RENAULT LOGAN ZEN. TEST AUTO AL DÍA (25.3.2023) Leer descripción por 2 fe de erratas. 

Vuelvo a pasar por acá después de dos semanas de usar mi nuevo Logan intens... No sé si es mi imaginación pero ¡Noto mucha diferencia entre el nuevo motor y el querido k4m!, siento que el motor Nissan tiene mucha más salida y mucha más respuesta, también los cambios me parecen más cortos (no tengo idea si es la misma caja o la cambiaron o tiene que ver con que cambiaron el lugar de fabricación)... Sumo en las diferencias que sientl el tema del confort de marcha, no es que hay "un mundo de diferencia" pero me resulta más lindo que el otro que tuve (un Logan 2019 full pero la versión anterior)... Cada día que pasa estoy más contento con el cambio que hice (sin desmerecer al "viejito", al cual le hice un montón de kilómetros y nunca me dio un problema)... Nada, quería hacer el comentario en algún lado porque cuando se lo comento a mi compañera me mira con cara de "sí, ya lo sé..." como miraba la familia de Mafalda al papá cuando contaba por vigésima vez el accidente que tuvo con su citroen...

Un auto lógico, sin demasiadas pretenciones, pero con un motorazo Nissan, buena estrauctura y robustez general, un autopara todos los días y a un precio parael bolsillo del consumidor y laburante Argentino.

En el 2011 compré un Logan Okm cómo segundo auto familiar.motor 1.6 8 válvulas,en ese momento tenían el Symbol y el Logan para hacer el test drive, fuimos toda la familia,mis hijos son todos bastante altos y en el Symbol casi les tocaba la cabeza, subimos al Logan y era muy cómodo,lo compramos el tope de gama a un precio que hoy vale una cubierta,de contado $66000. Hoy tiene 79000 kms.y con los service a tiempo, cambio de correa de distribución y bomba de agua,es un auto noble y confiable.

Hola Eduardo, impecable. Soy un más que satisfecho propietario de la versión intense 2020 y luego de más de 40000 km de uso familiar con el auto, todas las observaciones que haces son correctas. Encuentro dos diferencias con el mío (descontando las lógicas de equipamiento): 1. El llavero levanta los vidrios abiertos con dos toques al cierre 2. La alfombrita del baúl no tiene ese problema de rigidez. Luego de pasar los 40000 km y con las cubiertas todavía con muy buen dibujo encontré el siguiente defecto: ambas cubiertas traseras (misma marca y medida que las del test) presentan una muy leve deformación tipo hoja de sierra en la cara interna del dibujo. Solamente se percibe un muy leve zumbido a unos 80km/h que se minimiza a 100. El auto siempre fue viajado relativamente con poca carga: dos sillas con niños de menos de 4 años (bien los Isofix) y equipaje razonable. La presión de inflado es la recomendada por el fabricante y los amortiguadores están en buen estado. En el concesionario me dijeron que varios tuvieron la misma anomalía. Supe tener un Clio 1995 que hacía lo mismo. Fuera de eso y entendiendo el propósito del auto, es un producto excelente. Bien puesto el mote de "El R12 de nuestros días". Abrazo!

Compré un Zen 0km hace 3 semanas. Estaba entre Cronos, Onix y un Corolla usado (con esp) a precio razonable y perfecto estado si se daba la oportunidad (no encontré). No me arrepiento para nada. El auto es excelente. Me sorprendió la potencia y andar del auto. Cómodo, confiable y accesible. Ideal para uso diario. Para los precios que hay a la fecha, es super recomendable.

Buen test del logan, auto para un laburante clase media, muy comodo, buen motor, (el k4m tambien lo era) buen baul, la verdad, lindo auto, compite directamente con cronos, dos buenas opciones para un auto familiar.

