Respuesta a dudas en reglaje de válvulas con pastillas calibradas 

Una explicación fantástica para hacer entender el tema de medir bien holguras. A mí me ha quedado claro como tengo que hacérselo ahora a mi moto. Mil gracias.

Enhorabuena, es difícil explicar con ese nivel de detalle este tema. La veterania, sin duda, es un grado.

Primero saludos de parte un colega de Tacuarembó Uruguay y la presión de la galga es algo que se aprende regulando y es fundamental que la medición sea a la misma presión. Si bien es algo muy relativo, también es esencial para una medición precisa. Pero repito que es algo que hay que practicar. A mi me pasó que según como colocaba la galga, variaba mucho mi apreciación de la medición. En conclusión es solo poner manos y aprender de los errores. A golpes y poncházos se diría por acá 😅.

Muy bonita explicación bendiciones,soy un fiebre de la mecánica todos explican diferente pero con la misma intención dar conocimiento y eso me llena mucho ver gente como usted que no son egoístas .

Buscaba el calibrado de pastillas (todas) original de una MT 07, pues el ordenador ha decidido descansar; y he abierto el video. Grandísima explicación del porqué de los márgenes de toleráncia y para qué.

No tenía ni idea de cómo se hacía un reglaje de valvula, pero eres un fenómeno explicándolo 👏👏👏!!!!!!

Muchísimas gracias por la información tan útil, exacta y dada de manera concreta, sin nada de música que moleste de fondo. Saludos desde Rusia!

Sólo los grandes y apasionados mecánicos conocen esa sensibilidad dactilar que es tremendamente difícil explicar.

muchas gracias por la informacion, todo clarisimo !...es muy fascinante la mecanica !...con maestros como ud. se aprende o se aprende , no hay otra opcion ! saludos desde buenos aires argentina !!!

Excelente explicación! Me diste una idea tan clara sobre el tema que no me importa dejar este agradecimiento a pesar del tiempo en que lo estoy recibiendo. Gracias ✌️

Totalmente alucinado por la explicación, muchísimas gracias

Muy buena charla, Impecable !!!!! se aprende cuando una persona sabe enseñar y no habla guarangadas, Gracias

maestro gracias por su iluminación le deseo lo mejor y que permanezca mucho tiempo con nosotros

Excelente explicacion, muy didactica para los que nos interesa perfeccionarnos cada dia mas. Saludos desde Venezuela.

Buenas menudos videos estupendos eres un artista que decir desde sie pre ,e emcamtaron las motos y coches estudie mecanica ,e encanta amo mi trabajo me pasaria horas escuchandote se nota tu pasion y dedicacion un abrazo sois buenisimo

No puedo estar mas de acuerdo..yo lo hago asi como lo expresa, me parece genial.

Hay motos con amplia tolerancia de holgura de válvulas y en el manual viene la máximo Kpas ( psi) lo mejor es tomar compresión antes de regular las válvulas y después si sube la compresión es un buen trabajo no importa si coge la minima o alta tolerancia

La verdad, encantado con la explicación! Saludos desde Argentina!

Hola, primero darte las gracías por estos grande aportes que haceís y que nos iluminan a muchos amantes de la mecánica. Mi pregunta sobre el reglaje más pisado o menos, más nervio o menos, proporcional a la duración del motor. Mi duda es que no recomiendan llevarla al limite hacía abajo, para más nervio. Pregunté a un compañero que prepara motores y no me lo recomendó, esto es lo que me contestó: En teoría, si reduces la holgura al mínimo, aumentas en cierta cantidad la duración de la distribución pero el resultado no es apreciable porque la diferencia en el área del diagrama de distribución, que es lo que cuenta, no aumentará ni en un triste 1%. Esto se debe a que, para evitar el ruido de choque leva-seguidor, en el momento de contacto la velocidad de elevación de la leva es muy baja por cuestiones de vibración y ruido (por eso cuando la holgura aumenta por encima de lo especificado las válvulas "suenan"). Por tanto no tendrás mejora apreciable en el rendimiento llevando el reglaje al límite y ,desde luego, nada que ver con el cruce. Para eso has de instalar unas coronas variables y ajustar el calado. Como bien dice es un triste 1% lo que gana en el diagrama con una válvula más pisada a su juego. Quisiera preguntar si es notable o bien dejarla a la holgura máxima que es lo que mi manual en el ejemplo lo hace con holgura máxima. Un saludo y gracias de antemano.

