renault master 3, Ручник ремонт и обслуживание (opel movano, nissan nv400) 

Привет. Я юзаю мастера 2. По ручнеку. Троса срочно меняй. Меняй только задние. В слоне вечные. Мазать их не надо. Потом туда тянет пыль и стает только хуже. Вся задница в задних тросах. Только начинают хватать влагу. Начинают подклиневать. Я думаю что ты обратил анимание что ход рычага на супорте небольшой. Так вот если даже на пару милиметров рычаг на супорте не возращается в исходную позицию. Уже начинается износ колодок и тормозного диска. Поэтому лучше оставлять зазор между натяжной планкой и задними тросами 2-3мм. Это я так на всяк случай. Вдруг не полностью опустил ручку ручника в кабине. Датчик ( концевик) под ручкой ещё не сработал, лампочка на табло не горит. А тормозные колодки уже не там где надо. По какой-то причине у всех мастеров закисает именно левый суппорт. Тоисть трос отпускаешь а пружина рычага супорта не может полностью вернуть рычаг в исходное положение. Закисает вал к которому прикручен рычаг супорта. Чтоб этого небыло. Нужно при каждой замене колодок, также менять сальник между рычагом и супортом. Туда нужно ложить водостойкую смазку. Я ложу ту что и в шрусы ( гранаты) приводов. Ещё за износ колодок и перемещение троса. Там так устроен механизм супорта. Что все зазоры меняются в самом супорте. Трос отпускать и подтягивать не нужно. Единственное когда меняешь колодки. Целиндр супорта нужно не просто впихать обратно. А с проворачиванием. А то ушатаешь автоподводку колодок. Звеняй чтот много написал. Хотел чтоб понятно было.

спс за видосы, очень полезные у меня тоже renault master 3 L2H2 . Таких видео мало на ютубе про эту машину .

на старій машині була така хирня що троси клинили. там кожух на них з часом тріскає в трос попадає волога і вони всередині ржавіють і клинять. вирішення просте. нові троси обмотав в два слоя доброю ізолентою по всій довжині . більше такої проблеми небуло.

Проблема в основном, что закисает внутренняя втулка в суппорте, для лечения использовал простое средство ( снимаем тосик с рычага на суппорте, затем на рычаг одеваем трубку и движениями вверх вниз разрабатываем. После чего снимаем рычаг и уплотнительную резинку, обильно заливаем вэдэшкой, после чего выбираем насухо, и перед тем как установить уплотнительную резинку закладываем термостойкую смазку, тогда влага не проникнет внутрь механизма.) До этой кронштейн переодически закричал, сейчас уже 3-й год все работает.

Привет! Пользуюсь Renault Master 3 L2H2. Поставил вечером на ручной тормоз, а утром всё замёрзло, задние колёса не крутятся. Поливал горячей водой, стучал по тормозному диску. Особо не помогло. Пришлось снимать задние колёса по одному. В общем, на каждом суппорте молоточком стучал по рычажку, чтобы помочь пружине вытянуть трос и разблокировать тормозные колодки. Французскому производителю надо было ручку ручного тормоза сделать красного цвета с блокировкой, как в самолётах, и соответствующей надписью, чтобы при минусовой температуре к этой ручке даже не прикасались. )

Дружище у меня было два Рено мастер 3 одни и Теже проблемы ездил по 400 450 тыс на обоих ,меняй тросы это раз,на Лёвом уже начились потеки это по причине того что шток ручника на конце покрывается ржавчиной и начинает задерать колечко в Нутри суппорта ,это лечиться заменой этого штока но они не продаются ни в одном рем компл,мы научились делать их из латуни и супорта стали вечными

У меня на LT35 там всё закрыто, а у вас весь механизм снаружи.Так что думаю этот узел придётся вам обслуживать постоянно.😼

У меня было так с ручником что заблокировало одно колесо и пока не залез под машину и не постучал по тросу не отпускало. В процессе пользования ручником заметил что он все выше и выше берет а потом как перещелкивается и берет снова внизу.

С Новым Годом всех благ...

Смазка тросов не спасет - если внутрь попала влага то только замена троса. Смотрел вначале видео вроде у тебя мокреет под лапкой ручника левого супорта - скорее всего начинает течть сальник, посмотри не появляется ли тормозуха при зажатии ручника...

С Новым годом!!!

всем привет,на стоянке все на ручник ставят?Оо

Ахахахах гениальный ремонт🤦‍♂️

У всех одни и те же проблемы

Й

Видео чтоб понять что куда m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fG8TUE1Qmqc.html