Renault Sandero Stepway 1.5 дизель. мех. Тест драйв и обзор 

У меня 17 года, расход летом по Киеву 4.5-4.8, в смешанном цикле 4.2-4.4. Зимой по Киеву получается 5.2-5.6. Реально радует когда бака хватает на 1000 км )

пожалуй подпишусь все грамотно рассказывает приятно слушать .

Дорогие посетители у меня дачиа сандеро амбианс пакет 1.5 дизель это действительно эконом класса авто.вот только нет датчика температуры ну и несколько мелочей.в общем доволен.расход топлива при скорости 90 км около 4-4,5 а при 110 и выше достигает 5-6 литров.по городу около 5-5,5. Было дело как-то 20 км проехал на скорости 130-140 расход показывал 7л.удобна тем что в общем не прихотливая машинка...да и запчасти доступны ну и обслуживание не прихотливая и не дорогое...

За пешеходов в тему сказал) Ну и сам обзор очень интересный

посмотрел видео и сразу узнал Днепр,проспект Гагарина и Подстанцию!)

Неплохо рассказываешь. НО ты бежишь вперед мыслями, а словами - догоняешь, поэтому часто не успеваешь сказать и запинаешься, не стоит быстро говорить чтобы сказать все, подумай что для тебя самое главное, что второстепенное.

За пешеходов !!!лайк

Поставил "like". Все верно. Езжу на такой машине с декабря 2013. Но на самом деле сколы на дороге машина очень не любит. Реагирует жестко. Но вот волнистые препятствия (типа лежачих полицейских)- глотает спокойно. Кажется, что эту подвеску пробить до упора вообще не реально ). Этот турбодизель реально можно оценить только после 10 тыс. пробега. 1.5 бензин и 1,5 турбодизель - это вообще разные понятия. Это я как бывший владелец Шевика Авео могу сказать.

Спасибо за обзор, но слишком много воды)

Заем говорить что он едет. Сделай сравнительный тест и поймешь. что он с турбиной едет так как 1.6 вазовский. ( я просто лично тягался ) Следовательно если добавить турбину на бензиновый мотор, то будет ракета..А по поводу расхода на бензине у меня выходит 5.5 трасса, 7.5 город. А на дизеле 4 - 7 литров. При том, что на дизеле т.о делать нужно чаще, расходники дороже, и обслуживание турбины соответственно.Так, что как в более профессиональных передачах говорят дизель нужен только тем, кто катается больше 30 000 в год а таких не много..

Гарний огляд 👍

Кароче народ так. Был сегодня в салоне, смотрел новый степвей+ дизель 1,5 (даже покатался). Перед этим неделю каждый вечер до поздней ночи шерстил интернет, смотрел видео, читал отзывы, форумы и т.д. Хочу заметить, что цена этого лунохода-"чуда румынской техники" в такой комплектации не много не мало сейчас примерно 14500 американских рублей (у нас это в Украине). Итак по движку: - дизель похрюкивает скажу прямо не слабо, хотя тянет относительно вроде-бы неплохо, шумка реально никуда, во время езды звук мотора, шум резины, какие-то непонятные скажем так аэродинамичные шумы в салоне мне реально давили на уши, а на мозги давило понимание того, что машина ж сука 15 года выпуска, а едет так, как мой грузовой рабочий канго 2007 года, ну реально говорю. Только у канго хоть ходовка мягче и всякие там неровности дороги меньше ощущаешь. Степвей же падла так дубасит калесами по каждой яме и так подскакивает на каждой кочке, что кажется что едешь блядь ну как на каком-то бешеном осле (почему обзорщики степвея об этом нихера не говорят, не понимаю). И опять же шум в салоне от всего этого просто пиздец. Пластик правда не дребезжит, сверчков не услышал, подогнан в принцыпе неплохо, хотя дубоооовый конечно. Сидишь в машине, смотришь на эту пластмассу, куда не прикоснись - все такое бюджетное блядь и на вид и на ощупь, что просто жопа. А, нет! Приборная панель, магнитола (даже базовая с USB, блютуз, функция "свободные руки" и т.д.), блок управления климатом и центральные дефлекторы выглядят вполне даже очень, так же неплохой перетянутый кожей руль (хотя как для меня очень легкий, например если с маздой 6 сравнивать) и все! Ткань сидух - дешевка, не знаю на сколько ее хватит, потолок захерачили каким-то таким я б сказал слегка "ворсистым" то ли ковролином то ли чем. Вообщем пока машину рассматривал, ездил - чувство разочарования росло как на дрожжах, потому, что пока не видел вживую, машина все-таки нравилась. А сидя в ней поймал себя на мысли, что пытаюсь как бы сам себя уломать, что она не такая уж и плохая. Да машина и не плохая в принцыпе, только уж слишком бедненькая что-ли и абсолютно не комфортная. Хотя есть несомненные плюсы : большой дорожный просвет, очень неплохая ходовка (по надежности, не по комфорту), экономный дизельный мотор, оцинкованый кузов, ну и куча всяких мелочей в виде климы, круиза и т.д. Лично для себя сделал вывод : машина не моя. Ну что ж, как говорится будем искать...

