Hola amigo exelente video gracias por tomarte la molestia de documentarlo, bueno mi prolema es que la bomba suena como si estuviera trabando seca aclaro que el deposito nunca baja de maximo 😢
Excelente video informativo, haces que todo se vea fácil, algo muy bueno es tener la herramienta completa o adecuada, te felicito sinceramente, ayudas mucho para hacerlo nosotros mismos, grácias brother y ya me inscribí
@@erickfrancia3626 pues la verdad no lo tengo grabado pero lo desmonte con el motor fuera .. pero la verdad tendrás que desmontar un par de cosas buenas porque en esa parte es un poco apretado el espacio y tendrás que sacar varias cosas para retirarlo
Buenas , de esta manera sirve para ambas cosas , el problema es que tenga mucho desgaste interior y ya no tenga solución aun cambiando todo lo del vídeo ... Saludos !
Nose la verdad .. yo lo desmonte como se ve en el vídeo.. pero ya una vez la abres te interesa restaurarla entera y te quitas de futuras fugas o problemas con ella y la dejas al 100 ! Saludos !
Hola amigo Diego. Soy nuevo en el canal viendo tu video que está muy bueno, te pregunto será el mismo procedimiento para un Honda accor 2005 motor 2.4 4 cilindros automático??.de antemano muchas gracias y un saludo desde Nezahualcoyolt edo.de méxico
Si no recuerdo mal tienen la misma bomba o muy parecida, y en el canal también tengo un video muy antiguo de una bomba de un h23 de honda y el procedimiento era igual pero era un poco diferente pero mismo procedimiento. Saludos y bienvenido amigo! 🙋♂️🙌
Buen video tengo civic 03.. tenia problemas de eso..sonaba como si estuviera quebrada y la compre de segunda la instale y suena como un cascabeleo en esa parte donde va la tapa y cuando muevo la dirección a full a un lado la bomba ruge fuerte y me hace fuerza en el volante y no me deja purgar por eso no puedo mantener el volante .. la original la desarme y donde va montado el eje en la tapa esta muy raspado y con pedazos de metal ....que puedo hacer
Muchas gracias !! Si la original la abriste y está de esa manera ya tiene mucho desgaste y no va a quedar al 100 aunque la restaures ... Yo probaría a restaurar la que tienes ahora montada a ver si está bien cuando la abras . Saludos !
@@DiegoSarmientoYT la lleve a garantía me dieron otra pero no me dejaba purgar habia mucho aire y al final fue los orings que lleva en la entrada y salida del fluido los cambie y quedo al 100 😎.. aprendí mucho con ti video gracias 🙂
Disculpa como estas? Espero me puedas ayudar tengo una crv 2003 y he cambiado la bomba algunas veces pero no me gusta ni el zumbido ni el funcionamiento que realizan, como puedo saber si mi bomba esta en buenas condiciones para realizar la reconstrucción como tu y si los resultados que tu tuviste fueron buenos en cuestión de ruidos porfavor!
Hola buenas pues bien y tu qué tal? , Pues normalmente por muy mal que suene , cambiando los elementos que cambio en el vídeo se quedan como nuevas , normalmente hacen ruido los cojinetes pero si cambias todo lo que yo le cambié tienes bomba para largo , la mía casi ni se escucha y hasta el día de hoy , desde que la hice no tiene ni una fuga y la dirección sigue suave y trabajando perfecta , lo recomiendo más que comprar una usada porque puede estar igual o peor que la que ya tienes y no lo sabrás hasta montarla , yo lo recomiendo porque nuevas salen una pasta y prefiero mantener la original con sus piezas originales . Saludos !!
Puede ser que este algo obstruida en algún punto y al tener un paso más pequeño en esa zona puede elevar la temperatura, o que le quede alguna burbuja de aire perdida dentro y haga fricciones interiormente sin estar lubricada o que el cojinete o el eje tengan holgura y esa holgura genere calor con el roce de ambos.. Etc.. Saludos!
Hola, podrias enviar el link de todos los recambios o pasar el numero de referencia? Los he buscado por la red y hay muchos sin stock y tampoco estoy seguro de cuales tengo que comprar. Gracias
Buenas! Las compre todas en la casa oficial de honda, y referencias más bien las que aparecen en el video algunas porque no las tengo apuntadas. Saludos!
Buen video amigo¡ mi carro ase un zumbido por las mañana, ya le cambie los o rings, i le puse aceite original, i sige igual el zumbido, es un accord 2004 2.4¡¡ cres que necesite cambiar el kit, o bomba nueva¿¿ solo lo ase en frio, ¡ al calentar disminuye el zumbido y se le quita.
Hola buenas, muchas gracias pro tu comentario, pues la verdad es difícil decirte que podría ser sin verlo y oírlo en persona, debes de mirar bien donde produce ese sonido para luego ver diferentes formas en las que lo hace y llegar a una conclusión, saludos!
Hola buenas , puede ser que el propio rodamiento este mal o el eje tenga holgura y le este entrando aire a la vez que gira y eso te cree la espuma , el tema es que la abras y cambies todo lo que cambie en el vídeo y de paso revises si el eje no está un poco doblado
Tengo una duda, si ya tengo tiempo con esta fuga de la bomba y el aceite le cae. Al alternador esto me lo pudo haber dañado? Es que me prende el testigo de la bateria y se apaga. Esto tiene apenas 2 dias. Fecha 25 /07/21
Puede ser que esté mal purgada ,alomejor le quedó aire por algún lado del circuito , prueba a purgar de nuevo a ver si se soluciona así.. Si no se soluciona tendrás que abrirla de nuevo y revisarla por si algo quedó mal montado... Saludos !
@@DiegoSarmientoYT saludos amigo ya lo resolví el problema fue q un pin que lleva la q es una barillita avía quedado en el la apertura incorrecta pero seguí tu consejo y la destape y mire el problema y quedo todo vien saludos muy buenos videos
Hola buenas , puede que se quedase aire en el circuito , prueba a quitar la correa y gira la bomba manualmente a ver si elimina algunas burbujas y de paso prueba de nuevo a purgar y si no se arreglase así.. sería algo mal en el armado , saludos !
Hola. Es 17X40X12. Lo tienes por modelo, año...en la Web repuestos-honda.es . Yo lo compré en una tienda de rodamientos y me dieron un Fag, con la referencia 6203-C-2HRS C3, y me costó unos 7 Euros aproximadamente. Saludos.
