REPLACEMENT BELT and ROLLERS (MASSES) HONDA SH300i - (SUB ENG) 

Thank you for including English translation which makes your videos so useful . There is a lack of information on the Internet for my bike which is a SH 300i 2017.

Grande ed altamente professionale, chiarissimo nell' esposizione dell' intervento. Grazie

Bravissimo. Mi accingo a seguire le chiarissime istruzioni e fare il lavoro. Grazie.

Complimenti spiegazioni ottime fai capire e vedere tutto alla perfezione grazie

Grazie Dani sei sempre molto utile. 👍

Dato che ho una certa età e mi addormento tardi, i tuoi video oltre che a farmi compagnia mi servono per saperne sempre di più sugli scooter. Grazie.

Grazie per il tuo video, molto chiaro; oggi ho cambiato la cinghia al mio Forza 300, perché ho poca fiducia nel Service Honda vicino casa, ed i tuoi consigli sono stati utili. La cinghia montata sul Forza 300 prodotto in Thailandia è MITSUBOSHI.

Bravo Daniele, mi hai rinfrescato la memoria e domani procederò al recupero del mio sh300 morto sul raccordo e lasciato in area servizio aurelia per rottura cinghìa... sperando sia quello il danno...

Ótima dica e videos, aqui no Brasil não temos quase nada sobre a SH300.. continue nos ensinado as manutenções deste fantástico scooter..

Thx for your vids. You saved the day

Bravissimo mi sei stato d'aiuto. Grazie

Grazie della tua spiegazione della cinghia .

complimenti una spiegazione molto kiara bravo grazie mi hai tolto un pò di dubbi

Ho scoperto il tuo blog per lo sportcity, fai delle guide eccellenti! complimenti

Grande Daniele, ti seguo dai video dello Sportcity, ed ora, anch'io Sh300. Grazie per le tue guide

Grazie per la tua disponibilità. Magari potresti fare un video al riguardo. Grazie ancora e buona giornata

Ciao Daniele, grazie al tuo video ieri ho smontato, manutenzionato l'impianto di distribuzione (cighia, rulli e frizione) il mio SH300i e rimontato tutto senza nessuna difficoltà. Non sono un meccanico ma le tue spiegazioni dettagliate hanno ottenuto un risultato ottimo. Avevo un problema di slittamento della frizione con un antipatico rumore in ripartenza da fermo che non sopportavo e soprattutto una ripartenza a strappo. Per mia fortuna non era nulla di grave e me la sono cavata con una pulizia di tutte le parti di quella polverina nera che si era depositata dappertutto. Lo scooter ha circa 13000 km. e sia la frizione che la cinghia nuovissimi ed i rulli con un diam. di 23 mm. Secondo me i 3 ferodi della frizione erano troppo lisci e questo li faceva slittare sulla campana. COsì ho dato una leggerissima scartavetrata ai ferodi e dopo aver rimontato il tutto ora va benissimo. Grazie ancora.

Molto utile grazie ottima piegazione

Molto buono il video, gracias.

Muy buenas explicaciones ! Gracias amigo scootero !

Che bravo !!!!!! Come meccanico come mentore come regista. ora che mi arriverà il mio SH150 farò un tagliando completo . Grazie e continua così Ciao

Very good work bravisima!!!

Bravissimo...Il meccanico solitamente non mette grasso sulle viti e ti propone sempre la cinghia originale che costa un botto,che realmente è una Bando o simili.

Sei un grande Daniè

Grazie Daniele!

Grazie video esaustivo

Grande 👏

ottimo video complimenti

Grande!!

favoloso

Muy bien explicado 👍👍🔥

Bravo daniele

Davvero chirurgica spiegazione. Complimenti. Nel mio caso ho notato, a seguito del tagliando completo dei 18000Km (Sh300 del 2014) dove aimé hanno sostituito cinghia e rulli, un rumore come qualcun'altro qui tra i commenti ha definito 'sabbioso' solo quando lo scooter è fermo e acceso al minimo. Da consulto con altro meccanico mi viene detto che potrebbe essere il cuscinetto della frizione in caso sporco e che cmq andrebbe aperto il carter. Effettivamente provando ad accelerare al minimo si nota un certo traballamento iniziale e anche un leggero cigolío anche se minimo. Sono arrabbiato perché prima di questo tagliando non avvertivo rumori, invece ora si.

