kl bicara motor gg akan ada habisnya bro,,semua motor baik honda yamaha suzuki bagus n satu sama lain punya kelebihan n kekurangan. masalah suka ato gg suka itu kembali keselera masing2. yg terpenting syukuri apa yg dah kita punya n rawat baik2. salam bikers..
menurutku keren jg klo dilihat2 agk lama. kasusnya sm kyk gsx s. prtma kali keluar btknya aneh lucu. tp skrng klihtn keren. lihat aja nanti jg laku sm kyk gsx s. klo desain mslh selera si. klo pengen tampil beda si ya beli gsx s/ all new vixion 2017
Klo mnrt gue, desain keseluruhan lebih agresive NVL NVA (tp tergantung selera juga sih). Tapi kalo fitur, jelas lebih baik all new Vixion & all new Vixion R. Assist and Slipper Clutch, fitur yg biasa ada di moge, kini ada di motor 150cc. Dan Yamaha sebagai pelopornya. Speedometer full digital, identik all new R15, lebih futuristik dengan sapaan Hi Buddy yg bisa diubah, dan sapaan see you ketika speedometer diputar ke arah off. Lampu depan dan belakang LED, selain bikin hemat aki, juga bikin tampilannya makin kece. Desain headlamp memang ga sekeren NVA, tapi kalo lampu LED nya udh nyala, jadi lebih keren. Ada 3 bagian lampu, yaitu lampu senja di bagian kiri sama kanan bawah, lampu utama dibagian paling atas, sama lampu jauh (high pass beam) di bagian tengah. Keren kan ? Bandingin sama NVL NVA yg cuma punya 2 lampu di headlampnya (1 lampu senja, 1 lampu utama dan high beam). Stang ori nya warna item, lebih elegan dibanding NVL NVA yg warnanya masih putih. Fitur Hazard yg biasa ada di moge, skrg ada di motor 150cc (standar pabrikan, bukan hasil modifikasi). Tombol high pass beam, yg biasanya make telunjuk buat mencet, skrg make jempol (lebih enak atau ga nya, tergantung selera). Lampu belakang LED, identik Xabre, bikin tampilan makin kece. Tangki dikondom, jadi memberi kesan kalo tangkinya besar (ga perlu modif pake kondom tangki lagi) dan bikin makin keren juga. Untuk Vixion R, bahkan mesin dan fiturnya lebih "wah" lagi. Mesin 155cc VVA Assist and Slipper Clutch 6 Speed identik R15, desain cover engine baru, speedometer dilengkapi shiftlight, desain velg baru, ukuran ban belakang yg lebih lebar, dan alumunium rear arm identik R15, bikin Vixion R ga cuma makin kece, tapi juga makin kencang biar semakin di depan haha. All new Vixion cuma naik sedikit dari harga NVA. Masih masuk akal buat dibeli. Vixion R, mudah2an ga terlampau mahal biar motornya juga laku wkwk. Klo ane pribadi, sbg pengguna NVL, menanggapi hadirnya all new Vixion dan Vixion R, seneng2 aja. Bukan karna jadi berniat buat tuker tambah, tapi lebih tertarik buat modif NVL gue pake part2 dari all new Vixion dan Vixion R, spt hazard, velg, footstep depan, dll haha. Bisa jadi sembako modif buat NVL NVA yg pengen upgrade tampilan dan fitur ala all new Vixion dan Vixion R. Yg msh bilang desainnya kurang bagus, coba diliat langsung dulu, kali aja berubah pikiran wkwkwk, sama kaya kasus pas suzuki GSX 150S launching haha. Btw, sekian dari opini ane. Cuma ngeluarin uneg2 aja koq haha
ane user ncb ngliat, lawannya ncb skr y vixi yg reguler dr segi harga, tenaga n fitur yaah g jauh2 amat.. klo yg vixi R malah kyanya yg bakal sakit hati pemakai xabre, jauh bgusn ini, cman menang upside down doank
desainya jadi kalem ya, berasa kayak megapro modif, cuma ya yg bikin ngiler mesin ketiplek ambil yang new r15 untuk vixion-r... tapi pertanyaannya apakah yang versi baru "standar dan R" masih vampir oli, soalnya yang sebelum ini vampir oli banget, apalagi yang suka geber high rev
posisi air radiator vixion r yg berada dibawa mesin sangat tdk baik krn gampang terbentur dan menghalangi apabila kita mencuci bagian bak mesin, dan mesin sebenarnya tdk perlu pemasangan aksesoris cover krn disitu akan menumpuk kotoran dan lumpur, kemudian mempersulit atau menghalangi untuk membersihkan atau mencuci bagian bawa bak mesin
Setuju sama sampean, harusnya penempatan air radiatornya jangan dibawah mesin kaya gitu ya. Tapi berhubung area atas udh padet sama VVA, jadinya air radiator ngalah. Sbnrnya gpp, karena MX135 juga kan air radiatornya dibawah ya, dkt mesin. Seharusnya tidak dipermasalahkan (selama cover engine nya ga dicopot). Kalo nyuci, cover mesinnya bisa dicpot, tp air radiatornya jangan dicpot bro wkwkwk
Untuk yang bilang disain kurang agresif... YAMAHA NABUNG DESAIN UNTUK FACELIFT 2 TAHUN LAGI BRO SELALU BEGITU SEJAK DAHULU KALA RATA-RATA PABRIKAN PUNYA MARKETING PLAN BEGITU :D :D
ane baru minggu kemaren ke dealer mesen New Vixion Advance, tadi baru di telefon sama dealer katanya stok NVA udah abis, terus tiba2 di alihin ke vixion All New dengan harga sama cuma tambah dp 100k. duuh galau nih, kurang suka sih sama desainkepala nya terutama, tapi kalau liat langsung gatau deh. jadiin apa pindah ke sebelah yaa.
Dulu nva kluaran pertama kepala mirip kartun sincan.apesnya sekarang vixion terbaru bersaing dgn cb150r model terbaru...coba dr dulu cb150r kluar dgn model ini pasti lbh milih cb.
alesan beli versi standart apa si ?? mesin bisa aja, modelnya jelek, harga lumayan tinggi. ambil yg R aja, se'engga'nya dapet mesin OK, ato ambil MX king/R15, ato beralih merk sebelah.
agak kecewa sih sebagai yamaha user ngelihat facelift ini motor kok kesannya kurang "wow" di banding sama dua kompetitornya cuma menang di asist & vva desain malah bagus nvl, ini tg terbaru kyknya hasil nyomot dari xabre sama mt25 ya? lgian klo di liat dari harga kyknya agak kemahalan yg standar aja udah nyentuh 26 nyar yg R msti sampe 28 an yaaa, moga" aja ni motor bisa ngrebut tahta si cibi, gila kali matic di embat bebek di embat sport juga mau di embat honda -_-
