Amigo Sergio, gran esfuerzo para colocar ese resorte, a pesar de saber que hay una herramienta se le agradece mucho que comparta ya que puede que no todos la tengan y pues ya desarmado todo hay que sacar la chamba. Saludos.
Tu eres muy experto en la mecanica te funciona ese trabajo tambien con un tramo de cadena en cada lado con tornillo y resiste muy bien de todas formas es bueno gracias
Esa esla razon por lo que la orquilla se quebró ese resorte es adaptado y tiene más presión quela que tiene que tener, excelente trabajo, algunas veces asi mela e rifaba aya por los ochenta
Sergio: también te felicito por las medidas de seguridad que tuviste, es un alto riesgo de un grave accidente manipular ese tipo de resortes. Dos veces miré la repetición de la gràn fuerza que tiene el componente. Sorprendente.
*SERGIO: SIN DUDA ERES UN EXCELENTE MECÀNICO, TE FELICIO CADA QUIÉN SE GANA A PULSO LO QUE MERECE* Hasta yo mirando sufrí nó fué nada fàcil y nó cualquiera instala esos resortes, aún siendo un truco excelente de gràn útilidad, espero sean pocos los trabajos de ese tipo de resortes, nuevamente Felicidades *Like !!!* saludos desde Sonora México.
Saludos mi buen amigo Sergio exelente informacion y muy buen trabajo un poco laborioso pero si se puede gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios te bendiga junto a tu familia
TE FELICITO.. POR ESE TRUCO TRUCASO..YO ESTOY POR CAMBIAR LOS DE MI CHEVROLET TRAVERSE LS 2009..ESPERO NO TENER TANTOS PROBLEMAS..SALUDOS DESDE L.A.CAL..
Lastima que estás tan lejos, mecánico muy responsable me gusta tu manera de trabajar muy al grano con todo ojalá estubiera serca fueras mi mecánico siempre saludos Sergio
Amigo Sergio, ya no le pondrán decir el 19 porque todo salió exelente y con sus 20 jajajaja con mucho respeto y es ameno escuchar mientras trabaja sus palabras y que a veces son de humor felicitaciones.
Sergio,un amigo que solo hacia suspensiones me enseño como poner los resortes sin nesecidad de comprimirlos,solo nesecitas 2 barras y el gato,debes quitar el gato poner el resortey con las 2 barras lo empujas,despues pones el gato lo subes y listo, entran facilisimo,cuando lo hizo me dejo sorprendido,y me facilito la vida,eso lo aprendi de un guero en california.Saludos,me gustan mucho tus videos.
Exelente vídeo Sergio te faltaron otras manos para hacer más fácil el trabajo yo puse unos de una s10 con un aumento de 1 1/2 pulgada y con ayuda de una barra y un buen marro sin problemas pude ponerlo... Saludos desde Culiacan.
Buen video, ten cuidado al manipular esas prensas para resortes, y mas si el perno de seguridad no entra. Una vez compresado el resorte, si esas prensas se llegan a zafar, el resorte puede golpear con mucha fuerza. Saludos amigo
e eso de los resortes lo que yo así era antes de sacarlo lo comprimía con la herramienta y al sacarlo lo aseguraba con alambre y en la pasión que se saca se mete y con el gato y el brazo se le llega y se comprime y es más seguro porque un respeto to de esos ya han quebrado varías manos y hasta los dientes un rollo de alambre y esa herramienta sale más barato que ir al dentista o al hospital con la mano quebrada harbor freight tiene toss esas herramientas perfecto ese trabajito maestro Sergio como dices esa es la vieja escuela
Hola amigaso. Igual batalle un día completo con esos resortes en un chevrolet lumina 99. Pero al último solo vi que era cuestión de bajar y subir el gato según lo necesitara. Jajaja.y la neta me dio risa al último. Saludos .campeón.
