Renault Gordini, "El Coche de las viudas" 

Tengo 20 años y éste es mi primer vehículo, hace una semana lo iban a destruir, pregunté por qué ,me dijeron que funcionaba pero era chatarra y que nadie lo iba a querer comprar, terminé comprándolo por poco dinero y aquí estoy, intentando restaurarlo y devolviéndolo a la vida 😃👍🏼

Yo lo conocí directamente como "el gordini" . Recuerdo, con cinco años o así como mi madre nos dijo que mirásemos por la ventana y allí estaba mi padre con él. A partir de ahí, esos viajes apretados de Coruña a Vigo, con el maletero cargado de cosas... El cambio de rueda "oficial" después de tomar algo en Órdenes (que mi madre aprovechaba para comprar grelos a las señoras que los ofrecían en la carretera), el pan en Santiago, en los soportales del Toral/o Toural, y algún regalito que nos caía a mis hermanas y a mí... Comer de bocata, café de mis padres en Padrón, merienda en Redondela y, ya de noche llegar cansados a casa de mis padrinos, que nos recibían con un colacao... Luego vinieron otros coches... Pero el recuerdo de esa época está ligado al gordini y (ya un poco mayor) al R8. Perdonen que me haya puesto emotivo... Ahora que mis padres no están estos vídeos me llevan, un poquito (o un mucho) a su lado ❤️

Soy argentino. Mi padre tuvo uno de estos. Acá se fabricaba el dauphine, Gordini y el 850. Lindo autito. También tuvimos un Renault 4S 1972. De ahí mi fanatismo para toda la vida por Renault. Es lindo q todavía hayan unidades en tan buen estado. Aunque al menos acá no se encuentran muchas ya.

Fue mi primer auto el Renault Dauphine modelo 1961 , me lo compro mi padre allá por el 68 o 69 y creo tenia motor 600cc era la competencia del Fiat 600 , después salió el Gordini que era mas deportivo y tenia motor mas grande creo 850cc luego se preparaba para carreras con motor 1093 ,el Señor Gaston Perkins corría uno y manejaba desde el asiento de atrás pues media como 1 metro 90 de alto. Hice el servicio militar en el 71 con ese auto ,grandiosos recuerdos . Me acuerdo que la primera no era sincronizada y había que pegarle una acelerada para igualar el numero de RPM con la caja , metíamos rebajes antes de doblar hace de esto unos 50 años.

Buenos recuerdos. Mi primer coche, regalo de mi abuelo. Por desgracia mi juventud acabó con él. Pero lo llevo siempre en mi corazón. Ligado siempre a unos tiempos maravillosos. Gracias por recordarlos.

En 1958 mi padre compró el DAUPHINE, de color amarillo, de tres marchas adelante y marcha atrás. Lo compró por lo que se tardaba en entregar el SEAT 600 y porque cuando iba a comprar el 4/4, le dijeron esperara un mes que llegaba este nuevo. Aún recuerdo su matrícula C 15.949: cuánto viajamos en él sin accidente alguno gaD y éramos ocho hermanos. Después, en 1963, se compró el Ondine, ya de cuatro marchas adelante, C 30.442 de un color “crema” que veo de vez en cuando en algún Megane, creo, que es deportivo. Qué tiempos y qué coches. Si pudiera hoy me compraría uno, aunque he tenido la oportunidad de montarme en alguno y no comprendo cómo entrábamos en el coche, mi padre medía 1,84. Qué bonito reportaje

❤Buenos Recuerdos de mi Renault … me llevaba a la Universidad y dos veces me fui a Estados Unidos de vacaciones desde la CDMX 🇲🇽 … nunca me dio ningún problema mecánico. Todo funcionaba a la perfección ❤

Me trae recuerdos de mi infancia. Me gusta mucho Éste y el anterior Dauphine.

Hermos el gordini ! Mi papá tuvo 2, uno celeste caja de 4ta y uno rojo caja de 3ra. Saludos desde Argentina.

En casa tuvimos un Renault Dauphin el cual transportaba a todos mis hermanos y a veces algún amigo a la escuela Fue toda una institución en el barrio en el que vivimos en la Cd de Mexico Por cierto ahí aprendimos a manejar mi mamá, mi hermana y yo El Renault fue mítico pues a veces lo tuvimos que prender con la manivela y una vez se incendio en plena calle Muchas gracias por tan Buenos recuerdos

Mi padre tuvo uno, su primer coche, era pequeño e incomodo de conducir, se movia más que los precios hoy. Luego pasamos al 1500 y aquello era gloria bendita.

