Renault Captur E-TECH Plug-In | ANÁLISIS COMPLETO. Prueba / Test / Review en Español. 

Es la primera vez che visito este canel, no lo conocia. No soy espanol. Me trajo aqui el algoritmo de RU-vid que sin duda sabia que eran meses que veia video sobre este coche. Soy italiano y he visto como diez (tal vez mas)videos en italiano sobre este coche, pero tu video es el mejor. Aqui en italia los RU-vidrs parecen tener muy poco tiempo para conducir y analizar bien los coche. Has echo un muy buen travajo. Scaletta dei contenuti ben realizzata e molto ben esposta. Complimenti davvero! Ci ritornerò.

No llevo ni 5 minutos y el video es brutal ya, un salto enorme de calidad en los últimos meses. Ojalá sigas creciendo porque la verdad que lo mereces. Saludos y gracias como siempre!

Uno de los videos mas esperados por los seguidores de tu canal; gracias por compartir con todos tu experiencia a bordo de este coche. Saludos desde Colombia.

Parece un coche redondo por prestaciones. Estéticamente me gusta mucho. Me entran ganas de cambiar el Kadjar por este 🤣. Buen trabajo. 👏👏👏

Gran video, excelente imagen, sonido y explicación.... Hay mucho curro en este vídeo... Saludos y gracias

Tuve que ver este video en Alta definición en mi Tele porque está genial!! Felicitaciones por el trabajo tan minucioso

Enhorabuena, excelente video, gran explicación, grabación de 10 y ordenado como Dios manda. El coche es una pasada, Renault vas a dar un golpe en la mesa de los híbridos enchufables y también en el no enchufable, el Clio también es una gran opción de compra. Saludos

Muy buen video ya había visto algo de este coche , esperaba un vídeo así, muchas gracias y felicidades por tu trabajo te lo has currado

Impresionante vídeo....muchas gracias por tu dedicación

Buen trabajo de Renault y excelente resumen por tu parte. Ha merecido la pena esperar a esta nueva tecnología! Sigo a la espera de tus nuevos videos y disfrutando de mi Zen+155 que por fin llegó desde enero!

Un vídeo currado, sencillo y directo! Buen trabajo,👍

Muy bien, practico y analizando todos los aspectos de conducción.

Vídeo muy completo de los mejores, lo añado a mis favoritos, el Captur es un coche redondo, de lo mejor del mercado y el resto de modelos de la marca no se quedan atrás, gracias por tu trabajo y enhorabuena te explicas muy bien para que entendamos pros y contras, muchas gracias.

La espera ha merecido la pena. Un análisis de 10 por calidad, honestidad, detalle, orden, coherencia y buen criterio. Muy completo y ofrece una visión general del coche, aunque luego profundices en más aspectos. Muy interesante que cuentes la experiencia y consumos en condición reales de viaje. El otro día me acerqué a una Renault a verlo, pero me dijeron que todas las unidades del Captur E-tech tenían un problema de software en la caja de cambios que hacían imposible probar el vehículo e incluso hacer las entregas previstas. Una pena en un producto a priori tan redondo, me creó ciertas dudas sobre la falta de madurez del modelo. Sabes algo de esto? Mil gracias!

Hola, este trabajo le quedó genial, excelente explicación del funcionamiento de los distintos modos que posee. Muy profesional y simple de entender, gracias

Genial video! Enhorabuena, y el coche parece bastante eficaz!

GRAN repaso, muy claro y conciso. Salto de calidad bestial en el vídeo, muy bien llevados todos los planos y el montaje, me alegra que tengas novedades y que mejores de manera tan notable. Ah, y ahora dando la cara!!! Enhorabuena.

Magnifico vídeo!! Gracias 💪🏻

Gracias por la prueba. Es un placer ver tus análisis por lo concienzudos que son y lo bien que explicas hasta el último detalle. Yo compré coche en el 2017 por lo que de momento ni me planteo la sustitución, pero cada vez tengo más claro que el siguiente coche será eléctrico y gracias a gente como tú la gente le ira perdiendo el miedo a esta tecnología que poco a poco se va asentando. Buena prueba!!!!

Muy buena prueba,a mi me parece personalmente que han echo un gran trabajo,sobre todo con la caja de cambios,no es como otro hibridos que he probado.He tenido la oportunidad de probarlo y lo devolvi al concesionario con mas autonomia electrica de cuando me lo dejaron y eso en solo media hora de uso,jaja.La unica pega que le pondria sera el precio,me resulta algo caro ya que con descuento empleado y todo se queda en 28800 eurs.Un daludo y te felicito nuevamente por estos videos.

