REVIEW - 200,000 km with the new Peugeot 3008 ... Reliable or not? 🤔 

Je reviens sur 2 ou 3 choses, Aujourd'hui que ce soit chez Mercedes Audi Citroën Peugeot ... les matériaux utilisés pour l'extérieur ne sont plus du tout les mêmes qu'auparavant. Je suis depuis plus de 10ans dans l'automobile, actuellement, dans une boîte de location, on le voit bien. Les parties chromés, peut importe la marque c'est du vulgaire plastique peint imitation chrome. Les jantes alu façon chrome sont hyper fragiles et coûteuses à refaire... il faut faire attention aux produits jantes utilisés... il faut un ph neutre ... Les fausses sorties sont à la mode ... Pour ce qui est des tapis, je trouve ça hallucinant, quand dans des voitures de seulement 30 ou 40 000km des fois ( mêmes de marques prenuim ) les tapis sont hs. Dans une des voitures de mes parents que j'ai récupéré, voiture acheté neuve en 1991, avec des tapis sur mesure carrefour de 1991 également, ils ont presque 250 000km et sont en parfait état.... Aujourd'hui on est plus capable de ça.... Autre chose, le vieillissement d'une voiture, c'est aussi dû à l'entretien... j'ai plusieurs voiture de plus de 200 000 et bien plus âgée, dont 2 proches de 300 000km, je suis assez maniaque et elles sont très loin de faire leur kilométrage. Dernière choses, on parle de l'usure du levier de vitesse ... chez les allemands aussi c'est assez fréquent. Récemment une bm série 1 de 2017 de82 000km, volant abîmé. Touareg de 2015 110 000km, volant et pommeau de levier de vitesse usé également ... Les marques allemandes se sont forgés une réputation de fiabilité et de super finition à partir de plusieurs modèles et ils en profitent ausso de leur image. A en voir, la dernière Audi a1 ou le t roc et t cross, ou encore le nouveau touareg avec une quantité de plastiques durs juste énorme pour 90 000e.

On peut évaluer la carrosserie au file des années pas au kilométrage . Le moteur oui

Puis à mon avis 200 000 kilomètres en 3 ans et 200 000 en 10 ans, ça ne doit pas être pareil je pense

J'adore ce genre de vidéo avec des fort kilomètrage et peu d'années on a enfin des retours ! Merci le garage pts ! Comme d'habitude super vidéo

J'ai recu la mienne en Mars 2017 (1,6hdi) eat6 J'ai roulé 71000km avec avant de la remplacer par une Toyota CHR hybride . Sur la 3008 j'ai eu pas mal de soucis Vibrations capot Remplacement du ventilateur de chauffage(2x) Boîte automatique capricieuse avec plusieurs reprogrammation ,problème jamais vraiment résolu. Problème de finition des plastiques intérieur (écailles). Problèmes avec les plastiques de protection du châssis (vibrations ressenties aux pieds ) jamais résolu par le concessionnaire . J'ai liquidé la voiture et repris un CHR hybride(finition c-ult) de la même année avec 81500km au compteur avec 500€ de différence entre la reprise du 3008 et l'achat du CHR (janvier 2020).

Je connaissais pas cette chaîne, très bonne vidéo sur la fiabilité du modèle, cela donne une bonne vision du vieillissement des éléments intérieur/extérieur, à renouveler pour d'autres modèles , un pouce bleu mérité.

Peu importe, une voiture qui a 200000 bornes mais qui est entretenue c'est autre chose que la même voiture pas entretenue ! Faut pas se mentir l'entretien d'une voiture est primordial si on veut la tenir longtemps