Mi primer coche fue un R12 y me dió muchos dolores de cabeza. Pero como la primer novia. Nunca se olvida. Saludos desde 🇲🇽🇲🇽 Y me gustaban mucho los Renault por un amigo que tenía un gordinni

Hermoso recuerdo. APRENDÍ A CONDUCIR CON UNO DE ELLOS.....en Argentina Baires.

ESOS COCHES A DIFERENCIA DE LOS DE AHORA TENÍAN ESPÍRITU...

En mi barrio existía una pequeña plaza y ahí estuvo aparcado un gordini durante toda mi infancia y adolescencia, formaba parte ya del paisaje urbano.

Mi padre tuvo uno,y le salio bueno,era viajante comercial,que recuerdos

Hermoso auto. Mi padre trabajó en Renault Argentina y tuvo un Dauphine y dos Gordini. El último traía tablero con velocímetro y tacómentro en dos relojes independiente, volante terminado en madera al igual que la palanca de cambios. Una belleza! Muy buen auto.

Tan bonito como su época por cierto un amigo mio tiene uno de estos modelos lo a heredado de sus padres es del año 1965 y viaja con el a las concentraciones de clásicos y me a comentado que va francamente bien a pesar de su abultada edad este amigo mio ya esta jubilado y le dedica al coche casi todo el tiempo libre de que dispone. Por cierto me contó una anécdota cuando sus viejos compraron este coche en Francia coincidió que se estaba rodando la película el hombre del cadillac de Louis de Funes el lo recuerda a pesar de que era un chaval. Un saludo y muy buen reportaje el de este video

2:28, 6:10 Se nota el amor que han tenido a sus coches, excelente video!

Que línea tan bonita. Es un coche precioso. El r8 en cuanto a diseño fue una involución teniendo un antecesor de diseño tan bello

Bonito y durable , me trae muchos recuerdos de mi juventud

Mi primer auto fue un Douphine verde agua con tapizado color crema, un sueño de auto, años mas tarde compre un gordini que saque de un gallinero y restaure a nuevo... una particularidad que recuerdo, como mecanico, era que cuando cargaban el baul, con el equipaje, muchas veces se tapaba la toma de aire del carburador y el auto no arrancaba...

Waaaaoo waaaaoo waaaaoo el Gordini que recuerdos de este pequeño bebé yo tenía un amigo que tuvo uno y lo corvirtio en descapotable, fue una verdadera chulada de marca 👍👍saludos desde mi lindo yucatan cuna de trovadores que le cantan al amor 🤗🇲🇽

Excelente matéria sobre o Renault Douphine e Gordini, aqui no Brasil foram produzidos 700.000 modelos dos anos 1958 a 1968, nos 2 últimos anos foi produzido pela Ford, quando este comprou a Willys Overland, passou a 🏭 fabricar com logotipo Ford Corcel, que era o Renault 12.

El primer coche que compró mi padre, era este, Naranjito de Triana, un coche elgante, nos encantó a todos, lindos recuerdos, besos.

Mi papá tuvo un renault gordini en el 65, que le llego desde Francia y realmente fue un coche excelente ya que lo tuvo más de 15 años , y solo le daba los servicios correspondientes , como detalle la palanca del gato de tornillo que traía de norma , también se podía colocar en la polea del motor, para encenderlo cuando fallaba la bateria.

Mi Tío tenía uno Gris , era muy lindo siempre me gustó!!!

En Argentina en los años 60 era la competencia del fiat 600 y del 3CV. Tuve un ensamble de un motor, caja y ren delantero de Gordini, con una carrocería de daugphne. Compramos dos autos medio desechos y armamos un tercero con partes de cada uno. Recuerdo que se gastaban los "conitos" de las ruedas traseras y había que cambiarlos cada 3000 KM más o menos. Con ese auto aprendí mecánica y a carburarlo para que crriera. Era muy divertido de manejar y en cuanto a los frenos de campana y zapatas, cuando se circulaba por calles inndadas más de una cuadra, había que seguir en 2da velocidad despacito y con el pie izquierdo apretando el freno para secar las zapatas, unaas dos o tres cuadras hasta que "agarraba freno de nuevo"... A os 24 años era una verdadera aventura, pero nunca me dejó a pié. Lo recuerdo con mucho cariño

Tuve un gordini 69 , durante diez años anduve x la ciudad, ruta , tierra, arena y nunca falló. Un campeón.