Gracias por el vídeo. Muy completa explicación. Enhorabuena por el trabajo.

Un gran video y muy bién explicado. Enhorabuena.

Un video excelente.Muchas gracias por el buen trabajo.

Gran video! Los primeros 15 segundos y ya me encanta. Bueno trabajo

Ponlo a 135km/h constantes de Valencia a Madrid (desnivel de 700 metros) y ya verás si se queda sin batería o no. El Niro phev en ese tipo de viaje se tira la mitad del camino bufando y con el motor electrico OUT. En cambio de Madrid a Valencia va sin problemas alternando ambos motores. En cambio el hybrid4 de 300CV de PSA puede llegar a quedarse sin batería en algunas circunstancias pero el motor de gasolina de 200cv "no se pone ni colorao". Eso si, prepara 7litros a los 100. Gracias por el video, muy interesante esa caja de cambios de Renault.

excelente la explicación. Muy prometedor en coche

Simplemente ESPECTACULAR!

Eres muy bueno comunicando. 👌. Muy bueno.

Muy buen trabajo, felicidades.

Un vídeo muy bien currado, sí señor

ENHORABUENA, GRAN TRABAJO.

Felicidades, excelente vídeo, como siempre una explicación clara, concreta y concisa, me ha gustado como lo has dividido por partes, muchas gracias. Una pregunta, por favor, se le puede instalar bola de remolque, para desplazar un remolque normal. Un saludo.

Buenas. Me ha encantado el video. Un buen repaso del vehículo. Escelente.

Gran video, muy clarito y bien explicado. Me he comprado este coche de km 0 (me beneficio de los 5000 de ayuda del Gobierno) y el lunes me lo entregan, yo no tengo garaje para enchufarlo, solo en sitios públicos creo que podré hacerlo y solo en ocasiones, por lo tanto creo que lo usaré como híbrido convencional. Me encantó desde el primer día que lo vi y tu video me ha ayudado a decidirme. Vengo de un diésel de 14 años que consumía 5 litros/100 kms. A ver que tal me va. Me preocupa un poco el hecho de que por no poder enchufarlo a menudo el consumo no sea tan bueno. Mil gracias y enhorabuena por el video

Magnífico vídeo. Enhorabuena 👍. Este nuevo Captur híbrido, me parece una auténtica pasada por la suavidad que comentas, consumo y prestaciones. Hoy precisamente he hido al concesionario Renault a verlo, y es precioso. Ronda los 29.000€ me a dicho el del concesionario (según equipamiento,etc). No hemos hablado de los descuentos del gobierno. Pero no descartamos en un futuro ir por él.

Tendré que ir a mirar este Captur, lo veo candidato a mi futuro coche

Excelente video muy buena explicación ojalá llegue a colombia en esas mismas prestaciones....

Excelente trabajo 👏

Excelente Vídeo,no conocía el canal ,cuenta con un suscriptor mas !👏👏👏

Muy buena pruebas bien explicada. Gracias

Sería interesante conocer como funciona el sistema de climatización en estos nuevos modelos, sobretodo en modo “verano”. Saludos!

Muy buena información. Me parece un automóvil muy acorde con las necesidades de la mayoría de los usuarios que dispongan de un punto de carga en su casa o en el aparcamiento que habitualmente lo dejen. Suficiente autonomía eléctrica para el dia a dia y un gasto razonable en gasolina para viajes largos.

Has hecho un buen trabajo, la información es excelente. Gracias por toda esta buena información, me parece interesante el coche.

👏👏👏👏 Gran Video..

Clareza no discurso e na análise. Bom trabalho!

excelente vídeo, excelente informação.

Estupendo vídeo. Esperando que pronto publiques más sobre el Renault Captur híbrido enchufable. Saludos y muchas gracias.

Buen trabajo y sobre todo, parece sincera que es lo importante.

Buen trabajo, el cambio de filosofia con estos vehiculos se nota cada vez más en todos los fabricantes, solo falta que las pruebas sean tan realistas. Por cierto ya rompiste esa curiosidad de quien es el orador. cada vez que valla al pueblo ya me pica el localizarte por las calles, Sigue así me gusta.