Muchas gracias por su atención prestada saludos

gracias de nuevo profesor ahora entiendo que al cerrar la olgura del balancin estoy abriendo mas la apertura de la valvula, yo lo hacia alrrevez y todo mall ahah gracias profe ahora si entendi

ehh tio!! que pasada!! sos la hostia! mejor explicado no se puede

Gracias por compartir tus conocimientos saludos

Profe muchísimas gracias me aclaras te un par de dudas saludos desde España

Buen video saludos desde centroamerica guatemala

Muy clara tu explicación. Te seguiré por Facebook. Un saludo desde Argentina!!

Muy bueno tenía dudas con gpx ninja 600 el manual taller tiene mucha diferencia de 0.13 a 0.18

Pregunta todas devén de quedar a la misma holgura ho pueden quedar ada una a diferente medida?

super excelente explicación se entendió a la perfección mil gracias me fue de mucha utilidad

Excelente Video Amigo Una Pregunta El Manual De Mi CB 160f Me Dice Que El Reglaje Debe Ser 0.8 y 0.24 Cual Seria La Adecuada Mil Gracias Por La Respuesta Dejando Claro Que Me Gusta Que La Moto Vaya Veloz

Gracias. profesor por aclararme esta inquietud. Que tengo un muy buen dia

Un vídeo genial. Explica usted muy bien. En base a sus explicaciones, creo que tengo un las vávulas de mi moto (Honda CBF 125) con demasiada holgura. Se escucha un traqueteo metálico muy sutil a ralentí, que se va incrementando según acelero. En septiembre la llevé al mecánico porque las tenía pisadas, y seguramente me las dejaron con cierta holgura para evitarse problemas. ¿Corre riesgo mi motor por esto?¿Es perjudicial para él? Muchas gracias.

la verdad que me suscribi porque sus videos son muy utiles. muchas gracias.saludos desde posadas misiones

Muchas gracias por todo Bro

gracias por la explicacion

Por si resulta de interés: hace 3 semanas que le cambié el escape original por un LeoVince SBK.

Hola Kawasaki90vichu, con la información que me facilitas es difícil marcarte un camino, hay distintas posibilidades. Si las gotas de grasa como tu dices es residuo de aceite, hay que ver de donde proviene este aceite, aros, retenes de válvulas, etc... Haz una prueba, pon bujías nuevas, a ver si estas ya están bastante fatigadas y se comunican fácilmente, si el fallo reaparece, habrá que determinar si es problema de encendido, compresión o combustible. Primero descarta lo fácil. Un saludo

Muy bien profesor. soy novato y entendí claramente. .podré calibrar mis valvulas de moto. pregunta : la válvula de escape siempre se reconoce por que esta negrita por la quema de combustible que la válvula de admisión? como va en las motos de cada frente o lado?

Exelente video, Quisiera saber si para calibrar las valvulas es necesario quitar la tapa lateral o hay alguna forma de hacerlo mediante la palanca de arranque, esta ya que mi moto no tiene la mirilla que otras motos. De antemano muchas gracias.

mis felicitaciones por estas lecciones de mecanica, me encantan!! En cuanto a la ultima parte del video; si decides regular con poca holgura pero te mantienes en los limites del fabricante, se podría dar el problema de valvula pisada?? muchas gracias

profesor muchas gracias por los videos son lo mejor que se puede encontrar en internet, tengo una duda que en ninguna parte resuelvo, a que media se ajusta las valvulas de moto china 250 admicion y escape, por favor profesor mi moto ya lleva 25.000 km. y quiero saver si mientras mas kilometraje tiene la moto la olgura tiene que aumentar? un abrazo a la distancia profesor

gracias por la informacion muy bien explicado ami me gustaria saver como se hace el reglaje de taques de monedas

Fallas comunes cuando están descalibradas las válvulas, más holgura de la recomendada

Muy bien explicado!!! probaré hacerlo y veremos que resulta!!, jaja gracias!

