Дастер крутая тачка. Взял себе такой - 2017 года, 2.0 авд на 6мкпп. Уже 25.000 тыс накатал - супер. Всем доволен. Подвеска самая сильная сторона этого авто!
давно мечтал о дастере , и вот недавно стал счастливым обладателем этой модели 2013г. с бензиновым двигателем 1,6 мт полный привод ,теперь не нарадуюсь ,тачка супер (это моя вторая машина после десятки 2004г.)
Спасибо за видео. Хотелось бы увидеть обзор дастера 2,0 на автомате по трассе, не смог найти ни одного реального видео. Интересует работа автомата на различных скоростях, хватает ли для обгона например при скорости 90 и т.д.
вот для этого( заднего бампера) есть защита, у меня есть видео по всем защитам на дастер, я их все поставил и теперь бампер задний не сорвешь с креплений.
Хз как дастер, но логан турбовый на драйве есть. Только не долго проездил он на рено моторе, поршня сквозь блок наружу повылетали) хозяин поставил турбо шестнарь с приоры и был доволен
такое чуство что вы смотрели мое видео про дастер т.к я как раз говорил про акпп и то что душит движку электроника. Я как раз когда диагоналку снимал и заметил такую особенность даже при откл системе есп.
Здравствуйте. Ваши тесты нравятся.. Реальные.. Имею сандеро 2011 на автомате.. Всё устраивает.. 250 прошла.. Думаю ещё столько пройдёт.. Просто хочу что то другое.. Поклонник рено.. Дастер думаю.. Не определюсь два литра или дизель.. Живу на Урале.. Обычно холодно зимой.. Посоветуйте.. И вы люди добрые..
Вот интересно, если по серпантинам кататься регулярно, что лучше 2,0 или дизель? Конкретно Сочи - Краснодар. Пробеги ещё по трассе и прогулки по горным тропинкам по выходным, но без фанатизма и МТ резины. Экономия топлива не особо интересует. Именно что бы езда по кайфу была.
@@ZDrive_TV наверно не дошёл ещё ты единственный ютубер который отвечает на комментарии не смотря сколько лет ролику это респект тебе молодец 👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 кстати недавно смотрел ролик про то как ты говорил как правильно выбирать автокресло и там такое дитё хорошенькое такая кроха ей щяс наверно пять лет
Да шумит сильно,хотя смотря с чего пересели, после ваз будет тишина, я делал шумку, все нормально,стало не хуже чем была у меня до дастера машина, и еще надо делать дополнительные уплотнители дверей,шум сильно идет через двери,я это понял когда сделал шумку салона, проклеевать буду когда потеплеет,
У Йети отсутствует багажник :-) Меньше, чем в хетчбеке, типа Фиесты. Если катаешься вдвоем, то сложить задний ряд (он в Йети круто трансформируется) и будет кайф. Но если есть дети, то коляску с люлькой уже некуда будет спрятать.
На авто расход топлива меньше чем на 2 вд, я вообще не использую 2 вд, покатался, а тапку я придавить люблю, расход на глаз 14-15 литров на 100, режим авто расход 8-10 на 100
У меня дизель трогаюсь со второй... А с кондеем мне кажется он даже лучше едет....да и у друга 2.0 бензин на ручке катались с ним бездорожью .,дизель лучше....
Автолюбителей ( уж простите за это название) всегда интересует какая машина лучше ИТП. Насчёт Шевинивы согласен абсолютно. А вот насчёт Патрика нет. Рамная конструкция гораздо надёжней. Допускает применение различного навесного оборудования. Ну той же лебедки например. А лебедка решает любые вопросы . Салон больше и намного. Можно положить хайджек и бензопилу. Упало дерево в лесу? 5 мин и поехали дальше. Прибегать шнорхель? Да пожалуйста. Параметры геометрической проходимости у Патрика на голову лучше. Продолжать? Ах да блокировка. Излишне говорить что механическая гораздо лучше электронной симуляции. Если надо, то ставь и только в путь. Короче какой там Дастер. Для жителя СП выезжающего 2 раза в год за грибами- норм. Главное что по трассе норм. А грязь месить он и рядом не стоял с УАЗом. Не а сомневающимся советую побывать не в Турции а на Кавказском побережье. И купить экскурсию на оффроуд. Ну там дольмены или водопады. Все сомнения отпадут навсегда. Там Дастерам делать нечего.
