Resultado da suspensão Duplo A da Projekta no Fuskatia! 

Leva o Fuscátia pro Rubinho dar uma voltinha rápida no Acelerados. Ele só pegou Fusca ruim, com folga na direção, bancos soltos, freio agarrando, carburador entupido etc. Leva esse filé pra ele dar um pega.

A questão é: o fusca parou de ser fabricado em 1996, mas existem muitas cabeças pensando em fazer aprimoramentos para o besouro, para que possamos curtir o carrinho com estilo e mais segurança. Parabéns Tonella e Projecta. Abraços pernambucanos.

Sensacional, como dá para melhorar, muito bom, todas as possibilidades devem ser exploradas, parabéns!!!👍👍👏👏

❤Que fusquinha danadinho! Muito bom!

A saúde desse motor impressiona. Cada um tem a versão do carro que quiser, essa é a sua. Antigos são ótimos pra isso. Parabéns está muito bacana.

Kkkkkk jeito tonella de ser. Irado de mais. Isso não é um simples fusca é o fuskatia

A suspensão é muito boa e forte, instalei dianteira e traseira no meu fusca 74.

Essa Séria da Duplo A,está ficando bacana. Sempre de Parabéns com os seus excelentes vídeos Tonella e parabéns pela parceria com o João Santiago da Projekta. Acredito que a Frente do Fuskátia ficou firme em termos de estabilidade e a direção deve ter ficado mais precisa e com resposta rápida no volante,além de ter ficado mais macia para esterçar o carro. O João Santiago escolheu a pessoa certa pra testar os Produtos dele. Agora só falta o Fuskátia ter a Suspensão Duplo A na Traseira Tonella

Uma coisa que eu acho muito interessante, e até mesmo bonito, é a qualidade e a variedade do seu vocabulário. Muito inspirador! Fora o baile de conhecimento de causa em relação a mecânica em geral. Parabéns para a dupla.

Perfeito trabalho Tonella lindo Fusca parabéns meu amigo

Excelente, já tem 3 meses esse vídeo salvo, pensei que seria um vídeo monótono mas foi uma aula

Sensacional, vc sempre a frente do tempo. Mostrando que tudo pode ficar melhor do que quando saiu da fábrica. Demais.

Quando eu tiver meu Fusca com certeza vou ter que dar meus pulo pra colocar essa suspensão ficou show pelo vídeo e a cara do Tonella não nega é sensacional

TOP demais,e a paciência de sempre do Tonella em explicar todos os neandros da execução e o teste a toda prova, conteúdo raiz com toque de modernidade🆗👊👍

Parabéns tonella você é um exelente profissional, ficou muito bom. Todos estão de parabéns.

Boa noite Tonella e Bianca!! Ficou u espetáculo perfeito, amamos❤ Parabéns 👏👏👏👏 Wue fofura de cachorro❤😍

Sigo o canal a muito muito tempo, e nunca pensei que o Tonella mudasse seu pensamento referente as modificações e adaptações no Besouro... Kkkk... repito projeto sensacional, aí pergunto mais uma vez, essa solução é certificada por um engenheiro mecânico? Como houve pequeno cortes na carroceria, vou ter problema com vistoria veicular??? Um projeto ideal ao meu ponto de vista, precisa atender além do conforto, ser certificado... Traga mais vídeos com mais detalhes dessa solução... Abraço de um amigo muito feliz depois de limpar, descarbonizar e regular um pic30 graças a sua boa vontade de explicação Grato eternamente...

deve ter ficado uma maravilha de andar, Valeu Tonella e Bianca, js deixando o Like 👍

Cara fica lindo ver essas suspensão em um carro mais antigo. Projeto muto top e claro, n precisamos ficar agarrado no original, sendo que se pode aprimorar esses detalhes deixando mais na mao e confiável. Parabéns pelo trabalho e por trazer este conteúdo de qualidade 💪.

Ficou show!. Já pensando na minha futura kombi camper a ar com uma modernidade desta. Bem como falaste "ter o carro pra vc". Adoro animais, este fechamento do video com o "famoso" caramelo foi a cereja do bolo...rss. Um abraço desde Canoas/RS.

Dr Tonella, mas uma vez está de parabéns, seu fusca está perfeito na minha opinião. Deus o abençoe por cada vídeo, forte abraço

Espetacular as soluções que vc da aos fuscas. Queria eu ter condições de ter um fusca com essa suspensão, motor 1.8, tudo preparado por você. Admiro seu trabalho. Parabéns grande mago dos fuscas!❤

Oi Tonella, quando o negócio é bom, é gostoso de assistir o vídeo, parabens!

