Mil disculpas por ver el video tarde pero necesito de tu ayuda en la parte que vuelve a poner los tornillos no le hacen hilo primero para poder atornillar???
Buenas noches me encantó el video. Yo quiero desarmar un fan Clutch y ya aprendí como hacerlo. Necesito hacerle 2 preguntas muy importantes espero pueda responder .Numero uno que cantidad en cc se agrega de aceite y numero dos - me pudiera decir el nombre del aceite es que no se logra captar en el video .Ya se que es aceite siliconado de 5000cst
Un saludo desde Venezuela. Agradezco a Ana Belen este vídeo . Solo me gustaría un apoyo adicional ; es solicitarles infrmación que manejen o si tienen la tabla de viscosidad para diferentes motores y así poder colocar el adecuado, porque entiendo que por generación de calor u otro aspecto mecánico debe haber diferencias importantes. Yo tengo una Gran Vitara motor 1.6 . Gracias y saludos todos los comentarista
@@zoraidagutierrez56 para limpiar el viscoso utilizamos disolvente universal. El aceite que utilizamos para el interior del viscoso fue un aceite siliconado. En el vídeo está el qué utilizamos.
Eu só queria saber se depois de furar e introduzir solvente contaminado com as limalhas da furação essa polia viscosa ainda manterá as caracteristicas originais de fabrica ou vai virar um ventilador comum?
Con ese tipo de aceite no lo hemos probado. El que nosotros utilizamos se utiliza en los diferenciales de los coches de radio control, aunque supongo que si el aceite de la cinta es de silicona y cumple la norma de viscosidad se podría utilizar, pero no te lo puedo asegurar.
Hola q tal, muy bueno el video excelente..!!!, para una Ranger Americana V6 3.0 es el mismo procedimiento? donde podria conseguir el aceite siliconado..? Soy de Uruguay.
daniel bonjour El aceite siliconado nosotros lo compramos en EBay. Seguro k lo puedes encontrar tanto en eBay como en Amazon o en tiendas especializadas en coches de radiocontrol.
Ana Belen Romero cómo estas? Un saludo desde Buenos Aires y felicitaciones por el trabajo! La consulta es: La polea ahora funciona accionando por temperatura o gira siempre? Porque esto es lo que ocurre en una que compré para mi Ford Ranger, al no ser original Borg Warner, trabaja siempre acoplada, y no funciona intermitente, como debiera ser.
Eso puede depender de la densidad del aceite, hace que entre a una temperatura u otra. También puedes comprar el aceite de Toyota, que es el único fabricante que lo vende como repuesto.
@@anabromero76 Gracias por responder. Te cuento que compré una Borg Warner original usada y funciona perfectamente. Ya no la escucho soplar, se ve que lo hace pero a diferentes velocidades, igual la tengo a prueba por las dudas
felicitasiones por el video soy de ecuador tengo el mismo problema que resuelven uds que grado de viscosidad debe tener el aceite de silicona para utilizar en la reparasion del mismo agradecido infinitamente a su respuesta ....
Buenos días, gracias por tu comentario. En la reparación del viscoso utilizamos un un grado de densidad de 5000cst. Este aceite de silicona se utiliza mucho en los diferenciales de coches de radio-control. Espero haberte sido de ayuda.
Buenos días, un peligro a la hora de taladrar es llegar a la rosca de los tornillos, por eso ha de hacerse muy lentamente y con mucha precaución, pero si eres hábil con el taladro no tendrás ningún problema.
No fue muy explícito en ese paso, yo pensé que se taladraba primero y después con un machuelo se re-hacian las roscas para un tornillo más grande, pero ya por ahí alguien aclaró que es con una broca de menor diámetro....Saludos.
Hola Ana Belen Romero, mi carro es un GMC CAMIONETA JIMMY 95 calienta si hago viajes un poco largos de más de 25 km. ya le he cambiado el termostato, el tapón del radiador y sigue calentando, en viajes cortos se mantiene la aguja a la mitad del reloj, me dijeron que era el fan cluch...como hago para probar que es el fan clutch de mi carro? No quiero gastar dinero en uno nuevo y quizá no era eso...!
LA PULPERÍA 2017 buenas tardes una forma “casera” de comprobar si funciona el viscoso es desmontarlo y ponerlo a 90° centígrados (por ejemplo en un horno) durante unos 10 minutos, si al sacarlo queda bloqueado quiere decir que viscoso funciona correctamente. De todas formas has verificado si tienes el circuito del algua limpio? Otra posibilidad, x lo que me cuentas, es que tengas un problema de culata...
buenas noches.. exactamente que tipo de aceite usa para la reparcion y que otro tipo de aceite puedo colocarle ya que aqui en venezuela no se consigue nada.. saludos
Buenas tardes, es un aceite siliconado para coches de radio-control, nosotros lo conseguimos a través de eBay. En el video aparece el aceite, seguro que eBay o Amazon lo puedes conseguir.
