Usted explica mejor que muchos maestros dando cursos de diagnóstico electrónico, por eso veo sus videos constantemente. Con términos sencillos nos va llevando poco a poco a temas complejos, esto es genial.
Gracias por tus enseñanzas...eres un muy buen profesor y se entiende con claridad, por el detalle y la calma al explicar.Felicitaciones.Saludos desde CHILE. No dejes de enseñar amigo,eres de gran ayuda para aprender.
gracias joven estube como dos horas asta que lo entendi y hoy me toco dianosticar el carro de mi hija y lo hice mucho mejor con tu ayuda tuya cada dia miro tus videos y aprendo mas , felicidades sabes mucho ,ya soy mayor de 54 pero aprendo mucho de ti
Gracias amigo por compartir tu experiencia y conocimiento y sobretodo regalar parte de tu tiempo con nosotros y ayudarnos en este proceso, Dios te colme de Bendiciones para ti y tu familia hoy y siempre.
Gracias amigo.me sirvio todo lo q m dijo y descubri la falla de mi meriva 1.8. Despues de q revise todo los valores descarte todo los sensores y me fui a mi polea de sigueñal y encontre q la poles se jodeo la chaveta de la polea.fin del problema hermano.
MUY MUY BIEN me encanto la explicacion me gustaría que hablaras mas profundo de los ajustes de combustible y sensor de oxigeno, te felicito muy profesional
Saludos de de ecuador estimado amigo gracias por su valioso aporte --- por FAVOR EXPLIQUE MAS SOBRE EL AJUSTE A CORTO Y LARGO PLAZO DESDE YA SE LO AGRADEZCO
Saludos carnal....chingona tu explicación me quedo claro .....solo una duda para diagnosticar el sensor de cigüeñal es con las RPM si tiende a subir las RPM al acelerar quiere decir que está operativo el sensor????
SALUDOS AMIGO. VI TU VIDEO SOBRE FUEL TRIM Y ME PARECIO EXCELENTE TU EXPLICACION DE HECHO LA MEJOR QUE HE VISTO Y POR ESO ME SUSCRIBI A TU CANAL Y POR SUPUESTO LE DI LIKE. SOLO SI ME PERMITES HACERTE EL COMENTARIO DE QUE CUANDO DICES "TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR" LO CORRECTO ES REFERIRSE COMO " TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR" YA QUE LO IDEAL ES QUE LLEVE UN REFRIGERANTE ESPECIAL (ANTICONGELANTE) Y NO AGUA COMO SUELE SUCEDER DEBIDO A LOS DAÑOS QUE ESTA CAUSA AL MOTOR. SIN MAS TE ENVIO SALUDOS DESDE QUERETARO Y ESPERO QUE MI OPINION NO TE SEA MOLESTA.
Buenas ,,,gracias por el video,,,,te solicito un video de lo que uno No debe hacer cuando trabajamos con la ECU para no dañarla, cuales son los cuidados que tu tienes al trabajar en ella,,,,saludos
Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento y continua subiendo videos sobre dicho tema y sobre la adecuada interpretación de los diversos valores y abreviaturas en el escaner ya que son muy importantes al momento de diagnosticar a lo que le llaman: (fallas cangrejos). Saludos Cordiales.....
Hola como estás soy un seguidor de tus videos,y me gustaría que si se puede hicieras más vídeos de escanel como explicar cuando un código,y que sea pasó por paso.te agradecería mucho si lo haces.GRAZIAS.
Excelente video mi amigo, yo estoy teniendo un problema, tengo un volkswagen gol power o pointer G4, el scanner me da el error del sensor de posición del árbol de levas el P0343, ya se lo cambié, pero el error vuelve por más que lo borre, alguna ayuda para saber por qué vuelve?
Excelente explicación amigo lo sigo en muchos de sus videos como mecánico de mi carro y ahora bien me llama la atención lo referente a la iat ya que hablas de 60 grados centígrados y por lo general la temperatura ambiente está por los 38 o eso es la temperatura de admision interna???
saludos, excelentes tus aportes, una consulta : Si la lectura del tps es 0 % en ralenti en un chevrolet Aveo, esto indica algún problema? cuando se toma medida del voltaje con multimetro a la linea se señal de la ecu en ralenti esta marca 0,78 voltios y el scan marca 0 % en el tps
Hola y muchas gracias por su conocimiento y atencion para responder nuestras preguntas, mi pregunta es puntual,¿que significa a qur de refiere la palabra "calentamientos" ese dato sale en el scanner en flujo de datos y en modo obd2 generico y aveces dice 5,69, 16 , 20 .... calentamientos?
ESTOS VIDEOS ME AN AYUDADO MUCHO Y CUANTO TE LO AGRADESCO AVER SI PUEDES ASER ALGUNO VIDEO DE REST DE LAS LUSE DE LOS ACEITE DE LO ERUPEOS MIL GRASIAS att diabloperez
muchas gracias por toda esa información, le agradeceria profundisar mas el tema, sobre interpretación de valores y abreviaturas, pregunta que tal el scaner carman scan life.
maestro me a gustato su esplicasin , ya que yo le vengo entrando ala electrónica automotriz , i mi pregunta es ? ay un parámetro en ese mismo escáner al cual arquiri y es muy bueno y un parámetro que no entiendo , que dise calculando porsentage de carga y ni idea de que es 😂 ,,saludos sus vídeos y diagnósticos son excelentes 👍
Excelentes videos. Tengo una pregunta te agradeceria si me puedes ayudar puesto que si llevas el carro con un autoelectrico te quieren cobra un ojo de la cara. Tengo una ford escape 2002 . Le conecto el scanner y me indica que no hay communication. No puedo leer los codigos. Pero si puedo leer los parametros de este video . Cual es el problema. De antemano muchas gracias.
excelente información amigo en lo personal ami me han servido mucho tu información tengo una pregunta con que tipo o modelo de escaner puedo diagnosticar una tornado 2004 ya que tengo un konnweit y este no se conecta hágala y me puedas ayudar saludos
Gracias por tu ayuda y claridad para aprender, tengo un Tsuru de año 2006, en Chile Nissan V16, me compré un scanner Autel ML619 con conector 16/14 pines pero no lo reconoce, me puedes ayudar y aconsejar cual debería trabajar con mi auto? Gracias