En Argentina de fabricaron muchos y se vendió bastante bien!!!! Era muy económico!!! 👍👏👏🇦🇷

"El Coche de las viudas"!!!!! Recuerdo que mucha gente les metía 1 o 2 sacos de arena en el maletero delantero para que pesara más encima de la dirección y no se fuera en las curvas. El peso del motor estaba excesivamente atrás, incluso sobresaliendo del eje trasero.

Aqui en Uruguay no vino el Gordini , aunque se fabrico en Argentina por IKA Renault. Aqui se importo el Dauphine frances en 1958-1959 y años despues llego el Floride de dos plazas y mas caro.

Buen video!! Fácil de entender y con los dueños de los coches explicando su historia con ellos. Echo de menos la explicación del mote “el coche de las viudas”, lo de poner el saco de arena en el maletero, etc. Más que nada para aclarar “conceptos” y que no pase lo mismo como con la leyenda urbana del Renault copa turbo que “le entraba el turbo al reducir” y lo apodaron “Mata Pijos”

En casa de mi padres hubo tres: el Dauphine de 3 velocidades, 6 voltios, el ondine de 4 velocidades y también 6 voltios y un Gordini de 4 marchas y 12voltios. Yo tuve un ondine de 4 marchas y 12 voltios. Un gran coche que había que saber conducirlo, nunca tuve un problema. Eso si, corría demasiado para la carrocería y frenos que llevaba. Muy bailarín por el poco peso que llevaba adelante

Un auto genial, muy buen informe .. Muchas gracias

En mí familia, teníamos un,Ondine, Matrícula de Valladolid. Gris, con una, moldura lateral dorada.. Qué buenos recuerdos

Mi padre tuvo uno. Me ha sorprendido el salpicadero, me parece bonito a pesar de ser metálico.

En Sudamérica se fabrico en Argentina como IKA RENAULT GORDINI y en Brasil , hasta lo que se bajo el nombre Willys Gordini por tener mecánica similar al VW Escarabajo (que en Brasil es FUSCA) mas espacio , 4 puertas y baúl mas grande, competian, habían expectativas por desplazar al VOLKSWAGEN del 1er puesto de ventas pero no resulto, su éxito se dio mas en pistas de carreras que en la calle. Mientras que en Argentina competía en ventas con el Fiat 600. Un estimulo económico que otorgo el Gobierno de Brasil en 1965 a fabricantes de vehículos en pos de fomentar autos a precios populares, inicio una competencia entre marcas para ofrecer vehículos al menor precio posible, nacen versiones despojadas del Simca CHAMBORD, VW Fusca "Pie de boi2 y el RENAULT TEIMOSO( entre otros), que es un Gordini espartano con 2 opciones de color gris y azul ,sin adornos, ni cromados los parachoques y llantas eran pintadas , tablero básico sin medidor de combustible ni radio, ni siquiera dos faros traseros, solo uno. Se dice que pesaba 70 kG MENOS QUE EL GORDINI conocido Y COSTABA CASI LA MITAD, POR LO GRAL SUS DUEÑOS LO COMPRABAN CON LA INTENCIÓN DE CON LOS AÑOS Y SUS POSIBILIDADES AGREGARLE LAS OPCIONES de SUS VERSIONES MAS COMPLETAS.

Ja!! Gran auto!! Mi tercer auto fue un Gordini caja de cuarta allá a principios de los 80. Tenia batería 6 voltios original de fábrica y recuerdo que en inviernos con escarchilla en para brisas hacia piiiiii, piiiii, y cuando lograba dar la primera vuelta el burro arrancaba de inmediato!!!!!🤣😂🤣todos festejabsmos con un grito siiiiiiiiii!! vamos no más!!! Tenia en el carburador una toma automática que lo mantenía acelerado para calentar el motor y cuando lograba la ideal, bajaba se revoluciones y se mantenía regulando perfectamente . Recuerdo que le coloqué una bocina de Ford A y un estéreo a pasa casete!!!! y sonaba increíble!! 😂🤣😂🤣. Tenia un andarr muy suave para la época, eso realmente me sorprendió. Fue al menos para mí, un gran auto!!✌🏻😜

Mi padre tuvo un Dauphine, yo se lo pedia para aprender a manejar y salir de fiesta, una vez hice un trompo en una curva y casi me volque. Todavia me salta el corazon cuando lo recuerdo.

