Ciao a tutti in questo video la vespa torna dalla sabbiatura, che bella sorpresa ma noi non ci arrendiamo e continuiamo Spero di avervi intrattenuto un po’ e noi ci vediamo alla prossima :)
Non vedo l'ora di vedere i nuovi pezzi!! Sono stra gasato! Spero siano stati utili i miei consigli che diedi sotto il primo o secondo video. La terrei i la venderai la vespa?
Nicco ciao certo leggo tutti i commenti, grazie invece Sono indeciso perché vorrei venderla per comprarne un altra da restaurare e fare i video e magari prendere un et3 però vorrei anche tenerla e fare qualche video dove faccio un giretto .. vedrò dai
Ciao, grazie per i video. Potresti rispondere con una lista dei pezzi per la sabbiatura per favore? Ho trovato oggi dove farla, devo smontare vorrei essere sicuro di non dimenticarmi niente
Bravo a restaurare gran pazienza ah ? .ma dopo aver speso 2 settimane per una moto per poi grippar al mare dopo una settimana...ho deciso k il 2 tempi era finito...
Ciao, anche io sto restaurando una special V5B3T ed è quasi uguale alla tua ahahah, ti posso chiedere dove l'hai portata a sabbiare che dovrei fare la stessa cosa ?
Mauro Munacó ciao Mauro poco ho speso poco più 160 euro per tutti i pezzi, costa un po’ di più di quella classica ma è meno aggressiva e non lascia la carrozzeria porosa ma liscia
RICCIO GARAGE Ciao, grazie per la risposta! Io non ho mai visto una sabbiatura di presenza, solo in foto. Già dalle foto ho sempre pensato che quella classica rovini il materiale perché nei video su You Tube noto che tende a farli diventare ruvidi, tu hai fatto benissimo a farla ad acqua!
Ciao bel lavoro, purtroppo è normale che è messo in quel modo il telaio,la maggior parte delle vespe sono messe così se non peggio tipo quelli che le elaborano e tagliano pezzi dove va il carburatore ecc
Si infatti, anche mio papà mi raccontava che il dietro quando si faceva ruota alta si grattava il codino dietro poi si divertivano perché non si pensava che dopo anni diventassero così richieste e costose