Gosto imenso dos seus conteúdos relacionados com a Renault e Dacia. Curiosamente comecei a ver vídeos seus quando teve má impressão de atendimento sobre o seu Renault.... Espero que tenha sido solucionado👍. Ajustes como o que referiu relativamente à coluna de direcção e o seu oscilar é vital para fazer antes do lançamento para mercado. Tal como referiu no Arkana. Apesar de alguma dificuldade em entender o seu Espanhol faço questão de ouvir sem legendas e assim aprender 🙏👍 Obrigado pelo seu tempo e dedicação ao esclarecimento algo que as marcas deviam enaltecer e até suportar com ajudas. Digo isto porque nos canais normais raramente acontece falar dos defeitos em particular das marcas mais famosas. Você tem brio ética e apesar da sua opinião é educado e direto em dizê-lo.

Perfecto el video

Gracias por tu vídeo. Muy informativo e ilustrativo como todos los que realizas. Lo que más me gusta es que no pretendes hacer conducción racing con vehículos cuyo fin es mover al usuario con eficiencia energética, seguridad y confort. Estoy harto de ver a pilotos de poca monta reconvertidos a periodista del motor juzgando cochecitos atendiendo a la frenada en curva en apoyos fuertes. Me troncho, de verdad. Me gusta el E Tech de Renault. Espero tu opinión del Mégane. Podría ser mi nuevo coche.

Buen video! El coche gusta.

Me encantan vuestros videos, muy muy fáciles de entender. En mi caso 2 preguntas: me gusta mucho el Toyota C-HR con 180 caballos y no me llama tanto la línea del Captur, pero este enchufable me va como anillo al dedo. Sin haber probado este último, y siendo un híbrido convencional y un enchufable, en cuanto a calidades y terminaciones ¿cuál os parece mejor? Hago unos 20-25 km diarios, medias de 35-37 km/hora, y hay que contar que para el Captur habrá que sumar un wallbox con instalación........ ¿qué me recomendáis?

Gran video, es un modelo interesante y la tecnología e-tech me llama mucho la atención,se sabe cuando se incluirá en la segunda generación del Kadjar? Gracias

Excelente video, casi me has convencido para adquirir una unidad. Saludos desde Ponferrada, espero que te hayan invitado a comer :))))

Muy buen video, Rincón. Estoy a punto de decidirme por el. Solo me echa pa atrás lo de la suspensión. Yo también valoro la comodidad por encima de todo.

Muy buen video, ahora queda pendiente una prueba del modelo glp para ver cómo rinde.

Mi vehículo favorito esperando a que llegue a chile la nueva versión 🤟🏻

excelente video y explicacion de las prestaciones del auto,una pregunta en la parte de grabacion del video,como hiciste las tomas donde parece que un dron te filma en velocidad como la toma del minuto 17:10,gracias.

Un trabajo excelente este vídeo, bien estructurado por temas y con una gran calidad de realización, mi enhorabuna. El coche me gusta y le tengo echado el ojo aunque a mí me interesaría más con la hibridación no recargable, la que lleva el Clío; ya que tengo 43 kms hasta el trabajo en Gijón y otros tantos de vuelta y estos enchufables son ideales para quien pueda usarlos de forma eléctrica en el día a día, reservando el funcionamiento híbrido para viajes de vacaciones o escapadas de finde. Además, no dispongo de garaje propio y aunque quizá no me pusieran inconveniente en instalar un punto de recarga ya serían dos facturas eléctricas y no creo que fuera rentable. Así que de adquirirlo lo usaría como un híbrido casi todo el tiempo, salvo alguna recarga ocasional en algún punto de carga público. En las imágenes grabadas con el drone el coche parece muy rebotón de suspensiones, aunque quizá la carretera fuera en es punto muy ondulada; a ese respecto seguro que el Megane es mucho más cómodo de suspensión. Y bueno, no nos das una cifra de capacidad de cofre, pero por lo que dices y lo que se ve parece que anda por en entorno de los 400 lts. con los asientos en la posición más retrasada. Espero con interés otros vídeos que puedas hacer sobre el funcionamiento general del sistema PHEV y sus consumos en condiciones de uso real, aunque por los que ya has realizado me puedo hacer una idea. En cuanto al tema del modo B del cambio no hubiera sido mala idea que incluyeran tres niveles seleccionables desde el volante para poder regular y hacer conducción a un solo pedal como en los híbridos de Hiunday/Kia, pero bueno, cada marca tiene su visión tecnológica, los Toyota también prescinden de esa posibilidad. Saludos cordiales.

Muchas gracias. Muy bien presentado y realizado . Muy interesante. Me gustaría saber algo más del comportamiento fuera de carretera.

Deseando ver más vídeos de este vh 😜😘 tres semanas esperando 🤯

A la espera de un video del León enchufable

Boa explicação, obrigado

Enhorabuena por el vídeo, me ha encantado la explicación y lo bien que lo haces. Yo la verdad que los SUV no los entiendo, son modas. Cuando más o menos podrás hacer la review del Megane? Cuando sale a la venta? Gracias y de nuevo enhorabuena.

