O meu é um hb20s 1.0 , por causa do catalisador, que entupiu depois que usei um aditivo no combustível, o motor super aqueceu e agora tá batendo pistão. O orçamento ficou mais de 10.000, já achei no desmanche por 5000 . Agora tirou minha dúvida, mais um escrito.
3 года назад
Bom ter essa opinião de quem conhece. Eu vou precisar abrir o motor de pelo menos um dos Tempras. Espero conseguir peças de qualidade
Eu mandaria retificar o motor inteiro, eu não boto fé em motor usado não. Agente não sabe se o antigo dono fazia as devidas revisões preventivas. Motor retificado é como se fosse motor zerado. Porq/ nós q/ gostamos de carro, temos q/ cuidar bem dele. Valeu a aula Vitor...🚗🚗🚗
Retifiquei 3 vezes… com dois mecânicos diferentes… não tem jeito: poucos mecânicos hoje sabem fazer bem feito os motores modernos! ; 2) as peças paralelas não são duráveis como as originais; 3) em muitas fábricas os motores são montados por robôs, com precisão em tudo! Se for falar de motor ap… e de fusca, tudo bem! Mas os motores modernos, não têm solução!
Valeu pela dica de ouro, estou num dilema com o motor da minha V6 já foi retificado e depois de uns 12.000km rodados quebrou anéis de um pistão, estou pensando num motor usado mas com muito receio de embarcar na barca furada!!
Amigo, eu entrei neste dilema e até hoje tenho minhas dúvidas se fiz boa escolha. Cenário: Motor de uma tucson 2.0 2010 somente gasolina tive que trocar cabeçote, virabrequim, bomba de agua, bomba de oléo, e todos os acessorios. Virabrequim não pegava mais retifica e cabeçote não pegava mais altura. Achamos queo alguém já teria trocado estas peças porque o carro chegou andando. Serviço todo com mão de obra ficou por 11k, utdo peças STD. Um motor usado ficaria por uns 7.000,00. Saberia informar se este motor da tucson ele fica resistente apos a retitica?
Amigo tenho Um corolla 2006/7 automatico ,o motor ta indo pra ralo com 240 mil rodado , e eu ñ quero fazer retifica , quero por um motor usado , só que na minha cidade ñ tem nada disso aqui é o fim do mundo , e eu ñ faço idéia de onde procurar , vc poderia me indicar alguma cidade e algum local que eu possa encontrar um motor desse ,Aqui no Interior do Mato Grosso ?
@Vitor Hugo possuo uma parati 95/95 1.6 AP onde desde 2014 tenho mexido no cabeçote em 2018 fiz o motor completo e novamente fiz o cabeçote e troca dos anéis e bronzinas após 1.641km o carro começou à perder força e tremer com motor aquecido fora que o jogo de velas começaram a melar de óleo nas 4 câmaras, o mexânico alegou que eram velas com defeito. A pedido dele troquei as velas e em 2 semanas a primeira e a quarta vela começaram a melar de óleo. Novamente o mexânico arrumou outra desculpa dizendo que era carburador. Resolvi abrir o carburador 2E e para meu espanto havia óleo pingando dentro do primeiro estágio e dentro das "arvores" no coletor de admissão. Decidir desmontar e mandar para retifica onde a primeira disse que precisaria trocar as guias,retentores, retificar o comando, encamisar os 4 camaras pois como já está com as medidas .50 e com 1mm de folga e retificar o virabrequim. Perguntei na retifica o que poderia ter causado tantos danos no cabeçote, o rapaz alegou que era a gasolina. Na primeira retifica disseram que era gasolina, daí deixei de usar gasolina comum onde abastecia sempre no mesmo posto e na mesma bomba e à cada 2 semanas que abastecia eu solicitava o teste do combustível e não acusava adulteração. Daí troquei de posto e fui para o Shell e comecei à abastecer com a gasolina V power que é aditivada e blá-blá-blá, até o carro apresentar esses últimos sintomas até abrir o motor. O mecânico que abriu o motor disse que não sabia o que teria acontecido com meu motor ou na verdade sabia e não quis admitir que teria feito cagada nas 2x que tirou o cabeçote. Fiquei muito surpreso com tudo isso que a primeira retifica alegou e com esse mexânico e não satisfeito resolvi levar em outra retifica onde esta é a mais antiga e tradicional da cidade, onde achei que fosse dar menos coisas para fazer ou semelhante à outra retifica. Mas deu muito mais coisas para fazer. Em suma, na primeira retifica iria gastar R$1.500,00 (fora as demais peças como pistões, anéis, bronzinas etc...) e na outra retifica iria gastar R$4.376,71(incluindo os serviços de retifica) + peças(pistões,anéis, bomba de óleo,bronzinas,óleos, juntas, etc...) Procurei outra opinião de outro profissional que me falou que mesmo eu fazendo esse motor, uns 4 à 6 anos terei que abrir e ver a