Quelqu’un dans ma famille a eu 2 308 de 2016 (entreprises) la première était une 308 1,6 bluehdi 100cv bvm6 de janvier 2016 et en 2018 après 200.000klm la voiture a eu de nombreux problèmes mécaniques (embrayage, boîte de vitesse puis des pièces de moteur, suspension, phares ect...) puis trop de problèmes dessus. Donc ensuite il eu 308 de remplacement : 308 break 1,6 bluehdi 120 EAT6 avec 150.000klm la voiture passée 200.000klm eu aussi quelques soucis mécaniques et vers 250.000 la voiture a eu de nombreux soucis mécaniques moins de pêche pour le moteur, boîte de vitesse a changer, la voiture par moment faisait des gros panache de fumé bleu/grise donc chaque semaine la voiture passée au garage pour multiples pb et le garagiste, dis que après 200.000 klm la voiture se met en “mode dégradé” et il faut bidouiller le système... en fin bref la voiture a rendu son âme et actuellement il possède une 308 break 1,5 bluehdi 130 EAT6 de juillet et 60.000klm au compteur, RAS pour l’instant.

La vidéo par laquelle j'ai découvert le garage pts. Un mythe pour moi cette vidéo

Alors déjà premièrement. Il faut voir l’utilisation de l’habitacle. Je suis préparateur auto. Et je voient passer, des voitures presque neuve avec les mêmes défauts intérieur.. tout ça à cause des bagues bracelet, et les mauvaise utilisation des personnes donc bon.

J aime bien votre format de vidéos, continuez ainsi ça change de d habitude👍👍👍

Pour ma part, 3008 suv finition allure, à 64000km les cardans avant fichu alors que c'est préconisé 110000km il me semble. Ordinateur de bord qui s'éteint souvent pendant le trajet, accoudoir changé la première année. Bruit d'habitacle bof bof pendant la conduite.pommeau levier de vitesse bouge un peut et la vitesse commence a mal passer de temps en temps.Les sièges en cuir tiennent bien pour le moment. Conduite semi urbaine.

Sympa ce nouveau concept de vidéo. 👍

Il parle de cette 3008 comme si elle avait 15 ans ... elle est tres récente et n’a que 3 ans donc on peut pas parler d’un vieillissement sur le véhicule mais uniquement sur son moteur ..

Bonjour, Merci pour cette vidéo. C'est dommage que Peugeot (et les constructeurs en général) ne fournissent pas plus de qualité en terme de matériaux utilisés, et surtout avec les prix qui ne font que augmenté... J'avais une 308 1.2l puretech 130cv de 2015 et à 4ans / 65000kms est survenue un problème au niveau des queues de soupapes... Opération à plus de 1000€ chez Peugeot. Avant ça il y avait un rappel pour le grincement du pont arrière. Pour un véhicule à plus de 20000€, prix de sortie, c'est un peu consternant. J'ai maintenant une 308 SW 2.0l 150cv "FAP et ADblue" Gt line. Si vous avez des retours je suis preneur 😉 Bonne journée et merci encore 🙋‍♂️

Le capot qui bouge cela avait été signalé dès le lancement du véhicule et apparemment cela n'a pas été solutionné. Avouons-le quand même car Peugeot aurais attendu le lifting de ce modèle (afin d'y remédier) cela n'est pas sérieux pour un constructeur comme P.S.A.

Je viens de me séparer de ma 308 allure boîte automatique essence achetée neuve en janvier 2015. Elle n'est jamais tombée en panne, à parfaitement rempli son office. Toutefois, à 180 000 km, elle consommait énormément d'huile, d'où un changement de voiture.

Honnêtement pour 200k je trouve que ça va comparer à d’autres marques je vois pas le problème et 37 000k c’est le prix d’une 3008 GT Line EAT8 130 CH en Guadeloupe (marges comprises) donc je vois vraiment pas pourquoi certains s’indignent 🤨

Ive got it 3 years now and i ve replaced the automatic gearbox once at 25000km (now it has 41.000km) i dont really like it, every day i can hear and a different noise from the engine and the gearbox and dealers always say that it is sth normal.....

t video son top top enfin des vrai avis !!!!! est ce que pourrait tu faire pareil pour les monospace picasso , kia caren, ford smax , fiat 500L ..... sa serait top !!!!!