Eduardo, tuvimos la chance de usarlo en el sur, haciéndole bastantes km, y la verdad que quedé muy conforme. Alquilé el auto sin haber visto ningún test serio previo, fue de casualidad. El auto fue la versión Intens, 2018, tenía 67.000 km todos hechos en el sur, donde los caminos son muy complicados. Tenía algunos ruiditos, tuve la chance de preguntarte al dueño de la agencia de alquiler de autos, y le pregunté por los "ruiditos", no supo responderme la verdad, pero en mi opinión se debía a los caminos de todo tipo que hay, todos km realizados entre El Bolsón y San Martín de los Andes. La única crítica que encontré fue que había mucho cambio de llantas, y lo mismo, realmente pienso que se debe a los caminos, porque vi en el transcurso de los días muchos Cronos y Logan con llanta cambiándose en las rutas. Por ello, luego decidí alquiler un Zen, pero ya año 2021. Con taza, ya no llanta, fue otra cosa, el andar fue excelente en los caminos sinuosos y en especial de ripio y tierra. Así que luego de haberle hecho muchos km a ambas versiones me quedo con la versión Zen, sin cámara pero con sensores más que suficiente. Ah, y por último, este Zen 2021 también con algo de 60mil km no tenía ningún "ruidito" molesto en ruta. Espero que a alguno le sirva mi experiencia. Saludos!

Buen dia! La comparacion con el renault 12 , es tal cual. Tengo un Logan Privilege 2017 , solo tengo que decir , que es fiel , nunca un problema. Algo malo , el habitaculo , a pesar del climatizador , es caluroso , nada mas. Es una auto FAMILIAR Y CUMPLE CON ESO, Saludos

Que bueno volver a ver un test de un auto normal para gente normal 😅. El Cronos 1.3 es 8 válvulas pero también tiene cadena de distribución.

A EDUARDO SE LO VE ARRIBA DEL AUTO COMO A UN NENE EN LOS JUEGO DE LA PLAZA, COMO SE NOTA QUE AMA Y LE ENCANTA LO QUE HACE POR ESO LO HACE TAN BIEN

Este logan es un caño. Este motor nissan cadenero le pasa el trapo al anterior k4m con correa, en prestaciones y consumos. El logan es el R12 de nuestros dias. Tendra un diseño anticuado pero realmente es un gran caballito de batalla. Ademas es un auto ideal para gnc de 5ta generación. Me lo compraría

La review más completa del querido Logan en español. En Colombia también es apreciado y de los Sedan (que cada vez se ofrecen menos) Es uno de los más exitosos, aquí sí con más rivales directos como Chevrolet Onix, Chevrolet Joy, VW Virtus, Nissan VDrive, Hyundai HB20 S, Kia Soluto, Citroen C-Elysee. Dentro de la lista hay mejores, con precios considerablemente altos, pero para un auto confiable, familiar y económico, fue sin duda el ganador.

No se si decir buena opción para comprar...porque no hay muchas...el auto parece bueno para alguien que quiere un 0 km y no pagar precios desorbitantes. Rescata el espíritu del querido R12, veremos en 20 años como envejece. Excelente informe como siempre 👍

los taxistas hablan maravillas de los logan, por algo sera.

Tus autotests siempre son épicos. Siempre poniendo en evidencia aquellas cosas que se deben mejorar, y remarcando las que los consumidores argentinos no deberíamos tolerar. Muchas gracias. Saludos !!!

Tuve un Sandero 2016 y ahora tengo un Logan 2020 intense, son irrompibles. Uso diario en ciudad (con calles destruidas ,lomos de burros, etc) y mucho viaje, ruta, ripio, caminos de montaña, tierra, me olvidé de los mecánicos, salvo para el mantenimiento según el manual.

EXELENTE AUTO!!! Lo compre viendo que se usa para trabajar y todo tipo de autos de alquiler. Si ellos lo usan es por algo y ademas viene con motor NISSAN cadenero. Estimado Eduardo , te mando un gran saludo!!!! exelente video

En la cama mirando auto al día sublime 👌

Muy buen test, como siempre, el detalle de informar que no hay sobrepresios, que hay stock y que se puede obtener algunos puntitos de descuento, se valora mucho. En el tema neumaticos, es obvio la procedencia, dia a dia vemos la cantidad de Argentinos que van a cambiar los neumaticos a paises vecinos. Es mucho mas barato un neumatico importado que uno nacional. Quizas me equivoque, pero poner neumaticos nacionales, eleva el valor del vehiculo. Saludos.