Ola antes q nada les comento que me gusta mucho la mecanica de las motos quisiera estudiar en su escuela pero estoy demasiado lejos :( pero de casualidad no cuentan ustedes con cursos en linea q abarque absolutamente todo con respecto a las motocicletas xq la vdd si me interesa mucho , tengo una moto de pista es una yamaha thunder ice 1000cc mod 97 me estan haciendo el trabajo de asentarle la valvulas xq yo aun no se como calibrarlas y quisiera aserlo por mi cuenta xq mi mecanico se tarda mucho con los trabajos :) gracias

Mucho material que estudiar, Una ayuda, De que material son las pastillas de calibración ??? Saludos

Hola, tengo una crf 250 , le he montado unas válvulas nuevas y no me da la holgura que el fabricante me pide, no se por qué pero las galgas no me entran con las pastillas que me pide

Consulta: cuál sería el recomendado reglaje para la Kawasaki ZX-6 636 año 2005 ?, pues en carretera levanta, pero al cabo de una media hora deja de levantar. Paro el motor, vuelvo a entrar a carretera y levanta, al cabo de media hora deja de levantar. Desde Chile vaya un abrazo.

muy bueno los videos, yo quisiera saber como hago para poner una 250 hyosung a tiempo, ya q no se cual marca va hacia arriba?? gracias.

Hola tengo una miracle 150cc (keller) quisiera saber q luz le pongo a la valvula de admision y a la de escape muy buen video

excelente vídeo es un experto

mui buenas maestro una consulta por que se descalibran la vavula de escape.ya ban 2 calibradas y al otro dia vuelve lo mismo..grasias por su repuesta

Ahoooora entiendo lo que es una valvula pisada. Jolines. Y yo pensaba que era todo lo contrario (que se quedaba pegada a la culata) cuando es que no cierra hermeticamente. GRACIAS!!!!

Capo gallego!!! muy bien explicado te felicito!

NADIE PREGUNTO PORQUE HAY QUE AJUSTAR LAS VALVULAS? QUE PIEZA SE GASTA EN UN MOTOR CON PASTILLAS YA QUE NO LLEVA TORNILLO... SE ABREN O SE CIERRAN SI NO REGULO? CUALES SON SUS CONSECUENCIAS POR NO REGULAR? GRACIAS

q buen vídeo, tengo una Xt 225, el manual dice q se debe calibrar adm 0.05 y esc 0.15, pero creo es queda con mucha holgura la de escape. Q calibración me puede recomendar? gracias

Saludos desde colombia , es verdad , de acuerdo a experiencias , que las galgas para calibrar , tienen un margen de error . y es necesario . verificarlas con un micrometro ? , hay casos en que una 0,03 ha dado 0,05 . y se ha descubierto ese error , gracias al micrometro . Y es cierto que ese trabajo valvular. va dejando , una convavidad ( el punto de contacto no es plano . si no concavo) ,y siempre , es mas distancia que la que registra la galga , entre el tornillo de ajuste y valvula? , lo que hace que la medicion sea erronea ?

Hola Buena explicación Cuánto le podria poner a una moto 100 cc

Profesor una consulta si dejo las válvulas de admisión más abierta que la de escape que problema podría tener ya k la mayoría de los fabricantes recomiendan lo contrario . Desde ya gracias por su atención y respuesta

Tengo una pregunta te lo agradezco mucho que pudieras ayudarme tengo una polaris predator 500 2005 se me salio de tiempo y quisiera saber cuales son las medidas del reglaje

Sabria usted cuales son las medidas de ajuste de valvulas de una pit bike 160 cc ?? Y cual seria la mejor para que la moto rinda bien por que yo la quiero para que tenga bajas y subir cerros, espero tu respuesta gracias!!

Amigo dime que sera mejor que queden un pelín flojas las válvulas

EXCELENTE TODA LA INFORMACIÓN, AGRADECIDO...

Hola como puedo hacer que las pastillas no esten tan pegadas.