A suspensão duplo A é de longe melhor do que a suspensão do fusca e também de outros carros. Já tinha conhecimento dessa suspensão quando assisti aos videos do canal do Santiago. Até achei estranho o Tonella não ter colocado antes. Parabéns! Ótimo trabalho! Sempre bem preciso, técnico e sem frescuras.

Show de bola Tnella

Muito bom esse projeto! Parabéns pela realização e obrigado por nos mostrar tudo isso. Pessoalmente eu deixaria a distância do pneu pro para lamas igual na dianteira e na traseira, ou seja, ou levantaria a traseira ou baixaria a dianteira. Abraço Tonella

Fantástico, Tonella. A ver esse Fusca fazendo curva visto de fora, lembra demais as cenas do filme Herbie meu Fusca turbinado. É incrível e quanto a altura, pra mim, está excelente. Queria ver a reação da Bianca guiando esse fusquinha bem como a fisionomia ao dirigí-lo. Grande abraço.

E este foi mais um espisodio de Tonella e Fuskatia, dando um tapa na cara dos Zé frisinhos. 🇩🇪🇧🇷😅

parabéns tonella, ficou top de mais, mt muito bom, parece q o fuskátia frutua é essa convergência top pra fazer curvas em alta velocidade.

Depois de todo esse conteúdo sobre essa suspensão ela já entrou na lista de coisas que eu vou fazer no meu Fusca. Obrigado por uma aula nessa faculdade chamada canal Marcelo Tonella

Excelente serviço muito bom esse vídeo

Show demais!!!! Curto demais e sigo a Projekta! E vc´s, obviamente... Produto é top demais! Um dia, quem sabe, eu instale na minha Kombinha... Fuskátia está show demais!!! O importante é estar no agrado do dono do carro... Essa suspa com a mecânica by Tonella... Perfeição total! Particularmente, só colocaria um espaçador nas rodas traseiras e a suspensão um pouco mais alta, tb na traseira. Grande abraço!!!

Ficou muito top , parabéns

estou vendo video hoje ficou topppppppppppppppppp parabens Tonella

Ficou maravilhoso esta suspensão e também o motorzão. Vc é um gênio. Pudera eu poder reformar o fusquinha 64 do meu pai com esta suspensão, um carburador mais moderno tipo venturi variável ou uma injeção eletrônica. Na verdade uma reforminha geral rsrs Feliz Natal pra vc e todas esta família maravilhosa. Deus acima de tudo.

Muito legal, incrível essa suspensão, um dia vou por uma no meu!

PARABÉNS … aos criadores do projeto e Tonella pela montagem e série fantástica … ficou perfeito … tmj abraço

Olá Tonella gostei demais dessa suspensão, top.

Deus abençoe! Fenomenal, muito bom suas pontuações. Sonho colocar na dianteira e traseira da Variant.

Muito bom, parabéns pelo trabalho e conteúdo, acho que faltou o detalhamentos do assentamento do tanque, além do que foi mostrado os pequenos amassados para não atritar com a junta universal da coluna de direção, o que seria bem interessante. Outro detalhe também interessante seria o quanto de peso foi acrescentado com esse projeto em relação a suspensão original. Em fim os resultados parecem ótimos, espero que o alinhamento profissional dê o toque final na eficência do projeto.

Grande Mestre de respeito

Barbaridad me encantó Marcelo me encantó de verdad🎉

Ficou muito bom , sou apaixonado por Fusca, esse ronco está viciante

Projeto toop acompanhando 😃

Delícia de video “faça você mesmo”, receita que consagrou o canal do Tonella 👏

Da pra perceber o quanto o carro e bem acertado da até vontade de fazer um nas mesmas configurações

Excelente, Marcelo!

dá pra falar ducaray aqui!?!? Parabéns Tonella!! mto bom! tempo dirá alguns ajustes da geometria, mas o basicão tá mto bom!

Impressionante. Espero que venha a suspensão traseira nova tbm. Aí o fuscão vai virar um nave!

Apenas una coisa, sensacional !Parabéns 🎉

eu acho simplesmente fantástico, pegar um carro antigo e dar umas pitadas de modernidade na caranga, não to falando de estética, mas sim de utilidade e melhoria mecanica, nesse caso, ficou incrivel essa suspensão nesse fusca, e essa caixa de direção, o carro deve ta muito gostoso pra dirigir, parabens á todos os envolvidos no projeto Tonella!

Melhor hora do domingo boa noite tonella e Bianca

Importante vermos diversas modificações e adaptações com melhoramentos em um velho fusca, quem gostou e quiser implemente os melhoramentos colocados no Fuskatia, quem preferir original assim o mantenha . Parabéns Tonella por proporcionar todas estas variantes que podemos seguir.

Ficou muito bonito a altura perfeita

Ficou show!!!! Não gosto de Fusca, mas esse aí tá top.