Esto si es un analisis completo, perfecto para tomar una desicion de acuerdo a lo que uno necesita.

Hola Eduardo. Tengo un logan zen 2020. Excelente auto. Lo que me gustó fue su espacio interior y su baúl grande. Saludos

El Logan se lo juzga más por el mal prejuicio que tiene que por otra cosa... El auto es suficiente, es robusto, anda bien, frena bien, es grande, dicen que tiene mucho plástico por dentro y acaso el Cronos no? El Onix no? El Etios no? Un Cruze por dentro la calidad percibida predomina más lo blando que el plástico rígido? Estupideces... el auto se deja manejar y está bien.

Probé los dos, Logan y cronos 2023 los dos , en las curvas mejor el Logan

Eduardo tengo el Sandero zen y tiene llave sevillana y si tiene para subir los vidrios ..para bajar no....buen auto estoy conforme

Tuve un Logan y actualmente tengo un Cronos. En términos de tecnología, claramente el Cronos le pasa el trapo. Pero a la hora de andar, me quedo toda la vida con el Logan. Es un auto demasiado cómodo y espacioso. Eso sí, no recomiendo ninguno de los 2 para andar en la ruta (si es que buscas comodidad, claro)

Muy buen auto el Logan, tuve unos años un Privilege 2017 con el motor anterior. Es tal cual como decís, Eduardo, el R12 moderno. Diseño viejo pero confiable y enorme por dentro. Saludos!

muy buen auto muy buen motor cadenero y muy espacioso en lo que respeta a la llave si te queda algun vidrio bajo o todos dandole 2 veces al candado (cerrado) de la llave navaja de afuera los sube automaticamente ! la unica novedad con respeto a los primeros logan zen del 2020 y 21 era que no traian esp solo el intense y ahora si .

Por fin un auto que me puedo comprar! excelente Eduardo! tengo un Fluence 2014 con pocos km y busco una opcion nacional, cruze, cronos o el LOgan...creo que este ultimo con lo que sumo en seguridad y el motor nissan (punto fuerte en la categoria) lo hacen tentador...si tuviese caja se sexta estaria casi de 10.

Que loco, por mas que tenga restricciones por las emisiones, el motor tiene 115cv, sumado a que mencionás que la relación fue acortada, aún así este tiene peor aceleración y menos final que mi ex Clio Privilege 110cv (para mí, el último verdadero Renault que vendieron masivamente) Que triste la falta de pintura en el vano de varios actuales. Como viene la cosa el día que mi vehículo diga basta tengo mas ganas de hacer motor que de ir por un 0. Saludos Edu.

El problema grave que tiene en la plazas traseras es que el asiento se tuerce hacia el lado de las ventanas y el pasajero va torcido en una posición incomoda. Imagino que esto sucede porque la goma espuma del asiento es de mala calidad y termina sediento resistencia con las subidas y bajadas de los pasajeros. Esto se nota mucho en autos de remis o taxis con muchos pasajeros que suben y bajan constantemente. Espero que mejoren ese defecto.

Siempre con la berretadas Renault , que le costaba poner al baúl una tapa prolijamente forrada de " Fibrofacil" para tapar al rueda de auxilio.

Eduardo , te agradezco tanta buena información , estoy esperando una edición especial , la última creo fue de la U .A. R. Saludos desde Tandil. Arg.