Grazie che mi hai risposto domani ti mando la marca del prodotto che ce l'ho nel garage

bravissimo e molto chiaro

esaustivo, bravo e preciso.... davvero in gamba! 🔝

Bravo ottimo video.mi hai aiutato tantissimo.fanne altri su sh 300i.ciao

Grazie Daniele delle spiegazioni che ci dai sull'sh 300. A breve proverò anche io a vedere in che condizioni sta la trasmissione, visto che sento che la frizione strappa un po.. il mio sh è la versione successiva al tuo ed ha 50.000 km.... provo a dare una pulita e magari una scartavetrata alla campana... continua cosi e magari qnd puoi facci vedere il cambio pasticche... ;-)

Gràcies desde Barcelona,.

Ho comprato un sh 300i Spero di trovami bene🤞 Complimenti x il video

Ottimo video molto esauriente 😉👍unica pecca sottotitoli troppo grandi a volte coprono le zone interessate.

Magnifique

Ciao Daniele, ho scoperto i tuoi video adesso che il mio SH300 mi ha lasciato per strada. Ti faccio i complimenti, non solo per i contenuti tecnici, ma anche per la simpatia e lo "stile". Preso dai sensi di colpa, ho controllato il contachilometri (40k) e ho deciso di fare un po' di manutenzione per conto mio. Ho ordinato un po' di pezzi (rulli, cinghia, girante, filtri etc), ma ho un problema: Non riesco a svitare il bullone del variatore!!! AaaaahhhhHHHH!! Ho un compressore da 24L e 8 bar. Pistola economica (tipo la tua mi pare). Dopo navigata in rete ho anche preso un tubo con diametro interno da 13, ma niente. Selettore al max non ce la fa e dopo 5-10 secondi abbatte la pressione del compressore. Il dado della campana invece si è svitato (anche se non al primo tentativo). Come ne esco?

Complimenti sicuramente uno dei tuoi migliori video, quell'SH con la tua manutenzione puo' durare per altri 100mila kilometri. Bravo Daniele complimenti.

bravo

👍

❤❤❤❤❤

Ciao Daniele, complimenti per i tuoi video fatti bene e comprensibili, volevo chiederti se dopo la sostituzione della cinghia bisogna fare una sorta di rodaggio, grazie ciao

Ciao Daniele entro anche io nel mondo honda ah 300 arrivato questa settimana....Ciao e grazie preso usato la stessa serie tua anno 2010 con 24000 km del mio vicino di casa

Per Sh 300 2019 gli attrezzi da usare e le relative misure sono uguali a quelli che si usano per questo modello in video? Grazie e complimenti

Muy bien explicado y eso que no hablo italiano, eres el unico que entiende que usar una llave dinamometrica es inutil en este caso, ademas el unico que explica bien la posicion en la que van colocados los rodillos. Muchas gracias muy buen video ciao

Ciao Daniele! Grazie mille per i tuoi video! Potresti dirmi quanto olio prendono le forcelle anteriori dell'SH300 (2014)? Salutti!!!!

Ottimo video! Mi sono iscritto- Io ho l'sh 300 del 2012 con 75000 km... volevo chiederi due cose: la prima che quando parto come se "strappasse"..se c'e' rimedio a questo visto che la cinghia ha attualmente 15000 km...e la seconda se oltre agli ottimi video, puoi farlo davvero come lavoro.

MERCI , la mia sh 300 T AIME LYON FRANCE

Ciao Daniele innanzitutto grazie mille per la guida. Ho il tuo stesso avvitatore pneumatico da 300 N*m, ho stretto la vite del variatore e della frizione prima a livello 2 e poi ho dato due colpetti a livello 3. Va bene lo stesso o li ho stretti troppo?

Daniele , settimana prossima cambierò cinghia, rulli cursori al mio sh 300 abs . Mai aperta la trasmissione da quando e’ uscito dalla concessionaria, 36000 km fatti , sono curioso si vedere cosa trovo .. qualità Bando elevatissima . Mettero ‘i rulli con la parte in plastica verso destra , tenendo il variatore in mano . Credo di aver visto che hai fatto cosi .

Thank you so much i want to buy one, i heard that if you dont take care of the 300I version of honda sh you will hear "cracking sound in engine" do you know what is it? please answear me i dont know where to ask before buying it. in morocco it is so popular and only few buy the 300 model compared to 125/150 because of this problem they say it dies quickly

thanks for the video. how many thousand kilometer clutch last?

