Repair of the t-40 steering column, disassembled the power steering on the t-40 tractor, everything interesting was inside. Have a nice viewing to everyone
Привет Саша и Димон )) После такого кропотливого ремонта непременно должен работать !!!! По поводу советской техники ты прав на все 200% , ушла эпоха СССР и вместе с ней качество и доступность техники , теперь только забугорная техника свои заводы порезали на иголки !!!!
Привет Виктор, да я говорю просто свои мысли, но вижу что почти все с ними, а вернее со мной соглашаются. А это правда, и что там хвалить чужое, когда свое просрали.
Добрый вечер, походу завтра предстоит снова все по новой разобрать, там сам червяк в одном месте изношен , наверное заодно и поршень со старой колонки поставлю. она у меня работала исключительно, пока не лопнул сам цилиндр.
Доброго времени суток Александр, по поводу лирики (советских тракторов старичков) вы прям в точку 👏👏👏👍👍👍, ремонт поучительный на заметку. Снимайте по чаще очень интересно, удачи и здоровья 💪💪💪👍👍👍👏👏👏
Добрый вечер Дмитрий. ну сказал так, а как иначе, все кругом только и слышишь что прорывы. а какие и куда, все всё понимают, вот и говорю как оно есть на самом деле.. Вам так же Дмитрий спасибо за пожелание, и вам желаю крепкого здоровья, и не болеть. а то щас какое то время не спокойное.
@@AgricultureKuban здравствуйте прорыв и рывок у нас в ЯМУ! Нам нужно по больше сохранить и восстановить нашу Советскую технику которой, правильно вы сказали будем колёса целовать! Я тоже себе сорокан купил буду красить приводить в нормальный вид чтоб сохранить нашего родного труженика!!!
Привет Анатолий, это что то нечто, наверное завтра снова буду разбирать, просят более подробно показать как собрать ее, ну там с резинками на поршне тяжело вставлять. в общем не знаю, мож решусь еще разок разобрать и собрать ее.
@@AgricultureKuban ну это вам решать, я бы не стал)) а то вдруг получится что разбирете расскажите соберёте а она работать перестанет))) и такое бывает)).
@@Anatolich69 Бывает Анатолий. вот мне там сам червяк не очень нравиться, на самой резьбе в одном месте выработка есть и не маленькая. может со своей, старой поставлю.
@@AgricultureKuban не всегда даже с одной колонки на другую бывает подходит. Я на МТЗ как то делал гидроусилитель руля и там верхняя крышка была лопнутая так поставил с другой мне хозяин привез ,у него была но она не подошла . Не соосна была . Пришлось корпус ГУР а искать другой .
@@AgricultureKuban Просто если новый червяк поставишь на старый сектор ,то он там место набивать будет свое. Через какое то время нужно будет снова подрегулировать . А у старого оно уже набито сопряжение .
Здрасте д. Саш! Правильно сделали что поставили старый подшипник, на новых нет не какой горантии! У меня то два таких зверя есть, один т-25,60года выпуска, другой т-16,80года,оба заводятся с одного оборота стартера, делали же технику наши деды!!!
разбирать легко, собирать сложнее, вроде старался все пояснять, сам процесс сборки может завтра специально разберу, и соберу уже подробно. если правда дождя не будет
У нас т-40 с ведущим передком в право колеса меньше поворачиваются чем влево хочу разобраться в чем причина вот и изучаю устройство по видео прежде чем лезть туда
Добрый день Александр, да не совсем хорошо, сегодня по новой ее раскидаю, помоему там надо сам вал менять сошки. разберу, покажу почему, что то мне кажется там заводской косяк.
Александр,работать будет без сомнений,но будет большой люфт рулевого колеса трудно будет удержать трактор по прямой.Судя по шуму зазор между гайкой и поршнем велик и он должен составлять 1мм.
утверждать обратное не берусь, потому как на гайках нет свободного хода, а он упирается пружиной именно в гайку, и давление тут не при чем., ну может я и ошибаюсь.
Правильно говорите. Причём никто этого не понимает или не знает. Почему-то все думают что золотник гайками перемещается. Тогда какой должен быть ход у гаек? А он всего лишь 1мм.