Mécaniquement qu’elle aurait des soucis à 200000 c’est normal. Mais les défauts extérieurs pour une voiture de 3 ans font peur. Quand elle aura 10 elle tombera en lambeau. Pour l’intérieur l’usure de l’accoudoir et du cuir de la portière conducteur c’est tout a fait normal à 200 000KM. Mais les défauts de fabrication. C’est pour ça que en général je prend toujours le restylage des véhicules

Embrayage fin de vie a 200 000KMS alors que principalement autoroute c'est un peu moyen, mais sa reste la phase 1

Très bonne idée que ce retour sur des modèles après 200.000 kilomètres. Les garnitures de portes doivent être en simili dit "TEP" mais l'usure est étonnante, je ne m'attendais pas à ça. Par contre les sièges restés intacts et le cuir du volant aussi m'ont étonné en bien! Bon, bah c'est pas mal quand même ce bilan...

Super vidéo et un retour impeccable sur la fiabilité des véhicules, un grand merci.

Après ça reste une finition business donc surement que le mec roule sans frais avec, elle est payée par sa boîte. Quand c'est pas vraiment ta voiture je penses que tu en prends pas aussi soin que la tienne où tu lâche 35k€. Le nettoyage des parties cuir notamment

Super video ! Les journalistes allemands adorent faire ça. Apres 200 000km en 3 ans ou en 10ans ça change tout. Apres c'est sur que l'autoroute preserve la voiture (moteur. Embrayage. Egr. Fap. Frein. Amortisseurs..)

Tu tiens un concept😉 je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de youtubeur,, qui ont eu cette idée de présenter des voitures avec un fort kilométrage😉 par contre pour tes prochaines vidéos renseigne-toi beaucoup plus auprès du propriétaire. Concernant les problèmes qu'il a eu😉 par exemple ton histoire de radiateur ainsi que ta porte beaucoup n'ont pas du comprendre😉 il faut que tu aies les termes précis👍🏻 ça pourra aider certains propriétaires à vérifier par vous-même si ils n'ont pas le problème😎 si certains me trouve un peu tatillon😂😂😂 ne m'en voulez pas je travaille depuis plus de 20 ans pour la marque😉 j'ai même participé au lancement du nouveau DS3 crossback😅

Voilà exactement la vidéo que je cherchais ❤! Merci je m’abonne ! Avez vous des conseils à me donner pour un 130 ch diesel model restylé 2021 pour un bon entretien je voudrais le garder 6 ans au moins ! Merci bcp

6:43 "Donc grosse usures du cuir" 😂😂

Le capot à fait l’objet d’un rappel et de plus est pris en charge hors garantie, si le problème n’est toujours pas réglé il est temps de changer de concession après-vente Peugeot. L’accoudoir central, pareil il y a eu également un rappel et un changement à l’usine. Pour ce qui est des tours d’ailes en plastique je confirme qu’ils sont à remplacer s’ils sont démontés une fois, sinon un jour apparaît c’est très dommage. Les tapis pareil c’est très médiocre, si on veut des tapis en velour c’est en option et c’est désolant qu’un véhicule de ce prix qui espère s’aligner sur le premium ne propose pas de tapis en velours peu importe la finition je penses que seul le groupe PSA procède comme tel. Très bonne vidéo

Tres bon stress test j'espere que peugeot verra ta video pour s'ameliorer dans le futur.

Bonjour Vous en pensez quoi du 1.6 hdi en boite eat6, Est ce que la boite est fiable ? est ce que ca vaut le coup en occasion à 60000 km sur 3ans ? Merci beaucoup

Très bonne approche! Je ne sais pas si je doit acheter la dernière version restylée et si les défaut comme le capot qui vibre ou le défaut radiateur rattrapé...ect ont été corrigés? Vous avez un retour la dessus? Merci Monsieur.