Ciao Daniele grazie per i tuoi video!! Non riesco ad aprire il carter c'è qualche trucco o hai qualche suggerimento ? Il mio sembra incollato non si stacca (ho tolto tutte le viti) Grazie

GRAZIE DANIELE, VIDEO MOLTO BEN FATTO ED ESAUSTIVO. PERÒ TU DICI CHE LASCI I RIFERIMENTI DEI RICAMBI CHE HAI USATO, SOTTO AL VIDEO MA IO NON LI VEDO???. GENTILMENTE, PUOI DIRMI COME FARE A TROVARLI. GRAZIE ALEX

What dr.pulley sliders wight should i use for sh125i 2014 ?

Ciao Daniele ,ti volevo fare i complimenti per i video sull SH 300. Volevo sapere se ti è mai capitato che dopo aver cambiato rulli e cinghia e acceleri lentamente senti un rumore metalicco dentro il Carter. Grazie

Ciao, se la cinghia si logora prima del previsto quale può essere il problema?? Problemi nella frizione? Variatore? Albero di trasmissione?Cuscinetti?

Buongiorno Daniele.. ho un SH 300 i del 2010. Mi si e spezzata la chiave nel bauletto posteriore, (originale honda), mi sai dare un consiglio come rimuoverla..?

Ciao Daniele. Tutte le viti smontate ma il carter non viene via. Consigli?? Grazie 1000

Salve, volevo sapere se alla variatore anteriore,nel mezzo dei 2 dischi della puleggia,ci và una rondella'??????????

Grz .adesso mi iscrivo al tuo canale così prox lavoretto seguirò un tuo video.ciao boss

Ciao Sapresti dirmi su un kymco agility 150 a quando niuton devo stringe il bullone del variatore e che misura.grazie

Ciao Daniele il mio sh 300 quando va a folle fa un rumore strano alla ruota post da cosa dipende

Hello. What is the size of the drive belt?

Cette opération se nomme la graisse d'embreyage ?

Dai meccanici che sono andato nn glie l ho mai visto mettere,é d obbligo,se lo é o meno ,quale tipo di frena filetti consigli di usare?

Ciao una domanda se cambio la CINGHIA originale con una Malossi aumenta un po la partenza ?

Top, volevo sapere se con questo scooter anche tu hai problemi di stabilità oltre i 110kmh, come se si alleggerisse l'anteriore. Ho il bauletto originale e dopo la rimozione diventa un altro scooter, per non parlare del paravento.

Buona giornata, amico mio, ho una Honda 125 nel 2014 Qual è il peso del rulli per accelerare la strada

Ciao Daniele, mi puoi dire che tipo di calibro usi per poter leggere anche i decimi di millimetro ? ( perchè a me è sembrato un tipo standard come quello che uso io della wurth) Grazie

Una domanda, dove trovo il fusibile frecce faro post e posizioni anteriori? Sh 300 2009 Grazie 1000 Gianni

Ciao, sai se la campana del piaggio beverly 250 è uguale all' honda forza 250 ? esteticamente sono uguali ma il costo e differente. grazie mille

buona sera, ho un SH 300 nella parte posteriore all'altezza della ruota, sento un rumore metallico nel decelerare ed accelerare a bassa velocità, potrebbe dipendere dai parastrappi che si trovano nella ruota èposteriore?

Ciao Daniele ti faccio una domanda. Ho smontato il variatore del mio sh300 appena acquistato (Seconda mano) modello del 2007 per vedere il suo stato di usura e son rimasto scioccato.... mancava un rullo!!! come è possibile? E il motorino mi sembrava di funzionare bene.

Ciao Daniele ho un po di dubbi di come stringere i dadi con pistola pneumatica,se la metto a 2 vado tranquillo oppure do una controllata con cricchetto?

Ciao Daniele innanzitutto complimenti per i tuoi video. Un consiglio mi sono accorto che il dado finale della frizione si è sfilettato, dove ne posso trovare un altro con la stessa filettatura? Grazie in anticipo

Ciao io ho visto il video, molto bello, io ho un Honda Forza 300 del 2016 con abs il procedimento vale anche per il mio scooter, ti ringrazio in anticipo per la tua gentile risposta.

Me inscrevi no seu canal muito legal é Itália seu pais? Abraços de Goiânia Brasil.

