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RENAULT Floride / Caravelle : À la Conquête de l'Ouest [AUTOKULTUR]

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Si un jour vous entrepreniez d’établir la liste des cabriolets Renault lancés depuis 1945, cette tâche ne vous occuperait pas longtemps. Au contraire de Peugeot, la firme de Billancourt ne s’est que rarement intéressée à ce type de carrosserie, sans doute parce qu’un grand nombre de modèles de l’ex-Régie ne se seraient pas vraiment prêtés à ce type de transformation et parce que la création d’une décapotable se serait, le plus souvent, avérée bien trop coûteuse.
C’est pourquoi le duo Floride/Caravelle apparaît comme une réjouissante exception au sein d’un catalogue qui, jusqu’à la fin des années 1980, fut davantage orienté vers la satisfaction des besoins essentiels et la quête de fonctionnalités innovantes que vers l’insouciance et les loisirs. Assumant sa frivolité, l’auto connut un réel succès populaire, même si sa destinée s’avéra bien différente de ce que ses concepteurs avaient prévu pour elle…
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Опубликовано:

19 авг 2024

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Комментарии : 66

@CarJager Месяц назад

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@1phildefer323 Месяц назад

Le modèle rouge avec l'intérieur rouge est particulièrement beau.........

@Jackprod Месяц назад

Merci pour votre bienveillance à l'égard de modèles dont on pourrait ne faire que se moquer, mais qui constituent notre patrimoine et possèdent un vrai charme. Ceci n'empêche pas l'humour, dont vous êtes bien pourvu !

@CarJager Месяц назад

Merci beaucoup ! 😀

@olivierlenfant124 Месяц назад

Je les range dans la même case de notre patrimoine que les Landru et autres tueurs par habitude. Renault assassin ! 😂

@francisfournier3177 Месяц назад

Élocution parfaite !! C'est ce qui rend vos vidéos encore plus agréables !!

@CarJager Месяц назад

Merci infiniment Francis 🙏

@jeanmazerin8370 Месяц назад

Souvenons-nous de Louis de Funès qui en conduisait une dans le Gendarme se marie 😊

@didigio934 Месяц назад

4:54 Vraiment trop drôle la comparaison de la consistance de la boîte de vitesse avec un pot de crème glacée abandonné au soleil. Je me demande où vas-tu puiser cette forme d'humour vraiment très, très drôle?

@dominiquegerome9357 Месяц назад

La saga Renault aux Amériques, j'y vais oui mais juste pour voir et je reviens, ils n'auront jamais été capable de comprendre la philosophie américaine sur la voiture. Malgré tout elle a un charme indéniable cette petite Renault.

@cyrilleh8467 19 дней назад

Bravo Robin pour tes sujets, le ton et l’écriture, ça relève le niveau et c’est un vrai plaisir à regarder comme à écouter.

@decastiaux Месяц назад

Remarquable recherche documentaire et une rédaction des commentaires résolument haut de gamme. C'est du même niveau que d'habitude mais ça mérite cependant d'être redit ✨🎉⛱️. Bravo !

@renedewael9703 16 дней назад

Le ton est très sympa, avec de l’humour et un langage plaisant . Bravo.

@famsysteme9082 Месяц назад

Merci pour cette rétro je suis en train d'en restaurer une et ça fait plaisir de voir qu'il y a de l'intérêt...

@passionquebecetdecouvertes3370 Месяц назад

Cette belle voiture était la fierté de mon oncle en 1970.

@jean-jacquescortes9500 Месяц назад

Mes parents avaient leur cousine la Dauphine. Elle a fini sa carrière contre un arbre à cause d’un chauffeur de camion qui s’était endormi et qui au détour d’un virage a failli percuter la voiture. Mon père a juste eu le temps de partir dans le bas côté. Pas une égratignure mais la voiture était pliée.

@efk1065 Месяц назад

Ce véhicule a été le premier que mon père a acheté, nous l'avons utilisé pour nos aventures familiales entre mer et montagne à l'époque.

@paguy781 Месяц назад

Très sympa le clin d'œil à l'alliance convertible, Renault Cabriolet "non officiel " en Europe 😅

@ric247 Месяц назад

Elle pouvait recevoir un hard top d'un seule pièce peu réussi esthétiquement qui permettait de circuler bien à l'abri durant les périodes hivernales mais ce toit amovible réclamait un garage assez généreux pour l'accueillir lorsqu'il n'était pas utilisé. Les modèles destinés à l'Amérique étaient équipés d'une boîte automatique. Cette même boîte sera également disponible en option sur les Renault 8 en France avec un succès très limité, la clientèle de l'époque dans l'hexagone, étant fortement réfractaire à une boîte de vitesses passant les rapports à sa place.

