Muchas gracias por el video, recien cambien un fusible quemado y no la pude arrancar mas, me tira lo mismo que a vos en el tablero, lo raro que antes de cambiar el fusible arrancaba a lo mas bien. saludos
@@pabloperezgarage8968 Hola Pablo, mira, la lleve al electricista que la llevo siempre, se bloque la computadora. pero hacia todo lo mismo que mostras en el video, enchufo la computadora que chequea y desbloque el arranque, eso fue todo lo que paso. costo de eso y cambiar lasparas quemadas de luz baja 2 y el stop trasero $1000 les pongo el precio para que tengan una idea de lo que sale. saludos y muchas gracias por tu aporte!!!
muy bien que hayas podido solucionar. pero podrias compartirnos cual es el rele principal? como hiciste el puente? el manual?. te guardaste toda la info capo
Por favor me puede pasar el manual haber si puedo poner andar un carrito mío que está por falla eléctrica, quedaré muy agradecido y gracias por el video muy bueno.
Gracias por el video,!! tengo una Kangoo 1.6 nafta con problemas de electricidad y estoy intentando chequear para resolverlo. Te envie solicitud por Facebook, Saludos y gracias desde Merlo. Pcia Bs As.
pablo le cambie la palanca de direccionales al cambiarla me izo un pequeño chispaso y se apagaron las luces del tablero y ya no quizo arranacar el motor solo prende la luz derecha y estop no pasa hispa a las bujias es una kngoo 2005 ya cheque fucibles y todos estan bien
Buen día Pablo, buen video, te comento mi problema a lo mejor me orientas un poco tengo una 1.5 dci 09 lo mío es que de un día para otro empezó a fallar en el arranque pongo la llave marca todo normal solo que el precalentado es muy corto el lapso de la Luz de precalentado 2 segundo en frío y le doy entre 4y5 veces el juego entes de darle arranque y como que le costaba al principio arrancar luego ya directamente no arranco más realice prueba de bujías y están bien, la batería 12.5 normal y no se que puede ser ahora la empujo un toque y arranca normal sin problemas apago y le doy nuevamente y al toque arranca y ahora después de una semana con esta falla ya la me me empezó a fallar al estar parada un rato+o- 2 hs y no arranca y me dejaron de andar las balizas y los giros cheque el reley agarra cuando quiere
Pablo Perez GARAGE si si en un escaner me tira falla fugitivas p1014 p1088 p1086 y en donde lo tengo ahora no tira ninguna 🤦♂️ y este último encontramos que le llega aire no sé de donde ( le puedo poner a la salida del filtro de combustible una válvula de anti retorno ?)
Hola, que tal?? La bomba de nafta, tiene fusible?? Te consulto por que tuve un corto en el terminal que alimenta la bomba.. de hecho, hizo un fogonazo y nunca salto?? Mi pregunta es si tiene un fusible o el mismo relé hace de fusible. Gracias
Hola Pablo como estas?muy bueno el video te hago una consulta por una kangoo 1.5dci no prende la luz de testigo de comunicacion que queda parpadeando cuando el coche se apaga se pone en contacto pero no comunica que puedo hacer?o que debo llevar al electricista?
Hola Pablo saludos desde Colombia Ya con este puente que se hace ya quedaría prendiendo con la llave desprogramada o hay que mandar a programar las lleves nuevas lo digo porque a mi se me daño la única llave que tengo
Hola Pablo tengo una kangoo 2010 y me pasa exactamente lo mismo, tube un choque y no prendió mas, me interesaria poder comunicarme con vos aver si te la puedo llevar
Hola Pablo!!! Primero quiero felicitarte por la forma como describis todo, asi uno puede realmente aclarar las fallas. Te comento y voy al punto al cual me preocupa una falla de mi vehiculo. Yo adapte un motor Megane 1 1.9 dti modelo 2002, lo coloque a una trafic que tenia motor 2.2 nafta, por tal motivo saque instalacion vieja y consegui de otro megane instalacion y tablero, mande a desbloquear ECU, y con un amigo electricista de la renault conectamos lo principal de Ecu a Motor sin conectar demas de instalacion asi no complicar el funcionamiento. Te comento que el motor arranca y al cabo de unos 7 u 8 segundos se detiene, cierro contacto y lo arranco nuevamente, tira a acelerarce y se detiene nuevamente, esa es la falla, no logro poderlo mantener en marcha y cambie tres potenciometros de acelerador diferente y el ultimo ya no me marca el scanner en coorto. El scanner me dice ahora DF017, circuito relay principal, rele cortado demasiado pronto. Otro es el DF002, sensor temp. agua, dice circuito abierto o cortocircuito a + 12v. Bueno este motor estaba andando hasta su desarme pero me esta complicando esta falla ya que al no poder mantenerlo en marcha no puedo continuar con lo demas. Si en algo me podes ayudar te lo agradezco o decime como comunicarnos , veras que mi reforma en la Trafi vieja no deja de ser un desafio y me gustaria mantener el motor funcionando como salio de fabrica, desde ya te agradesco el tiempo y espero tu opinion, tengo manuales y circuitos que me han descargado pero falta la experiencia del experto. atte Oscar Giavino!!
