REPARACIÓN Del Viscoso de BMW 525tds 

Excelente explicación paso a paso como siempre profe ya tenia ideas de como reparar un viscoso pero ahora queda más claro el tema . Saludos desde Guatemala. Ahora solo queda encontrar ese aceite en mi país.

Disculpa, pero estas cometiendo varios errores, primero en agujerear y agregar un tornillo a la unidad, pierde el balanceo haciendo que vi bre y genere desgastes Segundo no va lleno de aceite, lleva dependiendo de la marca 18ml aprox, ya que cuando el motor está frío y/o en ralenti, el aceite se encuentra en el centro de la unidad, los discos internos "patinan" y no gira con fuerza, dejando que el motor llegue a su temeprtatura de trabajo, y tercero por lo que cuesta el aceite, compras un viscoso nuevo. Saludos.

El vídeo está muy bien, pero no hay que llenar de aceite todas las cámaras, porque lo que vas a conseguir es que funcione a embrague fijo! Y no desempeñe su función correctamente (que es lo que creo que va a pasar en ese coche). Saludos

Pero en frio debe girar solo en vacio y debe ponerse duro en caliente

Hola amigo, buen día No soy mecánico, pero gracias a tu video haré una reparación a mi fan ya que en chiapas México no e logrado conseguir el fan original para la urvan 2.5 2013, sólo que no consigo el 30 000, lo haré con un 40 000 espero funcione. Muchas gracias x tu valioso aporte 👍

Excelente trabajo como todos los demás ☺️

Muchas gracias amigo por compartir yo ahora mismo lo estoy haciendo en un bmw e39 535i solo que en lugar de echarle oil silicone de 30000 lo voy a echar de 10000. Un saludo desde España

La adherencia se consigue con la temperatura. Precisamente de eso se trata: cuando el motor está frío no es necesario que el ventilador arrastre tanto aire, al contrario. Pero una vez que el motor tomó la temperatura de funcionamiento, se necesita que el ventilador gire en conjunto con el motor y así mantener la temperatura controlada. Creí que este señor no está muy consiente de la manera en que trabaja este diétense de embrague viscoso o fan clutch...

Gracias Amigo Holguer por compartir tus conocimientos, la verdad que esta todo muy bien explicado

Muy bueno tu video Felicitaciones !!! simple claro y sencillo. Gracias.

Gracias por realizar tu video. Es de mucha ayuda. Tengo una duda. La lámina negra que quitas de en medio me imagino que hace las veces del espiral en otros fanclutchs. Mi duda es como calibrar la bien ya que al retirarla para limpiar y rellenar con aceite de silicon nuevo al montarla de nuevo no va a poder agarrar el mismo ajuste o si? Que es mejor que vaya bien recta apretando o medio curva sediendo un poco de fuerza para no oprimir tanto en perno o émbolo central?

Exelente su trabajo y su enseñanza

Excelente bien explicado gracias por compartir su conocimiento

Que tal amigo...muy buen video explicativo... gracias por compartir tus conocimientos.... !! Ese método sirve para cualquier modelo?...

Amigo Holeguer hace un tiempo te vi como reparabas el clos y me parece buena idea pero tengo mis dudas porque todos decís que en frio debe girar suave y en temperatura de 95 grados duro y ese que as reparado va duro en frio y yo me pregunto si le as metido de mesiado aceite. Te tengo mucho aprecio y te sigo los videos que haces y me pereces un buen mecánico per no creps que se debería saber la medida justa de aceite para reparar el clos. Animo y un cordial saludo desde Zaragoza.

El viscoso DEBE girar como ruleta rusa en frío, y acoplarse en caliente. No tiene sentido que el ventilador se acople y gaste energía en enfriar un motor frío.

Muchas gracias por tener la atención de responderme. Un saludo también para ti.