Привет Александр, а с подшипника что не сняли пыльники, Подшипник маслом не будет омываться :)) и наружное колечко поменяли в шайбе где этот подшипник стоит ? ато опять там течь будет, а прокладка не ставится между гуром и стояком :))) прокладки не должно там быть. лайк за работу, я с этим золотником тоже намучался , ничего не помогло в одну крутит нормально в другую и 3 негра не помогут пока не стронешься с места :))) вот на гор и перешел.
Привет Сергей, я снял с одной стороны пыльник, и поставил подшипник так. что масло его мажет, а про прокладку вот спасибо что подсказал, кстати там было собрано на краску, до меня собирали. я на тонкий слой герметика собрал, завтра наверное еще раз разберу, сам червяк мне шибко нравиться, в одном месте изношен, думаю лучше заменить. пока разобрал. тем более что со старой колонки есть.
@@AgricultureKubanНа краску посадили , видать не было колец резиновых в эту шаейбачку :))) чтоб сильно не текло :))) у них как чуть износились колечки так он там течь начинает, болезнь, я тоже герметиком там заделал, :)) честно говоря :))))
@@SergeyPerS это точно, наверное завтра всетаки поставлю с нее и поршень и и шайбы, она работала у меня четко. пока не лопнул сам корпус как раз там, где поршень ходит.
Александр Зырянов 1 секунду назад ставил дозатор и заваривал поршень ездил месяц за месяц два раза рвало кольца резиновые на поршне и все с одной стороны переделал назад на заводской
Привет Рустем, надо смотреть, может прокладка поврежденная, или затянут сбросной клапан он рядом возле трубки которая идет в гидробак. в головке там не должно быть давления.
Замена резинок не помогает, лучше переделать на дозатор используя рулевую колонку в качестве цилиндров, 3 колонки поменяли и все бесполезно не надолго хватает, ставили новую советскую колонку хватило на года полтора, узнавали на счёт ремонта в спец мастерских секрет не говорят но поршень меняют это точно
Николай я не знаю как у вас, у меня первая колонка ходила пока не лопнул цилиндр, вот эту тож вроде перебрал, посмотрим как она будет работать. а секрета там как такового нет, там в поршне золотник выработка в основном.
@@AgricultureKuban согласен там в сборке нет никакого секрета просто надо понять принцип работы. Я имел ввиду что рем мастерские делают из этого секрет чтобы не терять клиентов
@@AgricultureKuban мы не стали его больше делать, переделали под дозатор 6 лет проблем нет. Со стороны тех надзора тоже проблем нет так как стоит тот же Гур
Привет Олег, нет, первый раз с большим зазором рулевая работает только в правую сторону, а когда зазор маленький. золотник практически не двигается, то работает все отлично.
@@AgricultureKuban я вот тоже не пойму .я разобрал гур там на поршне зазор большой золотник ходит туда сюда хорошо,сделал маленький зазор 1мм то золотник практически на месте стоит.т.е с маленьким зазором оставлять?
Подскажите в чем дело, если на месте руль вообще не провернуть на работающем тракторе, но стоит только тронутся с места и в процессе движения руль поворачивает хорошо Насос нш включен. Может тоже нет люфта необходимого или чтото другое?
Александр тут много причин может быть, слабый скат. так будет. давление слабое тоже так. люфт на руле есть? если есть. то значит в рулевой все в порядке. когда на месте поворачиваешь руль, двигатель обороты падают? или нет
Ситуация такая:как только начал поворачивать руль он практически не повернул и как будто в ступор,даже если всем весом упираться,в другую такач же картина Но стоит только вкл скорость и тронутся с места, сразу поворачивает, как только останавливаешь трактор, снова ступор на месте, только скорость вкл хоть чуть сдвинулся с места -поворачивает руль
@@AleksandrZhivykh001 если на месте когда поварачиваешь двигатель не берет нагрузку, обороты не падают, то скорее всего причину надо искать в гидравлике. либо насос не давит, либо клапан на колонке редукционный подтянуть, либо распред мозг выносит.