Disculpa la demora al responder espero que ya lo ayas solucionado yo haría lo siguiente pondría los positivo de la ECU con rele al contacto ya sean1234567 los positivos directos a rele pero no temporisados
capo! re bien explicado! te busque en facebook y en instagram y no te pude encontrar, pasame una cuenta de mail y te ayudo a compartir los manuales esos en un link, abrazo!!
hola, como esta? queria saber si me podrias pasar un copia del manual en forma digital, me compre una kango del 2008 tambien k4m y tiene problemas electricos por todos lados pero no consigo el manual. muchas gracias por el video también me ayudo. tambien tengo problemas con el circuito del DLC asi que tampoco tengo ayuda del escaner. muchas gracias
Hola buen dia. Saves que tengo una Kangu 1.6. Y de la nada se paro y no encendio mas. No llega corriente a la bomba y tampoco a las bobinas. Tampoco se activo el inmovilisador. ¿te paso con alguna Kangoo?
Buenas tardes disculpe sr Pablo quisiera si m pudiera contestar una pregunta tengo una kango 2005 no prende ya le cambié el sensor de cigüeñal y el conector y mandé checar la computadora y no a pulsaciones en inyección m podría ayudar
Hola como estas? Tengo una kangoo 1999 que le cambiamos la ficha de q va a la bobina. Pero no arranca. Porque los cables estaban muy mal y cada vez que lo tocabamos arrancaba. Ahora q le pusimos la ficha nueva no arranca. Como puedo saber si el cableado lo armamos bien? Y como haces el puenteo que comentas en el video? Gracias
Hola pablo, espero que estes bien. veras que muchos coincidimos es un buen video este y otra que muchos querenos ver como haces el puente para poder copiarlo ya que muchos no somos mecanicos. gracias Capo te nabdo Abrazos
El puente es de pin a pin como explico ai no es mas que un cable aerio de una punta a la otra me gustaria mostrarles pero no esta la camioneta actualmente para poder mostarles
Hola pablo ten go una kangoo 2007 1.9 con bomba electrónica.. Empezó con no acelerar se quedaba sin fuerza en todos lados y cada vez mas seguido hasta que es todo los días.. Y ahora empezó a no encender y cuando lo hace se apaga en medio del camino.. Que puede ser? Ayuda
Hola Pablo muy interesante tengo exactamente el mismo problema me podrías ayudar a decirme con exactitud como fue que hiciste el puente de donde a donde y como fue por favor. Te agradezco tu información
Hola Pablo muy bueno el video te hago una consulta tengo una kangoo 1.9 diesel la luz del inmovilizador siempre está parpadeando sin contacto es lenta pones en contacto es más rápido el parpadeo ahora ahora en contacto o sin contacto parpadea lenta arranca bien igual podrás darme una mano para solucionar que no prenda al estar andando para a ser la vtv no tiene que prender te lo revisan desde ya muchas gracias espero su respuesta
@@pabloperezgarage8968 hola Pablo como estas disculpa que te joda pase un par de semanas te avia molestado por el tema de la luz del inmovilizador podrás darme una mano esta siempre encendida como te comente gracias por la buena disponibilidad en responder los mensajes
Pablo muy bueno el video, mi kangoo algunas veces no arranca ya se esta volviendo molesto, lo raro es que la falla es intermitente, el motor gira pero sin encender. Si esta a tu alcance te molesto si me pasas el manual en PDf. Saludos Carlos
y puede ser o el inmovilisador o si es en caliente el pronlema el captor de rpm controlar la resistencia que no este tan alta ya que al calentar el sensor genera mas resistencia
@@pabloperezgarage8968 Gracias por la respuesta, voy empezar por ahi, lo hace tanto en frio como en caliente, voy a probar con las 2 llaves y ver lo del positivo de la bobina.
