Boa noite amigo parabéns pelo vídeo até pq eu não sabia das medidas da chave além.e nem a chave de solta o parafuso de esgota o óleo parabéns mais uma vez abraço amigo .
parabéns irmão!! eu ja ia gastar um dinheiro com os mecanicos aqui, prq o meu semi eixo ta agarrando depois de uma pancada no MEI FIU falarão pra eu trocar todo semi eixo, porem como um bom curioso e algo me dizia q não éra pois pra mim não fazia sentido já q depois de pesquisar eu cheguei a conclusão q homocinetica não éra, dai cheque no seu vídeo e tendo o intendimento da função e funcionameto da TULIPA tenho certeza q o problema esta nela, vc pode me dar essa certeza melhor, muito bgd pela dica fica com Deus abraço.
Gente, eu faço curso de mecânica (estou em aprendizado) daí levei meu carro para aula para trocarmos as coifas do semi eixo que pega na tulipa. Ao tentarmos tirar as tulipas com auxílio de uma cavadeira (fazendo uma alavanca para desencaixar, não obtivemos sucesso) daí então começamos a desparafusar os parafusos multidentados da tulipa, ENTÃO, vimos esse parafuso por dentro da tulipa a fixando, nem nós alunos e nem o professor nunca haviámos visto isso (chegamos a achar que era um "gato ou jeitinho brasileiro de mecânicos") Recorrendo ao tio RU-vid achamos esse vídeo e vimos que é de fábrica mesmo kkkkkkkkkk. Continue com esses vídeos com dicas e com coisas que outros RU-vidrs não mencionam e nem gravam !!!
Meu gol g3 quando vou trocar de marcha da um tranco ,já troquei os 3 calço, e fui verificar ele tá com folga na tulipa dentro da caixa ,será que pode ser só a tulipa ou tem perigo de ser a caixa de marcha ?
boa tarde o meu golf também espanou as roscas dessa peça ai qual e o nome dessa peça ai um mecânico falou que se chama luva da caixa mas na hora de comprar ninguém sabe o que e essa luva e nao tirei do lugar ainda
O semi eixo do meu carro gol bola 1.0 16v está dando uns estalos, pensei que era a homocinetica troquei as duas, diminuiu mais ainda continua, tem como fazer reparo no semi eixo, ? Como rolamento? Gastei dinheiro nas duas juntas e não dá pra comprar um semi eixo novo pois vem completo.
Olá amigo uma dúvida eu tenho parati 93 essa tulipa qual tempo vida útil dela até sua troca por nova porque aqui na minha parati e original ainda como saber se tem que trocar esses conjuntos mecanicos
Irmão mandei trocar minha embreagem e notei que depois da troca ficou fazendo barulho igual de homocinética mas na reta devagar e conforme viro pula alguma coisa
Boa noite meu caso da como se fosse um pequeno estalo mais é nessa parte aí do bulachao , homocinética é nova e me falaram q e normal eu acho q não é só no bulachao
amigo bom video ajudou bastante, uma duvida minha, comprei uma junta deslizante e a mesma veia a ser menor que a aplicada no carro, posso substituir a tulipa por uma menor ou nao ira caber?..meu santana é 95/96 e ajunta pro 92 menor um pouco...desde ja agradeço e bom videos...
Tenho e conserto meus carros desde os 16 anos e aprendi q parafuso automotivo deve rosquear ao máximo a mão p encostar melhor e só usar chave p dar aperto. Já espanaram a ROSCA BUJÃO da mang. de pressão da dir. hidraulica qdo precisei de um ``mexanico`` na estrada. Vc tbm foi vítima assim como eu
Boa noite meu amigo. Rapaz a minha parati g3 motor at 16valvulas ano 2000.esta dando solavancos e perde a potência aí depois que eu reduzo a marcha e passo a quarta marcha ele aumenta a velocidade. Mas mesmo assim o carro parece que esta preso quando eu aperto o pedal de freio ele demora a voltar. Eu troquei o servo mas mesmo assim ele demora. É na quinta marcha ele chega a 4.100 rotação isso é normal? Se você mim ajudar agradesso!
Boa noite,,,,eu tenho uma Parati quadrada e a junta deslizante quebrou, troquei e ela quebrou dinovo, troquei dinovo e voltou a quebrar,, não sei mais o que fazer você pode me dar uma dica do que pode tá acontecendo
Boa tarde amigo Gostaria de fazer uma pergunta, Meu carro é 1.6 G5 , o câmbio quebrou , o mecânico disse que o câmbio que me passaram é do 1.0 tem como ?
Amigo muito bom seu vídeo, fui trocar o retentor do meu gol G2, e o parafuso esta espanado na rosca e não sai, roda em falso, montei uma ferramenta para que a tulipa force o parafuso para fora enquanto tento des-rosquear ele e nada fica até mais dura rodar mas não sai roda em falso. Alguma sugestão ? a porca interna pode esta solta? grato pela ajuda e sucesso.
Por a culpa no ajudante foi feio em rapaz, a responsabilidade é da oficina meu jovem! Quer fazer vídeo faça, mas não culpe ninguém, a final vcs são uma equipe não são. Fica a dica!!!