Посмотрел ещё раз это видео. Не правильно Вы собрали колонку. Зазор должен быть 1мм между ГАЙКАМИ И ПОРШНЕМ, а не между шайбами и поршнем. И золотник управляется не гайками, а потоком масла,для того чтобы не ломало пружины стоят ограничительные штифты. Почитайте книгу. Самое плохое в этом видео ,это то что начнут ведь так собирать все кто не понимает принципов работы данного узла, и будут удивлятся большому люфту в рулевом управлении.
я собирал неоднократно колонку, ее можно собрать только в двух положениях, так как там двойной заход резьбы на валу, по другому ее не соберешь, а если соберешь, то работать не будет.
@@AgricultureKuban собирать надо сначала без шайб так чтобы был зазор 1мм. Далее скручиваем гайку,запоминаем с какого витка, потом ставим шайбы и закручиваем. Будет натяг, зазора не будет. Ход всего 1мм! Шайбы играют роль демпфера, они пружинные. Когда гайка прижимается к поршню ,она перекрывает отверстия,тем самым поток масла сдвигает золотник в сторону меньшего давления и масло давит на поршень. С таким зазором как Вы сделали будет очень большой свободный ход рулевого колеса .
@@user-gl5nk8gu7t С таким зазором как я первый раз сделал, руль поворачивается только в левую сторону, при повороте врправо, из за слишком большого свободного хода штивт выходит из зацепления с гайкой, потому и говорю что ее можно собрать только в одном положении, по другому она работать не будет. А так вы правильно описали принцип движения масла. внутри колонки.
@@AgricultureKuban я к чему это всё писал,очень многие думают что золотником управляют гайки, и начинают мудрить увеличивая ход золотнака. Я сам так раньше думал насмотревшись такого плана видео. Потом внимательно прочитал в очередной раз книгу и понял принцип работы. Жалко что это уже было после того как я переделал на дозатор. Родная колонка у меня лежит,правда крышки одной нет. Держу на случай неудачи в прохождения техосмотра. Надо крышку где-то раздобыть и собрать как надо.
@@user-gl5nk8gu7t Александр я вот про колонку дальше есть видео как ее собрал и там все пояснил, а какой крышки у вас не хватает? передней глухой, или та что со стороны кабины
Подскажите в самой станине рулевой колонки должно быть масло залито или нет.?(грубо говоря труба через которую идет вал от гур к сошке рулевой.) там внизу есть пробка под ключ на 12 с нее льет масло. Хочу снимать на переборку тоже.
Добрый день, нет, в самой станине масла не должно быть, то у вас уже износилась манжета, которая стоит как раз после цилиндра гут, помоему крепиться на 6 болтах 10ка, ключь на 14. откручиваете и меняете манжет.
переднюю от руля, или переднюю со стороны капота, там стоит на валу подшипник, и в самой крышке штопорное кольцо, так что скорее всего у вас не получиться снять крышку, не разбирая Гур.
Подскажите рулевая колонка работала отлично, заглушил трактор после запуска отказала совсем работать, гидравлика поднимает отлично в чем может причина?
Арман скорее всего забился клапан разделения потока, он стоит на НШ 32 , откручиваешь верхнюю заглушку, достаешь пружину и плунжер, там внутри плунжера калиброванное отверстие выход на рулевую, у меня было такое, когда начинает на НШ 32 рваться уплотнительная резина (внутри насоса)
скорее всего на самой гайке червяка там шайба которая выполняет роль клапана. она повреждена, со стороны привода вала червяка. у меня то же самое было, заменил ее и все стало гут. она масло не перекрывает когда руль выворачиваешь в право.
Неудобно одному все и снимать и делать, но есть такое дело, стол обит железом, вернее поддоны, так сказать специально для ремонта делали, и он стоит малость под наклоном.
@@AgricultureKuban ну насчёт стола я могу предложить в одиничку поставить нормально (или подпереть чем то) по краям прибить что нибудь, что бы и вода после дождя протекала, и детальки не выкатывались А насчёт камеры если неудобно, то можно поискать другие камеры, которое на голову одевается и держится, по моему так будет удобней и работать, и снимать, и говорить по делу
Спасибо понял. И ещё вопрос. Масло течет сильно где Гур к стойке приворачивается где 6 Болотов. Жалко масло на землю. А разбирать время нет надо работать. Если эти болты ослабить поднять чуток и помазать герметиком. Как думаете поможет?. Потёков больше не где нет.