Buenas . Sabes q tengo una kangoo dci 1.5 y no quiere arancar . Revise los fusibles y nada . Y me di cuenta q la luz de precalentamiento no enciende en el tablero . Mi duda es donde esta el relay o fusible o lo q le mande corriente a las bujias porque es algo electrico , ya la vio el mecanico y me dijo lo mismo es algo electrico . De motor estaba joya . Gracias y te agradeceria si me podes dar una mano . Gracias
Excelente vídeo e información, gracias por el aporte, tengo una Renault Kangoo 2011 naftera y quisiera instalarle el cierre centralizado ya que no lo trajo de fábrica, tenés algún diagrama para instalarlo??? Desde ya muchas gracias por tu respuesta
hola pablo , tegno una kangoo 2009 1.5 dci , al aldo de la bateria no trajo ni un solo rele , la compre asi sabiendolo obvio , pero no consigo diagrama para saber donde va cada uno qe le falta , tenes alguna info para pasarme?
Hola, oye estoy viendo tu manual yo compré uno pero no trae la información del diagrama del tablero de instrumentos ya que mi aguja del kilometraje no sirve, el sensor del kilometraje si sirve y solo trae conectada la masa y el voltaje de 12 volts la salida del sensor no está conectada está ahí colgando y el cable no aparece por ningún lado del cableado, tendrás el diagrama del conector del tablero de instrumentos ya que se que ahí debe de llegar ese cable por favor no para conectarlo
Hola tengo una kangu 1999 le doy arranque a veces arranca y otras beses la dejo un rato y arranca note que no me tira chispas cuando no arranca.gracias si me podes guiar
Master . Tengo una camioneta dci 1.5 . Estubo parada sin la bateria por un par de meses . Cuando se la coloque nuevamente arranco lo mas bien . Pero ese tiempo estubo parada con cierre centralizado y sin la bateria . Andubo un par de dias cuando la.arranque de nuevo y note que la luz del cierre centralizado que trae en el llavero la llave titilaba . Conclucion de un dia para otro no arranco mas y marca la luz del inmovilizada . Que me recomendas o que puede ser . Muchas Gracias y saludos
hola pablo, yo estuve mirando algunos manuales de kangoo, pero el problema q tengo es que en la caja de reles del motor estaban sueltos en cualquier lado y no puedo ubicar cual es cual. podria contactarme con vos????
Gracias por el video! !! Te hago una consulta pablo! Se rompio una manguera y quede tirado, el tema que la paro seguia haciendo el ruido del motor de arranque , lo primero que hice fue sacarle el borne y espera la grua..al dia siguiente cambio la manguera , pongo el borne y le voy a dar contacto y nada.. ni una luz testigo de cuando le das contacto..nada, probe las luces solo posición y alta.. tendras algo para orientarme ! Saludos y Muchas gracias!!
Hola pablo te hago una consulta tengo una kangoo 4km motor 2011 .cuando anda un rato prende el electro o llega ala temperatura normal para el motor despues no arranca alterbador bien burro bien
Hola Pablo, tengo una kangoo 1.5dci le desmonte el motor para reparación y ahora no se activan los relés pero no tengo diagrama para comprobarlos. Podrás pasarme una foto porfa.. Me da los errores P0670, P0100, P0180, P0235, P0403 y P0487 pero no se como medir para ver si es el cableado o los sensores
Hola como estas. Mi kangoo no arranca pienso que es lo mismo que te paso a vos pero mi bomba de nafta se escucha perfecto que funciona y corta .. y no arranca . Hablas de relay principal .. eso donde esta .. veras que no soy mecánico... la camioneta está parada en la puerta de casa desp de andar muy bien sin mostrar ninguna señal de avería.. me das una mano conneso
Hola pablo tengo un problema con una kangoo motor M4k . No tengo corriente en las bobinas , controle sensor de ciguenal ( medi con multímetro 1 volt ) ,el inmovilizador no es, fusibles esta todo normal . Llega el + 12 a las bobinas pero no envía el neutro del Eq.