Esa es la mejor forma..... 👍👍👍👍

Saludos Estimado Ordoñez. desde Venezuela trabajo como bombero y la unidad de intervencón rápida el fan clutch está libre, y/o recalienta el carro, siendo este un modelo super dutty 2013 marca FORD, ¿se puede reparar así como lo hace en este video? y ¿si se puede utilizar ese aceite siliconado para repararlo?

Muchas gracias x enseñar.. Saludos desde Colombia 👍👍👍

Interesante video, gracias. Saludos desde Terrassa

Gracias amigo por tu video y espero que copien muchos mecánicos de tu experiencia y no solo sepan cambiar piezas nuevas que salen por un ojo de la cara por lo que yo pagué .Tengo

Hola muy buena tu explicación me gustaría saber cómo puedo conseguir ese haceite o que puedo ponerle en su reemplazo soy de Neuquén Argentina muchas gracias.

Muchas gracias por compartir! Ordoñez tengo ese mismo problema con mi Hyundai Galloper, tienes experiencia con esa chata?

Hola qué buenos vídeos quisiera saber porque no responde un motor Magnum 480 sele cambió la bomba de alta y los filtros no sube de1500 rpm

Amigo no quiero "serruchar" tu video pero en el video nunca tomas en cuenta que la lamina de bi-metal que empuja el eje abriendo a su vez la válvula interna y dando paso a el aceite en combinación con el calor y fuerza centrífuga.... Llenas hasta el tope ! Y esto lleva medida específica.

Qué pasa si pongo unas aspas que traen 10 y el que voy a quitar es de 12 aspas no le afecta en nada al Motor, gracias saludos y bendiciones

Gracias Holguer por compartir tus conocimientos, la verdad que esta todo muy bien explicado. Te consulto desde argentina, que tipo de aceite se usa para reparar el Viscoso. Tengo una Nissan xterra con motor MWM 2.8. Gracias.

Un suscriptor más exelente video, una pregunta para que es el agujero del tornillo que haz hecho?, Y a que te refieres con pivote que haz puesto en el medio es una pieza extra o es la chapita que lleva originalmente la pieza?

Muy buena explicación Pero quisiera una respuesta e En el mío se va saliendo el líquido x el centro alguien sabe el porque

Amigo yo soy de Venezuela y hace varios años reparo los frank cloch con otro material parecido, dónde se consigue ese aceite y especialmente para que se usa. Nos podemos contactar.

Saludos desde Medellin, Antioquia, Colombia, muy buen video, excelente lo felicito, viene mi pregunta, compre hace un mes un montero ( de los cuadraditos ) estandar modelo 1997, bien me he encontrado con que el carro no me registra nada de temperatura, le chequie el trompo de temperatura y esta bueno, veo que no tiene el termostato, y para colmo veo que le fijaron una platina al van clutch, o sea esta trabajando directo y esto me preocupa, que tipo de termostato tiene este modelo de vehiculo y como establezco que el fan clutch esta bueno, agradezco me colabores con esto, mil gracias Carlos H

Hola, el aceite de silicona si es para una excavadora puede ser el mismo que muestras en tu video?

Hola, buen video. Me gustaría saber si se puede cambiar el bolillero o rodamiento del centro.

Con los años el lubricante de silicona pierde sus cualidades y además baja el nivel producto de fugas o se vaporiza, esto provoca que no se realice el acoplamiento hidráulico perdiendo flujo de aire. Esta reparación es 100% valida yo la e realizado en dos ocasiones.

Hola amigo!! Una pregunta, como pones de nuevo la resistencia?? Hay una herramienta especial??

Excelente video estimado, q pasa.si.lo freno con al.guna.goma.destapando el.fan clutch en ves.de.aumentar aceite de silicom?Saludos.de Potosí Bolivia.