хороший обзор - только вот с расходом недобор - реально при мин скоростях на 1 литр больше...

Ужас... Смешал всё в кучу про коротходные передачи! Короткоходной может быть кулиса (это ход рычага при переключении), а передачи короткие... И сделано это не для удобства при манёврах в городе (как раз наоборот - приходится постоянно переключаться), а чтоб при слабом моторчике обеспечить динамику автомобилю! Чтоб он мог держаться в городском потоке при рваном темпе движения! П.С. Днепропетровск ))

классный обзор! спасибо

Хороший обзор , спасибо. А Логан это выходит то же самое ,только седан ? Длиннее база , вероятно лучше устойчивость на трассе .

У меня 14года Рено Сандеро 2 двигатель 1.2 75л.с росход город 6 литров и не парюсь зимой, как парой на дизели.

Вы ещё на Каптюре ездили!Подскажите есть разница? Мультимедиа,климат,коробка,я так понял идентичны!Как по комфорту в салоне если сравнивать??Стоит за Каптюр переплачивать??Заранее спасибо!

Дякую класний огляд

Не мог не написать комментарий , купил машинку точь в точь такую в марте 2019 года пробежали мы с ней 9000 км сейчас август 2019г ,да расход салярочки почти такой ,но в режиме ,при нажатии кнопочки "Эконом" , на данном этапе 5,4 л/100км .В обычном режиме расход побольше наверно 6,5л/100, а может и побольше . Но бака в 55л ., на 1000 км наверно хватает . Обогрев салона не плохой , но под ноги хотелось бы тепла побольше в марте ездил миносов не было , но ногам хотелось бы тепла по больше . . А вобщем машинка нравиться . до Рено был Хюндай акцент,2008 г. , тоже с дизельным двигателем 1,5 расход был горазда больше ,где то 6 -7,5 литров на 100 км пробежал 17000 км. за 10 лет ,продал в хоршие руки .

Купил такую машину. Расход по трассе 5.5 литров, в городе 6-6.2.

Интересно как долго дизель продержится на нашей солярке

Вечно у французов всё ни как у людей! )) То кнопки окон не туда впихнули, то подогрев не там включается, то подлокотник в допы записали)) А вобще-многие не довольны французами за то, что за все эти мелочёвки нужно доплачивать! В базе пустая машина, а хочешь любую мелочь-плати! ))))) Даже корейцы и китайцы не такие мелочные!

Я так понял что дизель только с механикой есть? Автомат только с бензином у них?

Да, у Рено дешёвый салон, кузов немножко слабее чем у немецких. Конфорт тоже слабее. Но смотрю что в авто сервисах только немецкие машины, а на Рено никто не жалуется. А с немецкими у всех проблемы.

В России версия + недоступна, плять! Санкции, видать( Хороший обзор!

Увидел только одни восторженные оды без освещения минусов...Значит либо проплаченый обзор либо просто необъективный.