hola amigo exelente video bien explicado ... te molesto con una consulta ... tengo una renault kangoo 1.6 16v 2005 .. tengo una falla a la hora de ponerlo en marcha . es una falla q me la hace exporadicamente pero ya me esta volviendo loco ... la falla se presenta asi ... dia normal arranca normal 5 .10 veces no pasa nada , pero en algun momento del dia en frio o en caliente eso es indistinto , giras la llave y no arranca , el motor de arranque gira normal pero no arranca , la cosa q es una falla q me la puede hacer 10 veces al dia o no hacerla en una semana entera . y cuando lo hace por mas q haga girar el motor de arranque el motor solo gira pero no arranca , ahora si , si lo empujo dos metros arranca norma , lo paro y le doy de la llave y arranca normal ...ahora a esa falla se le a sumado que comienza asi q no arranca o arranca unos segundos se prende en el tablero la luz testigo de falla electrica y la luz del testigo de la temperatura (estando el auto frio) y se para , despues de eso no hay manera de hacerla arrancar ni empujandola ni tirandola con otro auto ni nada literalmente se muere , titilan esas luces testigo al intentar hacerlo arrancar y no arranca mas ... podrias ayudarme u orientarme sobre donde puede estar el problema ,, me le an conectado el escaner 4 veces diferentes mecanicos y no encuentran cual puede ser la falla ... desde ya muchas gracias
Yo en esos casos primero revisar o poner cables de masa al motor revisar los cables que vayan positivo de la computadora y todos les negativo de la computadora que si la batería tenga 13 llege 13 si tiene 13.50 llege 13.50 12.50 llege 12.50 el k4m es una instalación que cuando los cables generan resistencia son de tener problema revisar el captor de arranque la resistencia si tiene más de 7 años cámbialo y si todo eso está bien revisar la resistencia en Homs del captor que no supere más de 2homs de resistencia los cables captor bobina la señal y los del tps si sige asiendo lo mismo y quedó estaba vien el inmovilizador hacelo eliminar
Hola, muy buen video. Varios te preguntaron por wl manual, lo estuve buscando en internet y mercadolibre pero no encontre nada. ¿Tenes alguna referencia o lugar para conseguirlo?
Hola Pablo como estas? Estuve mirando tu video y es muy interesante, solo que mi problemas es con una K 1.9.El problema es el siguiente...Cuando giro la llave en contacto todo bien, se apaga la luz del inmovilizador, aparece el rulo de los calentadores, cuando calienta que se apaga el rulo giro la llave y nada, no arranca, solo se escucha el ruido de los rele debajo de la guantera que se accionan en determinados momentos. Lo triste de esta historia es que cuando estoy en mi casa que la puedo revisar, no me lo hace, solo cuando paro la camioneta en algun lugar donde vaya, y no es siempre algunas veces, quizas la paro y arranco diez veces y no pasa nada, todo normal, pero cuando le agarra me complica porque nunca lo hace en mi casa que puedo ver donde rastreo el problema. Seguramente es un falso contacto, pero donde?? Gracias
Gracias por darte el tiempo de subir estoy videos. Consulta, donde puedo comprar, el manual,de dónde sacaste la información. Atento a tu respuesta. Un abrazo desde Chile
Yo miraria los bornes los cable.de.masa. tambien miraria la caja de los calentadores que.no este sulfatada la.ficha y el automatico del arranquen o bien.si el contactor de arranque calienta y no hace contacto cuando pasa eso de no arrancar probar puentiando los cables detras del contactor
Hola genio, tengo un clio 2 2007, y no me arranca, estoy casi seguro que es el inmovilizador, me podrías pasar tu facebook así te hablo por ahí y me guías?
