RENAULT ESPACE 5 (2015) : l'essai du nouveau crossover en vidéo ! 

+gu sf Ba oui :)

Je pense qu'il s'agit du chassis et divers éléments mécaniques. Tu peux par exemple avoir une Dacia avec un chassis d'une renault clio 3. Le chassis est repris de cette plate-forme, ce qui coûte moins cher car le développement a déjà été fait et payé. Ce qui permet de se faire plus de marge et/ou de vendre le véhicule moins cher.

Anthony Decroix Pas exactement, la plateforme c'est la forme du chassis + essieux, etc. Tu peux aussi avoir des variations de longueurs selon les modèles. Mais en gros c'est ça

ok merci pour la précision !

En fait, toute ampoule "clignote". On est sur du courant alternatif, mais c'est tellement rapide que notre oeil n'est pas en capacité de voir ce clignotement et donc tu vois une lumière fixe. Mais la caméra est capable de capter cela et donc le retransmet en vidéo.

Anthony Decroix Merci

au vu des dimensions et du poids, pour du haut de gamme c'est peu oui. Un Bmw Serie 2 active tourer 225i faisant 231ch là ça serait top... surtout avec le châssis de dingue qu'ils semblent avoir mis sur ce nouvel Espace! Donc oui... le plaisir de conduite se marie non pas seulement avec un bon châssis et un bon confort, mais aussi avec de l'agrément moteur et des performances au rendez-vous! En France on ne sait pas encore faire tout ça malheureusement..

***** Lol ma gueule réveille toi on en est en 2015... pas en 1990! Les modèles les plus puissants actuels arrivent tout juste à devancer de quelques petits chevaux les "vieux moteurs" que tu cites. Peugeot avec un THP de 270ch et Renault avec le moteur 2.0 Turbo de la Megane RS à 275ch... contre 268ch pour la Safrane Biturbo (et 255ch pour la Clio V6 ph2..mais qui n'est pas une caisse haut de gamme..) Résumé : en puissance pure et dans le haut de gamme français, on n'a rien sorti depuis 25 ans qui soit plus puissant D'ailleurs ils n'abandonnent pas le haut de gamme complètement, la preuve avec la gamme DS qui connaît un beau succès... malgré que les moteurs ne soient pas à en mesure de complètement rivaliser avec les références allemandes.

Bah oui et non, la DS3 s'est déjà vendue à plus de 350 000 exemplaires, c'est pas vraiment un échec de toute la gamme. DS4 c'est pas trop ça et DS5 trop spéciale pour percer, mais ils persévèrent, il suffit de voir l'actu indiquant que DS comptera bientôt 6 modèles contre 3 actuellement

Pauvre i...

Ils ont aussi le projet de faire un 200 cv

Truculus000 k

Truculus000 il a dit haut de gamme diesel non il ont le milieu de gamme Intens haut de gamme de chez Renault c'est initiale Paris et l'espace c'est aussi le haut de gamme de chez Renault et il est disponible aujourd'hui avec Le Tce (essence) Enrergy turbo 1.8 de 225 ca associé à la boite automatique EDC 7 rapports

Bah pour en avoir un, les 160 ch font très bien le job. L’espace v pèse. 1600-1700 kg suivant la version et le dci 160 bi turbo a du couple tout en étant sobre. Dans cet catégorie il doit être l’un des seuls à ne pas être malussé.

Clément FERRIERE salut je voulait te demander niveau fiabilite a tu eu des soucis particulier car je voudrai m’acheter un espace 5