Buenos dias Paco. Tengo un Toyota auris 2.0 124 cv, del 2014, hasta el momento va bien, salvo que tuve que cambiar el filtro de particulas. Tengo la duda de la cadena de distribucion, puesto que no estoy seguro si el motor es toyota o n47 de bmw. He mirado la documentacion y no especifica donde se fabricó el motor. Noto vibraciones entre 1500 y 2000 rpm. Me gustaria saber tu opiñon. Un saludo.
Paco, una preguntilla para le proximo video. Me encuentro en Alemania y en un par de meses me voy a tener que bajar mi passat y pillarme un coche aqui, paso de cambiarle la matricula. Intentare venderlo en Sevilla y con lo que saque pillarme uno aqui. Mi pregunta: Dado que mis gustos personales tira mas por coches viejos y fiables que modernos y problematicos, estoy antojado de probar un 1.8T de los que andaban mucho. No se que tal andan estos motores de problemas, pero si me pudiera decir ¿Cual es la mejor motorizacion? y ¿Que marca me recomiendas? Seria de ayuda a la hora de filtrar. Porque ya tengo claro que tiene que ser ranchera y manual. Muchas gracias y un saludo. Me encantan tus videos.
Supongo que los faps en gasolina no será por gusto de los fabricantes, y si para bajar humos y emisiones. Por gusto yo también soy de atmosfericos de gasolina. Discrepo un poco en cuanto a acabados entre los japos y kos europeos. En genral los japos, para mi, tiene mucha mejora calidad de terminación en los interiores y equipamiento. Tengo un Honda de gasolina acabado alto de gama y supera en mucho en acabados y calodad a otros europeos que he tenido.
La mejor respuesta la del "pseudo compañero" que se dedica a echar caca al sector haciendo videos al ejemplo gaitan, tarde o temprano caerá por su peso sobre esa caca vertida y quedaran los honrados y coherentes como Paco
17 años trabajando en el taller de L a J de 8,30 13,30 y 15 a 18,30 . Y viernes de 8 a 14. Gracias al covid hicimos de 7 a 15 de L a V .....y asi nos hemos quedado. La empresa se ahorra la dieta q nos pagaba.... y se factura lo mismo.
Como siempre, da gusto escucharte aportando no sólamente conocimientos mecánicos sino algo que falta actualmente.... SENTIDO COMÚN. Muchas gracias por estos ratos amenos.
Mi padre tuvo un taller, se jubiló en 2010 y siempre tuvo el horario de 9 a 14 y de 16 a 20 (aproximadamente). Yo, si ahora va BIEN el negocio, aprovecharía contra más mejor, porque ya vendrán los tiempos de brazos cruzados... Lo he visto. Gracias por tus vídeos y saludos, Paco.
Pregúntale a tu padre ahora, a ver qué te dice. Trabajar hasta las 8 de la tarde dentro de 30 años se verá como se veía hace 100 trabajar 7 días de sol a sol, la vida no es para trabajar.
@@frmotorsevilla En el taller que estoy estamos de 7 a 15 todo el año y bajo mi punto de vista se rinde más, ni que decir de la conciliación familiar. Un abrazo
Si no encuentras recambios de un Toledo mk2 muy bien no estás buscando... Comparte plataformas con golf 4 y león y Skoda octavia, de los coches más vendidos en su época
Buenas noches Paco me he comprado un bmw serie 1 120i 150cv del 2007 con 165.000 kilómetros. Resulta que cuando lo arranco sale un poco de humo blanco. Si fueran los retenes de las válvulas. Que me costaría cambiarlos. Un saludo. Gracias
Al que pregunta por aceite de las cajas de cambios zf de convertidor, te recomiendo que metas el original que es el atf3+ el cambio de aceite de la caja de cambios lo vas a hacer una vez en la vida del vehículo. Yo no me la jugaba
Paco . Empezamos en Enero de 8 a 16 y en mi vida e estado màs contento hago vida familiar . Y el jefe no a notado nada malo en la facturación , al revés somos màs produstivos
Pues yo me he quedado con las ganas de saber tu opinión del turbo 150 cv de vw, es un motor que siempre me ha llamado la atención, y a lo mejor el que ha hecho la pregunta tiene una unidad a tiro y quiere saber si es buena compra
Buenas compañero! Correcto! Así es. Actualmente dispongo de 1.8t 150cv y no necesito más caballos el coche va como un tiro. Es un vw Passat variant " ranchera " y muy contento con la compra. De consumo excelente 8 litros a los 100 km de media.
El marido de una hermana de mi madre , tiene ese motor en un a4 allroad , no le ha dado problemas , salvo cambio de calentadores y mantenimientos inherentes a los kilómetros que hace , por cierto el de los 120000 kilómetros y la distribución , fueron jodidamente caros .
