A todos los que comentan para criticar mal RU-vid es una comunidad para compartir conocimiento y así comparar lo que cada persona sabe. yo aplaudo a las personas que se toman el tiempo para hacer un vídeo editarlo por horas y compartir lo que saben.
El tema que esto es desinformar a la gente. Adentro lleva sellos válvulas y todo eso tiene desgaste, juego en los vástagos. A él señor le sirvió por relación de precio, y no lo veo mal que a el le sirva, pero no quiere decir que ande bien. Pero no es una "reparacion" es solo un cambio de aceite
El deterioro del aceite se produce mucho antes que el vástago, las valvulas y los retenes. Se lo digo yo con muchos años de experiencia en el rubro. Comercialmente se despieza pero solo se cambia el fluído.
La verdad que un golazo. Yo le instale a mi gol unos sadar hace 3 años y nunca un problema y eso de que parece que el dueño anterior le puso espirales reforzados adelante ( sin bajarlo) y tenes que pasarlo por las lomas y los baches con cuidado, aunque en buenos aires es casi imposible cuidar la suspension. Despues de 3 años y 70mil kms, recien ahora se sienten un poco blandos asi que ya le toca este laburito. Buen video!
felicidades, ahora mismo ocupo cambiar los 4 y si puedo ahorrar ese dinero sería genial aqui en México minimo $ 4000 en dolares sería algo asi cerca de los 200 , gracias por hacer este tipo de contenido
Hay una tercera parte??? Para ver y saber bien cómo terminar de hacerlo..cómo por ejemplo, si el embolo debe quedar arriba o abajo al momento de ir a colocarlo al vehículo.. desde ya muchas gracias y excelente los videos
@@adrianmereles1272 Adrian te agradezco por tu aporte ! Te consulto que punto de soldadura usaste? Puede ser MIG ? También me pregunto que clase de aceite es ? Desde ya muchas gracias!
Buenos días amigo le escribo desde Venezuela mi pregunta es para lo amortiadores de un fiat palio ellos también van totalmente llenos pregunto es como es un carro liviano no se si eso afecta gracias
Hola no es mejor abrir por arriba y hacele tapones así podés manejar dureza y expansión. Otra que podés hace hacer es pincharlo y darle un golpe de soldadura para tapar lo mejor es cambiar retenes orring y tocar válvula jajajaja
pecimo video por parte tuyapor que no les explicas vien como eata constituido el amortiguador pordentro y que gran riesgo tiene de barrenar calentar o cortar la pieza por lo que vienen cargados con gas puede dar un flamaso o asta explotar no arisgues a las personas en el mismo amortiguador dice riesgo de explocion o presurisado con gas
Hola Adrian gracias por responder, la verdad es que me sirvio muchisimo agradesco tu informacion, ya lo he comprobado y funciona bastante bien. Mil Gracias.
Alguien me podría sacar de una duda, la cual es si no se necesita ponerles aire después del aseite. O con el puro aseite baja y sube el amortiguador? Quiero intentarlo en un tsuru 2003
🤫🤫🤫🤫🤔🤔🤔🤔 .....no acabo de verlo. Preparar esa GRAN MOVIDA para ahorrar 80€?????......estoy más para dar un atraco que una limosna..... pero creo que NUNCA haría ése trabajo.....y he gastado trasmisiones rectificadas, y muchas cosas de desguace.... pero no me la JUEGO con eso......lo siento
La economía en Argentina (y otros países de latam) no anda muy fina; este sr tuvo una idea (o la tomo prestada) e hizo su video; a algunos les sirvió y otros decidieron que no era buena idea; ese video no se editó ni para mí, exclusivamente, ni para ti 🤙
@@Pazair-nq6gl Pido disculpas, si es que hay motivo, pero aquí en España tampoco andan MUY bien las cosas económicas. Yo mismo he sido cliente frecuente de DESGUACES Y tiendas de recambios donde se COMPRABAN ( a cambio de la pieza vieja o rota) piezas como ( trasmisiones, alternadores cajas de dirección.....y un montón de cosas) por bastante menos de la MITAD del recambio original. Respeto y admiro TU DEFENSA DE ÉSE TUTORIAL...... pero CREO que hay cosas que no merecen la pena.....y SE de lo que hablo. Está bien explicado y siempre es bueno VER Y OIR aportaciones nuevas....... pero quisiera que mi PENITENCIA por mi pequeño PECADO no fuera excesiva. Saludos desde Zamora-España
No le podes poner aceite de motor sos un loco, tenes que poner un aceite monogrado para que con el cambio de temperatura no cambie la viscosidad del mismo sino en invierno el amortiguador va a trabajar diferente a un dia caluroso de verano e incluso si hace mucho calor y trabaja forzado puede reventar
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