possibilidade de retificar novamente para encamisar novamente. Fiquei bem desmotivado, uma por conta de ter este carro por 19 anos, onde ja fiz a pintura completa e troquei todas as suspensões amortecedores, e reformei todo o interior eu mesmo levando 30dias para concluir o serviço, cuidando dos mínimos detalhes. Sei que a história do motor AP é muito boa, o problema é deixei 2 "profissionais" destruírem meu motor. Decidir fazer um levantamento valores de tudo o que precisaria se fosse comprar um motor parcial 1.6 ap flex em uma concessionária vw e que no final estava saindo por R$8.677,00 sem contar o frete de algumas peças. Fiz uma pesquisa rápida na Olx nos valores de uma parati flex 1.6 AP completa entr 11 mil reais e 18 mil reais e as mais caras de 25 mil; 30mil e 47 mil reais (essa com 47 mil km originais). Fazendo estas comparações, valeria mais a pena comprar uma parati. E se caso escolhesse em pagar por um motor novo de concessionária, certamente teria um motor para mais 19 anos ou mais, sem ter que abrir, isso se conseguir encontrar um profissional que saiba montar corretamente, já que em minha cidade está difícil, além disso o mesmo teria que usar todas as medidas de apertos conforme o fabricante e tb verificar se o torquimetro não está descalibrado fora outras técnicas corretas de montagem necessárias para que o motor não tenha nenhum problema futuro. Atualmente estou cogitando em comprar um motor parcial flex usado, mas quê não tenha sofrido colisão frontal, capotamento, etc, e que possa legalizar perante ao Detran. Ocorre que muitos vendedores "desconhecem" e não mencionam estas informações importantes sobre o que vc mencionou neste vídeo, pois alguns motores vieram de leilões e pouco se sabe sobre os históricos e certamente nenhum vendedor permitirá que faça uma revisão do motor em uma retífica... Mas ainda não perdi as esperanças de salvar este carro, pois pretendo descer o Brasil saindo de Boa Vista-Roraima indo até o Rio Grande do Sul. Até pensei me inscrever em um curso de mecânica automotiva completa para começar à montar um motor. Já cogitei mesmo, pois instarei todo o sistema de freios dianteiros, retirando os originais e colocando os do Santana de 256" sozinho, já tirei o cabeçote só para trocar a junta que havia queimando cuidando para montar corretamente... O único problema é que me falta tempo para fazer este curso. Em fim, se o amigo tiver alguma dica extra, agradeço. Peço desculpas à todos os leitores pelo texto extenso, mas é quase um desabafo de um amante entusiasta do automobilismo e de mecânica automotiva que se frustrou com pessoas que se dizem profissionais! Abraços.
Boa noite amigo tudo certo, infelizmente mexer em um motor não é qualquer pessoa, vai da limpeza até a montagem correta com torque indicado pelo fabricante. Já ouvi falar de motores retificados que duraram mais de 300 mil km. Infelizmente achar um bom profissional hoje em dia é raro.
@@italiancars7642 Por este motivo que eu mesmo irei fazer. Baixarei o manual técnico de reparos, comprarei as ferramentas de medição e calibragem. Para saber se a Retífica está ou não fazendo corretamente e se não está enganando o cliente.
Top o vídeo parabéns. Tenho um fiesta sedan recuperado de furto e está com o motor comprometido.Acredito que esclareceu bastante minhas dúvidas. Obrigado
Eu to numa duvida tremenda. Tenho um gol 13/14 que comprei zero. 170.00 mil km. Deu problema quando troquei a Correia dentada e estragou a parte de cima do motor. Levei na oficina e me disseram que vai ter que retificar. Mas a oficina não faz só a parte de cima, como já tem 170 mil km a parte de baixo está “cansada” e se não fizer logo pode dar problema. Mas vou gastar muuuuito pra isso, e nem tava preparada. Nem sei como vou fazer na verdade… o que vocês fariam: retificaria parte, retificaria todo, compraria usado, ou compraria novo? Me falaram pra eu comprar um novo, me falaram pra fazer só a parte de cima e depois trocar o carro por um outro carro usado… to em dúvida.
queria um conselho, tenho um civic lx 2000 que precisa ser feito a retifica completa do motor e mais o arrefecimento que dá um total de 12mil reais, estou na dúvida de fazer esse serviço ou pegar outro, só que não queria arcar com um divida grande de financiamento, manda um conselho aí...
tenho um cruze 12/13 biela soltou e arrebentou o bloco e cárter buraco grande. Compensa comprar motor parcial no caso o bloco e cárter e ver oque mais estragou dentro ou comprar um motor completo semi novo .