Yo lo repare segun el video, consegui el aceite como repuesto original de toyota en 6000cst. Lo que me gustaria saber es que cantidad debo utilizar para el llenado de la polea. Gracias
Juan Jose Patrone nosotros solo necesitamos 50ml solo una botella. Imagino que la cantidad dependerá del tamaño. Pero ten en cuenta que si le pones de más perderá por el retén
Juan Jose Patrone en principio no hay ningún problema si has puesto de más, como te dicho lo perderá x el retén, pero no te puedo asegurar que sea la cantidad correcta ya que varía un poco la densidad y no sé si tienen el mismo tamaño. Pero si tú coche es Toyota creo que a diferencia del Capri tu viscoso se puede abrir
HOLA . QUE TAL COMO VAS .. QUERIA SABER QUE CUANTOS DE ESOS FRASCOS DE ULTIMATE RACING 5000 SE PUEDE GASTAR PARA RELLENARLO .. EL FAN CLUTH QUE TENGO ES IGUAL AL QUE MUESTRAS EN EL VIDEO .. GRACIAS DE ANTEMANO .... Y MUY BUEN VIDEO .. YA TIENES MI LIKE .. SALUDOS
Evert Andino no puedo asegurarte que quede como el de fábrica, pero si te digo que lo tengo montado en mi coche más de 3 años y funciona a la perfección.
La verdad no le veo caso poner en riesgo el motor si esa pieza la puede comprar nueva y además no vale tanto dinero, pero en fin con tal de ahorrar unos pesos
Estoy de acuerdo contigo, pero por desgracia hay mucha gente que no puede permitirse cambiar esta pieza por su elevado precio y si por unos 10€ y unas horas pueden conseguir solucionar el problema creo que es la mejor solución
jejeje, no vale dinero en tu pais, aqui en venezuela en muchos casos ni se consigue, estoy buscando uno de land rover y por ningun lado lo veo, y estoy seguro que cuando lo consiga van a querer el carro como parte de pago, saludos
ktmacia el aceite no tiene xk perderlo, se puede corromper y más aún si hablamos un viscoso de un coche de más de 30 años y k ha estado muchísimo tiempo parado.
Ana Belen Romero, si de alguna manera se corrompiese el aceite (que lo dudo mucho, ya que se encuentra envasado hermeticamente y sin residuos), en que parte del video mostrais como extraer el aceite "corrompido"???
ktmacia cuando taladramos el viscoso y limpiamos el interior es cuando sacamos el aceite en mal estado. El viscoso se reparó xk básicamente no funcionaba. Vimos que Toyota fábrica un viscoso desmontable e incluso té vende el aceite. El viscoso del Ford Capri no es desmontable y cuesta alrededor de 200€. En esta reparación a parte de muchas horas de trabajo solo hemos invertido unos 10€ y una pieza irreparable ha podido ser reparada, de ahí la importancia de esta práctica solución para todo aquel que por el motivo o circunstancia que sea no puede cambiar su viscoso por uno nuevo. Los aceites se corrompen, no lo dudes. No es algo que hayamos inventado ni descubierto nosotros. Como ya te he comentado mi viscoso estaba clavado y después de informarnos y leer muchísimo tomamos la idea de Toyota y sus viscosos desmontables. No hemos inventado nada, solo hemos encontrado una solución a un problema que teníamos y la he compartido en RU-vid.
@@YoelCaro en función del grueso del aceite hará que el viscoso trabaje a otra temperatura. Pero no te puedo aconsejar. Nosotros nos basamos en los aceites que se encuentran de recambio para los viscoso que se pueden reparar, como por ejemplo los de Toyota
Totalmente de acuerdo contigo. Hicimos este vídeo xk en su momento no había recambio del viscoso en ningún país y además todos sabemos que hay personas que no se puede permitir comprar uno nuevo. Aunque no lo creas nuestro coche aún lleva instalado ese viscoso y hemos recorrido Europa y toda la península Ibérica. Lo más fácil es sustituir las piezas desgastadas por nuevas pero siempre hay personas que no se pueden permitir gastar más de 200€ en un repuesto y si con 10€ y mucha paciencia consiguen solucionar el problema para mí es una gran satisfacción. Algo hicimos bien, de eso no me cabe duda.
Pablo Ilari gracias x tu interés pero este desastre de trabajo lleva más de 3 años funcionando y nadie me cobró nada. Y si, parece que está como nuevo. Muchísimas gracias 👍🏻
COMO PUEDE SER QUE VUELVAS A ENROSCAR EL TORNILLO DE LA PALETA COMO SI NADA SI HICISTE MIERDA LA ROSCA CON LA MECHA Y AGUJEREADORA. ?????????????????????????????????????????????????????????
@@anabromero76 me encanta el vídeo está genial!! Ahora sabes cuánto le tengo que agregar al viscoso de una Ranger 3.0... eso le llena al máximo o hasta la mitad???