Profe disculpe mi ignorancia como la checo en frío y como es checarla en vaja

hola que tal muy buen video y muy entendible a pesar que no soy mecanico, tengo una duda, eh analizado muchos videos como se calibran los (Valvulas) balancines, y me decidi hacerlo, bueno yo tengo una Dinamo 150cc 5 vel. el detalle es poner el piston en el punto mas alto ahi todo bien, en la bolanta tiene unas marcas que es una T junto una raya que debe coincidir con la marca, ok ahi todo bien, segun la mayoria y me gustaria segun su experiencia saber si es correcto la calibracion que le puse que deberia ser segun el fabricante lo cual no hallè nada en la red con respecto a esa calibracion, asi que lo hice como investigue en la red que es de 0.010mm escape y 0.08mm admision, despues de varios intentos no me quedaba la calibracion le daba vuelta en sentido antihorario para verificar y nada, me quedaba despues de la calibrada muyyyy abierta el claro de ajuste, despues de muchas hrs, me di cuenta que una vuelta queda ajustada y la segunda vuelta quedan muy despegadas las valvulas, nada de esto hay en la red, solo dicen como ajustarlas, ahora mi duda es correcto las medidas? y el procedimiento que hice? y por que queda ajustada (en la marca con una T) y dando otra vuelta quedan desajustadas? otra cosa despues de eso senti que quedo igual y suena como maquina de escribir, y cuando corro a 80km/h vibra muchisismo (Ahora y antes de calibracion) mi moto ya tiene 2 años, de ante mano muchas gracias ojala me aiga podido explicar y me pueda orientar, entiendo perfectamente lo que ud me explique siempre y cuando no use muchas palabras tecnicas le mando un cordial saludo desde campeche Mexico.

hola maestro compre una honda cargo 150cc de uso y le faltaba fuerza al motor despues de tiempo le reglaron las valvulas y a los meses ya no prendip perdio compresion se hizo desmontaje de cabeza y verificamos que la valvula de escape estaba naranja y reseca un poco torcida se le hizo cambio de valvulas y prende al llavazo pero cual pudp ser el estado que causo esa averia o ya era por valvulas mal asentadas_? la verdad no quisiera que pasara nuevamente ahora las valvulas estan en perfecto estado bien asentadas tambien nuevos sellos de valvula mi pregunta es si una mala calibtacion de punterias daña las valvulas

Poco juego de válvula de escape puede llevar al motor a calentar un poco más de lo abitual?

buen vídeo que opinan de las válvulas a pesar de buen reglaje ya hecho siguen con mucho ruido principalmente la de escape saludos

si no tengo la calibracion o informacion del fabricante que puedo hacer es un motor lifan 125 una valvula de admision y otra de escape es de un pit bike

hola una pregunta ,,,, las válvulas al uso , digamos 3000 kilómetros ejemplo , todas tienden a cerrarse ? luz , o tienden a abrirse la luz de válvulas? o no hay una regla , , por que cuando un mecánico las registra ,,,, te dice tenias cerrada admisión y abierta la de escape , en otro servís del mismo mecánico te dice ,,,, tenias abierta la admisión y cerrada la de escape , me lo explica , muchas gracias desde ya saludos

Tengo una motora honda sbr 900 de 96 nesesitaba saber todos los torkes que yeba cuanto la tapa de bloque las bielas todos se lo boy agradeser boy areparar mi moto y no tengo los torques que lleva brego un poco de mecanica de carro gasolinas de disel grasias

muchisimas gracias x la informacion un fuerte abrazo

Hola. Sabes tengo una moto china, le cambie el estator, el rectificador, el reley de partida o chanchita y bateria nueva, Y aun asi cuesta que parta en las mañanas unos me dicen que las válvulas estan descalibradas que cree usted que pueda ser.. Eso solo pasa en las mañanas despues durante el dia parte sin problemas..