O que vale a pena em um motor Parati, AP 1.8 gasolina modelo 2000, com 225mil km, motor não fuma, más quando em temperatura de trabalho aparenta bater biela (mais evidente ao subir ladeira), piora em dias mais quentes (óleo deve ficar menos viscoso)! Trocar o motor ou retificar??? Obrigado!!! 🙏
Boa tarde amigo! Tudo bom? Tenho Elantra 1.8 16v Ano 2012/2013 . Quebrou a Biela , Pistao e furou o Carter. Pela sua experiência é melhor consertar o motor todo ou comprar um motor fechado ? Você consertaria ? Desde ja , obrigado.
Tenho um gol g4 2007 1.0 que comprei na loja de usados, eu leigo e meu primeiro veículo não levei mecânico nem nada, isso no final de 2019. Provavelmente o motor já foi aberto e feito a meia sola, pois depois que comprei e 3 meses depois o carro começou a fumar, e quase 1 ano depois a velas melavam de óleo, e eu trocava de óleo sempre no tempo certo. Na primeira vez que o carro deu pau eu levei num mecânico confiável e falei pra ele que o carro tava fumando, e ele disse que tinha que retificar. Mas depois de um tempo ele me aconselhou a comprar outro motor e disse que era difícil achar uma retifica de procedência, pois muitos iriam trocar peças de qualidade inferior, além de cobrar caro. Um conhecido meu tinha retificado o motor do carro dele, e depois de 1 ano os problemas voltaram. Então pesquisei um motor no mercado livre e achei um vendedor que tem uma oficina e um pátio com dezenas de veículos dentro, todos dado baixa do detran, o vendedor disse que o motor que anunciou foi verificado e está perfeito e deu garantia de 6 meses. Paguei 4100 e estou esperando chegar pra mandar trocar.
Motor de G4 2007 mudou em 2009, ou seja, motor usado mais novo que vc vai encontrar é ano 2008, 15 anos de uso, a chance de pega motor em bom estado é pequena...
@@MarcioSilva-es3iz ser e é funciona, mas não é o mesmo motor, 2009 em diante é motor VHT com mais taxa e aquele problemático dos pistões e bielas estreitas
No meu caso eu tenho um Nissan March 1.6 2015 com mais de 250.000 km e estou querendo comprar um motor que achei de um Nissan March 2018 1.6 com apenas 20.000 km rodados Será que aí vale a pena? Esse carro é meu xodó e não quero trocar gostaria de trocar o motor para ele ficar novinho de novo
Boa noite ou bom dia mt Boa espriçao eu tem um motor AP 1.6 álcool de gol caixote ano 88 vai te que em camisa o broco Vale apenas fazer isso porque e original do carro ficar bom si em camisa aqui na minha regional e muito difícil de acha um motor usado
Meu amigo boa noite , mim tira uma duvida fiz a retifica no cabeçote do celta 2012 , mais na sua opinião seria melhor comprar um novo original pra durar mais
Olá Vítor Hugo o que você acha do motor do Astra 1.4 16v? O meu teve que ir agora para a retífica porque a junta do motor queimou, mas não foi por mau uso meu... O que você recomenda no motor do Opel (Chevrolet) Astra 1.4 16v retificar ou um usado?? Me fala aí PF estou na dúvida... Estou em Portugal Valeu 👍
Não sou ele pra re responder, mas pelo que ele disse no vídeo, vc tem que ver se onde você mora tem peças de qualidade pra fazer a retífica e com bom preço, pois é um motor durável e bom (Chevrolet). Apesar do seu ser 16v, o que eu já não sei se compensa... Mas ele disse que os Chevrolet são bons e duráveis, regra geral... Se é durável, geralmente vai compensar a retífica porque não vai perder rápido depois, entendeu?
Meu Civic deu calço hidráulico, pelo diagnóstico do mecânico só entortou 1 biela e nada mais, conseguir uma biela original e anéis e junta da TAKAO mais depois de montado está dando falha no primeiro cilindro aonde aconteceu o calço hidráulico, o certo seria fazer o motor todo ?
Motor do meu gol queimou o cabeçote, mecânico tirou ele e viu que a parte de baixo está tudo arregaçada, pistões com muita folga, marca de batida e talz, nem mandei para a retifica verificar quantos que fica retirar, já estou querendo logo comprar outro, achei por 2k com 3 meses de garantia obs: motor AP 1.8 monoponto
Boa noite, sobre os EA111, voce disse que os acima de 2009 sao problemáticos, o que faz ele sr mais fraco, sao as modificaçoes dele? Tenho um Fox 2006 1.0 e gostaria de colocar mais adiante um 1.6 mais faço uma pergunta, o 1.6 tem algum ano melhor ou menos problemáticos?
