Eu já assisti, avaliação do Taos Highline da VW, custa mais de 200, paus com aquele painel de Gol , no Plástico tudo rígida, então esse é um baita custo benefício..
É um carro muito bonito, bem acabado e tem uma boa dirigibilidade. A Jeep/Fiat precisa corrigir essa grande quantidade de eletrônica que costuma ser um pouco problemática. Espero que tenham corrigido esse aspecto das versões anteriores. Mas o carro é lindo. Compraria o de entrada
O jeep renegade e bem acabado e interessante tb, más o senão dele e o consumo do combustível e muito beberrão se comparado a alguns concorrentes dele, se tivesse um consumo melhor venderia muito mais principalmente nessa versão de entrada.
Depende tive três Jeep diesel dois compass e ummrenegade agiracestou com compass 2023 versao S t270 simmm o jeep tá mais forte e anda mais q o antigo diesel m surpreendeu recomento 😊 nada lembra o antigo e pacato flex 1.8
Vale a pena pagar a diferença pra pegar nessa cor cinza do video? Acho o preto bem bonito tb, mas tem a questão de sujeiras, manchas e arranhões Que aparecem com mais facilidade.
Chave canivete pra mim ok, até pq até na longitude é canivete tbm, faltou o tampão do porta malas e rack do teto, no mais é igual ao sport, aliás as rodas do sport que vc mostrou está com rodas opcionais, no mais parabéns pelo vídeo. Ah no sport vem com iluminação no porta luvas e nos parasol
O tampão do porta-malas, rack de teto, luzes do porta luvas e para-sois estão na versão Sport. A questão é, você pagaria 27 mil a mais só para ter esses itens? Eles justificavam que a versão sport tinha 3 anos de garantia e a t270 apenas um ano, agora ambas possuem 5 anos de garantia. Não compensa pegar a Sport.
Quando fui conhecer esse carro na loja da minha cidade, ofereceram (com desconto) um branco com o mesmo pacote. A versão sport não vale a pena comparada com a versão de entrada, acredito que eles coloquem esse pacote pra deixar a versão sport mais atrativa, mas ainda assim fica uma diferença de 26 mil reais.
Essa renegade sport na cor branca está com um pack de 7 mil reais. Que inclui os bancos de couro, rodas 18' e pneus 255/55. A versão sport sem o pack não vem com bancos de couro.
Carro zero não vale a pena, mas esse está bem melhor que os concorrentes, esse motor 270 traz desempenho que os rivais não apresentam, por um valor menor.
Eu gosto muito do Tiggo 5x, acho mais imponente. Mas tem o problema da desvalorização maior que o Jeep, o que é bom pra quem compra usado. Como zero, ainda prefiro o Jeep.
@@rafamed7776 aí nesse caso muda completamente a minha análise sobre essa versão, antes ela tinha apenas um ano enquanto as outras tinham 03 anos de garantia, o que não fazia muito sentido
A tracker LT custa 20 mil reais a mais. Se você precisar de espaço no porta-malas, a Traker te atende melhor. Em todos os outros aspectos eu acho a Renegade melhor, principalmente motor, freios, suspensão e acabamento. A melhor forma de tirar a dúvida é indo conhecer o carro e tirar suas próprias conclusões.
Rack de teto, tampão do porta-malas, uma lâmpada no porta luvas. Nesse vídeo ele mostra que o Sport está com rodas diferentes, ali é opcional, tinha um idêntico quando visitei a loja da minha cidade. O que se cobra a mais pela versão sport não vale a pena, todo mundo vai pra versão de entrada.
A Jeep está maluca, não justifica esse preço do renegade sport. Banco em couro, sensor traseiro, rack de teto e tampa do porta-malas - 143 mil contra 118. E outra, economia besta da Jeep, tirando a tampa e o sensor traseiro do renegade de entrada. Assim não dá Jeep.
Tiggo 5 X Sport à R$ 115K é a melhor relação custo beneficio. Não há nada na concorrência tupiniquim que entregue muito MAIS por MENOS do que os Tiggos 5, 7 e 8. Basta conferir, sair da bolha, deixar o preconceito de lado e ir a uma CSS pelo menos para ver os veiculos e fazer um test drive, ainda que seja num usado.
Problema é a desvalorização paga 115 no Tiggo e já sai da loja valendo 90mil, estou trocando meu Renegade 2022 por um 2024 a tabela Fipe está 110mil eles pagaram 102mil, então essa diferença pra mim é muito importante fora a confiança desse motor 1.3 turbo....