SE NOTA MUI SENCILLO Q MAL X K LLO ACABO DE CAMBIAR DOS Y LOS COMPRE LOS DOS POR $1800 PESOS MEXICANOS ESTOY EN MEXICO CDMX < Y LO Q VEO ES UNA REPARACION Q A LA VERDAD NO TIENE NADA DE DIFICIL AMIGO HOLGER GRACIAS HOY TENGO DOS PARA PRACTICAR TE AVISO LS RESUTADOS

Señor Ordoñez, de cuanto es la cantidad de aceite que tiene esa botellita, muchas gracias por su respuesta y disculpe las molestias.

Me gusta mucho il tuo video, un caro saluto.

El aceite que aplicaste sirve para pegar el fan por dentro y dejarlo digamos... directo, o seguirá haciendo su funcion normal?

Bueno video amigo. Henorabuena.

Hola saludos desde España .. se lo quiero hacer a mi viscoso lo mismo que k aces en el video .. Pero tengo una duda ¿ porque le haces el agujero con el taladro para poner el tornillo si luego cuando rellenas el aceite con la jeringa lo haces por el centro del fan cluth y no por donde le izistes el agujero ?

buenas noches de que pais eres, ya que creo que en vzla ese aceite no se encuentra, tiene algun otro nombre?, mi auto es una camioneta ford motor 300 año 1995, que puedo hacer?. al hacer esa reparacion el fan cluth queda fijo o recupera su condicion normal?, le agradecia la explicacion, si le es posible... saludos cordiales

Ola amigo soy de guatemala estoy aprnediendo areparar el fan pero no hay ese aseite agui gue puedo aser con cual otro lo puedo renplasar

Puedo usar otro aceite q no sea de cilicona?

Hola amigo en mi caso es un bmw gasolina un 530 i y en el mío aunque el coche este frío está funcionando siempre y hace un "ruido" muy fuerte como a furgoneta vieja haber si me puedes ayudar gracias👍

Hola HOLGER ORDOÑEZ Felicitarte por tu video... a la vez hacerte una consulta.. Mi ventilador viscoso se malogro, y el mecanico lo que hiso fue conectarlo directo al motor, en otras palabras, cada vez que acelero ventila mas, mi pregunta eso esta bien?

Te faltó mostrar si después del supuesto "arreglo" giraba libremente en frío.

Don Holger un placer Tengo una pregunta, como puedo saber que viscosidad que utiliza para vehiculo. un ejemplo tengo un Izusu D-Max 2.012 y tuve problema con mi Fan Clutch, tambien me ocurrio con un cliente con una Land Cruiser FJ80 4.5L 6V tambien le ocurrió lo mismo con su Fan Clutch, claramente son dos vehículos diferentes. Como puedo saber que viscosidad aplicar en cada Fan Clutch. SALUDOS

Saludos amigo soy de Puerto Rico y tengo un BMW 745Li 2003 y mi fan clutch está como el de su auto,donde consigo ese aceite de Silicon 30,000

muy buen video y muy buen coche

Por outro lado, já assisti um video em que a pessoa demonstra que com o calor de um soprador a polia se libera!! rodando livre. Ora, não será justo o contrario? Com o aquecimento do motor ela deve acoplar e fazer sua função de resfriamento?

disculpa lo que usaste fue silicon liquido u aceite de silicon dnd lo adquieres? gracias

Saludos señor Holger Ordoñez, soy colega suyo en la especialidad de REFRIGERACIÓN AUTOMOTRIZ con mas de 20 años de experiencia. Lo que puedo complementar a su video es que se debe realizar una limpieza exhaustiva del interior del fan clutch, para eliminar todo residuo que pudiera haber ingresado al mecanismo de tracción producto de la perforación, además de poner la cantidad exacta a la pieza ya que poner más de lo necesario y/o menos de lo necesario produce efectos no deseados en el funcionamiento del motor. Hice también un comentario en su video explicativo del funcionamiento del fan clutch. Excelente compartir conocimientos con usted. Saludos desde La Paz - Bolivia facebook.com/radiadoresillimanilp/

mi estimado amigo deja decirte que estas equivocado el sistema fann clucht trabaja de acuerdona la temperatura DEL ,MOTOR o sea si nesesita enfriar agaarra mas fuerteb y en temperaS frias se queda libre para que no te forse el motor. y por ende no aumentre el consumo de ngasolina por decirlo asi

gracias por tus esplicaciones y esmero en tus videos

Hola amigo, necesito reparar el fan cluch de mi BMW 535, ya que aqui en venezuela es complicado conseguir uno nuevo, lo del aceite debe ser exactamente el que tu utilizas?