Hola Eduardo. Creo que la pelea de los sedanes del segmento B, entre el FIAT Cronos, y el Renault Logan está bien interesante. Creo que son dos buenos autos, confiables y robustos, que cumplen bien la función para la que fueron creados, es decir, ser un medio de transporte familiar, y/o un medio de trabajo. Los dos son nacionales, y cordobeses. Y están bastante parejos en líneas generales. Ambos tienen puntos fuertes, y otros que no lo son tanto: a mi gusto, el Cronos tiene un diseño mucho más agradable y moderno, con mejores terminaciones interiores, y un cierto toque de deportividad; se nota que es un modelo más nuevo. Y eso no es para nada fácil de conseguir en un sedán del segmento B. Pero me parece que el motor tiene gusto a poco. Pienso que tendrían que ofrecer una versión, como había antes, con un motor con mejores prestaciones. No digo que vuelvan al 1.8, pero les vendría bien a las versiones tope de gama, contar con un plus de potencia. O bien, como hace Renault, dotar a todas las versiones con un motor más potente. El Logan parece más amplio, y por lo tanto, más cómodo para los pasajeros durante el viaje, y a la hora de subir o bajar del auto. Y su motor me parece más adecuado para este tipo de vehículo. En cambio su diseño, si bien no es desagradable para nada, como sí lo era su primera generación, parece un poco desfasado, ya. Estimo que quien tenga que optar entre estos dos modelos, tendrá que hilar muy fino. Y probablemente, termine decidiendo la compra el precio final, que pueda obtener. Bien es cierto que ninguno de estos autos pretende ganar concursos de belleza, no son Mustangs, ni Camaros, y están destinados al trabajo y la familia, y en ese rol andan perfectamente. Como tus seguidores somos insaciables, me gustaría que cuando puedas, tengas un contacto con la versión Intense, para ver las diferencias con la Zen. Excelente trabajo, como siempre. Saludos.

Solo le falta la 6 ta marcha y es perfecto el privilege plus. Abrazo

La verdad un caño el Logan Yo tengo un 2020 life con 215.000 Km Al día de hoy Cero problemas. Andaba buscando el test del zen y el intens Grande auto al día

Buen review. Detallado, prácticamente como ir uno mismo a verlo y meter mano en todos lados, sin nadie que te moleste. Como siempre en éste canal. A éste coche siempre le dicen clavo pero la verdad si se busca habitabilidad y espacio en vez de 'facha' o reventa parece una muy buena opción.

Ojo con el tema del control de tracción que no se puede sacra. No solo es un problema e el barro y en la nieve. Puede ser un dolor de cabeza en rampas muy pronunciadas con poca adherencia . En pendientes con tierra movida, o arena suelta, etc. Hace unos pocos meses con otro auto me fue imposible sacra un vehículo en una rampa de una cochera con mucha pendiente, poca adherencia y además una curva en el medio de la rampa. Si no sacaba el control de tracción no salía ni por casualidad. Y no era por falta de potencia .

Hola Eduardo, una crítica constructiva, la línea cambio en 2014 me parece, y fijate que los vidrios cierra apretando dos veces en la llave para cerrar, excelente test!!

Eduardo gracias x este test!! Un gran auto el LOGAN de los pocos que se fabrican en el país. Un auto versátil para los que queremos un sedan 4 puertas.

el aire acondicionado es realmente formidable, en formosa con 42 grados de siesta bajo sol intesnso, tuve que ponerlo en minimo.IMPRESIONANTE

Me gustaría ver si tiene alguna reseña del logan intens y si vale la pena la diferencia.su video me convenció para decidirme por este Logan que se ajusta a mi presupuesto y necesidades le agradezco mucho. La semana entrante tengo el test drive y hacer los trámites.

Buen sábado Eduardo excelente test , coincido con vos cuando hablaste del las prestaciones de R12 comparando con el Logan ,en verdad es un vehículo muy versatil ,te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate mucho

Tiene un precio mas que tentador, sobre todo teniendo en cuenta que es muy espacioso.

