La Vie De Conducteur De Train 

Je reconnais là la grande famille des conducteurs: ils adorent tous leur métier, conscients des difficultés pour la vie de famille ou en société. Pourvu que le jeunes générations perpétuent cette passion et cet amour de leur métier. Il faut que les avantages qui leur ont été accordés dans le passé ne disparaissent pas complètement: ils ne les ont pas volé. Bonne continuation, Philippe.

Ca a l'air d'être un type sympa en plus d'etre un bon mécanicien(chauffeur de train)

Super on voit le côté très technique c est plus difficile que je ne le pensais mon père était tractionnaire début sur vapeur spécialiste mon père de la ligne Paris Metz Nancy Reims Lunéville blainville c'est un métier que j aurais adoré faire ce n'est pas pépère on voyage et personne derrière vous avez des responsabilités mais travaille de nuit c est le plus dur tout métier à ses avantages et ses inconvénients

👍

Merci jeunes gens d'assurer ma retraite ! un ex conducteur de villeneuve St geoges de 71 ans

c est moi sur la video

Sacré Philippe, que des bons souvenirs avec lui à Paris St Lazare ! La bonne humeur et la passion chevillée au corps !!

Le gars est passionné. C'est super.

Merci Philippe pour ce moment je suis conducteur actuellement et les phrases sur la solitude et la nuit .. c'est tellement ça

moi j'aitai chauffeur grand routier (Belge) maintenant a la retraite il y a beaucoups de similitude ce sont des metier de solitaire et il fault un caractere special pour faire ca toute une vie mais quel pied.

Sympa le conducteur !👍

Bonne vidéo et encore réelle en 2015 , les horaires décalés , les nuits , les matinées , les soirées , les découchers , et il y en a qui croient que l'on se tourne les pouces ;-), Je crois bien que j'ai vu cette vidéo lors de mon embauche comme conducteur .

Excellent reportage Monsieur, vous avez tout dit sur nôtre beau métier. Effectivement, nous les mécaniciens de locomotives n’avons pas une vie sociale facile, tout comme beaucoup d’autres corps de métiers évidemment, ces horaires un peu compliqués et le sommeil pas toujours réparateur à gérer. Ici en 🇨🇭 n’avons pas découches comme vous en France, sauf pour le Cargo international. Je suis conducteur Cargo (Fret) et également pour l’infrastructure ferroviaire. Vos arguments réalistes et expliqués de cette façon feront je l’espère naître des vocations chez certains. Un métier effectivement rigoureux, d’anticipations et de concentration jusqu’à ce que le frein à main soit serré. Un beau métier pour ma part. Merci du partage collègue et bonne suite à vous. 🚆🚝🚄🚇🚊🚂🚈

merci philippe de la part d'un retraite 20 ans cette annee qui a fait sa carriere comme toi a PSE , tes explications sont d'une verite parfaite signe LA PALETTE ils comprendont.

Un coup de frein, un arrêt ... Sacré Philippe =P

"je n'ai fais que mon boulot" mais en responsabilité. Moi aussi je n'ai fais que mon boulot, rendre a l'exploiation après travaux des ouvrages THT a l'heure et bon état.

Motivé, sérieux et appliqué voilà les qualités d'un bon conducteur de train. Une excellente vidéo qui va créer des vocations chez les jeunes !

"un cheminot qui court , c'est qu'il A fait ou qu'il VA faire une connerie"

Bonjour, je m'intéresse à ce metier depuis un moment et j'ai des questions. est-ce que tous les BAC qont acceptés pour l'intégration de la formation? où sont les centres de formations? la formation est-elle rémunéré? je n'ai pas d'enfant pour le moment, mais combien de jours par semaine en moyenne sommes nous a la maison? (jai eu une bac technologie hôtelière)

salut Philippe tu peux fait un reportages sur un TGV merci

Pour ceux qui disent que c'est au bout de 25 ans où qu'un conducteur de train pourra conduire des TGV je dis pas que c'est faux mais que tout dépend d'où l'on évolue mais selon c'est pas sorcier c'est bien 10 ans, regardez vers la 2ème minute quand Sabine sort du simulateur. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_ZZMViMDjto.html

Un passionné beau a voir 🤗🤗

Tout ça ne nous rajeunit pas.... L'un de mes moniteur/formateur du Charolais !!!... Un Philippe peut en cacher un autre !! :D

Ouarf elle est pas toute jeune cette vidéo, c'est le film qu'ils montraient aux journées d'accueil pour le recrutement, ce doit toujours être la même actuellement

Moi je rêve de faire ce métier je croise les doigts pour être embaucher en septembre

Bonsoir Philippe, bravo pour ce reportage, et bravo pour ta qualité de pilote d'essai je crois. Nous avons travaillé ensemble sur st Lazare, et avons habité la même cité de Verneuil...