@mariosiotto2196 Месяц назад

Qu'est ce qu'elles étaient belles ces FLORIDE et CARAVELLE 👍👍🙂🙂🚗🚗

@pascalf764 Месяц назад

Dommage que le ramage n'était pas en adéquation avec le plumage

@Rex-cl2lo Месяц назад

Très belle auto la floride , merci pour cette vidéo

@philippelitzler6228 Месяц назад

Propriétaire depuis 40 ans d’une Caravelle coupé de juillet 1962 ( et non 1964) votre vidéo est très sympa mais demanderai à avoir plus de matière pour le modèle. Il manque la Floride S , modèle entre la floride et la Caravelle. Merci pour vos vidéos

@-Valentino68 Месяц назад

Mon parrain a un caravelle en bleu ciel super auto il en n'a u 3 dans sa vie pas très rapide mes sa rapelle la dolce vita a la française ❤

@nicolasguy2097 Месяц назад

Enfant, des voisins en avaient une, version coupé, bi-ton, elle était très jolie à regarder.

@MhandTifouri Месяц назад

Bravo,bien narrer,et merci.

@zenitram21600 Месяц назад

Bravo. Très beau reportage.😅😅😅

@marcoz63 Месяц назад

J'adore votre générique et ce format court

@chatmaigre Месяц назад

Le rêve : Un restomod sur cette base. Qui est capable (coupable) ? +1 like.

@totolecretin Месяц назад

Je m'attendais à une capsule sur une Venturi GT 400. Mais à priori tu ne l'as pas en stock. Donc c'est une Caravelle...en stock...😉

@citoyenfertoisrenohabitats8805 Месяц назад

elle etait si belle !

@jean-jacquescortes9500 Месяц назад

J’ai la Floride au 1/43e signée Norev. D’époque des années 60-70

@geraldgruner6519 Месяц назад

Tu as oublié de parler à la fin du clin d'œil de renault en 2011 avec la Megane floride

@jeanmazerin8370 Месяц назад

Un vrai affront avec son gros sac à dos difforme et son dCi

@hgsert2733 Месяц назад

Vous avez vu la qualité de fabrication de la régis Renault lorsqu’elle était entre les mains des syndicalistes? Une qualité digne des Traban soviétiques.

@jacobzimmermann59 Месяц назад

En tout cas elle est très jolie.

@monfsy1 Месяц назад

Dommage pour cette voiture que je trouvais fort jolie et dont les publicités (caravelle) étaient très soignées. Ce qui lui a manqué : des trains roulants en rapport avec son style, c'était possible avec Alpine. Une caisse qui tortillait trop légère et rouillante. Un moteur et ce n'est pas ce qui a manqué dans la banque Renault. Ce fut malgré tous ses défauts un succès mais il ne faudrait pas lui en demander trop.

@eddymorel8503 Месяц назад

Attention, toutes les caravelle n'ont pas été rapatriés il existe quand même pas mal de photos de vidéos et de ventes aux États-Unis. Il faut arrêter de soto flageller, même si elle n'a pas été un franc succès,elle n'a pas été franc succès elle s'y est quand même vendu

@pascald8020 Месяц назад

Malgré ses défauts, c'était une très jolie voiture.

@pm3607 Месяц назад

Comportement dangereux, que ce pauvre Gilles Delamare a mortellement subi, sur le tournage du film "Le Saint prend l'affût". Jolie voiture au demeurant, qui aurait mérité (comme toujours avec les voitures françaises) une motorisation et une plateforme à hauteur de ses ambitions.

@olivierlenfant124 Месяц назад

Je retiens une seule chose dans ce cauchemar sur roues : la non-calandre. Inspiration moins que probable pour les Tesla ?

@user-ve3oz4ki4l Месяц назад

C’était une voiture dangereuse avec une tenue de route catastrophique

@Alonzykoi Месяц назад

A 5'15'' : Ben ouais et ça n'a pas changé 😊

@iconoclastecpnqytv922 Месяц назад

C est original votre manière de voir : Pour info : 404 cabrio 10000ex 304 cabrio 18186ex 204 cabrio 1818ex 403 cabrio 1814ex Total 50000 max Ce qui est inférieur à Flo/Car 117039 Et de loin. Ça fait des vues de dire que c est nul alors que c est un des cabrios français les plus vendus ? Note 106 cab 150000ex Mégane 1 cab 730000ex

@philippecul2751 Месяц назад

enlever un 0 au nombre de megane I cabrio produites (et un peu de sel ;) )

@user-ke9nh1eu5o Месяц назад

106 cab?