Mientras en países vecinos presentan nuevas generaciones, acá eran con el logran... déjate de joder!!!!😅

Tus test siempre fueron una ayuda apreciable para mi cada vez que quise comprar un auto,recuerdo que mi primer auto lo tuve en el año 1999 cuando con mi padre entregamos un renault 6 al plan canje y viendo tus test nos decidimos por el palio hl 1.6 16 v ..luego con los años llego el año 2010 y compramos el fiat palio 1.6 essence otro fierrito y tambien lo compramos viendo tu test de este vehiculo.. y que al dia de hoy el essence aun poseo, y que con el tiempo fui comprobando lo que el motor etorque ofrece en consumo y capacidad de reaccion y nervio y que hoy uso para trabajar en una aplicacion de transporte de personas, sin nesecidad de ponerle gnc ya que el motor gasta poco y a mi me sirve. Lastima que al dia de hoy fiat no ofresca un motor 1.6 y que a toda la gama del cronos,argo le pongan el 1.3 pero bueno eso es una politica que cada empresa tiene. Segui asi de forma tan clara con tus test que seguramente me van a seguir sirviendo cuando cambie la unidad que tengo hoy ,a un futuro logan o cronos.

Hola Eduardo gracias por hacer un exelente programa de autos gracias a vos nos decimos a comprar un Logan lo planeamos sacar después de fin de año y quiero que sepas que cuando me preguntaron en la concesionaria que me había llevado a decidirme por un Logan le dije que fue el tes de auto al día porque fue así

En la guantera también tiene un puerto para conectar la computadora de diagnóstico

Eduardo, como siempre un lujo tus test!!! Agrego algo por si es útil, el Logan en manual indica que esta habilitado para remolcar algo que es indispensable a la hora de homologar un trailer (la unidad tractora debe estar habilitada por fabrica para tal uso), según tengo entendido, por ej. Corolla no lo indica. Este es otro punto a favor para los usuarios de Logan!!! te mando una abrazo y espero sea útil mi comentario

La tenida no mejora con llantas más anchas? Maneje uno de esos base y es verdad que no termina de convencerme la estabilidad pero para mi es por las ruedas 185...son muy angostas.

A mi no me gustaba el Logan por ser un auto lou cost la puerta delantera era muy fea porque se veía un brazo muy indiscreto hasta que maneje la versión anterior 1.6 y lo maneje desde los 15000klm. Hasta los250000klm.y le hice todos los servicios en tiempo y forma y anote en un cuaderno con las facturas y los klm. Y me dio muchas satisfacciones el primer servicio lo hice en Renault minuto de Ezeiza y el que me atendió decía que después de los 15000klm. Tratará de venderlo porque tenia un blok de aluminio y que vinieron muchas personas on problemas pero yo le hice 250.000klm. y nunca me dejó a pata me pasó por encima un camión en contramano yo trate de evitarlo pero me pasó con el equipo las ruedas por el baúl y la rueda trasera del lado chofer y tuve que correrlo y pedirle los papeles del seguro y ahí perdí al auto porque los dueños lo teminaron vendiendo pero lo disfruté muchísimo

Muchos de los autos del segmento c no tienen la comodidad del Logan

Eduardo muy buen test. Respecto a la dirección, ya eléctrica en Cronos, y siendo algo criticada en la electro-hudraulica por su peso, por que Renault no la hace eléctrica y así mejora su competitividad en un punto que su rival gana y es muy valorado por los conductores? Gracias

Excelente Test Eduardo, Gracias como siempre!!

Excelente trabajo, datalle por detalle, he visto el programa, y siempre habia querido saber quien era el camarografo, ahora se sabe que es Mar

Muy bueno Eduardo que comentes que no se puede desconectar el control de tracción , en mi caso que circulo en lugares con barro es indispensable que se pueda desconectar lo mismo pasa en calles de arena en ciudades de la costa y ni hablar en la nieve. En mi caso que no se desconecte el c de tracción lo saca de mi lista de autos para comprar. Es importante que en todos los test aclares si se puede desconectar o no. Gracias sos un capo.

Tengo el intens que compre en agosto de 2022. Tiene casi 5000 kilómetros en su mayoría en ruta por las sierras de córdoba. No tengo quejas en general . Muy conforme con su precio calidad prestaciones . El hr16 consume muy poco y responde muy bien. No pase de 165 kms por hora y se le nota por el despegue que tiende a rolar un poco y supongo que más a 180 . Dobla bastante bien para ser alto .acá es todo caminos de curvas . Creo que cambiando la suspensión y penalizando confort y limitaciones en calles de tierra debería tener una buena tenida en alta .