Muito top essas atualizações de uma plataforma antiga… 👏🏻👏🏻👏🏻

Salve Tonella! Parabéns! Agora só falta você colocar o duplo A traseiro da Projecta, nesse seu fuskatia de testes.

So falta colocar a suspensão traseira dai vai ficar super esportivo, ficou 10 + parabéns!

Ficou excelente e o último Fusca usou suspensão com molas em um conjunto McPherson, que saiu mais barato para a VW, mas o duplo A é sempre melhor. A VW não usou Duplo A pelo custo, mas as outras fabricantes de casos populares também não usaram o Duplo A e usaram a McPherson porque não queriam gastar. Só que colocar uma McPherson hoje em um Fusca sairia mais caro que o carro, pois é coisa para ser feita em fábrica. As fábricas olham sempre o interesse delas e o lucro. Não acho que o custo seja proibitivo, tem gente que gasta até mais encurtando quadro e trocando mangas para ficar com coisa que nem sempre fica boa. A instalação demorou porque vc quis mostrar os detalhes, mas uma oficina mecânica que saiba trabalhar faz esse serviço em um dia. E um hobbysta que queira fazer em casa não vai ter problema. Só tem que seguir as orientações porque praticamente vem tudo montado e pronto. Nos USA ou Europa eu nunca vi uma suspensão dessas para vender. O que vi são suspensões feitas para um determinado carro. O carro fica muito mais fácil de guiar pela direção mais precisa, tem estabilidade maior e sem dúvida fica um carro mais seguro para quem quer usar motores fortes. A suspensão original do Fusca e a Caixa de Direção são robustas, baratas e funcionam, mas são de 1934 quando as exigências eram menores . Acho que aprendemos alguma coisa de 1934 até 2023. Muitos me perguntam porque não usei Duplo A nos Formula Vee. Primeiro, o carro sairia fora da Categoria Formula Vee no mundo e temos convênios internacionais. Segundo, o Formula Vee é um monoposto de corrida que anda a 5 cm do chão e anda em pistas que são como tapetes e a suspensão trabalha muito pouco, o Fusca tem que ser muito mais alto e tem Centro de Massa muito mais alto e exige muito mais da suspensão. Terceiro, a suspensão do Fusca é barata e serve como estrutura deformante em caso de acidentes. Os chassis tubulares tem que ser rígidos e não deformam e até protegem o piloto, mas precisam de uma estrutura que se deforme e absorva a energia da batida. Quarto, troca-se uma suspensão de um carro acidentado em uma hora, pois já tem suspensões de reserva preparadas. É usada uma Caixa de Direção que desenhei no sistema pinhão e cremalheira com apenas meia volta para cada e é uma Caixa de Direção muito rápida para um carro de rua. Uma raspada em uma guia pode quebrar o pulso do motorista porque o volante vem com tudo. É bem pequena com 30 cm, mas não dá para usar em um Fusca. Quem quiser saber como é um Formula Vee basta entrar no site www.fvee.com.br e vai ter todas as informações do carro e das maneiras e correr ou apenas fazer um Drive Day de 7 voltas sempre com orientação e equipamento de proteção. Ninguém entra em um Formula Vee sem macacão, luvas, balaclava, capacete e Hans Device tudo aanti-chamas e que a Formula Vee empresta. É um carro de corrida para iniciantes, mas um carro que chega a 208 km/h na freada do S do Senna e do Lago e vira em 1:56s em Interlagos. O falecido Ricardo Divila me deixou um projeto para o Super Vee com estrutura deformante tubular na frente e gaiola de chapa em volta do piloto e suspensões Duplo A na frente e Multilink atrás igual à que ele desenhou e foi instalada nos chassis que desenhei dos Formula Vee usando parafusos e permite que se possa usar o câmbio do Gol 1.0 de 5 marchas que usa homocinéticas. O projeto está incompleto, mas estou terminando e pelo menos já tem um chassis pronto da frente até a parede atrás do piloto. Só que tanto o Duplo A e a Multilink usam Uniballs e são coisas para carro de corrida, pois nas ruas não durariam um dia. Fora o custo de 18 Uniballs. Uniball é coisa de helicóptero e custam uma fortuna. Na pista tem durabilidade, mas são inviáveis em carros de rua. Parabéns à Projekta e a você pela instalação e por fazer este vídeo mostrando que deixar um Fusca modernizado e mais seguro não é um bicho de 7 cabeças e nem custa os olhos da cara. Abraços

Olha nada fica sempre o mesmo.. Tudo muda, sempre, como nem a gente. Poder modificar o fusca e usar ele com novas invenções eu acho muito lindo.. Sonho em fazer o mesmo com o meu, das poucos. Isso para mim é originalidade nos teus terminou. Parabéns cara!

