Restauration de la baie de pare-brise (Citroën 2cv)

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Bonjour à tous !
Dans cette vidéo on refait la baie de pare brise de la 2cv !
Comme vous pourrez le découvrir, un simple changement de joint ne sera pas suffisant pour résoudre les problèmes d'entrées d'eau...
Bon visionnage et n'oubliez pas de vous abonner et de regarder nos autres vidéos !
Bon week-end !

Авто/Мото

Опубликовано:

29 дек 2022

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Комментарии : 40

@bminjaud Год назад

Mes félicitations tu es un champion.....quelle patience 🙏🙏🙏🙏 Et du savoir faire !!

@CVvertede Год назад

Tu te débrouilles super bien. Apprendre à souder les tôles fines ce n'est pas de la tarte!

@sebastiencaillet9410 Год назад

C'est la première de tes vidéos que je vois et c'est très bien fait. Tu as de la technique surtout avec le U « les nouveaux commerçants» pour plier. J'ai ris à chaque fois. Il m'en faut peu aussi. La tôle galva à souder c'est l'horreur. Le résultat est très bien👌

@pistonco5486 Год назад

Merci !

@jebou5236 Год назад

merci pour la vidéo sur la 2cv

@dahoudaha5324 11 месяцев назад

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

@jma7397 Год назад

Bravo. Excellent travail. Félicitations. Reste plus qu'à faire le petit lustrage du capot, et pourquoi pas de la 2CV en entier. Un plaisir de suivre ces vidéos.

@pistonco5486 Год назад

Merci beaucoup ! Il lui faudrait une peinture complète, un jour...

@Cieletmer7 Год назад

Excellente vidéo et très bon boulot !

@pistonco5486 Год назад

Merci beaucoup !

@marcnamur4911 Год назад

Joli boulot, félicitations !

@pistonco5486 Год назад

Merci !

@ateliertalonpointe Год назад

Bravo 👍

@pistonco5486 Год назад

Merci !

@ArtDeLaRenovation Год назад

Beau travail !

@pistonco5486 Год назад

Merci !

@fredericditlancien5828 Год назад

beau boulot.

@pistonco5486 Год назад

Merci !

@Moroloa 8 месяцев назад

Pour remonter le pare brise, essayez la graisse à traire.

@LeDyaniste 11 месяцев назад

Du bon travail de restauration, félicitations ! Soudure au MAG fil de 0,6 mm avec gaz Argon+Co2 je suppose. Il faut enlever la galvanisation à l'endroit où on doit souder. Pour boucher les trous, il faut mettre derrière un morceau de cuivre, du tube de plomberie écrasé par exemple comme ça la soudure ne sort pas derrière et le trou ne s'agrandit pas.

@pistonco5486 10 месяцев назад

C'est tout à fait ça, Merci du conseil !

@valentynponteau3078 Год назад

Salut je viens de terminé la restauration de caisse sur la mienne courrage tu va sûrement trouver d autre surprise 👌

@brunoleretraite Год назад

Beau travail, quel réglage sur le mig en ampères ?

@CVvertede 8 месяцев назад

Très bon boulot. Sache que tu aurais aussi pu acheter la pièce complète qui tient le pare brise et la ressouder. Sur les 2cv toutes les pièces de carrosserie sont refabriqiees.

@pistonco5486 8 месяцев назад

Merci ! Oui c'est vrai, ce n'est par contre ni le même prix ni le même travail à réaliser.

@CVvertede 8 месяцев назад

@@pistonco5486des gens comme toi qui font du bon boulot c est de plus en plus rare. On ne sait plus faire grand chose aujourd'hui à part tout mettre à la decheterrie.

@pistonco5486 8 месяцев назад

@@CVvertede Merci, c'est vrai, j'essaie de sauver/restaurer tout ce que je peux même si les pièces neuves sont bien pratiques quand même !

@prevotfrancis8933 Год назад

Bravo, beau travail ! Quel est le poste de soudure utilisé ?.

@pistonco5486 Год назад

Merci ! C'est un poste gys smartmig

@ericbarbaroux145 Год назад

Je vais pas être original: BEAU BOULOT. C'est top de voir qu'avec de la patience et pas mal de savoir faire, on peut se débrouiller seul. Peux tu me dire quels produits anti rouille tu utilise? Encore merci pour le partage et à bientôt.

@Prestone44 Год назад

Si je peux me permettre... les inhibiteurs de rouille que je connais sont des liquides laiteux très fluides qui transforment la rouille en un dépôt noir solide. Ici en Belgique j'utilise la marque Hammerite mais je crois qu'en France il y a notamment Frameto. J'enlève un maximum de rouille à la brosse. Puis je sature à l'inhibiteur. Une fois sec, il laisse une couche de résine protectrice transparente que j'élimine à l'acétone immédiatement avant l'apprêt et la peinture. Selon mon expérience, la rouille ne revient pas.

@pistonco5486 Год назад

Merci ! J'ai utilisé de l'acide phosphorique pur ( destructeur de rouille de chez Julien) et du convertisseur de rouille Mottaz (marque de Sprido) qui se comporte comme le Ferose

@ericbarbaroux145 Год назад

Merci à vous deux, on a les mêmes pratiques.

@francklemaitre Год назад

beau boulot, mais ils te vendent des demi baie pour pas grand chose

@pistonco5486 Год назад

Merci ! Oui c'est vrai mais le tour du volet n'est pas attaqué, et c'est toujours plus cher que 0 😉

@laurentolivier7881 10 месяцев назад

Pourquoi ne pas le laisser tel quel et simplement reboucher les trous ? Niveau rigidité ça n'aurait pas changé grand chose .

@pistonco5486 10 месяцев назад

Il n'y avait plus assez de métal vraiment sain pour se reprendre dessus, autant refaire toute la longueur. Au final ce n'est pas plus de travail et ça supprime définitivement le métal corrodé.

@laurentolivier7881 10 месяцев назад

@@pistonco5486 Je pensais plus à un cache misère genre mastic ou fibre . Mon côté "ennemi du moindre effort" lol . Beau boulot en tout cas 👍👍👍