A ja chyba w ogóle nie będę jeździł. Byłem na tzw. dniu próbnym gdzie pierwszy raz wsiadłem do ciężarówki z naczepą (przedtem tandem nauka jazdy) i to był kosmos. Nie mam tego wyobrażenia jak auto ma się łamać. Niby manewry cofania zrobiłem, ale dosyć ciężko... Jak jeździcie to szacun dla Was .
Czy w zestawie jest jak w tandemie na kursie, Tzn kierownicę mamy na 12:00 i dajemy ćwiartkę w lewo lub prawo i zaczynamy ruszać, i patrzymy jak idzie naczepa i albo jeszcze jedną ćwiartkę dokręcić lub zacząć odkręcać?
@@KrychuTIR doświadczony drajwer pewnie nawet o tym tak nie myśli po prostu kreci jedzie i tyle ☺ ale taki swieżak jak ja musi to jakos rozgryźć 😂 pamietam na kursie w tandemie skret kierownicy z 12:00 na 12:15-12:20 w zasadzie wystarczyl zeby przyczepie nadać właściwy kierunek
Miałam kiedyś cofanie długim pojazdem przez nieznajomość drogi objazdu - wjechałam w ślepą ulicę miejskim autobusem przegubowym 18 metrów długości, sto metrów jazdy, zakręt i ZONK! Nie ma dalej drogi. Udało się z pomocą jednego z pasażerów wycofać i tym samym wydostać z pułapki. Warszawski Ursynów ma takie niespodzianki wraz z fatalnym oznakowaniem (zwłaszcza na nowych osiedlach)..
Krychu to pestka cofać twoim zestawem?? mam nadzieję że kiedyś się spotkamy na trasie to zamienimy się zestawami ty siądziesz na mój i cofniesz wystarczy z prosta 😉ja jeżdżę na bdf z przyczepą na kołowrocie pozdrawiam
Ze standardową naczepą cofa się dość łatwo, wystarczy wiedzieć co się robi i zostawić sobie miejsce na odkręcenie ciągnikiem. Najbardziej wymagająca w cofaniu jest krótka naczepka ze skrętną osią, takie jakich używają w Biedronce. Przy tym cofanie twoją przyczepą musi być wręcz odprężające.
@@KrychuTIR My na belgijskim😎 Lydlu "Babycity" na nie mówiliśmy😁 Nie każdy chciał tym jeździć, gdyż to przeważnie ścisłe centra, ale mi leżała jak poduszka pod głową😁😂... Markety "roboty" potrafią nauczyć😛
Panowie czy bylby ktos tak uprzejmy i powiedzial mi kiedy sie wlacza w tachografie "koperte"dyspozycje powiedzmy ze przyjezdzam na firme sie rozladowac ale mowia mi ze przyblizony czas rozladunku nie jest im znany to wtedy moge włączyć dyspozycje? Bo z tego co czytam to moge włączyc tylko wtedy kiedy z gory mi mowia ze np za dwa dni bede mial rozladunek wiec wtedy moge wlaczyc dyspozycje ale czy ten czas wlicza sie do czasu pracy kierowcy?
Koperty nie trzeba używać, bo to nie ma sensu. Selektor ustawiasz na łóżko albo młotki, ale w razie czego to postoje na dyspozycji są zaliczane jako krótka pauza. Jakbyś chciał stać 2 dni w dyspozycji to byś odjebał niezłą manianę, bo byś grubo przekroczył czas pracy i nie miał zaliczonej długiej pauzy.
@@KrychuTIR Zgadza się, ale krótkich pauz nie można robić na kopercie. Wiem, że 45 minutowy postój na kopercie wyzeruje czas jazdy w tacho ale to błąd oprogramowania tachografu i przy kontroli itd pokaże się brak pauzy.
Po zaledwie 3 dniach to jeszcze nikt dobrze nie cofał ;) Sugeruj się środkową osią naczepy. Możesz sobie też wyobrazić linię przy której chcesz poprowadzić naczepę. Trenuj, trenuj, trenuj. Cofanie z naczepą jest naprawdę proste, tylko potrzeba czasu by to ogarnąć :)
@@KrychuTIR tak sie czuje jak po pierwszych 4 godzinach na kursie na kat.E że już miałem wiecej nie isc.Natomiast jak po 8 godzinie załapałem o co chodzi to była taka zabawa.Mam nadzieje że i tu tak bedzie.Pozdro
Spedytor kręci, magazyn kreci, a co tam Krychu niegorszy też kręci ale tylko super filmy. PS gdzie Kermit w barze czy w reżyserce się zabunkrował ja pytam. Czekam na kolejne filmy😀
Ja wolę pod rampę ,i żadnych firanek.Bez kitu moim zdaniem kierowcy na firankach powinni mieć dodatek do wypłaty.Rozolandeczanie tego gówna całego ,ujebanym się jest ,a jak pada to wtedy są jaja jak dostaniesz prysznic 30 litrów wody na Lep.Juz to przerobiłem.🙂
Szacun ja wczoraj mialem driving assesment bo prawko robie w uk tutaj w porownaniu do PL to pikus widze ale i tak mam treme wczoraj na placu nie za bardzo mi poszlo jak na pierwszy raz jesli ktos cos jakies linki albo porady to z gory dziekuje Krzys...k :)