Renault Trafic 1.6 dCi Bi-Turbo Acceleration 0 - 150 km/h

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Renault Trafic 1.6 dCi (125hp, 320nm) Acceleration 0 to 100 km/h and 0 - 150 km/h
This version of the 1.6 dCi has two turbo's, producing 125 HP and 320 NM. This engine is also being used in the following cars:
Opel Vivaro 1.6 CDTI Bi-Turbo 125 HP
Nissan NV300 1.6 dCi Twin-turbo 125 HP
FIAT Talento 1.6 Mjet TwinTurbo 125 HP
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This Renault Trafic (L2H1) had a double cabin configuration.
Technical Data Renault Trafic X82:
Horsepower: 125 hp
Torque: 320 nm
Weight (empty): 1750 kg
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Renault Trafic Acceleration
Renault Trafic biturbo Acceleration
Renault Trafic 2018 Acceleration
Renault Trafic 2017 Acceleration
Renault Trafic 2016 Acceleration
Renault Trafic test
Renault Trafic review
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Channel description:
This channel features ordinary cars pushed to the limit, to provide car buyers with information about the performance of different engines in different cars to support their buying decision.
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Авто/Мото

Опубликовано:

7 сен 2017

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Комментарии : 11

@takoulaa Год назад

Easy, j'ai fait 162 avec mon Renault 3 mais un bon entretien

@viaggiatore5946 5 лет назад

Un 1.6 che muove 2 tonnellate (solo a furgone vuoto , anche molto di più quando è carico) che viaggia fisso a ben oltre 3000 giri.... Quanto potrá durare ??? La potenza c'è, hanno tirato fuori ottime prestazioni con due turbine e non si discute.... Ma la durata del motore ??? Per me è tanto se arriva a 200.000 km quando le motorizzazioni precedenti arrivavano al doppio senza particolari problemi

@davamig 5 лет назад

Viaggia Tore motore quadro, corsa pari all’alesaggio, circa, lo sforzo sui cuscinetti di banco e sulle manovelle è minore di quello di altri 1.6 diesel a corsa lunga, l’albero motore è più rigido... i materiali odierni sono assai più resistenti di quelli del passato e, ricordo, è stato progettato da un ingegnere ex F1 renault... nonostante la P.M.E sia alta, i materiali impiegati garantiscono maggior durata... in confronto al vecchio 1.9 dci consuma meno... poi la rapportatura del cambio, abbastanza corta, fa il resto...

@vladejaksa3250 4 года назад

😃 2 turbines? Et comme il accélère de 0 à 100, vous oubliez où vous avez commencé ...

@alexisidore1845 6 лет назад

320nm? euh la il y en a que 230-250

@AccelerationTV 6 лет назад

According to the manufacturer even the 90 hp version has 260 nm, this 1.6 dci with two turbos has 320 nm.

@caustique3877 5 лет назад

J'en ai un depuis un mois. j'avais un transit de 2011 avant. le Renault fait mieux dans tout les domaines. Vitesse de pointe acceleration, silence de fonctionnement consommation autonomie Pourtant j'avais un 2.2 tdci ford. le coffre admet une echelle porte fermé.il y a plein de rangement dans l'habitacle. par contre le gps renault est complètement dépassé pas à jour et il manque une camera de recul. et le prix est moins cher.

@jean-baptistebonnal807 3 года назад

J'ai aussi un transit 2.2 TDCI 125 et je souhaite changer en fin d'année pour un trafic. Quel sont tes conso moyenne s'il te plaît ?

@caustique3877 3 года назад

@@jean-baptistebonnal807 les conso avec le trafic 8/100 en roulant bien , pas à l'economie. mais apres 2 ans d'exploitation le trafic est fabrique pour peter de partout. vraiment pas adapter pour la vie de chantier et le trafic urbain. le dernier coup qu'il vient de me faire la condamnation electrique des portes ouvre systematiquement les portes et je ne peux plus fermer la camionette, aucun moyen mecanique. une horreur ! les pare chocs ne sont la que pour les colision avec les moustiques. tout pete au fur et à mesure. c'est une honte au point ou c'est mal construit. je me suis fait rentrer dedant à l'arriere par une fiat 500. la fiat rien du tout pas une egratignure, meme pas la peinture , moi 2500 euros de degats, Renault se fout de la gueule du client. je leur rendrais bien dans le futur!