Hola una pregunta: cuando colocas el tornillo se pierde el balanceo al girar, y eso comienza a vibrar, ya que estas incluyendo un peso de un solo lado. Eso trabaja bien así?

Cuanto ml usaste al final? Tengo que hacer lo mismo el mio salio 2 gotas

Hola tengo un motor bmw x5 2003 y quiero deber qué precio tiene la reparación, sufrió un calentamiento

Amigo una pregunta puedes indicar como desarmar el fancluh y en donde puedo comprar ese aceite gracias

Escribo desde Chile, requiero del Aceite de Silicon 30.000 para el embrague del ventilador electrónico de una Ford Explorer 4.0 año 2006. Me gustaria saber como puedo adquirirlo, muchas gracias.

Es el aceite y la pregunta seria, se gasto el aceite o se salio por el reten del eje del fan.

Hola, escribo desde Chile. Ese aceite de silicon 30.000, sirve para el embrague del ventilador electrónico de una Ford Explorer 4.0 año 2006. Y como puedo adquirirlo. Gracias

Buenas tardes quisiera saber donde puedo encontrar el silicon y si me puedes ayudar gracias

Muy muy buen video!!!!

Amigo demi coche la bentiladora sienpre para como estaria el motor caliente asi en frio porque es asi xfa maestro

Hola Holger mi nombre es Sebastián desde Argentina mi pregunta es cambie mi viscoso en mi Chevrolet S10 remplaze x uno alternativo y siento q casi vive acoplado tanto en frío como en caliente podré regular desde el perno

Hola buenas noches disculpe necesito ese aceite, Cómo podemos Acer?

EXCELENTE PROFESOR HOLGER

Ola amigo disculpa quiero saber tengo una dmax 2.5 y sube la temperatura sera que tal ves es el problema del ventilador

Amigo ese aceite sirve para la Nissan frontier 2.4 para q m vendas ese aceite soy d ecuador pila colega sabe ese fan clutch m cuesta cuatrocientos dolar

Si el embrague está frío es normal que gire con facilidad. Es cuando se calienta cuando debe ir adquiriendo resistencia. En cuanto al tornillo que instaló, aunque sea poco va a alterar el balance y hará que gire de manera descompensada. Pobre BMW 525...

Bom dia...Uma dúvida a quem me lê.... Quando o motor aquece o gel ela deve "acoplar" a hélice, não? Sendo assim, concluo que, a falta de gel ocasiona o não "acoplamento" da ventoinha causando aquecimento do motor.. Pois bem, no meu caso a ventoinha está presa direto gerando aquele barulho e provável consumo aumentado.. O que pode ser a causa no meu caso....? Agradeço

Cuánto tiempo dura más o menos una reparación de esas. Gracias

me gusto tu video cuando cuesta el aseite del frans clos

Hola amigo quiero cambiar el viscoso de mi hyundai terracan 2.9 que tipo de aceite le puedo echar y tengo que taladrar porque veo que tiene unos pernos como para retirar y echar por ahi, felicitaciones por le video que esta muy claro pero en mi nave como lo puedo hacer. ESPERO tu respuesta. Gracias. Coco desde Perú.