Hola una pregunta a ver si alguien me puede ayudar.... Tengo una moto pequeña de 4 tiempos y saca mucho humo blanco puede ser que le haga falta un reglaje de válvulas? La moto va bien tiene fuerza pero saca humo.. Gracias

hola maestro como esta? espero q bien....tengo una duda...tengo una moto corven motard 200...ud me podria decir q medidas llevan las valvulas de la misma....desde ya mucas gracias y saludos desde ARGENTINA

Hola tengo un cudrimoto polaris le cambie bobina cdi y carburador y no me prende alguien sabe cuanto es la presión de la válvula y que numero de metal uso si es 10 o 11

es verdad que al colocar un escape más libre, hay que regular válvulas?? y porque... cual seria la explicación técnica?? se agradece

Tengo un problema, tengo un sistema con pastillas y me dejaron con mucha luz de valvulas, casi el doble de lo de fabrica...me cuesta con seguir donde vivo las pastillas...la moto funciona bien y no hace prácticamente ruido ...tendre problemas de algun desgaste si la uso así? La uso siempre despacio a la moto

me gustaria saber cuanto es la holgura de las valvulas de escape y de admision para un yamaha maxim 650cc?

buenas tengo dos dudas la primera es ¿entre mas holgura le deje la valvula abre mas o menos? y la otra es ¿ por que hay que dejar la valvula de escape con menos rreglaje que la de admicion? por favor voy a estar pen diente de su rrespuesta gracias

quería saber cual es el reglaje de varvulas de una daelim ns 125 de 4t un saludo

Genial buena explicasion 👍👍👍🇵🇪

Exelente. Gracias por subir este video. Saludos.

Hola amigo mi consulta es Lleve mi moto pulzar a calibrar despues des tres dias que deje que el cilindro haciente porque lo cambie y luego fua a que lo calibren y ahora tiene un chillido asi como de un grillo pero no tan fuerte y no se porque

hola maestro desde argentina un saludo,mi pregunta es:tengo una moto yamaha cripton 105 cc y quiero poner un escape libre pero nose si hay que regularle las válvulas o no? el reglaje es 0,4 y0,6...

Comocalibrar balvulas de Renol9

hola señor técnico soy de colombiano tengo una jialing extreem 150 quiciera saber si usted tiene la amabilidad y me puede orientar sobre la medida del reglaje para que ella quede veloz realmente ella no la utilizo para cargas solo es para viajar agradezco mucho en lo que me pueda colaborar.

Hola soy de Mexico mi nombre es Jose L, he hecho ajuste de valvulas de mi moto Vento Lithium 150, pero no se que torque llevan las tuercas dd donde se ajusta la valvula, o si solo las aprieto a mano y que tanta presion debo aplicar con la mano, gracias saludos.

Buenas una pregunta a cuantos kilómetros calibrar las válvulas de moto doytona 200 me consume mas conbistible esta en 3500 KM

Hola a todos tengo una yamaha grizzly 700 año 2016 y le he cambiado sellos de válvulas 2 veces que sera el problema

buen dia.Sufrí un accidente en mi moto (pulsar 135), estuvo parada por un mes, al intentar encenderla se ahogaba y luego se apagaba. Un mecánico la revisó, bajó el carburador,lo limpio y logro encenderla normalmente, sin embargo al manejarla note algo extraño en el motor, una vibración anormal,cuando sube de las 4000 rpm,lo cual no sucedía antes del accidente, ademas una perdida notoria de potencia y aumento de consumo de combustible. Es probable que las válvulas se hayan descalibrado? Gracias.

fabulosa explicacion !!! pero tengo una duda ..tengo una zanella rx200 y el fabricante me dice que lo deje a 0.05 tanto en admicion como escape !....le pensaba dar 0.06 admicion y 0.08 escape ...esta bien o que valor me conviene ??? gracias !

Excelente explicación !

Disculpe no sé cuánto tiene que ser la medida de los balancines

Maestro ..William de Costa Rica...Cual es la colibración exacta de el motor Mitsubishi 4d56 ....tambien como se deginen las hojas del calibrador ..está el numero y lo otro son milesimas...Disculpe aún ignoro y claro quiero aprender.

Hola me gustaria saber que luz de valvulas lleva la mondial 250

maestro quisiera saber porque la válvula de admisión se gasta más que la de expansión

Tengo una duda y esque yo tengo una hyosung gt 125 2010 con motor V-twin de 8 valvulas y me han dicho que las tiene gastadas y que debo cambiarselas me han dicho que son bastante caras, cuanto mas o menos pueden costar?

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