@user-ke9nh1eu5o Месяц назад

106 cabriolet?

@iconoclastecpnqytv922 Месяц назад

206 sorry

@lenoirstephane9450 Месяц назад

quelque chose contre le Pas de Calais ? il pleut pas chez Toi ? ...............

@dette-envers-les-animaux Месяц назад

pourquoi le consommateur ne demande pas aux constructeurs le retour à ces types de carrosserie au lieu d'acheter tous les immondices en plastiques informatisées d'aujourd'hui.

@philipperousseau6841 Месяц назад

Merci beaucoup….video très sympa….Une question : quid de l’étrange ressemblance de profil avec la MG B ??? Ceci étant je n’en garde pas un bon souvenir, la carrosserie avait une fâcheuse tendance à se plier quand vous mettiez le cric….et la finition était…Renault…Dommage.

@jeanmazerin8370 Месяц назад

En tout cas la Floride est sortie avant la MGB, donc elle ne risquait pas de la copier

@philipperousseau6841 Месяц назад

@@jeanmazerin8370 Je me suis laisser dire que Frua avait travaillé sur la Floride et la MG B… et quand vous comparez les profils c’est surprenant….

@papydavflatland2568 Месяц назад

Ils étaient perchés chez renault, penser percé le marché US avec ca !!! Chouette petit cab mais a des années lumières des paquebot v8 américain. Surement a prendre comme exemple VW et la cox, en zapant un (tres gros ) détail : les usines VW au mexique !!!

@eddymorel8503 Месяц назад

C'est que tu connais bien mal le monde automobile US. Ils ont toujours été plutôt ouvert aux marques étrangères Même en petites cylindrées.

@cr4p0tt3 Месяц назад

@@eddymorel8503 En témoigne la Porsche 356, pour prendre un modèle comparable sur le plan technique, même si la comparaison s'arrêtera aux similitudes de surface 😂

@eddymorel8503 Месяц назад

@@cr4p0tt3 Ou la flopée de roadster anglais, fiat , japonnaises....

@hamzaouamrouche57 Месяц назад

La Floride à la conquete d'un nom chez Renault sinon le contraire l'Amerique

@francisfournier3177 Месяц назад

Ces cabriolets sans arceaux ne sont pas bien sécurisants ; cf. Gil Delamare.

@Chris-zm6sc Месяц назад

Bah, il y a quelques années j'ai vu un véhicule datant des années 2000 avec un toit qui avait les 4 fers en l'air et les portières au niveau du bitume.

@philippebuwel1580 Месяц назад

Déjà à l’époque Renault préférait vendre deux trois 4L au lieu d’une floride ou d’une caravelle ….

@alainbreugnot7173 Месяц назад

Franchement si tu n'aime pas Renault n en degoute pas les autres. Car dire que la cox était mieux construite que la quatre chevaux et plus fiable fallait oser. La cox rouillait autant les dynamos étaient catastrophique comme la tenue de route et je parle pas de la consommation bien plus élevé que la Renault .De plus la vw n'était pas plus pratique ni plus rapide. Faut vraiment arrête d'écrire des conneries

@valentinfournier5642 Месяц назад

C'est sur... Ca restait des voitures populaires dans les deux cas, donc la qualité de fabrication etaient ...relative... Mais la 4CV est qd même pas mal inspirée de la Cox... elle-même inspirée d'une Tatra... En plus petit format et avec les mêmes défauts que la coccinelle (la tenue de route catastrophique qui necessite les lests a l'avant étant le principal défaut commun aux deux modèles) qui à été conçue avant guerre, et qui pouvait dépasser les 100 km/h De toute façon jusqu'à la R16 Renault ne brillait pas par son originalité (Juvaquatre copie quasi conforme de l'Opel Kadett originale,R4 qui n'est "que" le concept de la 2CV ameliorée, Dauphine qui n'est qu'une grande 4cv, r8 qui est presque identique en terme de design par rapport à la Simca 1000...) et restait quand même une entreprise appartenant à l'État Français jusqu'au années 1990... Concernant la cox, je pense que son succès aux USA est liée aux publicitaires, à ses dérivés comme le Combi et... Même aux premiers Buggys! Et en plus de ça, Robin a fait plus de sujets sur Renault et Alpine que VW, ce qui prouve qu'il n'a rien contre Renault (en plus du fait qu'il n'y pas grand chose a dire sur les VW d'après la cox ou la golf 1) Voila un beau pavé César !