Z Drive Не согласен. Ну например цена Патрика и Дастерам в первом приближении, сравнима. И как их сравнивать? Вот вы в своих обзорах крайне редко рассматриваете вопрос комплектация допов и в конечном итоге цены. Вы вообще не любите сравнивать прайсы ИТП. И это понятно. А сейчас утверждаете обратное. Ай,яй,яй. Неувязочка. Именно прямое сравнение близких по цене и разных по потребительским качествам автомобилей и есть наиболее правильное и объективное с равнение. Ибо это даёт предпосылку правильного выбора. А выбор простой: городское бездорожье и проселек- Дастер. Настоящее - настоящий проходимец Патрик. Ну вы и сами с этим согласны))) Кстати спасибо за обзор. В общем он весьма неплох. ))))
+Рождённый в СССР. Основа моих обзоров в первую очередь ездовые свойства. Сравнения все в планах, там как раз и нужно внимательно смотреть что есть, а чего нет - главная проблема подобных сравнений низкая актуальность через некоторое время - цены все время скачут вверх. Что касается проходимости, то лишь сейчас патриот обошёл дастер с пояылениеиесп и блокировки, о чем и сказал - ранее проигрывал дастеру! Вывод то у вас правильный в комментарии.
Z Drive Простите, но ещё одна ремарка. Делать новую Ниву на платформе В0 ,по моему неразумно. Во первых сама платформа полное говно . Оцените например поведение Логана на дороге. Максимум что из нее может получиться это новый Дастер. Ну и зачем? Во вторых АвтоВАЗа скорее всего придется платить альянсу за эту платформу. В третьих у АвтоВАЗа уже есть великолепная платформа. И она на голову лучше В 0. Это платформа Весты. У того же кросса дорожный просвет уже сегодня как у многих городских внедорожников. Добавить полный привод и более универсальный кузов и..вуаля. Отличный современный, комфортный!!! внедорожник. А брать вконец устраревшее решение от Рено? Ну не знаю. Это не путь джидая)))
Склоняюсь к дизелю, собираюсь использовать для путешествий машину. Последнее, что удерживает, дорогой ремонт. По отзывам, если качественное топливо и правильное своевременное обслуживание, то проблем не должно быть. Есть ли статистика по дизелям? Не могу найти.
Патрик и Шевик порвут на бездоре Дастер..и их подготовить к офф роуду реальнее и разнообразнее можно..кста я на Патре по этой же трассе на дачу 110-120кмч в крейсерском режиме езжу..так что про 80кмч не согласен!
Z Drive Ты говоришь шниву вообще покупать не стоит. Зачем же люди ее покупают? Скоро все на Дастер и ему подобное румынское гавно пересядем с нашим автопромом.
всё хорошо только одно но движок одноразовый и век его не долог из за повышенной компрессии с 9до 15 случаются задиры в целиндрах уже на пробеге в 60 000 км смотрите видео мотористов коих на просторах ютюба много это уже известный косяк на 2 литровом двигле и зайдите на авто ру сколько продаётся дастеров 2 литра с пробегами 40000-70000 такая херня малята
Этот движок ставился на лагуну и другие авто рено и раньше компрессия была 9 очков и все было норм но они его модернизировали повысили компрессию увеличили впуск и выпуск
и брать нужно дизель но там тоже проблемы с турбиной и с вкладышами которые проварачевает нужно следить за маслом и менять хотябы раз в 7000 и будет вам счастье
