История владения Renault Sandero 7 лет, 100к пробега, 1 владелец. Самые бюджетные доработки Renault Sandero / Logan (Сандеро / Логан): • Самые бюджетные дорабо...
Тоже пробег 90 тыс, 60 тыс замена переднего и заднего сальника коленвала, подшипник левого привода, левый передний подшипник ступицы на 89 тыс, родной аккумулятор сдох на 8 году. Ходовка на 89 тыс.- рулевые шаровая с рычагом, передние амортизаторы. Термостат на 6 году. Вот и все. Тормозные колодки ещё не менял. Был шум сзади при проезд лежачих полицейских, думал задние амортизаторы а оказалось что регулятор тормозных сил заржавел- пролил wd и забил литолом чехол. Колеса ещё родные 90 тыс пробег, последний сезон на замену уже. Если менять для ежедневной езды как рабочую лошадку то тоже на Рено, корейцы дороже и Ходовка жесткая.
Хм. Мне кажется, корейцы (например, из этого же сегмента - солярис) настроили свои авто нынче очень мягко. По комфорту может даже лучше, по надёжности - не знаю.
Родной аккум жив и летом и зимой в -25. Рулевые и передние амортизаторы тоже менял год или 2 назад тоже где-то на 80к км. Тоже знаю про термостат, и что это у нас тоже болячка, но тьфу тьфу тьфу у меня всё ок.
На что сменил в итоге?) Я столько всего в сандерик такой же навтыкал, что продавать жаба душит. И шумку топовую и музыку с пол цены авто, зеркало заднего вида с экраном под камеру, подсветку ног, головной свет весь на диодах, массаж водительского сидения и много другое ухахах) а цены на авто космос стали.. а минусы в сандерике все равно остались и немного бесят..)
