I also follow your channel mate. Nice to see you here. I’ve the new vortex type I’m assuming you just clean it out with this you need to change filter.
Witam tez zalozylem odme ta niby nowsza typy i dalej laduje na turbo i dpf zapycha zalozylel extra cath oil i robi robote bede musial zmienic na filterek
Mam X5 E70 i silnik M57N2 i filtr po zmianie konstrukcyjnej - ten jednokomorowy. Problem z dymieniem i falowaniem na zimnym starcie. Chyba jedyne co mogę zrobić to wsadzić jakiś dodatkowy filtr pod zawór bo starszego typu nie zamontuje z uwagi na to, że starsze typy nie mają miejsca na przewód odpowietrzenia z boku ;/.
Witam Posiadam od pół roku bmw e53 m57N 3.0d 218km Zmieniłem zaraz po zakupie olej wszystkie filtry i zauważyłem wycieki w okolicy turbo Mianowicie wejście rury powietrza w turbo zaolejone i metalowa rura wychodząca z turbo do intercoolera również. Pojawiły mi się plamki oleju z garażu. Zmieniłem odmę na ori taka jak powinna być z plastikowym wkładem dodatkowo uszczelki rur intercoolera te zielone Tak samo założyłem nowe uszczelki na rurę powietrza wchodząca na turbo oraz uszczelkę gumowa na rurę metalowa łącząca turbo z intercoolerem. Dwa tyg obserwuje i widzę wkolo wejścia rury powietrza do turbo delikatny osad oleju i mam wrażenie że moja robota nic tu dala i kwestia czasu aż znowu zobaczę olej w garażu. Zmieniając to wszystko założyłem uszczelki ori umyłem wszystko dokładnie dodatkowo zdjalem i wyczyściłem kolektor plus nowe oringi Turbo dzwon zero luzu wszystko super jak powinno być a mimo to widzę że po moich zabiegach olej jednak próbuje się wydostawać na zewnątrz. Boję się że chodź to znikome ilości kwestia czasu i znowu zobaczę kropki oleju na posadzce. Jesteś w stanie coś doradzić będę wdzięczny za każdą rade
Ryzykownie tam pracować ze śrubkami, nasadkami itp przy odkręconym korku wlewu oleju... A teraz do rzeczy. Po wywaleniu puchy z dpf i katem oraz zaślepieniu egr w poliftowym 3.0d zaczął mi puszczać niebieskie bąki. Po odpaleniu na zimnym była tego konkretna chmura. Walczyłem z tym kilka miesięcy. Odma, turbo, w końcu full remont silnika z nowymi pierścionkami. Nic to nie dało. W dolocie cały czas był olej. Pomogło mu dopiero zamontowanie tego oil catch tanka.
Witam mam BMWX6 e71 286km u mnie odma jest taka pojedyńcza bez filterka sama membrana w aucie jest miejsce na taką podwójną tyle że u mnie jest jeszcze rurka czy mogę zamienić na taką podwójną z filterkiem a ten przewód zaślepić. Niewiem gdzie tylko będzie odprowadzało opary. Pozdrawiam
Witam, zabieram się za wymianę odmy... pytanie bo może się orientujesz z jakim momentem Nm najlepiej dokrecic obudowę odmy? I czy jak będę montował plastikowy filterek zamiast tej gąbki to najlepiej na początku go wsadzic w obudowę odmy i dokrecac czy na początku plastikowy filtr na silnik a później obudowę odmy? Czy to bez różnicy? Bo widzialem rozną kolejnosc na yt. Dzięki i pzdr
Niestety to zadziała tylko w silnikach które nie mają nadmiernego przedmuchu a to już rzadkosc i tylko zewneczny seperator a jak to nie pomoże to remont silnika i oleju w odmie nie będzie
Ile oleju ubywało założyłem nowszy typ jakąś za 60zl no name, i ubywa mi 1l na 5000km czy to możliwe że przez odmę, ta z filterkiek załatwiła by sprawę silnik to m47n2 bmw 320d?