Parabéns pelo vídeo… Nesse vídeo o Tonella pisou firme, mesmo nas curva… resultado da direção que passou mais segurança! Tenha o carro pra você… não pensando no que o outro vai achar! Essa frase ficou na mente… Forte abraço…

Agora só falta por o kit duplo A na traseira também!!! O besouro ta ficando cada vez mais top!!!

Caraca Marcelo que escape é esse meu parceiro slkooo, muito top👍

Eu achei uma ótima solução para atualizar o carro. Parabéns Tonela.

O Fuskátia vai com o Gabam para a Amazônia? kkk. Muito bom, parece bem eficiente, parabéns 👏👏. Sei que não é a intenção do projeto, mas seria legal ver ele no volta rápida do @acelerados, ver o que o 2054 com essa suspensão é capaz de fazer. Abs.

Maravilha de suspeição gotei muito

ficou mt top esse projeto

Ficou top concordo plenamente com você

Que show. Esse assobio que o motor faz quando acelera é demais. Gostaria de uma dica de como fazer isso no meu fusca 1300 : ) Um abraço!

Muito tempo sem ver o canal, percebi um Corolla na sua garagem, ficaria muito feliz caso vc fizesse um vídeo sempre técnico sobre o Corolla baixar óleo

Gostei de mais tonela ficou top

Ficou show de bola

Parabéns @tonella

Muito bom, ficou parecendo um Fusca alemão que eu vi na internet com suspensão tipo essa, e parece que é de fábrica segundo o apresentador do video

Ele ta perfeito nunca vi um desse. Impecavel. assim. E. Com barulho de subaru sti. Ficou. Demaiss

Ficou maravilhoso. Mas eu acho muito trabalhoso devido as várias alterações, prefiro manter o carro no padrão original (implementando melhorias possíveis dos anos seguintes ao da fabricação)

Tava contando os segundos pra ver o resultado 😊😊

Ficou muito top. Parabéns. Meu 1969, 2110cc merece, só me falta la plata kk.

Ficou muito bom!!! Mas aquela escapadinha de traseira não tem preço kkkk ficou sensacional!!!

Parabéns Tonella! Esperei anos para assistir essa sua instalação da suspensão dianteira macpherson. No passado, cheguei a sugerir que você fizesse a instalação da Imor. Ótimos vídeos. Abraços.

Eu sempre acompanho vc desde a 7 anos atrás vc voltou pro quintal da sua casa igual antes amo vcs Deus abençoe 🙏🙌 🙌 tudo de melhor pra vcs

Ah PQP! Que upgrade maravilhoso pro volks! Só imagino como deve ter ficado muito na mão. E pra traseira tem algo parecido?

Ficou TOP 🛠️🛠️🛠️

Tá voando muito bom.mesmo excelente

Gostei, parabéns E obrigado

Ficou top tonela

lindo fusca, que maravilha de ronco

Parabéns Tonella , maravilhoso Video o fusca pode ser modernizado para o conforto e segurança a Santiago Racing é espetacular a suspenção, obrigado por nos mostrar e que os Zé frisinhos que se mordam kkkkk. Abraço aqui de Curitiba !!!!!

Pra mim ficou até melhor que a McPherson do 1303. Belo projeto! Parabéns!

Bacana essa modernização, agora só falta colocar essa suspensão na traseira.

Eu tenho um Fusca 1300 75, com a suspensão de embuchamento, tive sorte de achar uma pessoa que faz o serviço, estou com ele há anos, mas como você disse, não tem material de qualidade, inclusive uma vez a suspensão quebrou no suporte que liga os braços da suspensão. Esse projeto é um sonho, e agora eles tem um projeto de chassis pra Fusca e derivados que deve ficar sensacional com essa suspensão.

Boa noite,já regulei a convergência/ divergência de um Palio usando linha de pedreiro, estiquei uma do lado de cada roda dianteira e levei 15 metros pra frente pra medir a diferença de distância

Top ficou top ✌🏼

Tá lokoooo! Quem dera meu fuka: acelerar, freiar e fazer curvas assim!! É um sonho!!

Ta filezinho esse fusca, altura perfeita!

Muito bacana! Torcendo aqui para você colocar o duplo A na traseira também e nos passar as suas considerações! Abraço!

Será que vem o duplo A na traseira também!?! Que coisa linda esse Fusca

Maravilhoso! Quanto ao ângulo formado quando a direção está no batente gostaria de fazer uma observação. Trabalhei na rodagem dos Golf e eles formavam este ângulo de forma bastante pronunciada. Imaginem que quando eu parava sempre deixava totalmente esterçado...

Na Parte da Altura da Suspensão Tonella,eu concordo com você,eu também detesto carro muito baixo,fica raspando no chão

Rapaz dá vontade de ter um , o carro é show, têm um motor forte e suspensão pra segurar