получается одни плюсы,а минусов что совсем нет?

Добрый день. А кто подскажет для данного дизеля оптимальные обороты двигателя? Заметил что хорошая экономия на низких оборотах(1200 - 1500). Потом, кто-то сказал, что мол на низах двигатель и турбину гробишь. А как начал искать инфу, так вообще растерялся, мнения очень уж разные. Поэтому интересует опыт владельцев именно этого авто! И если можно ответьте с примерами, ну типо езжу с такими-то оборотами такой-то срок, при этом такой-то расход. Спасибо

отличный дизелек

Как же запарила эта мантра про "экономичный дизель". Зачем вводить в заблуждение неопытных автолюбителей? Экономичный это 1.4 бензиновый атмосферник с ГБО и расход 8-9 л. газа. Экономический эффект от дизеля есть в коммерческих перевозках и если автомобиль внедорожник. Такой сандеро в городе будет есть в р-не 6 л. летом и 7-9 зимой т.к. постоянная езда на непрогретом двигателе.

Под капотом движок не показал.в россию дизели не завозят для рено, дизель наверно плохо салон обогревает зимой

НА КАКИЕ МАШИНЫ СТАВЯТ ТАКИЕ ЖЕ МОТОРЫ ???

Что же Вы не говорите про сажевый фильтр . Машина для города не подходит вообще . Это относиться почти для всех современных дизелей и городской езде .

Крутящий момент не зависит от турбины, молодой человек.

какой реальный расход по городу и по трасе?

Самый большой минус это цена-14.500$ , красная цена 7000$.

В первых версиях клиренс был большой, а эта даже толком на бровки не заедет.

здравствуйте, а как у него печка, зимой хватает?

облизал прям. аж тошно смотреть. ну скажи что по-конченному сделаны кнопки задних стеклоподъемников, будь честным и люди потянутся. а так спасибо за труд. обзор на 3+ честней надо быть.

А где можно купить брызговики? У официала дороговато.

уточню вопрос: как печка зимой прогревает салон? спасибо за ответ

Диаметр плять! У колёс диаметр, а не радиус! Диаметр дисков 16 дюймов!

При скорости 120 км/ч на дизеле, сколько оборотов показывает тахометр? Показывает ли борт. компьютер температуру двигателя?

На дизеле 109л.с, а не 84!

Вот бы туда ещё автомат поставить

Хм, как всегда в Рашку не завезли а ещё хотят продавать рено логан/сандеро с мопедным движком объёмом 1 литр трех цилиндровый. Ну а если же завезут дизелек то АвтоВазу спрос упадёт первых же месяцев продаж

У меня (сандеро 2) 14года с двигателем 1.2 16кл 75л.с, в городе 6-7 не больше (летом)

Почему дизель в России не продают что на Украине солярка лучше?

Зачем примазываться к "постсоветскому" пространству? По белорусским дорогам катались? Так и говорите: у нас в украине дороги говно. Не надо вводить в заблуждение зрителей из европы и америки))

Ага, какая экономия??? До первого ремонта. И вся экономия в трубу. Людей не разводите. Расскажи сколько стоит заменя энжекторов, да и обслуживание у дизеля дороже. Сказки не рассказывай.

Дизель потому что бензинка овощ

данунах 4 л потрасе..

Жаль в России не было дизеля у степы

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z9wcjoHmHFg.html как тебе ЛабоЛоган?

Да гавно турбодизель. Тем более, для городской езды. Нужно держать обороты, что бы турбина заработала и выдала мощность. Атмосферник равно работает, без всяких подхватов, на всём диапазоне, практически так же, как бензинка. Помешались на турбинах.... Мотоциклетный движок, раскрутить до мощности нормального, при помощи турбины.... При этом, самая ненадёжная часть, в моторе, это именно турбина. Обзору дизлайк, ибо дизель так и не показал и марку его не сказал. В этом автомобиле, дизель самое основное и есть. А салон и у моей Сандеры такой же, никакой разницы.

рргорг

Хороший обзор спасибо.