Bonjour. Oui très intéressant de faire un état des lieux après un fort kilométrage. Pour les prochaines fois, il serait très intéressant de vérifier l'état sous caisse. C'est à dire les éléments des essieux, comme les silent bloc, les jeux éventuels dans les roulements, les détériorations éventuels.. Ce sont des parties très importantes pour le fonctionnement et très cher en remplacement. Également si les propriétaires pouvaient apporter des réponses sur les remplacement des consommables, frein, pneus, amortisseurs, triangles, pièces moteurs, cela ajouterai des informations sur la fiabilité globale et surtout mécanique des véhicules. A bientôt.

bonjour combien vaut le changement d'embrayage COMPLET sur un 3008 de cet generation (en garage bien sur)

Bonjour merci pour le retour en vidéo. Quelqu'un aurait un avis, idée sur la tablette qui s'éteint lorsqu'on roule? Mauvaise connexion Bluetooth...

apres ton avis sur le 3008 premeire generation on peut dire que globalement ca s améliore beaucoup. mais on est encore loin de la qualité attendue pour un vehicule de ce prix. du faux chrome , du faux cuir, du clinquant qui ne tient pas ... maladie du groupe PSA depuis deux generations au moins.

Peux-tu faire la même chose avec une Clio 4 phase 2 1.5dci 90ch boîte EDC ?

Bonjour, Merci pour votre vidéo , Est ce que vous avez fait le vidange de la boîte devm vitesse Merci pour votre réponse

C'est bien mais c'est dommage car pas vraiment représentatif des 3/4 des gens, utilisateurs car elle vieillira beaucoup plus mal en 10 ans ou 200 000kms, et j'en suis sur vu les normes pollution que la vanne EGR et le FAP et soupapes sont calaminées C'est chez tout les constructeurs ... Du consommable, ce n'est plus fait pour durée, durée de vie des voitures actuelles 6 ans ou 100 000KMS après considéré comme obsolète Mais bien d'avoir fait cette petite vidéo 👍

Merci 🙏 pour ta vidéo cool d’avoir ce type de retour… mais franchement en 3 ans ta bouffé la caisse dans tous les sens c’est pas possible … je possède d’ailleurs le 3008 hybrid de 2012 mon intérieur est largement mais largement en meilleur état que ton véhicule… ta fais quoi bon sang 😅 bon en tout cas merci et continue comme ça et pourquoi d’autres vidéos de ce genre sur d’autre voiture ( kadjar, C5 Aircross, …)

On attends avec un patience la revue en milieu urbain quasi exclusif, de préférence boîte auto

Super bonne idée de vidéos!!! J’attend celle de la 308 gen 2 avec impatience!!

L'histoire eu vernis des jantes je ne crois qu'à moitier

Sur les C5 aussi ont voit le capot bouger sur autoroute

Bonjour, après remplacement par Peugeot de l'injecteur d'urée 08x cette fois j'ai le défaut moteur qui apparait .Avez vous une prise ODB et/ou logiciel ou TABLETTE FIABLE à me conseiller pour savoir quel problème à ma 3008 2 hdi 120 de 2017. Merci

J’étais pas revenu voir les commentaires depuis fort longtemps et c’est hallucinant la méchanceté des gens. C’était ma voiture que Vincent a filmé et je peux vous dire que il y a bcp de personnes qui sont persuadés de savoir ce qu’ils disent alors qu’il disent de la merde. Bref toujours plus facile d’enfoncer les gens que de les mettre en avant

Bonne vidéo, mais je trouve qu'il serait cool de voir le moteur, voir s'il y a des fuites même légères etc.

Merci pour l'avis fiabilité

Bonjour, A t-on avis peut on être pris en garantie par peugeot pour la suppression de bruits de plastiques de portières et de tableau de bord. Je rencontre beaucoup de bruits de mobilier intérieur avec la musique aussi et route dėgradėe sur une 308 de 2014 toujours en garantie constructeur. Merci d'avance

Toujours des analyses très top Bravo PTS

Un autre défaut rencontre sur ma peugeot 308 de 2014: la peinture hyper fragile sur le capot les gravillons et insectes peuvent laisser des points de carroserie dépourvus de peinture et sur une couleur foncée ca se voit

So, for us English speakers. Good or bad? What problems if any?