Hola Sergio, alli te falló Autozone, ellos tienen una herramienta para sostener el resorye por dentro, lo metes por donde va el amortiguador, lo tienen por renta también. En inglés se llama INTERNAL COIL SPRING COMPRESSOR TOOL
Eso es correcto para este tipo de trabajo en las s10:se utiliza un compresor interno de resortes de cuatro uñas, se monta en la camioneta se asegura con la rótula o el gato y se saca por la parte de abajo donde va el amortiguador. De esa manera no hay peligro que se suelte. El compresor de resortes que está usando es inadecuado, esa herramienta se usa para los resortes de suspensión mc person
Mi estimado Sergio yo lo he armado ese tipo de resortes pero primero atornillo las rotulas y después meto el resorte con el gato de patín dentro los bujes es más facil
me suena batante lógico, voy a intentarlo de esa forma, entonces así no se necesita comprimir el resorte? es que se tronó la horquilla inferior de mi Dodge Van 97 pero como la tengo en la casa pos ni pa moverla, me podría dar más detalles del truco trucazo? como dice el buen amigo Sergio
Yo echo eso comi abuelo broh pero muchos alambres le pusiste viejo pero x la seguridad esta bien solo con tres estaba bien ese alambre aguanta 100 libras broh no ers necesario montón te felicito
Oye compañero, es bien fácil meter ése tipo de resorte, solamente tienes que meterle un tubo desde la horquilla hasta la parte de arriba del chasis y los subes con el gato, conforme vaya subiendo lo vas acomodando con una barreta y dándole golpes con un buen marro y listo, te ahorras un buen de tiempo, la otra es con el mismo amortiguador que te servirá de guía, así no gastas tiempo y dinero, espero que ésto te sirva para la próxima Dakota que llegues a reparar de la suspensión. Saludos
Ya en otros videos ese tipo de compresor de muelles o resortes para ese tan fuerte es un peligro...es sacarse la loteria eso,,se puede si pero super arrisgado..yo lo amarro con una cadena de 3/16 y su tornillo de esa forma es mas seguro que con alambre,,digo es mi opinio con cadenas es mucho mas seguro,,,bueno y muy arriesgado video..se puede siiii,muy arrisgado,,,bendiciones...
La idea es más o menos ..yo agregaba una cadena al resorte agarrada de alguna parte del chasis... Ese trabajo se hace así o yolo hacia así..si es camioneta la subía un poco y bajan sobre algo mmavizo. Y no había necesidad de tanto movimiento Y carro cerrado par instalar el resorte se baja ba hasta el suelo y allí se acomodaba estamos hablando como ejemplo de un Pontiac ventura .como del 78 Saludos.
es muy peligroso, pueden tensar y hacer unas llaves con varilla del 12 (en forma de C, destensar . entiendo que a veces no se pueden tener todas las herramientas, Dios los guarde, sean honrados, trabajen con dedicación, cómo para Dios.
Donde estas amigo? Ocupo llevarte una blazer a poner bien al tiro de varias cosas! Me meti a estudiar mecanica gracias a tus videos eh echo varios jales a mis carros 🤘🏻
La verdad es que uno no sabe cuanto dolor de cabeza dan esos resortes hasta que uno lo ve con sus propios ojos, sale mejor alambrarlos antes de quitarlos, pero eso solo lo haran los que hayan visto este video.
Amigo permíteme decirte que para montar ese resorte no hace falta nada de eso para mecánicos de verdad con 2 barras y un ayudante que le sube el gato se monta en 3minutos
Exacto amigo José fíjate que lo que notamos que estos resortes de esta camioneta ni siquiera son como que se los adaptaron y es por eso que estaban tan tremendamente engruese sí hicimos que por eso le batallé esos resortes no pertenecen a esa camioneta incluso cuando los montamos no no daban en sus guías
Amigo por favor no vuelvas a ponerle alambre a los resortes estás aresgando tu vida son muy peligrosos an muerto presisamente por ponerles alambre es mejor con un poco de esfuerzo compra las prensas para ese tipo de resortes cuídate y saludos
No vuelas a hacer ese trabajo de esa formas porque corres peligro sergio esos resorte son bién peligroso mejor cómprate una prensa grande hasta a mí me dio miedo de esa formas como lo haces 😱😱🥶🥶
Hermano mira tu exprecion es que tu dices nustro resorte recuerda que tu eres. Empledo no es tu mueble i asi que deja de pronunciar esa palabra nuastra parte revuerda que si un cliete te lleba un carro para arreglar tu eres empleado porque el te ba apagar
