Replacing Balancer Damper Raider 150 Fi | Damaged Wave Washer | 4 Years Maintenance | Change Coolant 

Sorry po sa late na response. Update ko lang po yes, ok na ok pa yung shaft seal at stock pdin at walang tunog o tumatawid coolan papuntang oil galleries. RS po always 😊

Dito lang sa shop samin sa davao paps. Check mo din sa shopee meron yan

Regular change oil lang talaga paps, tsaka eto sekreto maintain mo or bantayan mo rpm dapat 3-4 bars bawal bumaba or mag stay sa 3 bars yun kasi isa sa mga pangunahing dahilan bat umuusok makina o kumakain ng langis

@@raiderxriderph dili na to maopen ang karaan bay ambot naunsa to, hihi layo pas tinood bay

@@raiderxriderph maraming salamat sir sa reply

@@raiderxriderph yung water pump oil seal sir sa 60k odo mo ilang beses na napalitan?

First time ko pa lang nag palit dyan sa video sir with 60k odo. Idea lang if mc mo is may thermostat pa follow mo sa manual ang required milage para magpalit. In my case mga 100k nako magpapalit or iisahin ko nlng sa pag refresh ng engine.

@@raiderxriderph hindi parehas mas makapal ung da carb wag ka magbgay ng info kung di ka naman sigurado

Yes papi 😊

SGP Alarm boss, pang raider 150 fi tlaga plug and play

dle na ok.. di titigil yung coolant kaka circulate. kasi yung thermostat para yang valve na if mainit na yung coolant is papunta yan sa radiator, at yung malamig sa makina na naman.. if walang thermostat, mag cicirculate lang yan.. di narin efficient yung gas consumption mo..

Thanks po sir ❤️ as mentioned po sa video based sa experience ko mas ok walang thermostat kc di gnun kainit mkina at medjo may kahabaan buhay ng mga rubber parts sa loob gaya ng pump na made of plastic at water pump seal kaso lng ma dedetect ng ecu na kulang yung temperature kasi absent si thermostat kaya mag iispray si injector ng additional gas para ma address ang init and will cause excess fuel consumption. Ngayon based din po sa experience ko sa gas consumption minimal lang din nmn na single cylinder lang yung motor but in my experience sa cars with multiple cylinder malakas lakas tlaga sa gas ang mkina if wala sya compare sa may thermostat. Again, po based po ito sa experience ko di po kc ilalagay yan ng manufacturer if walang purpose, in my case sariling idea ko po na tanggalin thermostat katunayan up to date wala po thermostat mc ko at never pa nagtunog pito yung propeler ng coolant pump even w/ 80k na odo. Sana po nakakuha kayo ng idea 😊 RS po lagi.

wag mo tangalin.. masisira lng raider mo.. wag k maniwala na may advantage yung wala thermostat..

As mentioned po sa video based sa experience ko mas ok walang thermostat kc di gnun kainit mkina at medjo may kahabaan buhay ng mga rubber parts sa loob gaya ng pump na made of plastic at water pump seal kaso lng ma dedetect ng ecu na kulang yung temperature kasi absent si thermostat kaya mag iispray si injector ng additional gas para ma address ang init and will cause excess fuel consumption. Ngayon based din po sa experience ko sa gas consumption minimal lang din nmn na single cylinder lang yung motor but in my experience sa cars with multiple cylinder malakas lakas tlaga sa gas ang mkina if wala sya compare sa may thermostat. Again, po based po ito sa experience ko di po kc ilalagay yan ng manufacturer if walang purpose, in my case sariling idea ko po na tanggalin thermostat katunayan up to date wala po thermostat mc ko at never pa nagtunog pito yung propeler ng coolant pump even w/ 80k na odo. Sana po nakakuha kayo ng idea 😊 RS po lagi.

@@raiderxriderph ilang km ka rin nagpapalit ng damper balancer sir?

30k km