Boa noite, então levei meu celta pra fazer orçamento no mecânico ele me cobrou 6 mil pra retificar o motor, vc acha que é melhor comprar o motor parcial ou não?
Tenho um Astra 2.0 16v ele começou a sair fumaça, fui a uma oficina me ofereceram outro motor usado no valor de 6000. Ou 5800 pra retificar, Qual a melhor sugestão?
Meu amigo se puder me dar uma dica eu fico muito grato! Meu corrola 2017 comprei seminovo, e hoje bateu do nada, estava no nível de oleo, acho que quebrou o bloco ... oque faço? Existe peças de qualidade para o carro 2.0 ?
Vitor, tenho um Escort Zetec Rocan 1.6 8 válvulas com 243 mil km , troquei a corrente de comando e depois desta troca começou a dar uma fumada , será que preciso retificar o motor todo?
Temos um Corsa 1.0 sedan 1998/99 com direção hidráulica e vidros dianteiros elétricos, porém a pintura está queimada e o motor fumando. O mecânico orçou pra fazer o motor de 3800 a 5200 reais dependendo do que encontrar ao abrir o motor. Tenho dúvidas se vale a pela pegar um motor vhc e bem mais potente ou retificar o nosso. No caso seria para uso, não para revenda.
@@mikaelbarbosa7397 não. Vendi e comprei um fiesta 1.6 rocam completo, não me arrependo nada. Porém com o dinheiro que já paguei de IPVA no fiesta quase daria pra ter feito o motor do corsa.
Amigo tem um ômega 2.0 gasolina cd quanto fica p retificar o motor dele? Porq tem muitos mecânicos que estão me cobrando um rim p fazer gostaria de saber se fica caro assim msm?
Olá. Parabéns pelo canal, muito didático. Já teve oportunidade de retificar um motor 1.8 e-torq que integra o renegade? Se sim, pode contar a experiência?
Meu i30 de problema no motor ñ tem como redifica, Já foi mexido. Tem q trocar outro motor do outro carro q serve para o i30. Queria saber q dá para confiar e ñ dá mais problema ?
Vitor, exemplo se meu motor fundir e eu fizer tudo certinho com nota fiscal em uma retifica, meu carro perde valor, porque o km vai estar registrado sem mecher alto?
Bom dia. Tenho um motor fire 1.4 da idea. Aqueceu e causou arranhões nas camisas. Até que ponto de arranhão consigo resolver na retifica sem trocar o bloco? Obrigado.
meu Corolla 2005 tá com tbi bem sujo por dentro de óleo, meio carbonizado e tem apenas 2 meses que foi limpado. o carro tá fumando e baixando Óleo. Será que o tbi tá assim por problema no motor ou pode ser outra coisa?
Vitor, bom dia Meu Clio 1.0 16 valvulas esta misturando agua no oleo e fumando pelo scape. Me pediram 5600 na retifica pra fazer o motor completo. O carro custa 10,000. Sera que compensa ? O pior q nao da pra desvencilhar desse carro desse jeito. A hei um absurdo cobrarem mais de 60% do valor do veiculo pra fazerem o motor
Eu tb estou com o mesmo problema que o seu, mas no meu caso é um celta que de tabela está 15mil e estão me pedindo 6.800 pra fazer retifica mas ainda não sei se compensa
Boa tarde o meu o pistão soltou e fez um buraco no bloco é melhor fazer o meu pra corre de burocracia de documentos ou compra um parcial novo valor 3,700 ou um motor completo no ferro velho no valor de 3000 sendo que esse é um prisma 2017 o meu e 2008? Sou leigo disso queria uma opinião de quem intende
E uma coisa óbvia né, vc colocando oitro motor com certeza vai ser um usado e pelo visto nem vai abrir o motor pra ver se esta bom , ja vai estalar e pronto e tem que dar sorte de ter comprado um motor pouco usado , e fora que tem que ter toda documentação, ja a retifica de seu motor vc vai saber que esta tudo novo e não vai dar problema 😂
Amigo tenho Um corolla 2006/7 automatico ,o motor ta indo pra ralo com 240 mil rodado , e eu ñ quero fazer retifica , quero por um motor usado , só que na minha cidade ñ tem nada disso aqui é o fim do mundo , e eu ñ faço idéia de onde procurar , vc poderia me indicar alguma cidade e algum local que eu possa encontrar um motor desse ,Aqui no Interior do Mato Grosso ?
Há pouco tempo comprei meu primeiro carro, um Santana, sem revisão, sem conferir direito... Resultado: caiu na minha mão com meia sola, motor rajando..... só tristeza, aprendendo com os erros para nunca mais!