@@user-kn1kb3mb4j конечно поможет, там получается резинки надо менять на втулке, уже сработались, но все так и делают, и я в том числе, ставил на герметик.
Юрий я не могу этого подсказать, они там по упругости должны быть одинаковые. но вот похожие пружины я видел на клапане давления масла в двигателе, на редукционном.
Юрий что то похожее стоит на центрифуге МТЗ, с правой стороны ближе к двигателю которая.и примерно такая же стоит на регулировочном клапане на рулевой колонке который сверху, под колпачком под ключ на 24, да и еще что то похожее стоит в распределителе в так называемом клапане ГРИБОК
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на т40 руль поворачивается туго ,а когда начинаешь поднимать кун руль крутится легко ,почему так и что делать? Заранее спасибо
Было нечто похожее, грибок (клапан) залегал, или не плотно прилегал, я его так сказать лечил, есть видео как это делать, ну и еще может быть насос резинка внутри слоиться, и забило клапан разделения потока который на насосе, там плунжерок и в нем калиброванное отверстие.
@@AgricultureKuban у меня распределить и насос новые , клапан смотрел и клапан потока промыл всё равно не крутитятся колеса, может что-то с рулевой колонкой
@@user-vs9zd3ul4w Может еще на самом цилиндре рулевой манжеты не держат, или затянут клапан давления на рулевой, он стоит сверху на колонке, на против подключения шланга .шланг снизу, а клапан сверху, но это маловероятно, но может и он делать погоду.
@@user-vs9zd3ul4w при отворачивании получается вы сбрасываете давление уже за поршнем гура, т.е. слив обратка. при затягивании вы повышаете давление сброса, т.е. для более легкого руля. надо этот клапан отворачивать, что бы не создавать давление на сбросе в бак.
@@AgricultureKuban тоже думаю заняться вот и посаветовался с вами тоже хочу всё родное эти переделки не люблю да и дозатор куча шлангов да и надёжность как повезёт колонка хуть как но работает если дозатор накроится вообще колом не свернёш
На рахунок ремонту все чотко лайк, а на рахунок думки що кращої якості як в СССР немає думаю що це твердження хибне, а китай нічому не винен, хто не дає виробляти власне, де тепер Ліпецкий, владимирский тракторный заводи?
Добрый вечер Иван, так я и говорю, что свое просрали, так хоть китай нас да и не только нас выручает, еслиб не он, то было бы очень тяжко, я вот сегодня купил китайскую головку на т 40, да и на мтз уже стоит китайская. и работает не хуже нашей.
Добрый день, не на тот виток шайбы на самом усилителе поставили, на сам червяк где левая и правая резьба, . Речь идет о двух гайках круглых, с внутренней резьбой которые имеют паз под штифт круглый (и пружинку) вот они и причина этого явления, надо по новой снять вал рулевой (рулевого колеса) и снова его внимательно собрать)
@@AgricultureKuban Да мы снимали снова... Наканецто причину нашли точно в том гайках с внутренном резбой которое с передного сторона стоит. Спосибо за совет
@@user-dj8lp3kj8q Саш калонку полностью выброси. С головы на дозатор , обратку в бак, и дево право на цилиндр и тебе будет щасте, я так работаю с Куном.
Не успел Олег, быстро стемнело. завтра наверное со старой колонки червяк поставлю. заодно и снова сниму, выработка на этом в одном месте есть и не маленькая.
скорее всего неправильно собран ГУР, надо посмотреть по меткам ли собран поршень с валом сошки, для этого надо открутить верхнюю круглую крышку на рулевой колонке, она на 6 болтах на 8, под ключ на 12, снять и посмотреть метки на зубьях вала и поршня, скорее всего на один зуб неправильно собрали
@@user-jc4qw7ql6q вал очень легко снимается, он вверх вытягивается. его можно вытянуть просто верхнюю крышку вскрыть и снять сошку снизу и вал легко вытянется, а вот прокладку поменять (кстати там нет прокладки) там стоит кольцо с резиновым уплотнением, придется снимать башню но это все очень легко