Buenas tardes Pablo tengo un problema con una Kangoo si está en tus posibilidades de enviarme la portada del libro a ver si lo puedo conseguir aquí en Venezuela gracias tu vídeo es muy bueno !
sabes que te busque en face, Pablo Javier Pérez, y hay una banda con ese nombre porque no dejas un link que vaya directamente a tu face. gracias te mando un abrazo capo
Que tal amigo saludos, tengo un problema con una Kangoo, la luz del inmovilizador se apaga normal pero la que no enciende es la del pre calentador, aunque está es a gasolina siempre prendía ese testigo pero ahora no, no tengo voltaje en las bobinas, tampoco en la bomba de gasolina y los dos cables del ckp no llega nada ni positivo ni negativo, los fusibles están todos bien y la alimentación a la computadora está recibiendo todo bien, espero me puedas ayudar gracias
Hola mi kangoo con k4m anda bien y de repente se apaga y no arranca y a los 30 minutos ando lo más bien, me lo hace una vez por día, cambie bomba de nafta y sigue igual, que me recomendas hacer?
Hola buen video ... yo tengo un problema que me esta volviendo loco .. es más justo en este momento encontré tu video cuando son las 01:47 de la mañana y estoy esperando el remolque del seguro ... el problema es que mi kangoo me hace una falla esporádica que como te digo me tiene los huevos al plato .. le das arranque y gira gira gira pero no arranca . Dos opciones o se come la batería o logras que alguien te empuje dos metros y arranca .. esta falla me la puede hacer 10 veces al día o no me la hace en toda la semana .. siempre en los peores lugares y situaciones .. la an escaneado y no acusa falla y así como falla después arranca como si nada ... podrás orientarme o la prendo fuego ??gracias de antemano ...es una 1.6 16v ... el inmovilizador no es o por lo menos no causa falla como en la tuya ...
Tendrías que ver qué el sensor de rpm no esté sucio. U como mucha resistencia los cables del sensor rpm ver qué voltaje llega a las bobinas que sea el mismo de batería y el rele ese que trae suene traer problema siempre las fichas del lado de abajo moverse
En el momento de arranque ver si el cuenta vuelta levanta un pokito significa que rpm está leyendo pero quisas el rele no activa no tenes positivo de bobinas inyección
Si el avioncito lo e limpiado y al parecer ese no es el problema . Según los mecánicos.. anoche me hizo una falla que ya me a dejado tirado dos veces .. te cuento .. le doy arranque y arranca normal . A los segundos me parpadea el testigo de error y el de la temperatura y se para . Después de eso no hay chanse de que arranque ni haciéndole puente ni empujándola ni tirando la nada ... se muere .. la otra semana también me lo hizo y estuvo 3 días que no la podía hacer arrancar . Después de la nada arranco .. me quiero matar .. no te imaginas lo loco que.me tiene ...
Se Pablo buenas tardes me podría pasar o vender los diagramas de cableado tengo una Kangoo gasolina y no encuentro manuales le agradecería mucho muchas gracias
Pablo Perez GARAGE muchas gracias ya traté por Facebook por qué por Instagram hay muchos con tu nombre pero busco el que dice oficial y solo sale un chavo de Colombia
Hola Pablo tengo detalles de un vehículo inmovilizado .. ese tu mata burro tenés algún PDF o cómo puedo hacer para adquirirlo te agradezco .. y está genial tu vídeo like👍
y no se quema la ecu haciendo puente de esa manera? a mi no me llegaba corrientes a la bobina no se cual es el motivo, pero lo puente del mismo rele para que le llegue corriente osea le puse unos pelos de cobre desde el pin 30 del rele al pin 87 del mismo rele que es el que no envía corriente a las bobinas pero el rele si funciona, pero no se por que no se activa, en fin primero cambie el sensor ckp, creyendo que lo golpee al hacer el cambio de embrague
@@pabloperezgarage8968 si, andaba por eso crei que al desarmar la caja saque el sensor para limpiarlo, y quizas se golpeo y crei que no funcionaba, por lo que me compre otro y tampoco andaba, medi con el tester y a todos los sensores le llega el voltaje correspondiente, a excepción de las bobinas, lo cual puente desde el mismo rele, y ya sin poner en contacto el auto le llegan los 12 volt jaja se que esta mal por que eso me comeria la bateria, pero todavia no encontra la solucion para que quede bien
@@pabloperezgarage8968 te mande mensaej por isntagram por facebook y ni bola.. me vasa poder pasar eso porfavor o no? te pago no tengo problema ,gracias
