonnable, intérieur plein d'options ... mais faut se plaindre
En statique j'aime bien l'avant, en mouvement j'aime moins. Renault se réveille enfin et il était temps ! Merci Gilles Vidal. Par contre ces intérieurs full noir mais quel horreur, c'est sans âme et tellement triste 🤮
il doit peser très lourd , que valent les moteurs niveau fiabilité et durabilité , et quelles sont les concepts nouveaux sinon c'est du réchauffé avec un style different
Plus réussie que la Clio en Esprit Alpine et AU MOINS ELLE A GOOGLE !!!! Je ne comprends pas ce qu’ils ont fais avec la Clio ….. là perso je comptais attendre la Clio 6 mais je troquerai sans doute ma 5 contre ce modèle !! Ma compagne elle préfère sa Captur 2 phase 1 qui en « techno » fais tout de suite moins agressive il est vrai !!!
Mystère et boule de gomme, en effet c’est très dommage de ne pas avoir android automotive sur la Clio 5 restylée, ou bien c’est peut-être qu’ils priorise seulement que les véhicules qui sont rentable pour eux, c’est a dire les SUV ou bien les modèles SUVisés
@@nmahefa sans doute mais la Clio reste le modèle le plus vendu dans sa catégorie (pour le moment) …. Mais j’ai été assez étonné du paquet mis sur le restylage du Captur point de vue technologie. Nous avons une Clio 5 et un Captur 2 de mars 2023 et clairement, en dehors de l’interface nous en sommes ravis … c’est déjà ça haha
Honnêtement même si le Rafale, la Clio 5 ou ce nouveau Captur sont sympa, le haut de gamme chez Renault ne fait pas rêver. Pas de feux avant leds matriciels (uniquement leur PureVision que ne fait pas tant rêver), des clignotants à incandescence, des selleries tissus et tout ça dans la finition la plus haut de gamme (sur les clio et capturs du moins). Avant de rattraper Peugeot il va falloir y aller..
Juste je me rends compte après avoir regardé la vidéo du Symbioz que les interfaces n'ont pas l'air d'être pareilles entre Symbioz et Captur ; Sur Captur on dirait les interfaces des tous premiers OpenR Link (Mégane/Austral/Espace) alors que sur le Symbioz on a l'air d'avoir les interfaces plus travaillées qu'on avait sur Scenic/Rafale avec Android 12... Une idée de pourquoi ? Le Symbioz étant une sorte de grand Captur il serait logique d'avoir la même chose en termes de multimédia non ?
On peut ce dire que ce n'est pas une copie de PEUGEOT, mais une interprétation du design de Gilles VIDAL. RENAULT a eu le nez en débauchant l'ancien desingner de PEUGEOT qui , c'est bien normal, applique son style chez RENAULT mais je pense que son style aurait évolué chez PEUGEOT?
en dessous de 1003 hpa 45/75% 4°C / 25°C on ajoute une reduction de la consommation tandis qu'au dessus de 1003 hpa 45/75% 4°C /25°C on augmente l'efficience aerodynamique
La version techno me suffirait largement, pas forcément dans cette config', en hybride 145cv, faute de GPL moins poussif. ... Je préfère d'ailleurs bizarrement Captur à Clio ! et dire que j'étais SUVphobe il n'y a pas si longtemps ... Esthétiquement too much pour moi la taille des jantes, les éléments de carrosserie pseudo sport de l'esprit Alpine. Malgré les surpiqures, l'intérieur est trop sombre ...et cheap à mes yeux. Etant donné le surcout de la finition Alpine pour si peu d'avantages à mon gout, autant donc me contenter de la version Techno, quitte à l'optionner un peu. Clio V a détrôné 208 dès sa première année de commercialisation. Je parie le même triste sort pour 2008 . Entre Scénic et 3008 , impossible de me prononcer, car l'un est tout électrique, l'autre est hybride / thermique. Mais ce sera significatif concernant l'adhésion ou non de l'automobiliste moyen au tout électrique. Peugeot souffre désormais d'un design trop clivant, est devenu trop gourmand coté tarifs. Non, je ne vais pas vendre la peau du Lion avant qu'il ne soit tué, , mais il ne va pas s'en sortir sans dommage des (bons) coups portés par le losange depuis sa renaulution. Bravo, et même double bravo, parce que honnêtement, je croyais la "renaulution" comme un simple terme marketing aussi vide qu'une coquille de noix pourrie. N'oublions pas non plus l'apport non négligeable de gilles VIDAL au redressement de Renault, même si je ne sais pas s'il est intervenu sur ce Captur.
Je préfère très largement mon captur diesel 115 boite EDC initiale paris...La seule chose qui me fait envie c'est OPEN R-LINK mais avec tout le reste tu sens que tu redescend en gamme....Pour un prix très certainement plus élevé.
C'est marrant mais j'aime bien, même si dommage comme pour al Clio le cul est pas changé. Par contre la calandre de près fait assez cheap. J'aimerais bien voir ce que ça donne en vrai. Dommage plus d'Hybride rechargeable (on en a un et mis à part le coffre trop petit bas c'est sympa)
Bonjour Kwamé Un énorme bravo pour tout ton boulot ! Je te suis depuis des années et t’encourage à rester au top. Analyse pertinente et esprit critique. As tu prévu un test de la Peugeot 5008 ? Baptiste
J’ai toujours aimé le captur même avant son facelift, mais là j’avoue qu’ils ont éclaté le budget avec la face avant !!! l’arrière est plus timide cependant il était déjà super stylé donc bien joué Renault. Merci pour tes vidéos de qualité et ton dynamisme ! Tu gères de ouf ! Hâte de voir Renault symbioz en ta compagnie 😉
Pour cette génération, côté SUV, les Renaults commencent à trop se ressembler au point d'en perdre leur charme, j'aurais bien voulu des traits bien plus prononcés et distinctes à chaque modèle
Merci pour la vidéo Un truc qui m'étonne, les tablettes existent depuis des années, aujourd'hui on a des tablettes ultra performante avec tres peu de bords, des processeurs encore plus puissant que des pc. Alors pourquoi es ce si difficile d'avoir des tablettes ne serait ce que potable dans des véhicules à plus de 30 000eur??
Salut, merci pour la vidéo. Autant je ne me posais pas de question sur l’ancien, il ne me plaisait pas du tout. Autant la je me pose sincèrement la question. Je crois que je vais aller l’essayer voir si je rentre mes 1m96 la dedans.
Qui vas acheté des voiture a ce prix regarder sa coute rien 😊 pour le moment le problèmes ce les moteurs thermique hybrid hydrogène électriques ce in gros problème on ce plus le style et le restez pas après et les prix très élevés des voiture 🚗
Faut la voire en action en vraie après en statistique ja rien a dire bravo c'est travailler ya de quoi apprécié le taf franchement jsui un mordu Peugeot mais la Renault attention la c...
J'adorais l'ancien captur, là ils lui mettent l'identité actuelle Renault, et ca va asser bien je trouve, même si j'aimais vraiment la rondeur de l'ancienne génération
