U danasnjem klipu spojili smo dve popravke na dva slicna motora, Renault Clio i Kangoo U oba slucaja problem je bio lanac kod Clia je lanac istegljen kod Kangooa je doslo do pucanja istog. Uzivajte u videu
Hoces manju potrosnju goriva i vecu efikasnost motora i pre svega manju emisiju CO2, mora da idu takvi lanci koji ne traju beskonacno. Po mojem licnom iskustvu, taj lanac na 1.8 i 2.0TSI ima vek trajanja od oko 130 do 160.000 km, uz redovnu zamenu ulja.
Zdravo majstore niko mi ne zna rjesiti problem sa punto evo 1.3 mjet 2011 dimi bjeli dim i baca visak na dvije dizne .Da napomenem reparirane su dizne i zamjenjeni grijaci ,ociscem egr .Ako znaš šta mu moze biti?Hvala
Start stop sistem, dugi intervali zamjene ulja nejaki motori za sasije i jos lanac slabije kvalitete i eto problema, mada fabrika smatra da je zivotni vijek auta od 150 fo 200kkm, dakle lopovluk a mi smo prisljeni kupovati auta na izdisaju.
To je garancija na novo vozilo. Polovno vozilo moze da bude servisirano i prodato sa garancijom. Kliou u videu su mozda jos u inostranstvu znali da treba lanac da se zameni. Majstor pregleda, pogotovo delove koji su poznato problematicni, i zameni novima. I ako majstor zna svoj posao sto ne bi dao garanciju ?
Pozdrav majstore,redovno pratim tvoje klipove i vidim da si dobar majstor za veliku pohvalu,..imam jedno pitanje za tebe,..da li je moguće da u Srbiji postoji samo jedan majstor koji popravlja Fiatove benzin Multiair motore,tačnije te Multiair jedinice,..znaš li ti šta o tim motorima,tačnije tim Multiair jedinicama,zbog čega se to kvari,i ima li nekakav način da se to spreči da ne dođe do te havarije,..jer kažu da ta Multiair jedinica košta i preko dvesta hiljada dinara nova jer kada se pokvari ne može da se remontuje nego samo nova mora da se kupi,..ja trenutno imam Fiat Grande Punto 2012.godište benzin 1.4 motor 77kw/105ks sa tom Multiair jedinicom pa me interesuje ako si imao susreta sa tim motorima i takvim problemom,..hvala unapred na datom odgovoru i samo napred,..nastavi da snimaš,..
Pozdrav druze u upincipu to je klasicna variabila usisa samo malo drugacije izveden sistem imas video kako covek proverava solanoide i zaptivnost komora ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7qzkRHuqZxQ.html treba neko samo da pokusa da se malo pozabavi mozda i resi problem pozz.
@@lukapantic7330 problem je što niko neće da se bavi tim problemom,.. kada pitaš nekog majstora on kaže prvi put čuje za to,.. gde ti imaš radnju da li bi radio tako nešto
Пздрав мајсторе имам проблем са Фордом костум 2016 2,2 мотор дизел. Ствара ми ваздух у дизелу одрађена пумпа, дизне, пумпа у резервару нова, турбина, агр ново. Незнам шта му је, молим за помоћ
@@lukapantic7330 Ја сам обично избегавао, пготово код водено хлађених мада опет и уље и антифриз код тих типова турба пролазе кроз срце турбине нема везе ни сам топлим ни са хладним делом