Coche 100% Francés ...España agradece y reconoce el genio francés Olé

Yo tuve un Gordini, Z- ,52427 y no se me fue nunca en las curvas, siempre ha habido conductores y volketeros

Mi abuelo tuvo uno cuando yo nací, hay madre hace 58 años.

Cochecito muy simpático, siempre me gustó.Curiosa la anécdota del propietario que regala su vehículo a un desconocido para que lo aproveche (hoy en día,un caso similar, lo intentaría vender por 5000€) y muy gratificante que en vez de arrinconarlo lo restauraran y le dieran una nueva vida, tiene un aspecto inmejorable.

Es un fierro para sangre 💯.el mecánico.

A mediados de los 80, todavía se podía ver algún Daupine por la calle. Un día siendo niño me pude subir a uno, me pareció que todo en el estaba pensado para ser lo mínimo. Un Renault 4, era más simple pero ese era su enfoque.

Peazo cacho buga. El primer coche que tuvo mi padre. Joer, qué tiempos aquellos cuando teníamos pelo.

Se me viene a la mente un viaje que hicimos con familiares, desde Luján hasta Villa Devoto.🇦🇷

Esperando que subas nuevos vídeos, los que tienes son geniales. Acabo de suscribirme.

Mi madre se compró un Dauphine en 1963,pero lo vio un tanto inestable,y lo devolvió para cambiarlo por un Seat 600n descapotable, ya que tenían lista de espera…

mi coche icónico de cuando era niño, pero con la muletilla de que en las curvas salías recto a la cuneta, se le ponía un saco de arena delante para que las ruedas siguieran en la carretera

Que buen video, gracias

Mi primer auto que compre con mi dinero...♥

Mí papá tuvo dos un dofine y un Gordini son autos muy nobles

Por favor hagan un vídeo del Panhard PL17. Fue de la misma era pero muy superior y con una historia impresionante.

Yo tengo un 8 del 69. Chapó!! Me suscribo 👍

Mi padre tuvo un Renault Ondine y odiaba que lo llamaran el Coche de las Viudas. Si llevabas los neumáticos con la presión correcta y no hacías el cabra en las curvas no pasaba nada. Mi padre jamás tuvo un problema.

ذكريات زمان اللهم صلي وسلم وبارك على سيدنا محمد رسول الله صلى الله عليه و سلم

Exelente recordatorio de lo bueno de aquellos años.simple económico y único no pasa de moda.yo tuve uno con quemacocos de lámina.porque el carro de las viudas?

Minuto 3:15 solo aclarar dos pormenores 1) Amedee Gordini a prescindir que gasto muchisima parte de su vida en Francia era italiano 2) era un prestigioso tecnico pero no tenia ningun graduado escolar

Gordini...El primer coche que tuvo mi padre

Video muy interesante.

Cute 🥰, toy car 🚗,, desde los años 60 , deseaba, uno.. nunca logré, aki en USA, casi no sé ven. Pienso, k en hogares k los coleccionan.👍🇺🇸, gracias por presentar.👍🙏

Que cosa más chula quedan pocos un amigo de mi padre tenía uno yo me monte y el francés que más me gusta es el tiburon

Matrícula salamanca, todo un clásico Charrito

Tuvimos uno.del 69 el 850 standar un caño lo que si ni bien lo compro mi viejo le modifico los anclajes del diferencial con una barra de tiro a cada lado dándole un andar impecable , con el se le dió dos veces la vuelta a media Argentina ( centro y norte del país ) cuando lo compro y 15 años después en famila , lo peor del auto fue cuando se lo llevaron porque lo vendió

Lo tuvo mi abuelo ese gordini luego un r8 luego un 18 gts y luego un 19 fase 2 RN motor energy todos pagados en mano el 19 fue mío con 36000 km ,eran otros tiempos. My padre heredó el r8 y luego se compró un r 19 fase 1 txy 1.7

No sé si la llevaban todas las versiones, pero su dirección de cremallera era fantástica. Los coches con dirección con tornillo sin fin eran pésimos de conducir, principalmente por carreteras estrechas. Seat no se libró de ello.