Beau reportage, et j'ai vraiment adoré sa façon d'être à Marco Polo Merci

Un métier auquel je pense rejoindre l'année prochaine je suis passionné depuis petit.

T’embête pas Philippe fait tout au frein direct.

j'ai encore le cd de cette vidéo, de bons souvenirs

très bon reportage, très bonne narration. Ce monsieur n'a pas du talent que pour les rails. Je me demande si les conditions de travail évoluent, car c'est du savoir récent que le sommeil décalé fait partie des pires dangers pour la santé.

Parfait, merci !

C'est tellement vrai ..... Sauf le dicton !!! C'est plutôt " une connerie" 😂

Les discours sont les mêmes malgré le temps qui passe... ADC à BX

bonjour avoue sai bien espliquer

Je me demande comment tu fais pour savoir les gars par exemple tu dois descervir une gare mais si il y a une gare avant comment tu fais pour savoir si c'est la bonne ou pas je parle de la première journée de travail après la formation mais tu peux me répondre stp

Magnifique merci !!! :)

bravo magnifique

Si ça vous intéresse allez voir les départs à la retraite des conducteurs de trains

Enginire start the Motor. Peace.

Je suis un vrai passionné de train depuis mon enfance. Malheureusement, j'ai raté les tests de la SNCF! Je ne réaliserai jamais mon rêve (snif).

bonsoir avoue jai regardee vautre reportage bien comentee bon courage avoue

Très intéressant. Merci

Mon rêve devenir conducteur de train on dois faire une candidature spontanée ?

I have put thumb s up. We STILL locomotive s.Cheers.

7298

elle date de quand cette video??.. j suis resté au charolais jusqu en 2007 ..jamais connu ce gars la..

Dire que maintenant la 7338 a été préservé dans une association sur Toulouse

C'est une 7200 dans le reportage ;) !

👍

Il a des trop beaux yeux le monsieur

Un coup de grand débit et se prépare à se freiner au frein direct, pour repartir plus rapidement, pas très réglementaire pour un gars qui dit " Un coup de frein un arrêt c'est parfait. "

C EST UN MÉTIER STRESSANT. . MONOTONE JE TROUVE . TJS DES LANGUES DROITE .. ET BCP DE RESPONSABLE TES

sympathique video et sympathique mécanicien !

ça reste une BB 7200 c'est comme la Z 20672 on nva pas dire que c une Z 20600... mais une Z 20500 --'

Merci bien pour le partage! Stéph.

je rentre chez moi et puis a bientot le chemin de fer

pourquoi les conducteur on pas musique pendant leur trajet pour pas sa soit long

La Lokomotiv nez cassé

Je suis psychiatre et je travaille depuis 7 ans dans un centre assurant le controle medicale du personnel de traction.Ma principale passion ont ete les trains.Alors en voulant comprendre de plus proche ce metier, muni d'une autorisation, j'ai effectue beaucoup, beaucoup d'accompagnement - jous, nuits, voyageurs, marchandises, neige, brouillard. Et j'ai rencontre presque toutes les problemes:le pantographe refuse de se soulever alors qu'ils ne restent que quelque secondes avant le depart du train, patinage quand le train est trop lourd, beaucoup de pietons inconscients, chauffeurs qui essayent de faire "le malin" en passant entre les barieres. Etant psyc hitre en 7 ans j'ai etudie les troubles posttraumatiques de stress, les attaques de panique, les decalage veille-sommeil. Des circonstances familiales font que je demenage en France le plus tot possible.J'ai deja un rendez-vous a Mayenne.J"ai compris que chez vous seulement des vacations et mi-temps sont possibles.Mais pas de problemes s'il y a cette opportunite. Si c'est possible, donnez-moi, s'il vous plait, un "feu vert".

allez voir ma vidéo la manœuvre d'un TGV

sa doit etre dur

c'est dijon

Je suis une future conductrice de train ☺️

Oui sur les grandes lignes on est bien sauf que sur les lignes de banlieue c'est un métier de chien...

bonsoir avoue mercie pour le partage sai bien espliquee parcontre il ya na plus beaucoup sa devien triste mercie avoue pour sai quelque ligne abiento

De quand date ce reportage ?

aller encore une petite quizaine d'annees et le metier de conducteur de train disparaitra , au profit de trains entierement automatises sans conducteurs, comme les metros automatiques...