RENAULT , MERCEDES H5H: Tutto Ciò che Devi Sapere, i segreti dell'innovazione e della durata 

Buonasera ingegnere. Guardo i suoi video con una gioia simile a quella che si prova nel partecipare ad una festa. Grazie e complimenti

Quasi nessuno spiega dettagli così importanti. Grazie tantissimo per condividere la sua passione e professionalità con noi

Molto interessante Ing grazie

Ciao Roberto ☺🖐

Buonasera

Ci fai un video sul motore Renault 1.0 100cv tce con gpl

Buonaser ingegnere

buon giorno Roberto, forse potrei esserle d aiuto in quanto possessore di questa motorizzazione 1 3 tce 140 cv mild ibrid. con all attivo 125000 km in 3 anni e cambi olio filtri ogni 15000 e pulizia collettore aspirazione per pulire il fungo valvole di aspirazione. ogni 30000 .il fatto dei bassi attriti sulle canne e fasce deve per forza allungare la sua vita rispetto ad uno di tecnologia base, il fatto della testa a delta non penso permetta la deformazione di essa in larghezza se ho ben capito bene, ma non mi spiego il perché il motore sia privo di valvola EGR di questi tempi ovviamente l ho scelto anche per questo. mi permetto di dire che a già a 1600 giri e già disponibile il 90% della coppia il quale non ha senso andare oltre i 3000 giri praticamente regimi da diesel ma non capisco come lei possa afferrmare una non longevità elevata di questo motore la ringrazio per il video interessantissimo il quale lo aspettavo con ansia

INGEGNERE BUONA SERA 🇮🇹👍