Tuve un Gordini como primer coche de 2ª mano y siempre fue muy bien y jamás le encontre que fuera a convertir a mi mujer en viuda. Luego a mi esposa le compré un Ondine que también dio muy buen servicio. El problema de esos coches es que eran muy ligeros y hechos de chapa muy fina y mal protegidos contra la corrosión, de hecho el de mi mujer lo dejamos porque los refuerzos laterales estaban podridos y francamente, temía que se partiera por la mitad.

Hermoso auto

Este fue el primer auto que tuve. Le decían, el dos sonrisas La primera cuando lo compras...decís sonriendo... Compre un auto. Y la segunda cuando lo vendes... Vendí el auto😂 En el medio es puro dolor de cabeza. Y no sé si tan así...pero me dió satisfacciones y dolores de cabeza

Lo tenia color rojo me trae buenos recuerdos

Un compañero que se jubiló me explicaba que aquello era un tentenpie y que el Simca 1000 Rallye tenia una estabilidad mucho mejor comparada con la del Dauphine

Tuvo uno mi abuelo. Matricula de Sevilla

precioso,felicitaciones por esta maravilla de auto. Los de ahora son todo plastico y no duran nada.

Hintere Pendelachse ohne Längslenker!! Nur durch Querbolzen im Getriebe geführt.👍👍👍😄😄😄😄 Viele Grüsse aus Germany

haaa que recuerdo tube uno.... en mexico .... en el año 1969... el coche era modelo 1961 traia un motor como 700 u 800 cc.

Este renault un Citroën tiburón y el seat 850 coupe mis preferidos

Tenho um Dauphine 1961 gosto muito

Mi abuelo paterno tenía uno.Ya sabéis como eran las pinturas en los años 70,por lo que me parece que el color era como marron

Para su época andaban muy bien, pero eran muy sobreviradores Mi padre volcó uno.

El coche de las viudas ¡ si señor ! .El comentario lo dijo alguien,por un tio mio ,que murio,en el 59.Yo era joven.👍👍

Hola,le llamaban el coche de las viudas porque se iba mucho de adelante y algunos tuvieron accidentes gordos. Mi padre tuvo un Gordini y no tuvo ningún accidente,pero llevaba un saco de arena en el maletero de 50 kg.

Mi primer coche No me llega el presupuesto Pero ahora en el 2022 mi coche es un renault 4l

En la película tres de la cruz roja se ve un gordini volcado y López Vázquez se desmaya cuando vio la sangre.

Un amigo de nuestra familia inauguró un concesionario de Renault acá en Miami,Fla.(1970's)y tuvo que cerrar ya que esos autos no se ven aquí en los EE.UU.🤔

MIS.PADRE.COMPARON.UN.DAUPHIN.y.con.él.aprendí.a.manejar!!!

Tenía uno en Cuba mi primer coche

troppo bella ❤️🇹🇳

Olé; olé. Nos vemos en otros vídeos

Hola, estoy restaurando un gordini y me encuentro con bastantes problemas para conseguir información y piezas. Hay algún grupo de WhatsApp para hablar y compartir dudas?

Mi primer auto fue un Renault 850 caja dd 4ta

el problema fue un fallo de temple de palier y se partían por la salida del rodamiento y se salían la rueda traseras con el tambor al dar una curva ,de hay yo vi cuatro vuelcos de muertes,------otro problema era su poco peso alante .se le cargaba saco de arena en el maletero,inventaron una chapas que se colocaban debajo de la rueda de repuesto-llamada tubao-para que no se levantara con la velocidad----

Esos eran coches bonitos...

¿No se le ponía peso en el eje delantero? Para que no se levantara.

Mi padre tuvo un Dauphine (MU 33322) durante 7 años y yo tuve otro (MU 39970) unos tres años sin accidentes. No se debería haber llamado coche de las viudas sino malos conductores estrellados por no saber conducir.

Super piękny pozdrawiam serdecznie &&&

Mi Padre tuvo un Renault fragate en El 60

Mí viejo compro un dauphin y después lo cambió por un Gordini 0 km un autaso !!!.calentaba mucho en verano tenías que andar con la tapa del motor un poco.abierta!!! Viajamos por todo el país !!! 😀👍👏👏🇦🇷

Yo tuve un Dauphine en 1978 tan picada la chapa del.suelo,solo frenaban las ruedas de atras y cuando lo hacia se.abrian las puertas traseras jajaja