El Piano. Black del tablero refleja la belleza de tu camarógrafa.....Hola Maaarrrr👋

Hola Eduardo, muy buen test. Tengo un zen 0km, ya no trae la tecla para desactivar los sensores de estacionamiento y si trae la llave sevillana. Gracias por el dato del control de traccion ya que me volví loco buscando como desactivarlo, y no lo encontré ni en el manual 🤦🤦. Un dato que ya debes saber muy bien vos, pero es bueno decirlo para lo que adquieran un Renault es: ¡¡ elijan bien su agencia...!! tuve muy mala experiencia con una muy grande de sonar sur, a la cual saqué de la propia página de Renault Argentina...

tremendo edu!!!! los faros auxiliares están muy sobrevalorados. nunca iluminaron nada. son una velita siempre . pd. insonorización eólica. me pongo locoooooooooooooo

Mi primer 0km fue un logan 2013 motor k7m 8v el base, me acuerdo que salía lo mismo que con corsa full, pero cuando me subí al logan no tuve dudas el espacio interior y de el baúl insuperables en ese momento. Ahora tiene 120mil Kms el único drama que tuve fue a los 100mil kms se me rompió la bomba de combustible ( culpa mía) un auto más que confiable

Que feo que le queda esas pantallitas táctil al interior de un auto, prefiero un stereo clásico con reproductor de CD y entrada USB.

un auto racional por suerte fue mejorando hoy para mi seria una buena compra

en ciudad yo le he llegado a hacer al etios 13.5KM/L

Hola Eduardo, la alfombra del baúl está puesta al revés, por eso se caen las cosas, después de ahí, excelente el test! Abrazo!

Hola , interesante el producto de Renault, el test muy completo cómo siempre la calidad se mantiene a lo largo de los años Saludos ! Auto al Día!

Estoy cerca de comprar este logan me gusta muchísimo,que tal anda el motor poniéndole gnc,lo usaría para trabajar y además para viajes familiares.muchas gracias

Buen día. Tuve la posibilidad de tener un Nissan March con el mismo motor (o similar porque venía con 107cv) y tenía algo llamado Pure Drive (en el baúl venía la insignia color celeste y plateado). A 100km me hacia 20km por litro (el March es liviano) Puede ser que el consumo del Logan tenga que ver con ese "sistema" Pure Drive de Nissan?

Yo Tuve uno Eduardo un Excelente Maquina y ahora quiero Comprarme el que Tú Mostraste Bendiciones a La 🙏 Distancia

Una pena que no se pueda desconectar el control de tracción para andar por barro o poder salir mejor al quedar encajado

El Logan es confiabilidad y practicidad, pero es un auto para un publico especial al que Renault siempre cuido con este tipo de modelos, Fiat y su eterno karma como marca ofrece a mi entender un auto mas moderno como el Cronos, con distintas versiones y mas opciones de equipamiento, ahi esta la diferencia, una marca que se esfuerza para derribar prejuicios poniendo todo para captar clientes y otra que solo hace la plancha y vende por la propia inercia de su historia.

es un auto re confiable berreta pero confiable, no como el cronos con mil problemas encima asmatico nivel 3

Muy bueno el informe, destacando lo importante. Lo probé alquilado y es cómodo y agradable en ruta. Saludos!

El taxi perfecto cómodo robusto confiable mecánica sencilla auto grande excelente taxi por excelencia...un zen excelente compra tacheros miren este auto cumple con lo que promete

¿1er video en donde Eduardo nos habla tratándonos de vos? Me parece genial que sea mas descontracturado

Lindo test para mirar y disfrutar, para mi que tuve 2, me trae lindos recuerdos. Saludos Eduardo 🇺🇾

Tengo un privilege plus 2018 y al presionar 2 veces el boton para cerrar las puertas si levanta los 4 vidrios, no asi para abrirlos. ENtendi que este no trae ese sistema?