Ciao ho smontato il Carter del mio sh 300 per rimomtarlo ho fatto un po' di fatica non entrava più lo inserito per forza con le viti adesso noto che la ruota gira un po' dura consigli? Non riesco più a togliere il carter

Ciao, ho uno scooter 125 wottan storm con soli 3000km. Da poco mi sta facendo un rumore proveniente dalla scatola trasmissione, smontando la coppiglia ho notato che il rumore proviene dai sobbalzi della cinghia sulla frizione quando sta per arrivare al minimo dei giri, sparisce con l'aumentare dei giri e al minimo, ma in quel frangente saltella e si sente appunto quel fastidioso rumore. Mi sapresti dire qual'è il problema? Grazie

Ciao quanto olio bisogna mettere nell'sh300? Grazie

Ciao daniele. Ma l sh 300 anno 2008. È un mezzo consigliabile

Ciao ...ottimi video veramente. Volevo chiederti se è possibile sostituire la lampada del proiettore con una a led Grazie per la risposta

Ciao mi faresti vedere come si cambia l olio al Malaguti Phantom 125 max anno 2005

Daniele, perdonami una domanda! Ma non basta svitare solo il variatore per togliere la cinghia? O è obbligatorio su tutti gli scooter (ho uno Yamaha xenter!) togliere anche la campana/frizione? Grazie mille e di nuovo complimenti per il tuo splendido canale!

What is the dimensions of the screws ( At 5:27 ) What is of the small one dimension. What is the dimensions of next seven ones. What is the two big ones dimensions. And finally what is the dimension of the longer ....??? M6 are for sure .. BUT what in mm each one of them...

Ciao Daniele ho un problema con il mio SH 300 sel 2010. Quando accelero in partenza va a scatti soprattutto a motore freddo. Mi puoi dare info? Grazie

Chiedo consiglio: a me ne la campana e nemmeno tutto il componente frizione completo viene via, pensavo di trovare difficoltà nello smontaggio del dado invece la parte più semplice…come potrei estrarla aiutandomi con qualche attrezzo?

Che costi ha sostituire la cinghia più i rulli?

Il variatore e campana a 80 nm?

There is no oil in sponge, so can be cleaned in soapy water

Caro Daniele, oggi , grazie ai tuoi video ho preso coraggio, e siccome ho, da alcuni giorni, sul mio fido SH 300-2009 sport city, un problema nell'ambito del gruppo di trasmissione, - a caldo quando "manovro" da quasi fermo se do un filo di gas per spostarmi quanto basta, prima di far presa, fa un rumore come di "sgommata sulla sabbia"- ho deciso di affrontare grazie al tuo video, l'ispezione di tutta la zona cinghia e frizione..Ho Tirato parecchi accidenti , perché non riuscivo a smontare l'ultimo bullone, quello seminascosto dal poggiapiedi ripiegabile, in quanto chi, meccanico cane (senza offesa per i cani.....) durante una manutenzione ha forzato il bullone stesso che non era più ne 8 ne 7 , per cui ho dovuto" inventare"..... alla fine tra mazzette di gomma e opera di convincimento con grosso cacciavite a lama ho tolto il coperchio. La cinghia era in ordine il resto anche ho pulito, lubrificato e richiuso.... sembra che tutto vada! Volevo segnalare una piccola cosa cui stare attenti: togliendo il carter metallico, dal foro delle 2 viti un po' più lunghe, senza che me ne accorgessi, è venuto fuori un "distanziale " , tubetto metallico di circa 1,5 cm.. Per fortuna me ne sono accorto perché dalla tua lista bulloni mancavano entrambi , in quanto, probabilmente rimasti, giustamente nella loro sede.... Quindi quando smontate il carter, fate attenzione acchè non scappino fuori....... Comunque sono rimasto ottimamente impressionato dalla chiarezza del tuo video e ti ringrazio per l'ottimo lavoro che mi ha evitato un'inutile e costosa "visita" in officina. Adesso ho finalmente la possibilità , come avevo con le mie Guzzi d'epoca , di mettere dentro le "zampe" nel mio piccolo fido bolide SH 300. Ciao a tutti

Ciao. Siccome non mi fido dei meccanici ....ma ndò stai !!!!!! ti porto il mio vecchio sh 300

@Daniele come si fa a svitare i dadi senza pistola pneumatica? Il motore gira