Занимался тем же в прошлом веке на жигулях. Сервисов не было. Да, это дело для молодых-доставляет огромное удовольствие. Сейчас постарел и смотрю с ужасом.
@@pauvel1544 на 2 ВД по сырому асфальту слишком часто шлифует особенно в горку , лучше ездить на авто , 4ВД включать непосредственно перед труднопроходимым местом
вместо WD для очистки деталей купи "очиститель тормозов". очень хорошо удаляет нефтяные/масляные загрязнения, и потом высыхает. В качестве обезжиривателя тоже неплох, при этом гораздо дешевле WD.
По поводу чистки отверткой это прям не вариант отвертка может сорваться и шланг повредить, на трассе кучу эмоций получить. Проще купить балон для очистки тормозов, работает на ура без отверток.
У меня такая ерунда с цилиндрами была, три раза менял, только трв подошёл. Выход под трубку надо смотреть, у полноприводного в сторону, а то что по каталогу - выход под 90 и трубку не впихнуть, мешает кулак
А я не могу никак разобраться что с моим ручником. Поменял колодки задние и теперь когда затягиваеш ручник,он то свободно то тяжело затягивается...С первого раза как затягиваеш,так кажется что он без тросиков вообще...а как паркуешся на стоянке после пару раз нажатия ногой,ручник туго затягивается. И так постоянно,после замены колодок. Мож цилиндрик грешит?
Дмитрий подскажите я тоже поставил задние колодки Бощ, и теперь постоянно после стоянки автомобиля пока не прогреются колодки идет писк, у вас так же было?
Что-то рановато на Дастере тормоза меняются. Даже на Жигулях так рано не меняют задние колодки и тем более цилиндры. Может проблема с цилиндром связана с химией, которую валят зимой на дороги?
Иван Иванов, сами колодки ещё нормальные. В предыдущем видео рассказывал, что проблема из-за закисающего рычага. Колодки назад не расходятся при использовании рычага