Muy buen test Eduardo, y siempre valorando la industria nacional!

El Cronos es a cadena y el único que es a correa es el chevrolet. En el minuto 41:18 decis que logon y etios es cadenero, lo cuál es verdad pero también el Cronos es a cadena y el único a correa es el chevrolet

Compre un 2023 para taxi " hasta ahora excelente coche " muy bueno el informe ! Saludos !

Eduardo, excelente video como siempre. No sabia que el motor nissan del logan no es la versión actual del kicks. Respecto a la caja manual es tambien nissaan o es la que traia con el K4m?? Gracias

Portamapa ya queda anticuado y pareceria que no se necesita, portatablet quedaria bueno decir y seria util 😂😂😂

Esa configuración de motor-caja se me hace la misma del Nissan Versa 2020 manual

Edu, excelente test! La verdad te vi complacido con el Logan, y otra cosa que vengo notando hace rato es que cada vez hay menos autos 0km "accesibles", de a poco van desapareciendo. Tus ultimos Test, datan de vehiculos que duplican en precio comodamente a este Logan Zen, (Ni hablar de una fantastica Ranger Raptor que ayer anunciaron su precio de $29.200.000. Precios de Marcas Premium) ya no va a ver autos economicos sino que todas las Marcas subieron un escalon. Por lo menos hay Logan y gama para algunos años mas, hasta que comiencen con la Pick-up (Renault/Nissan) y ahi desapareceran estos modelos "baratos". Un dato a modo Informativo. En 2022 se patentaron. Sandero: 9.603 Logan: 7.155 Stepway: 6.472

La alfombra del baúl está puesta al revés 😂

Me sorprende lo rápido que anda en comparación con el sandero y el stepway

Me encantó el Logan ! Espero encontrarlo a ese precio,después te cuento jaja

Edu en el minuto 4:41 la cubierta dice made in argentina

Logan a 90 km/h va a 2 mil rpm con motor nissan, el k4m 2.800 a misma velocidad

Me fui a Marpla a 100 km por hora desde CABA, gaste 21 ltros,, l

Buen día Eduardo! Probá presionar dis veces el botón de cerrar el cierre centralizado de la llave. En mi Sandero cierra los vidrios😊

Ahora faltaría testear al cronos, sobre todo con la CVT que es el próximo que quiero poner como taxi

Capot con amortiguadores, pero respaldo enterizo?...🤷‍♂️

Excelente test Eduardo!! Cómo siempre...al detalle. El mío no tiene el problema de la alfombra del baúl...cubre completo. Saludos desde Neuquén!!

Mucha diferencia entre este Logan y el Sandero privilege que probaste en 2020 en lo referido a velocidad final y consumos. O la carrocería hace la diferencia o el motor tuvo alguna actualización. Excelente test como siempre

hola eduardo, exelente test como siempre. te hago una consulta, la version intense tiene la posibilidad de desactivar el control de traccion? porque me interesa mucho el auto pero estoy en zona de nieve y la cadena es algo normal por aca. gracias, saludos!

Hola! Muy bueno el test. Lo vi entero aunque estaba buscando el del Sandero Zen 2023 pero no encontré ninguno de la versión que se vende en Argentina. En el test hacés mención de que no se puede desactivar el control de tracción, pero por lo que vi en la web de Renault, no traen control de tracción (TSC) ni Logan ni Sandero, sí traen control de estabilidad (ESP) que es obligatorio desde 2022 en 0km. Podrías aclarar si realmente trae TSC? Saludos y gracias!

@eduardosmok4286, impacable test, me gustso mucho ese auto, habria que ver como anda el HR16 con GNC, ojo el Fiat Cronos es Cadenero y el Chevrolet si bien no lo es tiene correa en baño de aceite, saludos

Muy buena editorial. Abrazo

Me recuerda esta versión provada al Megane MK1 RT incluso mas que al R12.

con dos toques en el candado cerrado de la llave te sube todos los vidrios !!