Pido consejo para el motor 4d56. Hace un año cambié la cabeza del motor porque se rompió. Hace un mes cambió la junta de la cabeza porque se quemó. La semana pasada cambié la válvula del circuito de agua (la que tiene los resortes). El hecho es que la manga aguas abajo de la cabeza no se calienta, es decir, el agua no pasa y la temperatura del agua tarda mucho más que antes en alcanzar los 90 °. Ideas? grazie molte dall' italia

Una consulta Si en caso no hubiera silicon podria hacerle funcionar con aceite sintetico

Hola Holger , tengo el omega 2.5 td , con el mismo motor que el tuyo.Voy a hacer el cambio del fan , me gustaria que me dijeses hacia donde tengo que girar la tuerca de 32 para sacarlo , gracias

el unico problema que puede tener esta reparacion seria ese tornillo,desequilibra el conjunto y la bomba de agua empezara a coger holgura al tiempo,me ha pasado personalmente a mi.

Amigo soy deguatemala ya vi su video pero enguatemala no ay donde conprar el aseite obiscoso que puedo aser

Que tal buenos días,donde puedo conseguir el sillón de aceite y de q grado Es para un fan clutch de un bochobus motor cummins o tu me lo puedes conseguir Saludos

Que tal amigo? Soy de Venezuela tengo una autana 2004 y mi franclo es diferente al tuyo pero presenta la misma falla, lo desarme y no tiene casi nada de aceite mi pregunta es que cantidad de aceite lleva?gracias

Me parece que para hacer esa modificación primero hay que tener conocimientos del funcionamiento teniendo en cuenta que cuando esta el motor frío no enta engranado el ventilador. Tiene un sistema interno en el cual deja pasar la cantidad de aceite que requiera para mantener una temperatura solo si el motor lo necesita ,de esta manera solo va más duro puede ser mucho a temperaturas bajas y poco a temperaturas altas. Hay una frase que aplica mucho.. y es .. " lo barato sale caro" si una pieza tiene problemas, hay que cambiarla. Y si no te da La Plata.. hay que comprarse un auto más sencillo y listo.. es como si le pones gnc a un Mercedes benz.

Hola tengo una chevy astro 2002 y zumba mucho el ventilador no sabrias cual puede ser el problema?

Hola, me llamo Roberto y creo que me has sscado de un problema, solo me falta el aceite de silicona, q no consigo. Si puedes termina de solucionarmelo, y gracias de antemano

Para que direccion se afloga la tuerta de fanclouh

Buen video👌🏼👏

X ejenplo puedo poner aceite siliconado en aerosol xq no consigo ese?

Saludos dsd Venezuela, disculpe mi ignorancia, porque aceite de silicon y no un aceite mineral, por ejemplo el aceite de transmisión que es bien espeso..?? el aceite mineral acá cuesta 35$ los 60 cc, mas de la mitad del costo de un fan clutch nuevo..

Hola me gustó tu video soy de nicaragua. Donde puedo conseguir ese haceite? Y de donde eres?

Desbalanceado, vibración, desgaste,rotura de rodamientos y destrucción del radiador cuando salga disparado el ventilador.

Cómo hacer para que no entre virutas dentro?

Donde se consigue el aceite de silicón 30000

Hola amigo HOLGER ORDOÑEZ muy buen vídeo y bien explicado! a ver si me puede ayudar. He leído en foros que han reparado los fan clutch con otro tipo de aceite como 20w50 de motor, o aceite de transmisiones 140! Que opina usted sobre esto ? a tenido alguna experiencia, que recomienda? Vivo en Venezuela y por ningun lado encuentro ese aceite siliconado. Actualmente tengo un Toyota LAND CRUISER serie 70, con un motor a gasolina modelo 1fz-fe de 4.5L, 6 cilindros en linea, el fan clutch se quedo fijo, gira a las RPM del motor generando gran flujo de aire y ruido. Lo he sacado y note que tiene tornillos se puede destapar facilmente. Me gustaria repararlo ya que actualmente mi país esta en una situación muy dificil y los repuestos nuevos tiene muy alto precio. Espero me pueda ayudar en esto saludos!

Disculpe se`or mecánico me puedes ayudar ,,con una pregunta

En q país o departamento estas

Te falto decir cantidad si lo llenas todo el tiempo estará engranado