Je pense aussi que le propriétaire n'en prend pas soin. Surtout la portière, tapis. J'ai des peugeot bien plus, vieille 208, 308 et en sont jamais arrivé à cette état

C?est un peu du pinaillage quand même. La voiture est sous garantie, donc les petits défauts peuvent être repris. Particulièrement, l'accoudoir conducteur a fait l'objet d'une modification en usine suite à ce défaut.

il faut faire plus de videos comme ça ! merci

Elle existe sans ADblue ?

Super retour merciii !!!

Bonjour je cherche le prix c'est combien de 308 2018 2017 2016 2019 exact

Ma Corsa de 2006 a toujours le même embrayage 🤣 250 000 km ! Comme neuve ! Rien a voir avec la camelote qu'on a aujourd'hui

Bonjour, pouvez-vous me conseiller sur l'achat d'une voiture pour 4 passagers (break, monoplace, SUV) à maxi 14000€, fiable, confortable, grand coffre, jolie s'il vous plait, merci

Peugeot m'on mis de 0w20 total ineo au lieu de la 0w30 ils ont modifié les normes pour la fiabilité des courroies mais l'huile se fait rare chez les centres auto

Merci beaucoup pour cette vidéo. C est très très intéressant ce type d essai fiabilité sur des modèles récents et kilomètrés. On m a dit que l autocollant PTS collés à l arrière réduisait la consommation du HDI 120 d un bon demi litre aux 100. J aimerai bien l acheter. En tous cas j aimerais bien un avis fiabilité sur un Scenic 1 RX4....ok je plaisante

le moteur essence est fiable aussi..y a pas le même souci avec 308 2 avec courroie distribution dans le huile qui engendre une casse moteur ?!

Salut, Pense tu aussi que sur un moteur peu puissant l embrayage durera plus longtemps? Moi j ai le puretech 82 mais je ne sais pas si c est le même qui equipe les puretech 110 et 130 et sur quelle version il s usera moins a utilisation égale.

Par contre pour les fausses sorties d'échappement, c'est normal les sortie d'échappement diesels sont obligés de pointer vers le bas

Merci pour ce genre de video c'est super utile 😊

Pour moi les jantes et par choc arrière, sa vient du client. J en suis même sur quand on voie quik à pris des trottoirs

J'ai une 1007 de 2005 qui déjà est pas super fiable mais qui a seulement 115000km j'ai un peu peur pour le moteur...

Intéressant, merci pour cette vidéo, alors une 3008 à plus de 200 000 Kms il faut lui dire au revoir même avec un bon entretien ?

Hé, elle n'a que trois ans la tuture donc normal et encore heureux que ça soit propre niveau carrosserie et habitacle.

Pour le capot c'est tout les 3008 qui sont touchés par ce fleo en quelque années le constructeur on fait de la tôle de plus en plus légère pour gain d'argent sans doute ce qui explique que le capot bouge sur la route du moins à haute vitesse

j’ai une 206 2.0HDI90 de 2001 226000 kms aucun panne embraye d’origine

Je suis mécano a Peugeot et étrangement je n'ai jamais vu sur un 3008 : Le capot mal fixé Le défaut de peinture a l'arrière Le "cuir" qui est HS sur les panneaux de portes Le vernis des jantes qui se barre

Pour le capot le caoutchouc se dérègle il faut viser ou dévisser

Si la partie mécanique est satisfaisante c’est l’essentiel, car, je ne veux pas faire le rabat-joie mais les voitures de société sont souvent maltraitées, l’embrayage en est le parfait exemple ! Et par maltraité je ne parle forcément de la carrosserie mais par exemple avoir le pied lourd sur les pédales, la main ou le bras lourd sur les différentes parties intérieures etc... Sinon pour la qualité des inserts et de certains composants je suis plutôt d’accord...