Gracias por tu análisis, muy completo 👍 El consumo en modo híbrido es destacable y las mejoras respecto al vídeo inicial muestran que todo es mejorable y os hacen caso. La solución del maletero no me gusta, no le veo la utilidad al hueco del doble fondo, a éste y a cualquier otro, pero seguro que lo evolucionan. Será cuestión mía.

Muy completo el video. Ahora lo único que queda es tu opinión sobre si a la hora de una compra inteligente...si compensa el sobrecoste del phev frente a un gasolina equivalente. Creo que esa es la esencia de El rincón práctico, lo hiciste con tu Dacia: no pagar de más cuando no está justificado. Gracias por adelantado

esperando a ver el megane sport tourer E-TECH ya que si puedo hacer 50KM en modo totalmente eléctrico es una compra que tengo en mente, ya que e en el trabajo tengo posibilidad de enchufarlo y aprovecharlo. Un saludo y GRAN VÍDEO!

Me hiciste pedir este coche pero en hibrido automático E tech zen ! Y me llega en noviembre 🙏🏾

Hola muy bien tu présentation. Gracias. Fernando de Lyon Francia.

El vídeo por la calidad, la forma organizar los distintos apartados y la claridad en la explicación, es sencillamente brutal, de 10. Por cierto, a partir de qué precios de estima que salga al mercado? Gracias por el curro tan grande desplegado en este vídeo.

Bueno ya le he echo 1300 km , llene el deposito el dia 1 de este mes para saber el consumo mensual y llevo 810 km sin repostar y cuando lo termino de cargar me da de autonomía de casi 200 km más creo que por lo menos llegaría asta final de semana , claro que hay que añadir el consumo eléctrico no voy a poder saberlo asta Enero pero creo que por los km que suelo hacer me ahorra deposito y medio o dos el otro coche tenia en Marzo antes de todo esto 27 meses y tenia 65000 km , yo no lo hice por el ahorra si no por el cambio del otro era EDC y era una tortuga con 160 cv y este es un tiro de 0 a 70 km estoy alucinando con el juguetito

Solo te a faltado decir el precio de esa unidad en concreto por lo demás muy buen video gracias

Saludos. Sabríais cuanta garantía tiene la batería de tracción? El concesionario no ha sabido decirme y Renault España no responde a mi email . Gracias y enhorabuena por un video super claro y detallado.

Sinceramente, tanta complejidad técnica y el sobreprecio que supone creo que supone un riesgo muy grande convertirse en un "eary adopter" de este tipo de tecnologías. Yo me compraría sin dudas de Tce de 155cv, sin dudas.

@Rincón Práctico qué hizo que te decantaras por el Captur PHEV en lugar del Kuga PHEV que probaste? Quizás el precio? Además el maletero máximo del Kuga supongo que es bastante más grande. Gracias

Buenas Gran exposición, e interesantísimos datos aportados, creo que esta tecnología, será un paso adelante en las hibridaciones y tratará de tú a tú sin complejos a Toyota. Estoy a la espera de los resultados del Clio, al ser un HEV para mi, es una muy buena elección, por coste del vehículo, menor peso del mismo, y se supone que podrá conseguir en modo híbrido menor consumo que el Captur. Muchas gracias por tu trabajo.

El lunes lo pruebo un rato. Lo que mas curiosidad me creas es el gasto que haria en ciudad solo circulando en modo hibrido tanto con algo de bateria cargada como solo con la reserva que se quede la parte hibrida cuando te quedas sin carga. Saber si gastaria lo mismo, mas o menos que el clio e-tech solo en modo hibrido. En la prueba pudiste sacar consumos de esa manera sin contar la media de la parte exclusivamente 100% electrica?.

Muy buen análisis. Por lo menos lo comentas todo muy clarito, y la prueba es como si el coche lo llevase uno mismo. Un saludo!

Hola. Muy interesante video. Gracias por la información Cuál es la vida útil de la batería?.. Muchas gracias..

En el minuto 25:38 muestras los datos de consumo que da el ordenador. Sale 5.2l/100, en un trayecto de 523km totales, pero de esos hay hechos 112km eléctrico y me gustaría saber cuántas veces cargaste la batería para saber si esos 112km en eléctrico viene de cargas de batería (con su coste) o de recuperación del propio coche (La autorecarga de Toyota :-)). Es que en función de eso es muy diferente el valor de consumo de gasolina a efectos de hacerse una idea del consumo en podo híbrido normal.

Excelente video y muy bien explicado. Cuando hablas de los consumos por carretera... Cuanto has enchufado la batería?

lástima, que por ponerle una pega no tenga como opción el intermitente dinámico como el megan y el kadjar. Porque eso sería un puntazo.

Hola….si tuvieras que elegir en comprarte el TCE EDC 155cv o este híbrido enchufable de 160cv sin tener en cuenta el consumo (me paga la empresa el combustible) simplemente teniendo en cuenta agrado de conducción,prestaciones…..en general con qué coche te sentiste más satisfecho cuando los condujiste?…cuan te comprarías tú si los dos consumieran lo mismo? Gracias

Yo lo tengo reservado desde principios de julio, y quisiera saber con qué cable de recarga te lo entregan, sale uno en el reportaje que es de suchko , tendría que comprarme uno de tipo 2 para hacer recargas en los puntos públicos? Gracias y grandísimo Video, estaba esperándolo hace mucho tiempo, ya que lo compré sin poder probarlo. Ahora veo que no me arrepentiré tienes mi like y mi suscripción .👍

Buen video. No tiene mala pinta el coche, lástima q sea un SUV, porque no pienso volver a tener uno. Lo que tengo claro, es q los enchufables son el futuro, mientras los eléctricos no mejoren. La gente desconoce mucho como funcionan los enchufables, pero una vez q los conoces y si tienes garaje propio, son la mejor opción. El miedo a quedarse sin batería es realmente para los híbridos a secas

Hola me encanta toda la información que aportas es muy muy útil,ahora después de recibir el coche va de maravilla todo muy bien captur 160cv plug in e tech tengo un pequeño problema espero sepas que puedo hacer Coche me viene con cable de tipo 2 a suko y casi todos los puntos de carga son de tipo 2 a tipo 2 y concesionario me dice que o compro su cable homologado o pierdo garantía de la batería y el cable vale 300 euros y por 150 euros lo encuentro en Amazon que hago??? Muchas gracias 🙏

Me gusta mucho cómo lo cuentas... Me lo recomendarías para hacer 90km diarios por carretera nacional? Un saludo y sigue así lo haces muy ameno

Una pregunta: en qué pack viene incluido el BSM en el Captur PHEV? Estoy mirando para comprar, es una opción que me interesa y no la veo en el configurador. Gracias

Excelente review. Qual és el consumo del coche em uso misto?!.. Gracias desde Portugal.

Buena prueba!!! Se podría usar para tirar de una caravana de menos de 1000kg en un viaje largo?, sería más recomendable que otros híbridos no enchufables de potencias similares?, pensando en el Niro, por ejemplo.

Una brillante exposición sobre este SUV Enchufable. Lo que no da a conocer si esta versión está equipada con el sistema de piloto inteligente para la conducción, así mismo si tiene el sistema de parqueo automático y finalmente si tiene cámara de visualización de 360 grados añadidos al espejo retrovisor delante del conductor que permite ver detrás del vehículo. Por último si es posible contactar y comprar este vehículos para usarlo en el extranjero.

Respecto a la guantera tipo cajón creo que es opcional, puede que la unidad prestada simplemente no llevase montada esa opción, un saludo y buen trabajo.

Muy bueno video muy buena información . Tu próximo coche? Muy posible que sea mi próximo coche Un saludo 👍💪😷

Gran video 😁 a este coche yo le hago 1,5 litros reales tengo un ioniq normal y le hago 3,2 reales eso sí yo soy de los que estorba saludos..

Muchas gracis por este reportaje tan estupendo. Ayer tuve la oportunidad de probar unos minutos el coche y va muy bien. Pero me quedé con ganas de saber si el coche en modo EV es capaz de subir cuestas típicas de la costa asturiana sin encender el motor de combustión. En mi día a día recorrería pocos km, pero todos ellos cuesta arriba y cuesta abajo. Si resulta que en cada cuesta arriba se enciende el motor de combustión perdería toda la gracia. En la prueba que hice ayer no tuve ocasión de hacer esa prueba. Pero el coche me gustó mucho, su conducción, suavidad y silencio, amplitud , plazas traseras, tecnología, todo muy bien.

Renault💜🔝

Que consumo tiene en KL litros en modo híbrido , gracias un muy buen vídeo !

Hola buenas, me quiero comprar un Captur híbrido y no encuentro por ningún sitio información sobre cómo es la calefacción del vehículo si es con el agua del motor térmico o eléctrica. Y el aire acondicionado? Un saludo y gracias