Merci voila un e vrais vidéo intéressante merci

Étonnant les panneaux de portes... Les miens n'ont pas la moindre usure alors que la voiture est de fin 2017 et avec 175000km... La personne ne devait pas être très précautionneuse...

Super vidéo! C’est ça dont on a besoin. C’est très utile pour les nouveaux conducteurs. Sur 10 ans, entre une voiture française actuelle et une voiture allemande laquelle s’abîmera plus vite selon vous ? Car certain disent qu’il n’y a plus de « qualité allemande » ou que tous les constructeur font des matériaux de moins bonne qualité. Merci.

Bonjour et merci pour votre video. Je suis interesse a acheter la 3008 1.5 L turbo. Qu en dites vous? Par rapport a la citroen c5 aircross, laquelle tiendra le mieux svp? Merci d avance.

200 000KM en 3 ans ou 15ans si bien entretenue et une bonne conception en Usine on peut dire ouais chapeau sa le fait aujourd'hui, reste juste une chose pas comparable le TEMPS.

Pour avoir une bonne idée de la fiabilité générale des voitures et par année, je vous conseille plus le classement allemand "adac" qui reflète bien la réalité car basé sur le nombre de dépannage et ct contrairement au classement auto plus

J'y connais rien en voiture mais contrairement au monsieur de la vidéo, je trouve qu'il y a beaucoup de points négatifs sur ce véhicule. Moi qui me languissais d'acquérir le 5008, je me pose beaucoup de questions.

Bonsoir et niveaux courroie qui baigne de l’huile ? Comment sa c’est passé ?

Bonjour , combien de km faite vous avec un plein ? Merci

Désolé le but de la vidéo est cool mais je suis pas fan que le contenu parle l'esthétique et non de fiabilité. 20% parle du moteur, quelle fréquence pour les pneus? Les freins? L'huile? Le coût comparé à un autre véhicule ? De vrai data aurait été plus judicieux... Enfin c'est ce que je m'attendais plutôt. Bon courage pour la suite

3 ans seulement ??? C est scandaleux La finition toujours es si difficile de faire les choses bien comme les allemands soigner la qualité de fabrication,l'assemblage ???Merci Monsieur ,pour ce super vidéo Merci

Le prix doit coûter etre entre 9000€ et 13000€ 🤔🤷🏽‍♂️

bon pour le capot qui bouge c'est pas depuis 200 000 km c'est des le debut mais franchement sa derange en rien pour avoir un 3008

Les jantes de mon ancienne 3008, c’était pareil, mauvaise tenu des vernis.

Il aurait fallu tester sur 10 ans 200 000 kms et avec une famille complete

tu dis que le bandeau chrome arrière est un défaut de fabrication alors que c'est clairement un leger choc sur le pare choc on voit que le capteur d'aide au stationnement intérieur droit est décroché....

Bonjour , quand on connait le prix que demande Peugeot c'est tout de même abusé , mais bon ce n'est que mon avis !

Salut Vincent, tu as un site pour ton garage pour voir les véhicules que tu vends ?

elle n'a pas eu trop de soucis car faire 200.000 km en 3 ans c'est pas comme les faire en 10.

Manque d’entretien de l’intérieur et moi vendu mon 3008 aussi à 215000 km et comme neuf et entretien dès cuir et passage aspirateur chaque semaine et entretient des plastiques et cuir et je fait du retailling auto

Les Diesel Peugeot sont fiables, faudrait le faire sur une 1.2 pur tech essence avec 200 000 km

J ai un Grand scenic 4 dci 130 de juin 2017 180kms aucun PB mécanique et finition come neuve

Les peugeot dans l'ensemble reste des bonne voitures

Déjà je repère deux trucs: certes ce 3008 a 200 000km mais rien qu'a entendre "Allure Business", ça veut dire caisse de fonction et donc généralement pas très bien traité niveau mécanique même si il a atteint un beau palier. Puis "elle fait partie des premières produites", faux j'ai déjà croisé des 3008 immatriculés "EF" et "EG" soit septembre/octobre 2016. Je pinaille je sais xD